Товарищ хотел купить чери тиго, я ему посоветовал игнис, ему понравился и он его оформил... На следующей неделе заберёт
В общем затестдрайвил я игнис - понравился. Хоть и не воспринимаю такие мелкие авто. Салон реально добротно сделан, пластик хоть и твёрдый, но качественный, не хлипкий как в разных рено... машина едет неожиданно неплохо. Хорошо едет на низах - при небольшом объёме позволяет ездить на низах и не выпадать из потока. Расход у товарища составил 4.7 литра с момента покупки (400 км) Посадка мне понравилась - сидишь высоко и удобно. Как для своих габаритов салон очень просторный. Кто ищет экономичное городское авто - советую обратить внимание. Собирается в Японии.
Товарищ хотел купить чери тиго, я ему посоветовал игнис, ему понравился и он его оформил... На следующей неделе заберёт
А чего не Витара? Те же бабки почти, а машины гораздо больше
А чего не Витара? Те же бабки почти, а машины гораздо больше
Ему не надо больше, надо экономичнее. К тому же витар сейчас нет в наличии. Я думаю витара на автомате будет хавать свои 9-10 по городу, а тут - 4.7
А чего не Витара? Те же бабки почти, а машины гораздо больше
Ему не надо больше, надо экономичнее. К тому же витар сейчас нет в наличии. Я думаю витара на автомате будет хавать свои 9-10 по городу, а тут - 4.7
Ну тогда понятно. Если чисто за мало денег, если таки такой расход, то да, вариант. Хотя мне Киа Пиканто больше визуально и в салоне нравится)
- универсалы и минивены были 30 лет назад
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
Ну тогда понятно. Если чисто за мало денег, если таки такой расход, то да, вариант. Хотя мне Киа Пиканто больше визуально и в салоне нравится)
Ну это уже дело вкуса, мне пиканто кажется совсем женским. Ну и у игниса - хороший клиренс. Ну и гибрид способствует экономичности... с практичной точки зрения плюсов у пиканты не вижу
в NL достаточно много таких ездит, уже года 2-3, это в Украину их только подвезли. Внешность достаточно уродская специфическая, но высокий, маленькие свесы, в городе удобно + ламповая сузуковская надежность, может и взлетит у нас
Так 17 тыщ - не дороговато за 1.2 на ручке??
За 17 тыщ выходит автомат. И если промониторить рынок, то выбора автоматов за эти деньги особо нет
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Так і я ж про це. 30 років тому ми про мінівени тільки дізналися, а вже зараз вони відмирають.
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Здрасьте. Первый, вообще в принципе первый трушный минивен - это Рено Эспейс, кажись 82 года. В начале 90-х уже пошли всякие ситроены, Пежо, Фиаты. Потом Шаран и Гелекси во второй половине 90-х. Помню как в году 98-м - 99-м куча Шаранов зеленых было, полно просто на дорогах Оболони, оказалось - СБУ закупили как служебные для офицеров)
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Так і я ж про це. 30 років тому ми про мінівени тільки дізналися, а вже зараз вони відмирають.
А жаль( Я б с удовольствием взял. И если бы Гранд Пикассо возили - взял бы его в жирной комплектации. Долго на него засматривался, а когда уже готов был - поздно.
...
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Так і я ж про це. 30 років тому ми про мінівени тільки дізналися, а вже зараз вони відмирають.
А жаль( Я б с удовольствием взял. И если бы Гранд Пикассо возили - взял бы его в жирной комплектации. Долго на него засматривался, а когда уже готов был - поздно.
Я також перебував під враженням дизайну пікассо (не гранд пікассо) першої генерації. Але коли зібрався його придбати, то виявилося, що Україна була єдиною країною у Європі, куди він з кінця 2010 року і аж до виходу наступної генерації наприкінці 2014 року не постачався.
А можна детальніше про розсипи моделей мінівенів 30+ років тому?
