но есть шанс что он её берёг, а смысл беречь лизинговую ?
если человек берёг свой дизель - какой ему резон продавать его раньше, чем на 200 тыс.км?...
Считаю что дизельный логан после лизинга за 8 куе - не вариант. За 7 еще можно было б подумать
Подкупает пробег 78 тыщ, в основном дизеля на 160 тыс. км сбрасывают
при ваших стартовых условиях перебирать ещё и цветом - полный неалдекват.
...Не, за 11 тыщ в Равоне и цвет выбрать можно
А мопед "Карпаты" за эти деньги можно позолотить. И это весомый аргумент взять именно "Карпаты", верно?
Речь не о "Карпатах" совковых, даже не о совковых автомобиляз, а об американском авто, собранном в Узбекистане и о французском, собраном в Румынии
речь о том, что за 11 тыс у.е. дай бог, чтобы основные агрегаты были в хорошем состоянии. Отбраковывать машинку с прозрачной историей и пробегом всего в 60 тыс км. ради цвета адекватный человек не будет.
если человек берёг свой дизель - какой ему резон продавать его раньше, чем на 200 тыс.км?...
У каждого какие-то свои причины... мне авто за пару лет надоедает и я его продаю... И я вообще против покупки б/у дизеля, любого...
если человек берёг свой дизель - какой ему резон продавать его раньше, чем на 200 тыс.км?...
У каждого какие-то свои причины... мне авто за пару лет надоедает и я его продаю... И я вообще против покупки б/у дизеля, любого...
но вы ведь не покупаете новое авто с мыслью продать через пару лет, верно?
если человек берёг свой дизель - какой ему резон продавать его раньше, чем на 200 тыс.км?...
У каждого какие-то свои причины... мне авто за пару лет надоедает и я его продаю... И я вообще против покупки б/у дизеля, любого...
Да, с пробегом 160 тыс брать не стоит. особенно турбированные. а вот с 70-80 тыс. можно, кум держит маленький таксопарк, так именно такие экземпляры и берёт, катает столько же или даже до 250 тыщ, потом продаёт без проблем...потом снова берёт такие
но вы ведь не покупаете новое авто с мыслью продать через пару лет, верно?
2 первых авто продал через 2.5 года каждое, они были с салона. Да и тут на форуме знаю 1 такой случай... но в остальных случаях это конечно подозрительно
но вы ведь не покупаете новое авто с мыслью продать через пару лет, верно?
2 первых авто продал через 2.5 года каждое, они были с салона. Да и тут на форуме знаю 1 такой случай... но в остальных случаях это конечно подозрительно
почему "в остальных"? Если я покупатель на вторичном рынке, то мне ваш случай подозрителен ровно так же, как и любой другой :-)
Ну так все верно, но если вопрос до 12 и новое то лучше р3 на автомате вряд ли что найдёшь. По ликвидности тоже у авео нет проблем, по непонятным причинам их в цену лачети продают.
Мда... Бессмертная Авео Т-250, кто ее только не делал. Джипчер, это уже устаревшая модель, безопасность плохая, хотя ездить будешь без проблем, лучше китайца. Почитай NAFANIA, его опыт беспроблемной эксплуатации б/у рено. Одумайся, купи современнее авто, за твой бюджет можно найти почти новую б/у автивку. Твой новый Фиат ломался чаще старой фабии.
Так на новом ФИАТе я 7 лет и 170 тыс.км откатал, а на Фабии - только год, да и то все опрные подшипники поменял, посыпались от стояния на площадке 8 месяцев... Хорошее на 50 тыщах редко продают, нужен случай, который бывает редко, в основном причина продажи на малых пробегах - ДТП, а это уже другой автомобиль..
што? (с) И что прямо все два по 100 грн? и ты сделал такие выводы о надежности БУ? меняй ходовика и прислушайся к камрадам, что советуют легкое БУ
я б/ушного не хочу, да и ждать 2 месяца не хочется. Сел - и поехал, у меня такой подход...а средние машинки с 30-80 тыс пробега - редкость в продаже, все в основном 120-180 тыс пробега продают, а это уже шило в мешке?
посмотри лизинговые авто, сейчас много предложений от автосалонов, авто с официальным сервисом, в твой бюджет например попадает дизельный 308-й 2017 года с пробегом 90-110к
типа, частный владелец, намереваясь менять машину на пробеге в 60 т.км, не мог заправлять её чем попало как можно дешевле.
