... Щось я сумніваюся в гарантії "1000 000". Більше схиляюся, що там було "100 000" - це типова гарантія на двигун.
Я когда в салоне увидел. Тоже подумал, что ошибка. У менеджера спросил, тот подтвердил. Потом домой пришёл, на официальном сайте прочитал. Гарантия на машину 5 лет или 150 тыс. км., а на двигатель 1 000 000 км. или 10 лет. что наступит раньше.
А в чём преймущество этого Тиго перед остальными китайцами? Почему такой ажиотаж? Реклама, хорошие отзывы, что?
импульсные стеклоподъемники по кругу,
ЯКраще нержавіючий кузов, чим імпульсні склопідйомники. Таких прикладів можна знайти безліч.
дело не в этом. Я не фанат китайских авто вот прям вообще. При всем моем уважении к маркетологам и внедорожникам Тойоты у меня например конкретно подгорает от ее экономии в деталях. Я считаю, что когда нет второй резинки по двери в тачке за 60куе, то это странно. Также как и отсутствие там подкрылков, которые например я ставил только на ВАЗ21011. Про остальное уже молчу, в этом вся Тойота, при всех ее положительных моментах. Делают так конечно не только они, немцы тоже могут "удивить". Да и другие японские бренды могут исполнить на ура.
Но если так рассуждать, то можно взять хороший кузов и сидеть на табуретке внутри. И если для автомобиля за 15куе это компенсируется ценой, то для более дорогого сегмента это вызывает вопросы, вернее подчеркивает положенный болт на потребителя.
... Щось я сумніваюся в гарантії "1000 000". Більше схиляюся, що там було "100 000" - це типова гарантія на двигун.
Я когда в салоне увидел. Тоже подумал, что ошибка. У менеджера спросил, тот подтвердил. Потом домой пришёл, на официальном сайте прочитал. Гарантия на машину 5 лет или 150 тыс. км., а на двигатель 1 000 000 км. или 10 лет. что наступит раньше.
очевидно, что раньше наступит 10 лет т.к. 100 000 в год это не рядовой пробег. Видимо дешевле менять по гарантии потом, если кто-то купит такую комплектацию и не слетит с гарантии. Тонкий расчет и удар на запрос потребителя от маркетологов китайцев
импульсные стеклоподъемники по кругу, что не каждый именитый бренд может себе позволить
это что такое? То есть, в чём отличие от "просто электростеклоподъёмников"?
1 раз нажал и открылось до конца или закрылось до конца. Штука копеечная, но подается как что-то такое в прайсах
...
очевидно, что раньше наступит 10 лет т.к. 100 000 в год это не рядовой пробег. Видимо дешевле менять по гарантии потом, если кто-то купит такую комплектацию и не слетит с гарантии. Тонкий расчет и удар на запрос потребителя от маркетологов китайцев
Понятно, что очевидно. Но кто на рынке даёт гарантию на двигатель в 10 лет? Так раньше давали корейцы 7 лет и все кричали, что фигня это, а не гарантия. А по факту получилось,что корейцы знали, на что давали. Так как гарантийный срок машины отхаживали хорошо. Сейчас так с китайцами. Если 10 лет дают, значит знают что-то. Как-то раньше на свои машины и 5 лет не давали гарантии, да даже двух лет. Это я к тому, что видать мотор надёжный, свои 5-7 лет уж точно отходит, от того можно на гарантии и не оставаться, а брать без боязни.
...
очевидно, что раньше наступит 10 лет т.к. 100 000 в год это не рядовой пробег. Видимо дешевле менять по гарантии потом, если кто-то купит такую комплектацию и не слетит с гарантии. Тонкий расчет и удар на запрос потребителя от маркетологов китайцев
Понятно, что очевидно. Но кто на рынке даёт гарантию на двигатель в 10 лет? Так раньше давали корейцы 7 лет и все кричали, что фигня это, а не гарантия. А по факту получилось,что корейцы знали, на что давали. Так как гарантийный срок машины отхаживали хорошо. Сейчас так с китайцами. Если 10 лет дают, значит знают что-то. Как-то раньше на свои машины и 5 лет не давали гарантии, да даже двух лет. Это я к тому, что видать мотор надёжный, свои 5-7 лет уж точно отходит, от того можно на гарантии и не оставаться, а брать без боязни.
