Вот начали посещать меня мысли, что хочется попробовать авто на автомате. В данное время катаюсь на Форд фокус 3 универсал, вроде бы все устраивает, но хотелось бы чуть больше клиренс и хотелось бы автомат попробовать. А вот на что смотреть, не знаю. Хочется дизель, нормальная комплектация, не огромное что-то, для семьи 4 человек. В годах эдак 14-15, не старше. Америку не хочу, Китай тоже. Не имею ничего против французов, дорогой премиум не потяну, скажем так - приятную рабочую лошадку, для города и путешествий. Выбор начинаю от меньшего ценника, на все деньги позволить себе не могу. Как-то так... Пофлудим?
В данное время катаюсь на Форд фокус 3 универсал
Ну і багажник мабуть менший не хочеться, отже такі банальні варіанти як Тускон, Спортейдж відпадають, так? І що дизельне на невеликі гроші вибрати? Якби в пошук включити америку та ГБО то серед всяких там Джип Компас, Черокі та інших америкосів можна вибрати щось а так маємо: Шкода Єті ( висока октавія без багажника); Форд Куга, хз яке воно зі своїми автоматами; Оутлендер; Спортедж, Тускон, Кашкай, ІХ-35 - малі багажники; СантаФУ - якось дорого; Х-Трейл ? Тігуан - якось дорого; Субару Оутбек?
Зректись бажання дизелю і полюбити американські битки і за 13-15К у вибір попадуть Ніссан Рог, всякі Джипи і т.д.
От чомусь не можу я наважитися наа биток, тому і не сприймаю америку. А от про французів власне написав, бо пиж 3008, сітро айркросс - не проти би мабуть. Ну і Вольво ХС подобається, але цін на них нажаль не знаю.
Дабы не создавать такую же ветку (потому как критерии выбора чуть ли ни слово в слово подобны моим), если ТС не возражает, то обсуждать буду тут же) Владею пежо 301 1,6 hdi, вопросов к нему как бы ноль, покупал из салона, головной боли никакой,но сейчас не о нем. Хочется машину побольше, повыше, автомат, для города + 1-2 раза в год для выезда семьей на трассу. Больше смотрю на Honda CR-V 3-го поколения и на RAV4, нравится субару аутбек, немного меньше форик, но думаю, что живые субарики найти сложнее и по обслуге они наверное покруче будут хонды/тойоты, возможно ошибаюсь... Кто что думает?
У мене чому ще такі думки вголос, теперішній мій авто в принципі влаштовує, клімат, навігація, аудіо на 9 динаміків, відносна безпека, комфорт, економічність. Трохи кліренс не влаштовує, ну і автомат хотілося би. А тут уже починаю розуміти, що якась "унила" машинка мене не буде влаштовувати, а те, що буде подобатися, я не потягну по бюджету. І тоді теоретично починаю думати - може то розділити хотілки, може розглянути кліренс і комплектацію, а автомат відкласти на потім В свій час я купував французький автомобіль, то на ціну Х на ринку француз був у найкращому стані і найкращій комплектації. Цікаво, чи зараз ця тенденція зберігається...
Тут такі да) машинка більше та вище в такому разі буде більш "унилою", якщо звичайно за ті ж гроші... По французах: якщо б дивився на нові, то першими були б у списку 3008/с5 aircross, але дивлюсь нажаль на б/у.. І поки ідея фікс знайти в нормальному стані cr-v з 2,4л.) можливо ще равчика.. Але, як подумаю про розхід палива та обслугу... повинен бути дійсно гідний обслугований "хазяйський" варіант, щоб зважитися
киа соренто хундай санта фе дизель 2,2 или ниссан х-трейл, который t31 дизель 2,0. ?
так надо понимать прайс, что бы что то советовать, как по другому?
