Не навряд. Після 100 той твій лендкрузер швидко скисне. Фізику не надуриш
Скиснуть не скисне, а от різко зупинити його на швидкості овер 150 ще те збочення))))
согласен, остановить его , особенно второй раз подряд та еще задачка. Ну а вот про скиснет после 100- так он после 100 только начнет подбираться к нормальным оборотам. Чего ему киснуть, если , к примеру, 80 я иду на 1150 оборотах. Со 100 он как раз и хорош.
Скисне, бо маса і аеродинаміка цегли. Найцікавіше завжди після 100 починається )
Ну а вот про скиснет после 100- так он после 100 только начнет подбираться к нормальным оборотам.
Аэродинамика кирпича с набором скорости как раз "раскрывается" в полной мере
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие. Кстати, если вкинуть трохи денег, то вопрос с тормозами решается
Ну а вот про скиснет после 100- так он после 100 только начнет подбираться к нормальным оборотам.
Аэродинамика кирпича с набором скорости как раз "раскрывается" в полной мере
Ну не знаю, что на LX 570, что на LC 200 (4.7 288), набор от 100 до 180 вообще без проблем независимо от «аэродинамики кирпича».
Ну а вот про скиснет после 100- так он после 100 только начнет подбираться к нормальным оборотам.
Аэродинамика кирпича с набором скорости как раз "раскрывается" в полной мере
Ну не знаю, что на LX 570, что на LC 200 (4.7 288), набор от 100 до 180 вообще без проблем независимо от «аэродинамики кирпича».
Це лиш по відчуттях )
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
я полностью согласен, что там где можно без проблем использовать крузак, туарег быстро развалится. Рама есть рама. Внедорожники Тойоты мне очень по душе
И как я выше писал, динамика для внедорожника не главное. +-10с едет и нормально.
А Туарег классная тачка на каждый день с хорошей повышенной проходимостью.
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
Тойота може 200? )
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
я полностью согласен, что там где можно без проблем использовать крузак, туарег быстро развалится. Рама есть рама. Внедорожники Тойоты мне очень по душе
И как я выше писал, динамика для внедорожника не главное. +-10с едет и нормально.
Не псуй срачик )
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
я полностью согласен, что там где можно без проблем использовать крузак, туарег быстро развалится. Рама есть рама. Внедорожники Тойоты мне очень по душе
И как я выше писал, динамика для внедорожника не главное. +-10с едет и нормально.
Не псуй срачик )
та я такие срачники не понимаю. Машины классные, но разные. Каждый находит в них то, что ему надо и это замечательно
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
Хм, странно. Я смотрел Тут (просто у меня такой есть) + был уверен, что они с туарегом одинаково едут.
Один фиг овощи, но даже интересно с крузаком стартанут, хоть я и не люблю все эти гонки по прямой.
На Минике (cooper s r56) в стоке от секвойи уезжал, но еле-еле, если «между светофорами» мерять. Не ожидал от нее с места такой динамики даже
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
Тойота може 200? )
бензин 195, дизель 210 по каталогу
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня? Крузак имеет совсем другое назначение, и в этом он заткнет за пояс и Туарег и все остальное. Но и на прямой он кое-что может. Про управляемость и тормоза я уже писал- они никакие.
Тойота може 200? )
бензин 195, дизель 210 по каталогу
у меня 5,7 (долго искал)- за 200 ложит стрелку
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня?
Можем заехать 0-200 на пузырь сингла . С 3.0 тди в стоке (без чипа, вся экология на месте, пробег 180 тыс. почти)
Хотя, я так быстро не езжу, но ради сингла можно. Я вот уверен, что каен уедет от крузака 5.7 до 200 так точно.
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня?
Можем заехать 0-200 на пузырь сингла . С 3.0 тди в стоке (без чипа, вся экология на месте, пробег 180 тыс. почти)
Хотя, я так быстро не езжу, но ради сингла можно. Я вот уверен, что каен уедет от крузака 5.7 до 200 так точно.
что-то вдруг в Киев захотелось
это вряд ли. 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.6 3.0 л, 240 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)-7.8 та я ж не против, что мерить 3хтонного бегемота с пузотерами не стоит, но сравнение с Октахой 1,6 слегка покоробило
Хм, странно. Я смотрел Тут (просто у меня такой есть) + был уверен, что они с туарегом одинаково едут.
Один фиг овощи, но даже интересно с крузаком стартанут, хоть я и не люблю все эти гонки по прямой.
На Минике (cooper s r56) в стоке от секвойи уезжал, но еле-еле, если «между светофорами» мерять. Не ожидал от нее с места такой динамики даже
Секвоя немного быстрее крузака (с одинаковыми двигателями) за счет привода, и она немного легче (килограмм на 200-250)
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня?
Можем заехать 0-200 на пузырь сингла . С 3.0 тди в стоке (без чипа, вся экология на месте, пробег 180 тыс. почти)
Хотя, я так быстро не езжу, но ради сингла можно. Я вот уверен, что каен уедет от крузака 5.7 до 200 так точно.
Тоже думаю, что уедет, но покататься можно. 180000 пробега (только после обкатки ) , все в стоке.
ну можно спросить у гугля 0-200 3,0ТДИ и тойтота (ЛХ) 5,7. Цифры будут одинаковые. Решили потролить меня?
Можем заехать 0-200 на пузырь сингла . С 3.0 тди в стоке (без чипа, вся экология на месте, пробег 180 тыс. почти)
Хотя, я так быстро не езжу, но ради сингла можно. Я вот уверен, что каен уедет от крузака 5.7 до 200 так точно.
Як від стоячого поїде, звісно. Якщо не геть стара
Можем заехать 0-200 ...
Вот даже желание владельца Кайена заехать с Крузаком, да еще и до 200, уже есть "признанием" того же Крузака Зачем его разгонять до 200, таким бегемотам оно не к лицу )
Як від стоячого поїде, звісно. Якщо не геть стара
2017
Можем заехать 0-200 ...
Вот даже желание владельца Кайена заехать с Крузаком, да еще и до 200, уже есть "признанием" того же Крузака Зачем его разгонять до 200, таким бегемотам оно не к лицу )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что-то вдруг в Киев захотелось
