Как пример - с девушкой любоваться звездным небом. Очень романтично. Хочется не люк, а именно панорамную крышу. Имея бюджет в примерно 25 тысяч долларов, хочу взять машину на 2-3 года, подкопить и взять что-то за 35-ть с панорамой и всеми плюшками. Хотя, скорей всего и за 35-ть я не наберу в машине того, чего хочу.
Как вариант, ещё напаковал Октавию универсал с панорамой. Я очень хочу панораму, прям грежу ей. Ну и получается, что Октаха 1,4 TSI с плюшками - почти 30-ку. И это за Октавию. При всей любви к Октавии, мне кажется, что это перебор)))
Думать про друзей при выборе авто, это ерунда полная.
Не могу согласиться, т.к. я часто езжу не сам. Вожу друзей, потому что часто компанией путешествую по Украине. Мне важно, чтобы на выходных, за мной мог залезть ещё один человек и в машине было 4 места. Если я возьму Пежо 2008, то за мной придётся садить маленькую девочку)))) Лично я за собой в Пежо 2008 даже влезть не смог)))
А ещё я понял, что плохо быть бедным((( Вроде живу не самой плохой жизнью, ведь есть своя(не кредитная), просторная квартира, есть последний Айфон, выбираю вроде бы как не самую бюджетную тачку, а душа не лежит((( Потому что не могу всунуть все свои хотелки в эти злосчастные 25-30 штук баксов. И думаю, вроде же и не бедный, но получается и не богатый, чтобы взять новую Ауди/Мерс/БМВ.
Ради интереса, ездил в салон, покататься на Ауди Q8, Бехе Х5...это блин какой-то совсем другой уровень жизни. В этих машинах едешь и всё нравится))) И размер, и материалы, и двигатели, и мультимедиа.
В общем есть к чему стремиться и развиваться, несмотря на мировой кризис)))
Я очень хочу панораму, прям грежу ей. Ну и получается, что Октаха 1,4 TSI с плюшками - почти 30-ку. И это за Октавию. При всей любви к Октавии, мне кажется, что это перебор)))
Купи себе Гольфа7 или Октавию 3-4 летнюю, с панорамой и остальными плюшками за 15куе. в идеале. За 30ку, она через 4 года станет за тех же 15.
Я очень хочу панораму, прям грежу ей. Ну и получается, что Октаха 1,4 TSI с плюшками - почти 30-ку. И это за Октавию. При всей любви к Октавии, мне кажется, что это перебор)))
Купи себе Гольфа7 или Октавию 3-4 летнюю, с панорамой и остальными плюшками за 15куе. в идеале. За 30ку, она через 4 года станет за тех же 15.
Так у меня был Пассат 2015-го года)) Думал, как вариант, купить в Хайлайне с панорамой, но опять таки, хочется новое авто. Как не делай детейлинг в машине, всё равно чувствуется, что у неё пробег 200 тыс км. Вроде бы машина надёжная, но нет в ней уверенности с такими пробегами, поэтому и хочу уже новую. Пассат был первой тачкой в жизни)) Я не так давно начал водить))
Ну и реально, надоело видеть на щитке приборов пробег 200 тыс. Можно было поменять приборку на ЖК, поменять голову на новую, но не захотел вкладывать в б/у))
И в обзорах нам пытаются доказать, что уже можно брать китайцев
А чому телефони можна, а авто - ні?
Телефон за дві сотні простіше викинути аніж авто за двадцять тисяч
И в обзорах нам пытаются доказать, что уже можно брать китайцев
А чому телефони можна, а авто - ні?
и телефоны не нужно
есть последний Айфон
так это 1\25 твоего бюджета на машину
Если был китайский телепхон, а теперь Яблоко, то дожен быть смысл ясен - перепроецируйте это на машины У меня после пятого Эппла был топ Мейзу, через год продал его и перекрестился, теперь юзаю стабильный Самсунг. Так и с машинами, можно конечно купить китайца, но потом, вскоре перепродавать его в треть цены, оно вам надо? Кошелек ваш конечно, но смысл?
