Logan зарекомендовал себя как надежное и неприхотливое авто, недаром их столько в такси набрали. Ravon R4 темная лошадка да и внешне как по мне, то полный урод. Я бы выбрал Logan.
Вот внешние качества меня слабо интересуют, более интересно надёжность и неприхотливость...ну и экономичность
ммм, там проблема-нет старого проверенного мотора кроме дизеля, а 0.9 точно попадалово, литровый хз. А дизель уже выше бюджета(
а что с ним не так?
А что с ним так ? Древний, пустой, хреново окрашенный, безопасности - 0
Позвольте, за те деньги, то Логан\Сандеро будет даже без кондея Равон предлагают с кондеем, электропдъёмниками и акустикой
А что с ним так ? Древний, пустой, хреново окрашенный, безопасности - 0
а логан лучше?
Немного лучше, но тоже фигня, качество стрёмное, новые движки - из силумина, 3 цилиндра турбо - о ресурсе страшно подумать
ну а я о чем. тут теорема эскобара
А у Логана железо как из бумаги, тоненькое, ручечки тоже страшно касаться ...в сравнении с моим ФМАТ Фиорино
Logan зарекомендовал себя как надежное и неприхотливое авто, недаром их столько в такси набрали. Ravon R4 темная лошадка да и внешне как по мне, то полный урод. Я бы выбрал Logan.
Шо урод - то да Логан поизящней будет, особенно, Сандерик...А в такси, так токма из-за движка 1.0 думаю, у равона Р4 - 1.5 и без вариантов
Логан, у кума служебная такая уже вторая-на газу, фиг убьешь ее. Только не брать их 0,9 мотор - говорят умрет быстро. Равон ну такое - в такси пару раз ездил - погремуха и кажется вот вот отвалится. Как ни крути - Логан це Европа, Равон - постсовковая Азия.
А не факт? Логан собирается в Румынии, тоже наводит на размышления, Равон - в Укзбекистане, но южнокорейское, там совком и не пахнет...Хотя да и Румыская и особо, узбецкая сборка заставляют подумать
Равон, разумеется. У него нормальный двигатель и коробка. Даже ГБО без вопросов
Логан - слишком убог внутри. Безопасность тоже около 0. А двигатели их современные - просто обнять и плакать.
ГБО не планирую, потому как чуть какая поломка на Фиоринке, слазу вопрос:"Машина на газу?"..Ну, типа газ всему виной.... Кстати, в салоне Логан чуть дороже предлагают уже на газу с 1.0, но я не хочу, потому как газ не родной французский ставят, а харькосий, стрёмно как то...Считаю, что машину надо брать без переделок и добавок
Logan зарекомендовал себя как надежное и неприхотливое авто, недаром их столько в такси набрали. Ravon R4 темная лошадка да и внешне как по мне, то полный урод. Я бы выбрал Logan.
Вот внешние качества меня слабо интересуют, более интересно надёжность и неприхотливость...ну и экономичность
ммм, там проблема-нет старого проверенного мотора кроме дизеля, а 0.9 точно попадалово, литровый хз. А дизель уже выше бюджета(
А шо там с расходом у 1.0 на скорости 90-110 и выше, кто знает. а то менагеров слушать - себя не уважать?
Я катался на новом авто и разницы с своим битком не вижу) если б взял вместо пассата какой-то логан то у меня б началась бессонница на почве осознания того, что за эти деньги можно ездить на совершенно другом авто. Но если б мне предложили подарить новое авто в этом ценовом диапазоне то я б выбрал равон р3 на автомате
Это ж типа, Деу Нексия...и оно почему то дороже Р4
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Надо посмотреть/почитать, что в основе Равона лежит, но у циганомобиля сама повозка неизменная с 2004 года. Только чуть обертка симпатичнее становится. А фольга этой обертки и отсутствие нормальных силовых элементов в конструкции должны наводить на мысли.
...
