Ланос как бы проверен временем, да и с обслуживанием попроще.
Логан с французским движком, периодичность ТО 15000 км, цена ТО дешевле чем ТО ланоса. Но с другой стороны в Киеве только Кий и Викинг завязаны на Логанах. Кий пестрит негативными отзыами в нэте, а Викинг как бы остается единственной надеждой в случае чего. Да и форма странноватая у Логана, хоть по эргономике Ланос порядком проигрывает Логану.
Мысли о Тазах отметаются на корню, а больше недорогих авто у нас как бы и нет. Матиз не всчет, слишком смахивает на городской велосипед по неоправданно высокой цене.
Я в своё время выбрал Матиз (только тогда вместо Логана была СуперНова) и считаю, что цена на него вполне оправдана (в системе нынешних цен на другие авто).
В ответ на: Да и форма странноватая у Логана, хоть по эргономике Ланос порядком проигрывает Логану.
Ты сам сидел в них обоих? Судя по тому, что Ланос по эргономике проигрывает, да ещё и порядком, ты явно не сидел как минимум в одном из них, а слушал совершенно не компетентного человека.
Ты сам сидел в них обоих? Судя по тому, что Ланос по эргономике проигрывает, да ещё и порядком, ты явно не сидел как минимум в одном из них, а слушал совершенно не компетентного человека.
Надо будет рядом их поставить и пощупать. Жаль, нет автосалона, где бы продавали и то и другое авто.
Перечитал Ваш боян с фетусом в теме Lanos vs.Logan, так и не врубился: причем тут форд к ланосу
Ты сам сидел в них обоих? Судя по тому, что Ланос по эргономике проигрывает, да ещё и порядком, ты явно не сидел как минимум в одном из них, а слушал совершенно не компетентного человека.
Надо будет рядом их поставить и пощупать. Жаль, нет автосалона, где бы продавали и то и другое авто.
Перечитал Ваш боян с фетусом в теме Lanos vs.Logan, так и не врубился: причем тут форд к ланосу
Это просто Фетус не мог сравнить автомобили которые нужно было сравнивать, за неимением оных, так он начал сравнивать свой Фокус.
Какой баянище.=) Тут выбор идеологии скорее...=) Я бы не взял Ланос только из-за тотальной массовости и негативного имиджа. Пусть ланосоводы меня простят, но это факт. У Логана дизайн спорный, но он явно не обмылочный, хоть и далек от совершенства. Салон ощутимей больше при почти равных внешних размерах за исключением высоты. Обе машины ломаются сравнительно не часто. Единственный существенный минус Логана- конкретная проблема с кузовными запчастями. Такое впечатление, что логаны покупают Бебифоксы...=))) Но вбирать машину с оглядкой, что попадешь в аварию?.... При таком выборе однозначно взял бы Логан.
Я кстати, в то время тоже выбирал между Матизом и Супер Новой. Меня очень смущало, что Матизы ввозили узбекской сборки и Матиз явно не подходит при стройке дома, а Дачка ой как уже повозила стройматериалов - лифтбэк в этом деле неплох, хоть и хуже универсала.
Ты возил когда-нибудь в Матизе 120 кг уголков и квадратов длиной 3.5 метра? Ты перевозил в ней за раз Три рулона теплоизоляции URSA и три рулона подложки под ламинат с закрытым багажником? Намек понятен?=))))
Да уж, лучше брать в нормальной комплектации... А то логановоды почему-то предпочитают взять базу а потом приходят за противотуманками, электрозеркалами и прочей вигней, а ведь с завода это стоило бы в полтора-два раза дешевле, если не больше.
В ответ на: Я бы Логан брал. Причем в хорошей комплектации.
Логан в хорошей комплектации по цене тянет уже на авто выше классом. При такой цене уже можно смотреть в сторону авео, а то и лачетти, если брать в кредит.
В ответ на: Логан в хорошей комплектации по цене тянет уже на авто выше классом. При такой цене уже можно смотреть в сторону авео, а то и лачетти, если брать в кредит.
Если человек берет базу, то он берет базу в своем классе и за свои деньги. Если человек берет авто "в комплектации", то он опять же берет из расчета бюджета и класса авто... Или Логан в "фуле"=) Стоит аналогично Лачетти в той же комплектации:?
-Берите Логан! -Возьму, но в полной комплектации! -Тогда уж лучше Лачетти! -Возьму, но в полной комплектации! -Тогда уж лучше Джетту! -Возьму, но в полной комплектации! -Тогда.... Майбах. Черновецкий. Мэр.
