а, так у тебя Элантра была с кондеем. Так чё я к тебе прицепился...
Я уже писал выше - у товарища сид на климате - та же элантра, с другим дизайном и климат в элантре будет точно так же хреново работать
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
а, так у тебя Элантра была с кондеем. Так чё я к тебе прицепился...
Я уже писал выше - у товарища сид на климате - та же элантра, с другим дизайном и климат в элантре будет точно так же хреново работать
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
Возможно, у товарища необходимо заправить кондей на сиде.
...
Я уже писал выше - у товарища сид на климате - та же элантра, с другим дизайном и климат в элантре будет точно так же хреново работать
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
Возможно, у товарища необходимо заправить кондей на сиде.
А возможно это главная проблема этой ветки-в темах в 90% отписываются дятлы, никогда не владевшие обсуждаемыми машинами и не понимающие нюансов, зато имеющими свое ценное мнение, которое основано на обзорах а ютубе и отзывах людей, которых они никогда в глаза не видели
Я уже писал выше - у товарища сид на климате - та же элантра, с другим дизайном и климат в элантре будет точно так же хреново работать
Не пиши в этой больше ничего, ты-полный невдекват
Не пиши в этой больше ничего, ты-полный невдекват
Виталька, чей ты клон ? Или просто потерялся ?
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
я дико извиняюсь, но климат-контроль в машине существует не с целью сравнивать, а с целью комфорта. Если человек нажал кнопку и получил устраивающий результат, дальнейшие обсуждения не имеют практического смысла.
...
в этот прайс ничего из вышеперечисленного не влезет в живом состоянии.
А если в этот прайс продают машину 2008 года без единого скола и в идеале, за это стоит заплатить дороже рыночной цены. Ищется Черато и именно 2007-2008 год ибо следующее поколение хуже. Нужна именно с независимой подвеской. Так цены от 5500 до 9500 у.е. Стоит ли брать машину по верху рынка?
/// Это не выводы, это факт. Они калечно регулируют температуру, видимо потому что там всего один датчик температуры, а не по всей машине. Самому приходится регулировать интенсивность, а не так как в нормальных машинах - выставил температуру и всё. У меня была элантра без климата и многим это было критично и они не хотели верить что там калечный климат. У товарища киа сид на климате - тоже калечный, как и в элантре - толку с него - 0 - развод на бабло а не климат. Во всех бюджетных авто такая фигня. Но в сивике уже норм.
Странно, я катался на разных авто и климат Хюндай/Киа мне нравился. Ибо адекватно работает. Но, всё-таки интересно. А на каких это авто не один датчик температуры в салоне, если мы говорим не о ДУАЛ климате и бюджетной машине?
...
Я уже писал выше - у товарища сид на климате - та же элантра, с другим дизайном и климат в элантре будет точно так же хреново работать
А. ))) Понятно. "У меня не было, но я знаю." А по факту, хороший там климат. С самодиагностикой и адекватной работой.
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
я дико извиняюсь, но климат-контроль в машине существует не с целью сравнивать, а с целью комфорта. Если человек нажал кнопку и получил устраивающий результат, дальнейшие обсуждения не имеют практического смысла.
Это как сказать - мне и без климата - комфортно - а раз сказал что комфортно, значит комфорт - есть И мои посты адресованы потенциальным покупателям, а не те кто хвалят своё болото, какое бы оно ни было. Кстати в элантру климат легко доустановить из- за его примитивности.
...
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
Ну если Вам есть с чем сравнивать, повторю вопрос:"Какое авто с однозоновым климатом имеет более одного датчика, да и где они расположены?" Обычно в салоне есть лишь по одному: датчик положения солнца, датчик влажности в салоне и датчик температуры. Элантра и т.п. это всё имеет.
...
в этот прайс ничего из вышеперечисленного не влезет в живом состоянии.
А если в этот прайс продают машину 2008 года без единого скола и в идеале, за это стоит заплатить дороже рыночной цены. Ищется Черато и именно 2007-2008 год ибо следующее поколение хуже. Нужна именно с независимой подвеской. Так цены от 5500 до 9500 у.е. Стоит ли брать машину по верху рынка?