І тоді теоретично починаю думати - може то розділити хотілки, може розглянути кліренс і комплектацію, а автомат відкласти на потім
Автоматическая трансмиссия - это самая главная опция в современном автомобиле
І тоді теоретично починаю думати - може то розділити хотілки, може розглянути кліренс і комплектацію, а автомат відкласти на потім
Автоматическая трансмиссия - это самая главная опция в современном автомобиле
нет
Дабы не создавать такую же ветку (потому как критерии выбора чуть ли ни слово в слово подобны моим), если ТС не возражает, то обсуждать буду тут же) Владею пежо 301 1,6 hdi, вопросов к нему как бы ноль, покупал из салона, головной боли никакой,но сейчас не о нем. Хочется машину побольше, повыше, автомат, для города + 1-2 раза в год для выезда семьей на трассу. Больше смотрю на Honda CR-V 3-го поколения и на RAV4, нравится субару аутбек, немного меньше форик, но думаю, что живые субарики найти сложнее и по обслуге они наверное покруче будут хонды/тойоты, возможно ошибаюсь... Кто что думает?
Пересел с outlander xl 2008 на subaru outback 2018, биток. Если сравнивать с rogue и outlander свежих годов то выбор однозначно в пользу outback,но цена повыше будет. Раньше мицу обслуживал на клубном СТО то субару сейчас на оффе, так как на оффе выходит дешевле, сам был удивлён. Стоимость запчастей что на outback, что на outlander +/- одинаковая. Рулевая тяга(оригинал) мне обошлась в 35$.
так надо понимать прайс, что бы что то советовать, как по другому?
Ну зараз я гіпотетично готовий на +/- 15 к.уй.
І тоді теоретично починаю думати - може то розділити хотілки, може розглянути кліренс і комплектацію, а автомат відкласти на потім
Автоматическая трансмиссия - это самая главная опция в современном автомобиле
нет
С извращенцами не спорю
...
Автоматическая трансмиссия - это самая главная опция в современном автомобиле
нет
С извращенцами не спорю
каждому своё. Мне нравится механика
мне тоже нравится механика, но автомат удобнее.
Тут такі да) машинка більше та вище в такому разі буде більш "унилою", якщо звичайно за ті ж гроші... По французах: якщо б дивився на нові, то першими були б у списку 3008/с5 aircross, але дивлюсь нажаль на б/у.. І поки ідея фікс знайти в нормальному стані cr-v з 2,4л.) можливо ще равчика.. Але, як подумаю про розхід палива та обслугу... повинен бути дійсно гідний обслугований "хазяйський" варіант, щоб зважитися
обслуживание СРВ недорогое от слова совсем (по крайней мере с фордом так точно), по объему наверное даже не будет в "минус" по сравнению с универсалом, но расход в городе 16 и на трассе 10 - это п....
3008 будет меньше универсала по объему загружаемых вещей, С5 не знаю, а вообще из паркетов более приближенные по объему к универсалам - это срв, трейл, туарег, соренто... (может что-то еще) если не хочешь жертвовать трассовыми неудобствами, то лучше взять еще универсал или как вариант такой типа как сеат х-пиренс - и клиренс и универсал и едет нормально (салон и сиденья правда ужасные, но это фломастеры)
мне тоже нравится механика, но автомат удобнее.
тут вопрос в том, первое ли это в машине, на что ты смотришь
мне тоже нравится механика, но автомат удобнее.
тут вопрос в том, первое ли это в машине, на что ты смотришь
Та уже Авто, которые смотрю, уже и не спрашивают какая коробка нужна. Ручка уже совсем большая редкость.
как попробовавший удовлетворить свой интрес в паркетнике опишу основные минусы которые вынес для себя. CR-V 4 оттудова. для города (Киев) его многовато, в сравнении с хэтчбеком, но дело привычки не более, появляются дополнительные крены в поворотах и резких перестроениях, а так же при торможении - особенности типа кузова, расходники, например покрышки, заметно дороже.
Автомат - однозначно да, особено если город. + больше членов семьи начинают водить ) Для передвижения по стране в паркетнике нужно чуть менне внимания за ямами (R17, профиль 65)и чуть меньше дергается глаз. В остальном это просто тип кузова, ожидать какой-либо сверх проходимости от него не стоит. Удобней посадка/высадка, детей в том числе (кресло). Расход топлива я решил с помощью ГБО, но это вопрос вероисповедания.
так надо понимать прайс, что бы что то советовать, как по другому?
Ну зараз я гіпотетично готовий на +/- 15 к.уй.
За ці гроші модна взяти свіжий (15-16 рік) дизельний Рено Колеос на АТ з адекватним пробігом. Звісно, не красавєц що всередині, що ззовні, проте по техніці там все доволі надійно і зрозуміло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