А кредит не панацея - он тоже высчитывается по бюджету. И чем больше цтфра кредита, тем больше переплачиваешь.
Логан - дешевая цыганско - хранцусская поделка начала 21 века для рынков слаборазвитых стран, собранная и из частей Рено, разработки середины-конца 1990 годов. Ланос - такая же недорогая немеццкая (хотя ИМХО жопель только компрометирует эту немецкость) разработка середины 1980 годов.Морально , материально и еще по всякому 15 лет назад безнадежно устаревшая. Как жугули. ИМХО Логан - это Ланос 21 века. Голосую за Логан.
Я возил 12 пачек ламината с рулоном подложки, возил плинтусы по 2.5 метра, возил плитку не помню сколько пачек, но всю, что нужно было для ванны, возил телек 29" в коробке, возил стёкла размером 100*150 см. В общем, я возил всё, что не заказывал для ремонта с доставкой.
В ответ на: Логан - дешевая цыганско - хранцусская поделка начала 21 века для рынков слаборазвитых стран, собранная и из частей Рено, разработки середины-конца 1990 годов.
Ошибаешься. Эта характеристика подойдет под мою Супер Нову или Солензу. Логан проектировали с нуля. Да, там двигатель и КПП проверенные временем, но все остальное свое. Ходовая большей частью оригинальная и все остальное. Вот начнут продавать в следующем году логановый аналог Сценика - о сравнении с Ланосом можно будет забыть.... Правда, он тоже не писаный красавец, но машинка функциональная за свою цену.
Логан выигрывает по некоторым параметрам, но он при нынешнем курсе евро практически на штуку баксов дороже. При столь жестком бюджете, что только базы рассматриваются, это может перевесить.
Если человек берет базу, то он берет базу в своем классе и за свои деньги. Если человек берет авто "в комплектации", то он опять же берет из расчета бюджета и класса авто... Или Логан в "фуле"=) Стоит аналогично Лачетти в той же комплектации:?
Вот начнут продавать в следующем году логановый аналог Сценика - о сравнении с Ланосом можно будет забыть.... Правда, он тоже не писаный красавец, но машинка функциональная за свою цену.
Это что за зверь предполагается продавать в следующем году? Как выглядит, кто собирает, на базе чего, предполагаемая стоимость? Судя по имеющейся информации (не писаный красавец, но машинка функциональная за свою цену) можно глянуть о нем что-нибудь в инете?
В ответ на: Это что за зверь предполагается продавать в следующем году? Как выглядит, кто собирает, на базе чего, предполагаемая стоимость?
это ланос собранный в Чабанах еще не битый. под местные киевские налоги в виде парковки не подпадает. А ГЛАВНОЕ. номера сразу присваиваются такие чтобы не определить откуда машина. и главное он не мешает ездить по городу коренным киевлянам в 10м поколении и больше
Вот начнут продавать в следующем году логановый аналог Сценика - о сравнении с Ланосом можно будет забыть.... Правда, он тоже не писаный красавец, но машинка функциональная за свою цену.
В ответ на: Это что за зверь предполагается продавать в следующем году? Как выглядит, кто собирает, на базе чего, предполагаемая стоимость?
это ланос собранный в Чабанах еще не битый. под местные киевские налоги в виде парковки не подпадает. А ГЛАВНОЕ. номера сразу присваиваются такие чтобы не определить откуда машина. и главное он не мешает ездить по городу коренным киевлянам в 10м поколении и больше
В ответ на: Dacia презентовала универсал Logan MCV
Обсудить в форуме Отправить по почте Печать Дата: 02.10.2006 08:32 Источник: Автоцентр
Компания Dacia, подразделение концерна Renault, презентовала второго представителя семейства Logan – универсал Logan MCV. Автомобиль станет одним из шести транспортных средств в модельной гамме Dacia, которые, согласно планам компании, появятся до 2009 года. Аббревиатура MCV (Multi Convivial Vehicle) дословно с английского расшифровывается как мультикомпанейский автомобиль, или автомобиль для большой компании.
Новый Logan MCV оснащается линейкой из четырех силовых агрегатов – трех бензиновых и одного дизельного объемом от 1,4 до 1,6 литра (все соответствуют экологическим нормам Евро 4). Самый мощный бензиновый мотор 1,6 16V (105 л. с.) разгоняет универсал до 100 км/ч за 11,8 секунд. Потребление топлива в смешанном цикле с таким мотором - 7,5 л на 100 км.
