В прадо комфортная подвеска и больше салон, в спорте дубовая подвеска и меьше салон. Комфорт подвески ты чувствуешь каждую секунду и это гораздо важнее каких-то там опций, а самое необходимое есть в базе. Про надёжность я уже не говорю. Мпс курит в сторонке прежде всего как авто. Ну и если человек заоаботал на новый прадо, то это уже не понты, а успешность
Если так считаешь, покатайтесь для сравнения в Мерсе Е, а лучше S класса, тогда поймте, что такое комфорт езды на авто, преднизначенном для передвижения на длительные расстояния, а не на дипе, хоть и понтовитом)
Поты это когда идёшь в кассу платить щёт за ремонт/обслугу W221 GUARD наличными!!! ООставляешь в кассе ланос или равон И Да
Ну, наверное, хотя мне ходовик говорил, что берёт за обслугу Мерса 124 на 20% больше, чем за Опель "потому что Мерс"
Зато аналоговых дешёвых запчастей на Мерс на Перова - хоть завались, больше, чем на равоны или ланосы
Понты - это когда "по-пацански" катаешься на Мерсе Е-класса и считаешь копейки на бензин и запчасти
Но достаточно посмотреть на парк вокруг Верховной Рады. чтобы понять, что понты начинаются сверху, там одни новые мерсы, акдюхи и т.п. паркуются....В Будапеште, например, вокруг их Парламента такого скопления ВИП-марок нет
ты главное ответь, как ты на битке ездишь 7 лет? страдаешь?
ты главное ответь, как ты на битке ездишь 7 лет? страдаешь?
На битом я только из ни х 2 года езжу, поэтому страдаю не долго, но неудобства есть... Так что биток, да ещё и от кого то брать не рекомендую уже, имхо, со скрученным пробегом даже лучше может быть...
ты главное ответь, как ты на битке ездишь 7 лет? страдаешь?
На битом я только из ни х 2 года езжу, поэтому страдаю не долго, но неудобства есть... Так что биток, да ещё и от кого то брать не рекомендую уже, имхо, со скрученным пробегом даже лучше может быть...
ну неудобства есть, но ездишь же, а не скинул?
ты главное ответь, как ты на битке ездишь 7 лет? страдаешь?
На битом я только из ни х 2 года езжу, поэтому страдаю не долго, но неудобства есть... Так что биток, да ещё и от кого то брать не рекомендую уже, имхо, со скрученным пробегом даже лучше может быть...
ну неудобства есть, но ездишь же, а не скинул?
Ну, так меня ударили в бочину, и то легко, даже вытягивать ничего не надо было, стойку и лонжерон не повело, только дверь и крыло - под замену, и то чувствуется... если бы удар был такой, как на фотках битков на аукционах - давно бы скинул
...
На битом я только из ни х 2 года езжу, поэтому страдаю не долго, но неудобства есть... Так что биток, да ещё и от кого то брать не рекомендую уже, имхо, со скрученным пробегом даже лучше может быть...
ну неудобства есть, но ездишь же, а не скинул?
Ну, так меня ударили в бочину, и то легко, даже вытягивать ничего не надо было, стойку и лонжерон не повело, только дверь и крыло - под замену, и то чувствуется... если бы удар был такой, как на фотках битков на аукционах - давно бы скинул
аххаах, т.е. ты ща за все битки расписываешься?
это когда при одинаковой цене МПС и Прадо купил Прадо т.к. МПС машина колхозников, а Прадо статусней и пофиг, что в городе
Просто Прадо - хорошая машина, а мпс - переоценённый бобик. Это как говорить - купил камри для понтов, когда мог купить лансер за цену камри К тому же у мпс просто отталкивающий дизайн, особенно сзади
так сабж о понтах? Ну вот на спорте за 51куе человек вообще не понтово выглядит в глазах окружающих, по сравнению с простым крузаком прадо за 43 куе. Кто там отличит те комплектации. Вот человек, которому не нужен внедорожник, что он купит для понтов? Очевидно
Прадо вже давно не асоціюється з понтами 120й кузов свого часу ще так сяк витягував в цей бік, але в останньому поколінні Тойота норм розвела понти в сторону GX або ж старшої 200ки
А Прадо зараз - це просто добротний позашляховик з ламповою репутацією надійності та витривалості, котрий водночас не перетворився на обмилок (це радше мінус на хороших дорогах) і "ще вміє в ці діла" за межами доріг
...
Просто Прадо - хорошая машина, а мпс - переоценённый бобик. Это как говорить - купил камри для понтов, когда мог купить лансер за цену камри К тому же у мпс просто отталкивающий дизайн, особенно сзади
так сабж о понтах? Ну вот на спорте за 51куе человек вообще не понтово выглядит в глазах окружающих, по сравнению с простым крузаком прадо за 43 куе. Кто там отличит те комплектации. Вот человек, которому не нужен внедорожник, что он купит для понтов? Очевидно
Прадо вже давно не асоціюється з понтами 120й кузов свого часу ще так сяк витягував в цей бік, але в останньому поколінні Тойота норм розвела понти в сторону GX і 200ки
Какое то время с шефом регулярно наматывали по 800км по Украине на Мерсе Кубике, так реально руки трусятся после руля - как у паралитика, настолько жёсткий и трясучий этот Гелик, шописец....Недаром говорят, что любой жып "авто на 200 км", реально от большего устаёшь...для дальних поезлок по трассе есть Мерс Е- или S-класса
...
ну неудобства есть, но ездишь же, а не скинул?