а через полгода тебя на парковке притрет тележка. в итоге покрасишь 2 двери, но следующему покупателю уже по верху рынка продать не сможешь, сразу станет крашеным корчем, с 2+ хозяйвами. итого, переплачивать за девственную машину в таком возрасте особо смысла нет, имхо, если не берешь ее на всю жизнь
...
в этот прайс ничего из вышеперечисленного не влезет в живом состоянии.
А если в этот прайс продают машину 2008 года без единого скола и в идеале, за это стоит заплатить дороже рыночной цены. Ищется Черато и именно 2007-2008 год ибо следующее поколение хуже. Нужна именно с независимой подвеской. Так цены от 5500 до 9500 у.е. Стоит ли брать машину по верху рынка?
хозяину за 9500 ещё накинуть баксов 500 на вискарь за то что сохранил отличную машину)))
...
в этот прайс ничего из вышеперечисленного не влезет в живом состоянии.
А если в этот прайс продают машину 2008 года без единого скола и в идеале, за это стоит заплатить дороже рыночной цены. Ищется Черато и именно 2007-2008 год ибо следующее поколение хуже. Нужна именно с независимой подвеской. Так цены от 5500 до 9500 у.е. Стоит ли брать машину по верху рынка?
хозяину за 9500 ещё накинуть баксов 500 на вискарь за то что сохранил отличную машину)))
та можно по цене новой взять, они ж с возрастом только дорожают, теперь таких не делают
... а через полгода тебя на парковке притрет тележка. в итоге покрасишь 2 двери, но следующему покупателю уже по верху рынка продать не сможешь, сразу станет крашеным корчем, с 2+ хозяйвами. итого, переплачивать за девственную машину в таком возрасте особо смысла нет, имхо, если не берешь ее на всю жизнь
Ну такое и с новой машиной может случиться, так теперь не покупать новую, а брать б/у и крашенную, ведь, всё-равно, тележка может прилететь, а тут уже покрашено до тележки? ))) Да и машина ищется не для того, чтобы продать потом по верху рынка, а так, чтобы просто купить и ездить. Без доведения её до нормального состояния.
Ну если Вам есть с чем сравнивать, повторю вопрос:"Какое авто с однозоновым климатом имеет более одного датчика, да и где они расположены?" Обычно в салоне есть лишь по одному: датчик положения солнца, датчик влажности в салоне и датчик температуры. Элантра и т.п. это всё имеет.
За все авто не узнавал, но очевидно что однозонные климаты это эконом вариант и у них у всех один датчик, из-за которого точность очень низкая. Если в элантре или лачетти или октавии тур вы легко можете доустановить примитивный климат, то например в пассате проще сменить само авто, чем заморачиваться с доустановкой климата...
... хозяину за 9500 ещё накинуть баксов 500 на вискарь за то что сохранил отличную машину)))
Да. ))) Но хочется себе ж такую. )) Вот и мысли вслух.
... та можно по цене новой взять, они ж с возрастом только дорожают, теперь таких не делают
Как не парадоксально, но это факт. Т.е. машина 2009 года хуже, даже в комплектации, чем 2007 год. 2012 хуже 2010 года. И т.д. Я говорю о качестве и надёжности, если уж забыть о комплектации.
... а через полгода тебя на парковке притрет тележка. в итоге покрасишь 2 двери, но следующему покупателю уже по верху рынка продать не сможешь, сразу станет крашеным корчем, с 2+ хозяйвами. итого, переплачивать за девственную машину в таком возрасте особо смысла нет, имхо, если не берешь ее на всю жизнь
Ну такое и с новой машиной может случиться, так теперь не покупать новую, а брать б/у и крашенную, ведь, всё-равно, тележка может прилететь, а тут уже покрашено до тележки? ))) Да и машина ищется не для того, чтобы продать потом по верху рынка, а так, чтобы просто купить и ездить. Без доведения её до нормального состояния.
вопрос в предполагаемом сроке владения. если 5+ лет, то брать новую есть смысл. Если на год-два, то конечно нет смысла. Но дело хозяйское, просто если есть машина технически в хорошем состоянии, но с подкрасами, то я бы в таком возрасте не боялся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
