Собственно , не буду тянуть интригу. Это V8. Это оргазмические ощущения. Мне на работу, дети, жена- всё рядом. Поэтому никакого конченого газа не будет. Я в состоянии, переселенец из Донецка, оплатить свой бензин. Но V8 !!!! Это нельзя передать словами. Это вершина. Это кайф. Это Тойота !!!!
Это круто, когда владелец тащится от своего авто - факт.
Только немного смешно, когда у тебя V8, но не едет нифига
Человек доволен, человека устраивает. Зачем вот это, едет/не едет? Посмотрел борт комп, средняя скорость 16км/ч, что куда должно тормозить и куда разгонятся с такими немыслимы скоростями?
Человек доволен, человека устраивает. Зачем вот это, едет/не едет? Посмотрел борт комп, средняя скорость 16км/ч, что куда должно тормозить и куда разгонятся с такими немыслимы скоростями?
в целом, ничего бы не изменилось, если бы автоуа стал форумом любителей хлебопечек
Для меня играет роль "едет/не едет". Как только перестанет, пересяду на заднее сиденье. Ну или там на Тойоту (исключим из списка супру, GT86 и ярис GR).
Человек доволен, человека устраивает. Зачем вот это, едет/не едет? Посмотрел борт комп, средняя скорость 16км/ч, что куда должно тормозить и куда разгонятся с такими немыслимы скоростями?
это не мои слова. Я считаю, что если машина по кайфу - остальное не имеет значения. Каждый сам определяет, что ему важно в авто и что по кайфу. Кому динамика, кому шильдик, кому проходимость, а кому-то наоборот, чтобы не привлекала внимание. Я с уважением отношусь к мнению владельца, это его деньги и его кайф
Собственно , не буду тянуть интригу. Это V8. Это оргазмические ощущения. Мне на работу, дети, жена- всё рядом. Поэтому никакого конченого газа не будет. Я в состоянии, переселенец из Донецка, оплатить свой бензин. Но V8 !!!! Это нельзя передать словами. Это вершина. Это кайф. Это Тойота !!!!
Это круто, когда владелец тащится от своего авто - факт.
Только немного смешно, когда у тебя V8, но не едет нифига
Ну почему не едет, на уровне шкоды 1,6 где то и едет
А 7-7,5 до сотни для 3х тонной машины это "едет" или "не едет"? И это на уровне какой Шкоды?
А 7-7,5 до сотни для 3х тонной машины это "едет" или "не едет"? И это на уровне какой Шкоды?
1. я немного стебался, если честно. И обидеть никого не хотел, ей-богу.
2. один хрен 7-7,5 - это "не едет". Любая 1,8тси на ст1 уедет далеко и легко (или какие там у Шкод нынче моторы - яхз)
А 7-7,5 до сотни для 3х тонной машины это "едет" или "не едет"? И это на уровне какой Шкоды?
Це про яку машину? У бензинового лендкрузера на сайті тойоти заявлено 8,5, GX 450 - 8,3
я хз зачем париться по поводу динамики рамного внедорожника. Тут важны углы съезда, заезда, угол рампы, в конце концов привод и блокировки, а динамика... ну едет в стоке +-10 секунд и нормально. Мы же не паримся внедорожными параметрами октавии RS
Це про яку машину? У бензинового лендкрузера на сайті тойоти заявлено 8,5, GX 450 - 8,3
шах и мат
Це про яку машину? У бензинового лендкрузера на сайті тойоти заявлено 8,5, GX 450 - 8,3
Это круто, когда владелец тащится от своего авто - факт.
Только немного смешно, когда у тебя V8, но не едет нифига
Ну почему не едет, на уровне шкоды 1,6 где то и едет
А 7-7,5 до сотни для 3х тонной машины это "едет" или "не едет"? И это на уровне какой Шкоды?
Газованной
п.с. Прошу воспринимать основные посылы как юмор. Машина хорошая и выполняет наверное свои требовалки. Но молится на 8-ку и поносить турбомоторы как то странно
а вот такой? Рулиться конечно не будет, но...
Овощной туарег 3.0 тди разгоняется быстрее, но может проехать тыщу на баке солярки. С тем же торсеном и не глобально меньше весит. Туарег имею в виду даже не новый, а NF 10-ти летней давности
а вот такой? Рулиться конечно не будет, но...
Овощной туарег 3.0 тди разгоняется быстрее, но может проехать тыщу на баке солярки. С тем же торсеном и не глобально меньше весит. Туарег имею в виду даже не новый, а NF 10-ти летней давности
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
я хз зачем париться по поводу динамики рамного внедорожника. Тут важны углы съезда, заезда, угол рампы, в конце концов привод и блокировки, а динамика... ну едет в стоке +-10 секунд и нормально. Мы же не паримся внедорожными параметрами октавии RS
Ніхто не париться. Це лиш рефлексії на тему турбо . Кути з'їзду, рампи-шмампи і всякі глибини броду для більшості лендкрузерів, впрочєм, теж не важливі. Максимум, що вони долають - бордюр )
а вот такой? Рулиться конечно не будет, но...
Овощной туарег 3.0 тди разгоняется быстрее, но может проехать тыщу на баке солярки. С тем же торсеном и не глобально меньше весит. Туарег имею в виду даже не новый, а NF 10-ти летней давности
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
Не навряд. Після 100 той твій лендкрузер швидко скисне. Фізику не надуриш
а вот такой? Рулиться конечно не будет, но...
Овощной туарег 3.0 тди разгоняется быстрее, но может проехать тыщу на баке солярки. С тем же торсеном и не глобально меньше весит. Туарег имею в виду даже не новый, а NF 10-ти летней давности
он и на бездоре нормально мог. Для обывателя за глаза. Я на таком и в брод катался и прилично на Драгобрате залазили
я хз зачем париться по поводу динамики рамного внедорожника. Тут важны углы съезда, заезда, угол рампы, в конце концов привод и блокировки, а динамика... ну едет в стоке +-10 секунд и нормально. Мы же не паримся внедорожными параметрами октавии RS
Ніхто не париться. Це лиш рефлексії на тему турбо . Кути з'їзду, рампи-шмампи і всякі глибини броду для більшості лендкрузерів, впрочєм, теж не важливі. Максимум, що вони долають - бордюр )
согласен. Видимо имеется ввиду простата и примитивность атмосферы Тойоты.
Хотя турбины с изменяемой геометрией, дизеля и что там еще бывает народ берет и вроде живы, но это не точно
...
Овощной туарег 3.0 тди разгоняется быстрее, но может проехать тыщу на баке солярки. С тем же торсеном и не глобально меньше весит. Туарег имею в виду даже не новый, а NF 10-ти летней давности
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
Не навряд. Після 100 той твій лендкрузер швидко скисне. Фізику не надуриш
Скиснуть не скисне, а от різко зупинити його на швидкості овер 150 ще те збочення))))
...
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
Не навряд. Після 100 той твій лендкрузер швидко скисне. Фізику не надуриш
Скиснуть не скисне, а от різко зупинити його на швидкості овер 150 ще те збочення))))
согласен, остановить его , особенно второй раз подряд та еще задачка. Ну а вот про скиснет после 100- так он после 100 только начнет подбираться к нормальным оборотам. Чего ему киснуть, если , к примеру, 80 я иду на 1150 оборотах. Со 100 он как раз и хорош.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(или какие там у Шкод нынче моторы - яхз)