Вот внешние качества меня слабо интересуют, более интересно надёжность и неприхотливость...ну и экономичность
ммм, там проблема-нет старого проверенного мотора кроме дизеля, а 0.9 точно попадалово, литровый хз. А дизель уже выше бюджета(
А шо там с расходом у 1.0 на скорости 90-110 и выше, кто знает. а то менагеров слушать - себя не уважать?
0,9 сандеро около 9. Правда до замены двигла по гарантии проехала она около 40 тыс.
Я катался на новом авто и разницы с своим битком не вижу) если б взял вместо пассата какой-то логан то у меня б началась бессонница на почве осознания того, что за эти деньги можно ездить на совершенно другом авто. Но если б мне предложили подарить новое авто в этом ценовом диапазоне то я б выбрал равон р3 на автомате
Это ж типа, Деу Нексия...и оно почему то дороже Р4
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Не думаю, кажется это реинкарнация Деу Ланоса, почившего в бозе, недаром R3 Нексией зовётся, или я ошибаюсь?
Надо посмотреть/почитать, что в основе Равона лежит, но у циганомобиля сама повозка неизменная с 2004 года. Только чуть обертка симпатичнее становится. А фольга этой обертки и отсутствие нормальных силовых элементов в конструкции должны наводить на мысли.
Да уж, наводит...но и цена неплохая за новое авто....
...
Это ж типа, Деу Нексия...и оно почему то дороже Р4
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Не думаю, кажется это реинкарнация Деу Ланоса, почившего в бозе, недаром R3 Нексией зовётся, или я ошибаюсь?
Это ж типа, Деу Нексия...и оно почему то дороже Р4
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Не думаю, кажется это реинкарнация Деу Ланоса, почившего в бозе, недаром R3 Нексией зовётся, или я ошибаюсь?
Узбеки могут называть как угодно, но это именно авео2 с другим передним бампером и фарами с хетчбека (такую же "пластику" они сделали и с лачети обозвав гентрой) ,еще движок 16 клапанный поставили. В остальном - старое доброе авео.
...
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Не думаю, кажется это реинкарнация Деу Ланоса, почившего в бозе, недаром R3 Нексией зовётся, или я ошибаюсь?
Узбеки могут называть как угодно, но это именно авео2 с другим передним бампером и фарами с хетчбека (такую же "пластику" они сделали и с лачети обозвав гентрой) ,еще движок 16 клапанный поставили. В остальном - старое доброе авео.
Это не Авео, платформа та же но это другое авто.
Нет это авео. Нужно внимательнее смотреть о чем шел разговор.
Это не Авео, платформа та же но это другое авто.
Тут уже смешались в кучу кони, люди (с) Изначально разговор был за R4, потом вспомнили R3 и вот его идентичность Авейке обсуждается в последних постах
...
Это не нексия, а авео2 (Т250 кузов) со всеми вытекающими последствиями по надежности и неприхотливости, с автоматом, ЗЧ от авео за копейки в каждом ларьке,с нормальным двигателем в отличии от логановского трехгоршкового "монстра" на 73 кобылы, с неизвестным, скорее всего малым моторесурсом, еще и без кондея в эту цену, но многим нравится это
Не думаю, кажется это реинкарнация Деу Ланоса, почившего в бозе, недаром R3 Нексией зовётся, или я ошибаюсь?
Я же просил б/ушных из США не кидать? Или "а баба яга против"?
Та не, это ж тот Равон как раз) Просто узбеки крапаль переназвали тот Кобальт А пацаны тут спорят - где истоки Равона - в Опеле, в Ланосе, а вот оказалось в Асашай)
О, смотрю у тебя Фиат - а Типо не? Я думаю, как фиатовод ты точно в курсе - жрет он масло или нет, вроде этому 1,4 у них 100 лет в обед и инфа должна быть. Он точно комфортней и напакованней твоих кандидатов будет и в верхнюю планку твоего бюджета влазит. АПД: таки выше бюджета, пересчитал по актуальному курсу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Логан поизящней будет, особенно, Сандерик...А в такси, так токма из-за движка 1.0 думаю, у равона Р4 - 1.5 и без вариантов 