Колесная база автомобиля, по сравнению с седаном, стала на 27 см длиннее, что позволило разместить в машине еще один ряд сидений, так что машина вмещает 7 человек. При сложенных сидениях второго и третьего ряда объем багажника достигает внушительных 2350 литров.
Автомобиль поступит в продажу в Румынии (где его и будут производить) уже в октябре нынешнего года, а в течение 2007-го его продажи начнутся во всей Европе.
В ответ на: Самый мощный бензиновый мотор 1,6 16V (105 л. с.) разгоняет универсал до 100 км/ч за 11,8 секунд
По-моему, сейчас на Логане нет такого мотора. Тот, что есть, вроде б, 8-ми клапанный, 90лс? ЗЫ. Очень интересная буит, в смысле универсальности-практичности. Правда не "как Сценик", а скорее ближе к Кенгу, только пассажир. И ещё, интересно, а какая цена планируется? Как мне каеца в Украине она может и Лачетти догнать.
зато она снимается и даже в мурзилке этот процесс описан, едсинственно что реально плохо - это чт проем невелик из-за бруса безопасности который прикручен 4-мя гаечками. пока не снимал.
вдогонку. базу логана я бы не брал: Нет стабилизатора поперечной устойчивости, нет подушки, нет возможности поставить ГУР, нет регулировки зеркал изнутри, нет всяких финтиклюшек типа кармашеков в двери и "бороды", бампера опять таки не покрашены, диски безколпачные, ну и т.д. по-моему низзя даже кондей поставить.. все имхо. А вот следующую комплектацию уже можно смотреть.
Папрашу в маём приссуссвии не упоминать эту марку авто Перед тем как начать эту тему я тщательно вымарал из своего профиля все что было связано с этой маркой. После продажи, ессесственно
Я 3 года езду на Дачии, правда на Соленне, но, уверен, с практической точки зрения почти один хрен (за исключением размера - Логан существенно больше).
Ругаю Дачию: - судя по моему (и не только) ходовая будет подвергаться регулярному мелкому ремонту - резина, которой при продаже комплектуют Дачию - 165/80/14", что не есть гуд - слишком узкаю. правда лечится путем замены на нормлаьную.
Хвалю Дачию: - деньги съкономленные на бензине (расход у Дачии в городе будет в среднем на литр-полтора меньше) в разы больше расходов на мелкий ремонт ходовой. Я посчитал - за 3 года эксплуатации я ихрасходовал ~ на $1K меньше на топливо, по сравнению с расчетным (9л/100км) гипотетическим расходов, который был бы у Ланоса.
В остальном (имхо) - машины одного класса - дело вкуса.
В ответ на: Я бы Логан брал. Причем в хорошей комплектации.
+ Шумка у Фетуса и родная между моторным отсеком и салоном; + Газовые аммо у Зорика и нормальная резина, а не стоковая…
А до того: - и без того нормальный комфорт в салоне; - складывающиеся задние сидушки; - электростеклоподъёмники (передние); - кондиционер; - противотуманки; - гидроусилитель руля; - эйрбэг (тфу*3 раза шоб не понадобился); - АБС.
Совсем недавно спустили румыны ноту -можно ставить так же 165/70 R14... Только смысла не вижу снижать клиренс и увеличивать ударные нагрузки на подвеску на зиму....
- судя по моему (и не только) ходовая будет подвергаться регулярному мелкому ремонту
А при чем тут ходовая солензы/супер новы к логановской? вроде как разного поля ягоды. В логане это как раз один из плюсов
В ответ на:
- резина, которой при продаже комплектуют Дачию - 165/80/14", что не есть гуд - слишком узкаю. правда лечится путем замены на нормлаьную.
А мне нравится. Бороздит снег хорошо. Ну и летом вроде проблем не замечал. Ни при торможении ни в поворотах. А то, что она высокопрофильная - так это опять таки можно отнести к плюсам. Меньше нагрузки на ходовую, и на пассажиров.
Илил не_выиграл... У меня вот средний за 4 года 7,5-8/100 км Из минусов Ланоса к румыно-французам отнесу пожалуй только маловатый клиренс и видимо более дорогую кузовщину. Ну дизайн и массовость - на любителя
В сравнении с реальным 7.5-8 - я не верю в его реальность - уж простите, владельцы Ланосов (мои знакомые, которым я (простите) доверяю больше), не подтверждают расхода 7.5-8.
Я говорю о цифрах полученных: - путем правильно производимых и регулярных замеров - в Киеве - средний стиль езды - иногда спокойный, иногда (вмеру) динамичный
Буду рад услышать ваш отзыв спусть тысяч 50 пробега.
