Доброго ранку! Ви перше повідомлення читали? Ну там де треба норм третій ряд
Да втыканул, а потом ещё посмотрел на чем сейчас ТС. Ну такое, мне этот америкос не зашёл именно по салону, но это у меня такой пунктик
Та просто у вас потреби інші А коли критерій 3го ряду виходить на чільне місце в пошуку авто, то раптом матеріали оздоблення відходять на другий план Я от навіть рудих вставок "а-ля дерево" в Тойоті не помічаю коли веселою компанією 6-7 людей кудись їдемо
В Атламонті мене лише двигун і відштовхує - ми не Штати, без дизеля, гібрида або здатності в ГБО діла не буде ІМХО
Я просто всеми силами пытаюсь остаться на ФВ, но чувствую, что придётся просто остаться в рамках концерна и пойти на компромисс
Якщо гальорку не часто юзати, то є Ку7 Але там третій ряд все ж менше. Террамонт це ж як-не-як спроба влізти в лігу Хая, Пілота, СХ-9 тощо
а в новому Ку7 хіба мало місця на 3му ряді?
Я просто всеми силами пытаюсь остаться на ФВ, но чувствую, что придётся просто остаться в рамках концерна и пойти на компромисс
Якщо гальорку не часто юзати, то є Ку7 Але там третій ряд все ж менше. Террамонт це ж як-не-як спроба влізти в лігу Хая, Пілота, СХ-9 тощо
а в новому Ку7 хіба мало місця на 3му ряді?
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
...
Якщо гальорку не часто юзати, то є Ку7 Але там третій ряд все ж менше. Террамонт це ж як-не-як спроба влізти в лігу Хая, Пілота, СХ-9 тощо
а в новому Ку7 хіба мало місця на 3му ряді?
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
p.s. є навіть isofix на третьому ряді, а в вольво нема
3й ряд это маркетинговый ход, по факту - бесполезный из-за своего неудобства и съедания багажника
а двухлитровая турбочетверка лично для меня не внушает доверия на такое ведро, хотел спросить, а как вообще их V6 3.6 ?
А чем не внушает: характеристиками (разгон, расход) или долговечностью?
3й ряд это маркетинговый ход, по факту - бесполезный из-за своего неудобства и съедания багажника
12 років юзання 3го ряду - давайте, розкажіть мені про його непотрібність
3й ряд это маркетинговый ход, по факту - бесполезный из-за своего неудобства и съедания багажника
жирний
а двухлитровая турбочетверка лично для меня не внушает доверия на такое ведро, хотел спросить, а как вообще их V6 3.6 ?
А чем не внушает: характеристиками (разгон, расход) или долговечностью?
Скажем так, сочитанием малообъемного раскрученого двигателя с большим и тяжелым автомобилем, возможно, это мои личные тараканы. В добавок ко всему, на этом авто двухлитровая турбочетверка по прожорливости идет ноздря в ноздрю с V6.
...
Якщо гальорку не часто юзати, то є Ку7 Але там третій ряд все ж менше. Террамонт це ж як-не-як спроба влізти в лігу Хая, Пілота, СХ-9 тощо
а в новому Ку7 хіба мало місця на 3му ряді?
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
заїхав по дорозі в салон ауді посидіти в новій Ку7. ну що сказати: інтер'єр шикарний, місця на другому ряді мені здалося сам за собою не менше, ніж в XC90. 3й ряд потестити немає можливості, так як немає 7ми місних в наявності. Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний як Ваг міг про таке не подумати , аж дивно. нє, ну в підлокітник на безпровідну зарядку можна засунути, але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
ты это на экране магнитолы ж видишь.
Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний як Ваг міг про таке не подумати , аж дивно. нє, ну в підлокітник на безпровідну зарядку можна засунути, але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
серьезно? это заговор! сначала они пепельницы с прикуривателями изъяли, тперь ниш для мобильников не предусмотрели... буржуи или может они что-то знают?
Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний
Не вариант?
...
а в новому Ку7 хіба мало місця на 3му ряді?
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
заїхав по дорозі в салон ауді посидіти в новій Ку7. ну що сказати: інтер'єр шикарний, місця на другому ряді мені здалося сам за собою не менше, ніж в XC90. 3й ряд потестити немає можливості, так як немає 7ми місних в наявності. Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний як Ваг міг про таке не подумати , аж дивно. нє, ну в підлокітник на безпровідну зарядку можна засунути, але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
А шо, у Вольво нема карплея?
Ні ну серйозно - я от теж без останнього не розумів як так можна їздити, але зараз з цією приблудою ти просто виводиш на екран мультимедіа і всьо
...
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
заїхав по дорозі в салон ауді посидіти в новій Ку7. ну що сказати: інтер'єр шикарний, місця на другому ряді мені здалося сам за собою не менше, ніж в XC90. 3й ряд потестити немає можливості, так як немає 7ми місних в наявності. Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний як Ваг міг про таке не подумати , аж дивно. нє, ну в підлокітник на безпровідну зарядку можна засунути, але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
А шо, у Вольво нема карплея?
Ні ну серйозно - я от теж без останнього не розумів як так можна їздити, але зараз з цією приблудою ти просто виводиш на екран мультимедіа і всьо
Эмм народ, кто звонит выводится даже у меня на чёрно-белый экран магнитолы. Вы чего. Тут даже карплей не надо
Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний
Не вариант?
там слизько, на поворотах буде злітати
Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний
Не вариант?
а друга ніша перекривається підлокітником, коли він висувається вперед під лікоть.
...
Там навіть в брошурі написано, що третій ряд для максимального зросту щось типу 1,45м
заїхав по дорозі в салон ауді посидіти в новій Ку7. ну що сказати: інтер'єр шикарний, місця на другому ряді мені здалося сам за собою не менше, ніж в XC90. 3й ряд потестити немає можливості, так як немає 7ми місних в наявності. Але є одне але. сідаєш за кермо і тупо нема куди покласти мобільний як Ваг міг про таке не подумати , аж дивно. нє, ну в підлокітник на безпровідну зарядку можна засунути, але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
А шо, у Вольво нема карплея?
Ні ну серйозно - я от теж без останнього не розумів як так можна їздити, але зараз з цією приблудою ти просто виводиш на екран мультимедіа і всьо
карплей у вольво є. айфона в мене нема. а андроид авто підключається тільки через кабель і меню там мені не подобається. і кожного разу втикати, таке шось.
але хіба зручно їздити в авто з телефоном в підлокітнику - не бачиш ні хто пише/дзвони і т.д. для мене це
ты это на экране магнитолы ж видишь.
коли телефон підключений до магнітоли, тоді не працює блутус гарнітура, а розмовляти по гучномовці, коли не сам в авто (а особливо з дітьми) - таке собі задоволення.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ви перше повідомлення читали? Ну там де треба норм третій ряд 
А коли критерій 3го ряду виходить на чільне місце в пошуку авто, то раптом матеріали оздоблення відходять на другий план 