я думаю, что надо изучить все условия гарантии, стоимость ТО и все посчитать. Если мотор действительно хороший, то только плюс китайцам, молодцы. Главное, чтобы и остальное было на высоте.
...
я думаю, что надо изучить все условия гарантии, стоимость ТО и все посчитать. Если мотор действительно хороший, то только плюс китайцам, молодцы. Главное, чтобы и остальное было на высоте.
Двигатель, вроде, австрийский. Вот что писали в рашинских новостях.
При выполнении предписаний установленного производителем регламента технического обслуживания Chery гарантирует беспроблемную работу двигателя Acteco серии SQRE4G16 на протяжении 1 000 000 километров пробега. При возникновении проблем с мотором бренд обязуется за свой счёт выполнить комплекс восстановительных работ или полную замену агрегата. По заверениям производителя, мотор подвергался обкатке на стенде на протяжении 10 000 часов, более 3 млн км пробега было преодолено на испытательных транспортных средствах в различных дорожных и климатических условиях на территориях Китая и России.
В перспективе компания Chery планирует расширить «миллионную» гарантию на другие модели в российской линейке. Напомним, гарантийный срок на остальные компоненты автомобилей марки — пять лет или 150 000 км пробега.
импульсные стеклоподъемники по кругу, что не каждый именитый бренд может себе позволить
это что такое? То есть, в чём отличие от "просто электростеклоподъёмников"?
1 раз нажал и открылось до конца или закрылось до конца. Штука копеечная, но подается как что-то такое в прайсах
похоже на высасывание из пальца. У моего отца Такума , ей больше 10 лет, там такое есть. У меня на Фабии 2012 года иногда такое случается, если очень коротко нажать на кнопку. Никогда специально не запаривался изучить алгорит, при каких условиях оно срабатывает имеено данным образом, но то, что такая штука есть штатно в очень недорогих и неновых машинах - факт.
... но то, что такая штука есть штатно в очень недорогих и неновых машинах - факт.
Зате на нових і дорогих це подається як нііпічєска і не всім доступна опція . А сама фішка - зручна.
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
бюджет дозволяє купити нормальне авто, викреслюйте ті равони і китаї
Кожна машина виконує свої функції, наприклад, мав би нормальну роботу в місті, взяв би равон (а-ля матіз), тому що машина для міста, поїздити років 5 та здати за безцінь (ремонт/обслуговування смарта ляже у вартість половини нового равона). Наразі їзджу логаном по паспорту 1.1, а по суті літра з міні турбіною 2018 р.в., як службова машина саме то. Коли розглядати детально логан, незважаючи на те, що в мене версія «люкс», в порівнянні з моїм же фордом чи фієстою, що була, якийсь сум. Притому написано, що зроблено в Румунії і зроблено саме отак, як в ютубі про Деу джентру, може й справді запорєбрікова криворуч замаскувалась та ліпить їх, дискредитуючи румунів Для сім‘ї/дому звісно, взяв би мондео 2016 р.в., дизель/універсал.
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
+1. Нагадує розповіді 2006-2008 року власників китайських авто, які намагались хоч якось виправдати покупку, часто наводили приклад, Накшталт, в Амулеті повний електропакет і магнітола, а в Ланосі тільки попереду склопідйомники.
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
это не аргумент выбора. Это мелочь, одна из которых создает неприятное ощущение при цене машины дороже китайца
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
это не аргумент выбора. Это мелочь, одна из которых создает неприятное ощущение при цене машины дороже китайца
ээээ...если ты плевал на эту фишку на этапе чтения фирменных проспектов и выбора комплектации, то уж потом, когда пошла реальная эксплуатация, реальные проблемы и реальные расходы - точно ни разу не вспомнишь
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
Не думаю, если машина неудобная, во всяком случае, в посадке, обзоре, в распооложении кнопок, то это тебя будет постоянно мучить и напрягать и рано или поздно станет аргументом, чтобы сменить машину
А сама фішка - зручна.
в любом случае, смешно упоминать ее в числе аргументов выбора машины....
Не думаю, если машина неудобная, во всяком случае, в посадке, обзоре, в распооложении кнопок, то это тебя будет постоянно мучить и напрягать и рано или поздно станет аргументом, чтобы сменить машину
слабо представляю, как в нашем реальном мире может существовать машина настолько идеальная, чтобы определяющей причиной к её замене стало отсутствие импульсного стеклоподъёмника.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
