Ну хотите подискутировать. Давайте. ))) Я Вам задал конкретный вопрос. Ответа не получил. По поводу работы климат-контроля, я Вам могу тут лекции читать! И читая Ваш бред, авторитетно заявляю то, что Вы пишете чушь! В Элантре установлен хороший климат, адекватный с хорошей логикой работы со всеми режимами, необходимыми для данного класса авто. А климатов я в своей жизни перекрутил и перебрал не мало. Есть желание поделиться полезной информацией, давайте. ))) Тут будет не лишней.
Попытка разжевать #2 Если в авто 1 датчик - то на него в первую очередь начинает дуть и если в салоне пекло, а датчик охлаждается в первую очередь, так как расположен где-то в торпеде, то интенсивность потоков воздуха снижается, в то время как в другой части салона всё ещё пекло.
Я не знаю, где ты это вычитал, но это полная ахинея. Ни на какой датчик ничего там не дует. У жены церато коуп (TD) 2.0 АТ, кожа-рожа™, если в салоне пекло (+40 и выше) климат дует максимально холодом ВВЕРХ (на стекло), а не на датчик, который стоит в торпеде возле коленки водителя примерно. С падением температуры в салоне падают обороты вентилятора и обдув переключается на верх-центр, т.е. холодным ураганом в лицо тебе никогда не дует, а когда температура упала до нужного уровня на слабой скорости дует просто в центр. Логика простая как двери - холодный воздух опускается вниз, потому его климат направляет вверх, а не ВНИЗ на датчик.
У меня уже 2 года в пользовании Элантра 2008г с климатом, он там отлично работает. Ничего руками постоянно не надо регулировать
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
i40 c климатом пользовал 2года, кемри американка 2015г.в. с климатом сейчас периодически пользую.
...
Да, Сивик нравится, но не нравится его клиренс, а машина не только по асфальту будет ездить Во-первых Джетта не влазит в бюджет 8к, а во-вторых американская Джетта на кондёре не подходит.
в этот прайс ничего из вышеперечисленного не влезет в живом состоянии.
да?))) а сколько стоит 12-ти летний Сивик или Елантра?)))
Живой 12-и летний Сивик? Если автомобиль заводится и едет, еще не значит, что он живой.
Voldemaar, а Лагуна 2008 года живая?))) и полюбому её купили за 10тыс, если дешевле, то это труп
Как владелец Фокуса (второй) могу его посоветовать. В бюджет точно влезешь. Приятно едет (рулится, комфорт на неровностях). В богатых комплектациях все будет, что тебе нужно. Спереди до средней стойки салон приятный и даже очень, потом видно бюджет закончился и получилось как у всех
Мой газ переваривает нормально, уже тыщ наверное 90.
Voldemaar, а Лагуна 2008 года живая?))) и полюбому её купили за 10тыс, если д9ешевле, то это труп
Уважаемый, я работаю автослесарем, и моя работа - это ремонт автомобилей. Каждый день я осматриваю/диагностирую/ремонтирую 5-10-20 автомобилей. Пойми, мы находимся на разных сторонах баррикады, ты хаваешь, а я тебе наваливаю. Ты ремонтируешь, а я за это получаю зарплату. Так что вперед, покупай Сивик))), ремонтируй, восстановливай, поддержи круговорот денег в природе.
...
Видимо вам просто не с чем сравнивать... В элантре примитивный климат на 1 датчик
Сказал "спец" владеющий Элантрой. Правда у него в ней климата не было никогда. )) Но так говорили, потому он знает. Да и везде на авто, где 1 датчик всё также. Как у "спеца" спрошу, думаю, Вы же на самолётах летали:"При отрицательной перегрузке ППК поможет?"
Voldemaar, а Лагуна 2008 года живая?))) и полюбому её купили за 10тыс, если д9ешевле, то это труп
Уважаемый, я работаю автослесарем, и моя работа - это ремонт автомобилей. Каждый день я осматриваю/диагностирую/ремонтирую 5-10-20 автомобилей. Пойми, мы находимся на разных сторонах баррикады, ты хаваешь, а я тебе наваливаю. Ты ремонтируешь, а я за это получаю зарплату. Так что вперед, покупай Сивик))), ремонтируй, восстановливай, поддержи круговорот денег в природе.
что бы был разговор по существо, то нужны факты а не вот эти фразы "они все трупы" почему же Лагуна 2008 живое авто, а допустим сивик таких годов это уже труп?
Voldemaar, а Лагуна 2008 года живая?))) и полюбому её купили за 10тыс, если д9ешевле, то это труп
Уважаемый, я работаю автослесарем, и моя работа - это ремонт автомобилей. Каждый день я осматриваю/диагностирую/ремонтирую 5-10-20 автомобилей. Пойми, мы находимся на разных сторонах баррикады, ты хаваешь, а я тебе наваливаю. Ты ремонтируешь, а я за это получаю зарплату. Так что вперед, покупай Сивик))), ремонтируй, восстановливай, поддержи круговорот денег в природе.
что бы был разговор по существо, то нужны факты а не вот эти фразы "они все трупы" почему же Лагуна 2008 живое авто, а допустим сивик таких годов это уже труп?
Никто и не говорит что Лагуна 2008 живое авто. Просто владелец по ремонтирует сам, в силу профессии, знает нюансы. Знал на что шел,знает так сказать Цену комфорта. И Живое или нет, понятие относительно. Для примера были у меня Меган и Флюенс, ездил и кроме ходовки ничего не делал. Теперь у меня на год младшее Вольво. Я перебрал стартер. Герметизировал патрубок. Менял замок двери. Начинает попискивать вентилятор салона, я заказал уже новый. А вчера выпала с утра ошибка по отсутствию заряда. И пропала через 10 минут езды. Думаю щетки генератора приехали.на следующие выходные сниму его и отдам в переборку. И я по прежнему считаю эту машину живой. Пока не сдох , Кузов, коробка , двигатель , для меня авто живое. Но я часть работ тоже делаю сам в гараже. Меня это не напрягает. Именно поэтому сменил безпроблемный Флюенс с пробегом 75 ккм на " интересное" Вольво с пробегом 130 ккм
Товарищ собирается продавать свой живой Сивик 4D 2008 года в синем цвете. Брал с салона, ездил сам. Если интересует, могу дать контакт в личку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сказал "спец" владеющий Элантрой. Правда у него в ней климата не было никогда. )) Но так говорили, потому он знает. Да и везде на авто, где 1 датчик всё также. 