Конечно мог, знакомый дядя экономией на дизеле вообще за 30000 положил всю топливную и попал на 35000 грн - еще удивлялся что так дорого и думал что его разводят... но есть шанс что он её берёг, а смысл беречь лизинговую ?
Смысл в том, что подзаборные АЗС из бочек не продают топливо по безналу и не имеют развитой сети, что бы было удобно заправлять авто с пробегом 30к в год, за нал служебное авто никто заправлять не будет
Мое мнение SX-4 машина для пенсионеров и домохозяек.)) Как для меня - крайне скучная.))
В темі про вибір між Равоном і Логаном, ви робите експертний висновок, що Сузукі SX4 - гірше них обох?
Новіе Logan или Ravon R4 - что выбрать?
Я работаю при автосалоне Равон, кроме этого за 2 года установил ГБО примерно на 60 логанов, так что имею что рассказать
но не здесь, только при встрече
Новіе Logan или Ravon R4 - что выбрать?
Я работаю при автосалоне Равон, кроме этого за 2 года установил ГБО примерно на 60 логанов, так что имею что рассказать
но не здесь, только при встрече
Так хотя бы намекни, что купил бы себе: Логан или Равон?
Новіе Logan или Ravon R4 - что выбрать?
Я работаю при автосалоне Равон, кроме этого за 2 года установил ГБО примерно на 60 логанов, так что имею что рассказать
но не здесь, только при встрече
Так хотя бы намекни, что купил бы себе: Логан или Равон?
Я думаю машина в профиле лучше всего покажет, что нужно взять Логан или Равон
Мда... Бессмертная Авео Т-250, кто ее только не делал. Джипчер, это уже устаревшая модель, безопасность плохая, хотя ездить будешь без проблем, лучше китайца. Почитай NAFANIA, его опыт беспроблемной эксплуатации б/у рено. Одумайся, купи современнее авто, за твой бюджет можно найти почти новую б/у автивку. Твой новый Фиат ломался чаще старой фабии.
Так на новом ФИАТе я 7 лет и 170 тыс.км откатал, а на Фабии - только год, да и то все опрные подшипники поменял, посыпались от стояния на площадке 8 месяцев... Хорошее на 50 тыщах редко продают, нужен случай, который бывает редко, в основном причина продажи на малых пробегах - ДТП, а это уже другой автомобиль..
што? (с) И что прямо все два по 100 грн? и ты сделал такие выводы о надежности БУ? меняй ходовика и прислушайся к камрадам, что советуют легкое БУ
Мой ходовик с 1999 г. мне разные машины чинит, за б/у не топит, а только по проблеме....Поэтому я ему доверяю, а форумных советчиков вижу от случая к случаю тут и на расстоянии К тому же большинство тут - продавцы определённого сегмента, за который топят предвзято. Почему я должен больше им доверять, чем своему проверенному Ходовику? Кстати, ему тоже не во всём доверяю, делаю поправку на его профессии и фильтрую, когда он плохо оценивает новые автомобили...
...
Я работаю при автосалоне Равон, кроме этого за 2 года установил ГБО примерно на 60 логанов, так что имею что рассказать
но не здесь, только при встрече
Так хотя бы намекни, что купил бы себе: Логан или Равон?
Я думаю машина в профиле лучше всего покажет, что нужно взять Логан или Равон
лагуна не показатель, она на 2 головы выше равона с логаном вместе взятых, и это никак не дает фору логану перед равоном)))
...
Так хотя бы намекни, что купил бы себе: Логан или Равон?
Я думаю машина в профиле лучше всего покажет, что нужно взять Логан или Равон
лагуна не показатель, она на 2 головы выше равона с логаном вместе взятых, и это никак не дает фору логану перед равоном)))
Намек не понял, что лучше купить из двух: Логан или Равон?
...
Так хотя бы намекни, что купил бы себе: Логан или Равон?
Я думаю машина в профиле лучше всего покажет, что нужно взять Логан или Равон
лагуна не показатель, она на 2 головы выше равона с логаном вместе взятых, и это никак не дает фору логану перед равоном)))
Я про то что человек, что очень плотно сталкивался с равоном и логаном, купил б/у лагуну
...
Я думаю машина в профиле лучше всего покажет, что нужно взять Логан или Равон
лагуна не показатель, она на 2 головы выше равона с логаном вместе взятых, и это никак не дает фору логану перед равоном)))
Я про то что человек, что очень плотно сталкивался с равоном и логаном, купил б/у лагуну
Он - автослесарь, разбирается в авто, может и сам все неисправности устранить. А ТС хочет вообще ничего не ремонтировать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