А ещё я понял, что плохо быть бедным((( Вроде живу не самой плохой жизнью, ведь есть своя(не кредитная), просторная квартира, есть последний Айфон, выбираю вроде бы как не самую бюджетную тачку, а душа не лежит((( Потому что не могу всунуть все свои хотелки в эти злосчастные 25-30 штук баксов. И думаю, вроде же и не бедный, но получается и не богатый, чтобы взять новую Ауди/Мерс/БМВ.
Ради интереса, ездил в салон, покататься на Ауди Q8, Бехе Х5...это блин какой-то совсем другой уровень жизни. В этих машинах едешь и всё нравится))) И размер, и материалы, и двигатели, и мультимедиа.
В общем есть к чему стремиться и развиваться, несмотря на мировой кризис)))
Потому что все хотелки в 30 не влазят, чемто жертвуй, подумай что тебе не столь нужно и от этого отталкивайся. Пример - не нужен большой авто, смотри мини. Зы Айфон авно, попробуй пиксель )
так это 1\25 твоего бюджета на машину
И нормально это))) Я телефон юзаю каждый день, поэтому ощущения от него мне очень важны)) При том, что я поменял 11-й, который тоже был хорош. Просто поменял на 12-й, потому что цвет надоел))) И на 13-й поменяю тоже))) Нужно себя радовать мелочами. И хочется порадовать себя машиной, но пока у меня не получается)) Потому что я не могу всунуть все хотелки.
Так и с машинами, можно конечно купить китайца, но потом, вскоре перепродавать его в треть цены, оно вам надо? Кошелек ваш конечно, но смысл?
Так вот тема была создана для того, чтобы понять, есть ли смысл и кто покупатели таких китайских кроссоверов. Мне интересно, как люди убеждают себя купить такие автомобили.
Потому что все хотелки в 30 не влазят, чемто жертвуй, подумай что тебе не столь нужно и от этого отталкивайся. Пример - не нужен большой авто, смотри мини.
Рост под метро девяносто как бы даже морально намекает, что с мини будет не комфортно)) Размер важен)))
Если более менее уложить хотелки, то возможно это будет Шкода Карок. Но её нужно заказывать. Поэтому если буду его брать, то нужно на 100% быть уверенным что это оно. Или Октавия))) В общем, вот такая каша в голове(((
Легко людям, которые точно знают чего хотят)) Кроссовер, седан, большой, маленький))) Я хочу всё и сразу - Ауди RSQ8 и Мерседес S-класс. А потом заходишь в салоны, смотришь в своём бюджете, и просто в унынии уходишь домой. Уходишь взять паузу)) Вот взял паузу до начала года, чтобы всё взвесить. Аж самому интересно, куда оно всё вырулит.
Зы Айфон авно, попробуй пиксель )
Я только после тридцати с хвостиком купил свой первый Айфон и свою первую машину))) Можно сказать, застыл где-то там...в далёком, не знавший прелестей автомобиля и Айфона. Поэтому юзая Айфон, каждый день от него кайфую)))
суспільство споживання (англ. consumer society) — сукупність суспільних відносин, заснованих на принципі індивідуального споживання. Характеризується масовим споживанням матеріальних благ і формуванням відповідної системи цінностей і установок. Масове споживання, яке виходить далеко за межі потреб для існування (виживання) людини, є однією з рис сучасного суспільства.
по логике - китайцы должны играть в более бюдженой лиге, грубо говоря - тот же жетур по цене дастера. тогда еще будет логика рассматривать его. а если за 25к - ну сорян. это реально уже есть конкуренты, да, без панорамы, но в целом и не божм-база. вопрос как бы и так и остался - что по кузову. а это сказать можно будет через 2-3 года только. история прошлых китайцев была такая себе именно по кузову, а не двигателю-коробке (про подвеску молчу, относительно копеечная была, хоть и такая же говняная )
по логике - китайцы должны играть в более бюдженой лиге, грубо говоря - тот же жетур по цене дастера.
Да не получится так, уже доказано передоказно. Только китайцы подтягивают начинку и дизайн, сразу цена вверх. Они даже уже название машины сделали с расчётом на . Крутое импортное название.