По-моему, судя по отзывам на http://www.gumita.com.ua/ на солензе/супернове не надо ждать 50ткм, чтобы услышать отзыв владельцев. Достаточно иногда и 10ткм. Так что давайте сравнивать соизмеримо.
В ответ на: А при чем тут ходовая солензы/супер новы к логановской? вроде как разного поля ягоды. В логане это как раз один из плюсов
Буду рад услышать ваш отзыв спусть тысяч 50 пробега.
Ни разу никто еще не спрашивал рычаги кроме как в связи с ДТП. А ведь ко мне три таксера -логановода приходят каждый месяц за расходниками - фильтрами...
В ответ на: Ни разу никто еще не спрашивал рычаги кроме как в связи с ДТП. А ведь ко мне три таксера -логановода приходят каждый месяц за расходниками - фильтрами...
Папрашу в маём приссуссвии не упоминать эту марку авто
ну может не все так плохо. надо читать отзывы. Все таки они не стоят на месте, и возможно улучшают качество.
Дорогая ... (имя можете подставить любое), после того как Вы были у нас в гостях, у нас пропали серебряные ложечки. Ложечки мы недавно нашли, но осадок остался.
Сегодня был у "Викингов". Вопрос выбора между Ланосом и Логаном для меня больше не актуален. Теперь вопрос выбора стоит между Амбиансом и Лауреатом. Или Симболом В любом случае у меня еще есть пару месяцев на раздумье.
В ответ на: а можно подробнее? что повилияло на выбор?
Просторный салон, большой багажник. При посадке в авто нет ощущения того, что садишься на асфальт. Легко и четко включаются передачи (недавно меня просто поразила КПП на сенсе). Двигатель Рено конца 90х, расход меньше, чем у лани.
В ответ на: почму несколько месяцев?
Не хочу брать большой кредит, надо бы подкопить чуток . Только бы цены не подскочили после НГ.
Хм, как бы не должен этого говорить, но цена на Дачию может чуть подняться. Но все равно, если есть возможность взять не в кредит, а за "живые деньги" - старайся так и брать, даже с учетом подорожания сэкономишь. Кредит хорошо тянет денег сам на себя и сопутствующие затраты.
Уже успел сравнить? Или так, с менеджерами пообщался, да бумажки почитал? Для справки моя (Ланос) по городу берёт 9л./100км., неужели Логан 7-8л. по городу?
У меня Соленза. Она конечно чуть ниже Логана (то есть меньше сопротивление воздуха) и немножко легче (но не значительно) и берет таки 7 литров по городу, с кондиционером 7.5. За городом - даже чуть меньше 6 если ехать не быстрее 120 км/ч (если быстрее - то расход поднимается).
В ответ на: Легко и четко включаются передачи (недавно меня просто поразила КПП на сенсе).
Что за глупость стравнивать четкость неотрегулированой коробки на Сенсе и Логане? Коробка Сенса никакого отношения к Ланосу не имеет
И слава Богу, что не имеет. Конечно же у меня и в мыслях не было проводить прямые параллели с коробкой сенса. В такси покатался в сенсе совсем недавно, вот и вспомнилось. Так, к слову, да и в скобки выделил.
В ответ на:
В ответ на: расход меньше, чем у лани
как сравнивал?
Путем общения с владельцами Логанов. У обоих, правда, движки 1,6. Оба называют цифру 7,5 - 8 в городе. Знакомый таксист с ланью называет цифру 9 - 9,5 в городе. А еще форумы полистал логановодов и ланосоводов. У последних, кстати, частенько переваливает за 10 литров.
В ответ на: Двигатель Рено конца 90х
В ответ на:
Красивый смайлик. У тебя есть другая информация? Так поделись.
В ответ на: Подтянись/поднакопи на "новый"/"обновленный" Лауреат - "И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ"
Не знаю еще что нового в "обновленном" лауреате, но завтра узнаю обязательно. Кондей бы в него, да и АБС не помешал бы. Хотя, честно признаюсь, не приходилось ездить за рулем с АБС.
АBS и кондюк можно "добавить" - були б гроші... В январе 2006 практически "влез" в 10 000 ойро + 2%, по курсу на тада весь девайс (лауреат 1.4 + металлик + кондей + СD (жаль только что тогда было без MP3)вылился в чуть больше 62 000 грн - ТАК получилось...и испытываю токо положительные эмоции (асаблива летом в пути на моря с кондеем)