Ну, так меня ударили в бочину, и то легко, даже вытягивать ничего не надо было, стойку и лонжерон не повело, только дверь и крыло - под замену, и то чувствуется... если бы удар был такой, как на фотках битков на аукционах - давно бы скинул
аххаах, т.е. ты ща за все битки расписываешься?
Не за все, а за ударенные спереди при наличии там кучи мозгов и электроники я даже думать не хочу, какой там после удара в лоб гоголь-моголь)
Бо Гелік це суцільні понти і нічого більше. Тому всі всередині Гєліка мають страждати Мені аж шкода, що новий дійсно став комфортним - втрачається оця от сакральна жертва
...
Ну, так меня ударили в бочину, и то легко, даже вытягивать ничего не надо было, стойку и лонжерон не повело, только дверь и крыло - под замену, и то чувствуется... если бы удар был такой, как на фотках битков на аукционах - давно бы скинул
аххаах, т.е. ты ща за все битки расписываешься?
Не за все, а за ударенные спереди при наличии там кучи мозгов и электроники я даже думать не хочу, какой там после удара в лоб гоголь-моголь)
подожди,т.е. если удар в бок или в зад, то можно покупать, не осуждаешь?
Бо Гелік це суцільні понти і нічого більше. Тому всі всередині Гєліка мають страждати Мені аж шкода, що новий дійсно став комфортним - втрачається оця от сакральна жертва
Не вірю, що шось змінилося в Гєліку, німці - консервативні, хіба шо удосконалюють мізки, які напхали в цей "козлік")
...
аххаах, т.е. ты ща за все битки расписываешься?
Не за все, а за ударенные спереди при наличии там кучи мозгов и электроники я даже думать не хочу, какой там после удара в лоб гоголь-моголь)
подожди,т.е. если удар в бок или в зад, то можно покупать, не осуждаешь?
Вівод неправильный, меня ударили НА ЭТОМ ЖЕ АВТО, слегка, таких ударов я на аукционах не видел, говорят - это редкость? Если просто бампер задний убили - то почему бы и нет? Но такие - редкость и дорогие
...
Не за все, а за ударенные спереди при наличии там кучи мозгов и электроники я даже думать не хочу, какой там после удара в лоб гоголь-моголь)
подожди,т.е. если удар в бок или в зад, то можно покупать, не осуждаешь?
Вівод неправильный, меня ударили НА ЭТОМ ЖЕ АВТО, слегка, таких ударов я на аукционах не видел, говорят - это редкость? Если просто бампер задний убили - то почему бы и нет? Но такие - редкость и дорогие
тебя ж не в бампер ударили. а замена 2 дверей на битках - вообще не редкость. ну и по удару спереди, если не дошло даже до радиаторов, что там с электроникой не так?
Перевести передню підвіску на незалежну з нерозрізного моста це вже гіперлуп по части комфорту Хоча не мостом єдиним, звісно))
Бо Гелік це суцільні понти і нічого більше. Тому всі всередині Гєліка мають страждати Мені аж шкода, що новий дійсно став комфортним - втрачається оця от сакральна жертва
е ні, тут треба уточнювати: якого року Гелік. Наприклад, новий дуже комфортний з сучасною підвіскою. Щодо простору в салоні, то так, як й було. Так само принципово фріци залишили двері. Але у будь-якому разі стало комфортніше. Проїхався на ньому. Непогано.
...
подожди,т.е. если удар в бок или в зад, то можно покупать, не осуждаешь?
Вівод неправильный, меня ударили НА ЭТОМ ЖЕ АВТО, слегка, таких ударов я на аукционах не видел, говорят - это редкость? Если просто бампер задний убили - то почему бы и нет? Но такие - редкость и дорогие
тебя ж не в бампер ударили. а замена 2 дверей на битках - вообще не редкость. ну и по удару спереди, если не дошло даже до радиаторов, что там с электроникой не так?
Так 4/5 авто на фотках с аукционов - это именно удары спереди, про которые тебе расскажут, что "почти новые авто"?
...
Вівод неправильный, меня ударили НА ЭТОМ ЖЕ АВТО, слегка, таких ударов я на аукционах не видел, говорят - это редкость? Если просто бампер задний убили - то почему бы и нет? Но такие - редкость и дорогие
тебя ж не в бампер ударили. а замена 2 дверей на битках - вообще не редкость. ну и по удару спереди, если не дошло даже до радиаторов, что там с электроникой не так?
Так 4/5 авто на фотках с аукционов - это именно удары спереди, про которые тебе расскажут, что "почти новые авто"?
так не бери такие 1/5 значит будет ударен не сильнее, чем твой кубо
не вижу пункта практичность!
...
тебя ж не в бампер ударили. а замена 2 дверей на битках - вообще не редкость. ну и по удару спереди, если не дошло даже до радиаторов, что там с электроникой не так?
Так 4/5 авто на фотках с аукционов - это именно удары спереди, про которые тебе расскажут, что "почти новые авто"?
так не бери такие 1/5 значит будет ударен не сильнее, чем твой кубо
"nb 1|5 - дороже, а если дешевле - так ещё и "утопленик" местами?)и разлетаются в первую очередь А откудова знаешь, как меня ударили, неужели всю тему в италветке прочёл, там фоты есть? Да, дверь водителя страшна была, но при этом даже петли на месте. не пришлось переваривать...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
человек вообще не понтово выглядит в глазах окружающих, по сравнению с простым крузаком прадо за 43 куе. Кто там отличит те комплектации. Вот человек, которому не нужен внедорожник, что он купит для понтов? Очевидно 
Хоча не мостом єдиним, звісно))