пс. Не получится сделать Жетур по цене Дастера, это не реально. Это всё миф. По цене Дастера сделают Китайский Дастре по такой же +- цене. :
к слову, о кузове - корейцы 10и летней давности тоже ой как любят ржаветь. но все же не так как китайцы. ну те свои 10-14 лет оно отбегает до того как начнут точки появлятся, там пороги пойдут. ну и в целом - добротнее оно все, в салоне. китайцы 10и летней эпохи были слабыми этим тоже я бы на эксперимент такой, имхо, не пошел за 25к
Потому что все хотелки в 30 не влазят, чемто жертвуй, подумай что тебе не столь нужно и от этого отталкивайся. Пример - не нужен большой авто, смотри мини.
Рост под метро девяносто как бы даже морально намекает, что с мини будет не комфортно)) Размер важен)))
Если более менее уложить хотелки, то возможно это будет Шкода Карок. Но её нужно заказывать. Поэтому если буду его брать, то нужно на 100% быть уверенным что это оно. Или Октавия))) В общем, вот такая каша в голове(((
Легко людям, которые точно знают чего хотят)) Кроссовер, седан, большой, маленький))) Я хочу всё и сразу - Ауди RSQ8 и Мерседес S-класс. А потом заходишь в салоны, смотришь в своём бюджете, и просто в унынии уходишь домой. Уходишь взять паузу)) Вот взял паузу до начала года, чтобы всё взвесить. Аж самому интересно, куда оно всё вырулит.
Зы Айфон авно, попробуй пиксель )
Я только после тридцати с хвостиком купил свой первый Айфон и свою первую машину))) Можно сказать, застыл где-то там...в далёком, не знавший прелестей автомобиля и Айфона. Поэтому юзая Айфон, каждый день от него кайфую)))
С чего ты взял, то тебе там будет НЕ комфортно? Смотришь стереотипами. Надо просто понять. что не может хорошая машина размером с кроссовер стоить 18-20тыс. Не может, надо это принять просто и все, (под "нормальным" понимается не бюджетный сегмент рынка). Именно поэтому маленькая бмв стоит столько денег, а большой мерседес столько то. Надо просто не много посмотреть назад в историю автостроения и посмотреть, машина это не дешево, это вообще одна сплошная затратная статья. Машина, нормлаьная, всегда стоила дорого, любая, в любое время. Ответ еще кроится в том, что раньше технологический процесс, и окупаемость конвеера и его производства не позволяло делать даже простые бюджетные эконом сегменты, которые есть у нас сейчас. Именно поэтому в прошлом и появлялись такие маразмы как например трехколесные машины с двигателем от мотоцыкла, одноместные и двухместные маразмы которые позиционировались как полноценные адекватные авто за "мало денег". Именно поэтому в Японии есть даже целый класс этих городских машинок, что не попадают под налог, из за размера и им не нужен гараж или место хранения по закону так называемая "уличная машина". Это все и есть исторические бюджетные автомобили за мало денег - бюджет, эконом класс в самолете, где ноги не влазять между рядами. Но в Европе было по другому. Полноценная машина и 50 лет назад стоила конских денег, и сейчас стоит конских денег. Как тогда была доступна только 20% населению (условно) так и сейчас. Деньги тоже дешевеют. Не стоит ничего ждать хорошего от предложений из поднебесной, не может, физически, в металле и материалах, стоить большая нормальная машина столько денег, НЕ может. Точно также и с расходом, ты либо понимаешь что нормальны мотор жрет по городу 10л, и у тебя все хорошо в голове и ты спишь спокойно и ходишь на работу. Либо ты не понимаешь и удивляешься почему да как, и портишь себе нервный баланс дурными мыслями, плохо спишь нет аппетита и тд и тп. Все просто. Машина - это дорого, не дорогая машина это не машина. Но, тем не менее вот они мы - куча логанов,куча китая, куча всего - техпрогресс доступность технологии и тд, для многих сделало это доступным, но хорош ли этот товар?
Та дастер еще норм упакован в топе. А вот безопасность китайцев это большой вопрос
суспільство споживання (англ. consumer society) — сукупність суспільних відносин, заснованих на принципі індивідуального споживання. Характеризується масовим споживанням матеріальних благ і формуванням відповідної системи цінностей і установок. Масове споживання, яке виходить далеко за межі потреб для існування (виживання) людини, є однією з рис сучасного суспільства.