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Здрасьте. Первый, вообще в принципе первый трушный минивен - это Рено Эспейс, кажись 82 года. В начале 90-х уже пошли всякие ситроены, Пежо, Фиаты. Потом Шаран и Гелекси во второй половине 90-х. Помню как в году 98-м - 99-м куча Шаранов зеленых было, полно просто на дорогах Оболони, оказалось - СБУ закупили как служебные для офицеров)
Взагалі то першим вважається крайслер вояджер. Але 30 років тому ми про такі автівки практично не чули.
...
30 років тому - це хіба що на американському ринку, там якраз були Люміни, Таун-н-кантрі перші, плюс Превія, Спейсвагон і т.п. Європейська "епоха мінівенів" - це десь початок 2000-х, скоріше.
Здрасьте. Первый, вообще в принципе первый трушный минивен - это Рено Эспейс, кажись 82 года. В начале 90-х уже пошли всякие ситроены, Пежо, Фиаты. Потом Шаран и Гелекси во второй половине 90-х. Помню как в году 98-м - 99-м куча Шаранов зеленых было, полно просто на дорогах Оболони, оказалось - СБУ закупили как служебные для офицеров)
Взагалі то першим вважається крайслер вояджер. Але 30 років тому ми про такі автівки практично не чули.
"Espace часто називають першим у світі серійним мінівеном (і ці твердження активно підтримує Рено). В США Dodge Caravan компанії Chrysler був запущений у виробництво на кілька місяців раніше, але він мав напівкапотне компонування, а не однооб'ємне. Так що, Espace можна цілком справедливо назвати першим європейським мінівеном сучасного типу." https://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace
Топ Гир говорили что эспейс - первый минивен - значит так оно и есть
Suzuki реанимировал свой маленький хэтчбэк Ignis. Поставили гибрид с моторчиком на 82лс и вариатор. На палке с 440 т. грн. На вариаторе с 480 т.грн. Будет соревноваться с киа и хундай Б класс, ярисом и фабией. https://suzuki.com.ua/car/43/ignis
Почему он такой уродливый сзади? Или людям будет наплевать, как например с Ниссаном Джуком.
Но Игнис и его переплюнул в задней части. Маленький, уродливый, дорогой, но зато гАйбрид.
...
Здрасьте. Первый, вообще в принципе первый трушный минивен - это Рено Эспейс, кажись 82 года. В начале 90-х уже пошли всякие ситроены, Пежо, Фиаты. Потом Шаран и Гелекси во второй половине 90-х. Помню как в году 98-м - 99-м куча Шаранов зеленых было, полно просто на дорогах Оболони, оказалось - СБУ закупили как служебные для офицеров)
Взагалі то першим вважається крайслер вояджер. Але 30 років тому ми про такі автівки практично не чули.
"Espace часто називають першим у світі серійним мінівеном (і ці твердження активно підтримує Рено). В США Dodge Caravan компанії Chrysler був запущений у виробництво на кілька місяців раніше, але він мав напівкапотне компонування, а не однооб'ємне. Так що, Espace можна цілком справедливо назвати першим європейським мінівеном сучасного типу." https://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace
Якщо вже так, то Рено Еспейс вийшов в 84 році, Додж Караван в 83, а Датсун (Ніссан) Прерія - в 81 Але, я згідний, "справжнім" мінівеном був, все-таки, Еспейс, до речі, в дівоцтві Matra Knuttebasse, падчерка мертвонародженої Lancia Megagamma
Почему он такой уродливый сзади? Или людям будет наплевать, как например с Ниссаном Джуком.
Но Игнис и его переплюнул в задней части. Маленький, уродливый, дорогой, но зато гАйбрид.
Игнис уродливый только сзади, и-то не катастрофически, а жук - со всех сторон И при том что жук чуть больше, в игнисе - просторнее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за мало денег, если таки такой расход, то да, вариант.