Ты знаешь, когда я с метро пересел на машину с кондиционером, то моя жизнь качественно улучшилась. У меня летом появилось больше сил и желания что то делать, лишь потому, что в машине был климат контроль. Если сейчас взять и подумать реально, то все хотелки - радуют жизнь. Это мелочи, но жизнь состоит из мелочей.
Верни нас в те годы, где не было машин и мылись раз в месяц, то жизнь покажется чумой. Так что я за прогресс, потому что он упрощает жизнь.
по логике - китайцы должны играть в более бюдженой лиге, грубо говоря - тот же жетур по цене дастера. тогда еще будет логика рассматривать его. а если за 25к - ну сорян. это реально уже есть конкуренты, да, без панорамы, но в целом и не божм-база.
У меня бюджет 25-27, а стоит Жетур как раз 20-ку со всеми плюшками. Плюшками, которых нет у других и за 30-ть))) Вот поэтому, чисто даже теоретически, был закос подумать про Жетур.
С чего ты взял, то тебе там будет НЕ комфортно? Смотришь стереотипами.
Та не мыслю я стереотипами))) Я же Пежо 2008 рассматриваю)))
Я в него влажу, но это не значит, что мне прям идеально в нём сидеть)) Ну и отпугивает то, что за мной не сесть. Жетур по размерам конечно же больше. Но брать Жетур из за размера это вообще край глупости)))
Не стоит ничего ждать хорошего от предложений из поднебесной, не может, физически, в металле и материалах, стоить большая нормальная машина столько денег, НЕ может.
Да, есть такое. У них столько фарша за эту цену, что можно предположить, что либо жесткий демпинг, либо в чём то жестко оно косячное.
Машина - это дорого, не дорогая машина это не машина.
Лично для меня, реально хорошая машина - это Ауди Q8 или БМВ Х5 за 80-90 тысяч долларов))) Во всём остальном нет полного удовлетворения)))
С чего ты взял, то тебе там будет НЕ комфортно? Смотришь стереотипами.
Та не мыслю я стереотипами))) Я же Пежо 2008 рассматриваю)))
Я в него влажу, но это не значит, что мне прям идеально в нём сидеть)) Ну и отпугивает то, что за мной не сесть. Жетур по размерам конечно же больше. Но брать Жетур из за размера это вообще край глупости)))
Не стоит ничего ждать хорошего от предложений из поднебесной, не может, физически, в металле и материалах, стоить большая нормальная машина столько денег, НЕ может.
Да, есть такое. У них столько фарша за эту цену, что можно предположить, что либо жесткий демпинг, либо в чём то жестко оно косячное.
...
Та не мыслю я стереотипами))) Я же Пежо 2008 рассматриваю)))
Я в него влажу, но это не значит, что мне прям идеально в нём сидеть)) Ну и отпугивает то, что за мной не сесть. Жетур по размерам конечно же больше. Но брать Жетур из за размера это вообще край глупости)))
Не стоит ничего ждать хорошего от предложений из поднебесной, не может, физически, в металле и материалах, стоить большая нормальная машина столько денег, НЕ может.
Да, есть такое. У них столько фарша за эту цену, что можно предположить, что либо жесткий демпинг, либо в чём то жестко оно косячное.
Машина - это дорого, не дорогая машина это не машина.
Лично для меня, реально хорошая машина - это Ауди Q8 или БМВ Х5 за 80-90 тысяч долларов))) Во всём остальном нет полного удовлетворения)))
Это и есть, нормальная цена, для нормальной большой машины. Зы Тошо ото выше на фото это дикий ахтунг....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хочется не люк, а именно панорамную крышу. Имея бюджет в примерно 25 тысяч долларов, хочу взять машину на 2-3 года, подкопить и взять что-то за 35-ть с панорамой и всеми плюшками. Хотя, скорей всего и за 35-ть я не наберу в машине того, чего хочу.
Ну и получается, что Октаха 1,4 TSI с плюшками - почти 30-ку. И это за Октавию. 
При всей любви к Октавии, мне кажется, что это перебор)))
)
. 
