Народ, а без каких, ну, скажем так, потребительских качеств и прибамбасов вы бы НЕ покупали машину?
Пожалуй, стоит рассматривать только относительно простые иномарки. В совкомарках как таковой "комплектации" нет. Собственно, как и "потребительских качеств". А в более-менее приличных марках все необходимое есть уже в базе. Что действительно необходимо, так это кондиционер и ГУР. Остальное либо не критично, (типа АБС) либо легко доставляется за небольшую плату (тот же ЦЗ).
Эээ ... смотря о каких машинах идет речь.
Я так думаю, что о массовых. Ну, о тех, которые большинство покупает.
Я так думаю, что о массовых. Ну, о тех, которые большинство покупает.
В этом случае уже все написали до меня. Если вопрос немного изменить на такой : "с какими бы опциями Вы бы хотели приобрести свой новый автомобиль ?", я бы ответил так :
1) ксенон (именно производителя) 2) парктроник (впереди и сзади) 3) обогрев руля 4) обогрев сидений (впереди и сзади) 5) система слежения за давлением в шинах 6) электрические сидения (как минимум водителя с памятью) 7) хорошая музыка (именно производителя)
АБС, ГУР, айрбеги и кондиционер (желательно автомат климу), как и полный электропакет считаю необходимым элементом любого авто, априори. АКПП желательно, но не всегда обязательно.
Да ... довод ... А как часто у вас такое бывало?
Ну и ИМХО - а нафига полный электропакет в авто с кондеем?
Согласен! Мне тоже не нужен например. Я вообще окна не открываю!
в холодные времена против запотевания и для размораживания (осень зима)
+1 я сейчас для этих целей юзаю, в дождь очень даже помогает!
Этот список явно не для массовых автомобилей. По наворотам похоже на 40+ К.у.е
Один хрен, вопрошающий по-своему поступит. А вообще-то, мне просто интересно, что народ для себя важным считает при выборе машины.
шоб это была машина, а не "средство перемещения жопы из точки А в точку Б с минимальным комфортом, зато за бешенные деньги и, якобы, за недорого в процессе...."
ЗЫ И "управляемость", в первом посте - это не "прибамбас", а неотъемлимое и абсолютно обязательное свойство автомобиля Впрочем, климат, АБС, асферические зерказа с подогревом и регурировкой, электропакет, люк, ЦЗ, системы стабилизации, антибукс, попогрейка и прочее - это не отнюдь не прибамбасы, а комплектация нормального авто. Прибамбас - это, к примеру, долбанная тонировка, писялки, наклейки, синяя подсветка днища, ДВД, компьютер и т.п.
К измененному вопросу добавил бы еще зеркала с памятью. Еще очень удобно, когда при включении задней передчи, зеркало целится на заднее колесо. Ну, как у Lincoln Mark VIII. Правда, не знаю, работает ли эта удобственность совместно. У меня на американской Ауди память на зеркала действовала, а вот на заднее колесо зеркала не целились. Может, сломано что-то было.
И "управляемость", в первом посте - это не "прибамбас", а неотъемлимое и абсолютно обязательное свойство автомобиля
Я ж и писал не только о "прибамбасах", но и о "потребительских качествах". А "прибамбас", ну, это просто термин. Трактовать его можно по-разному. Народ-то, понял правильно.
вопрос обсуждения наверно не очень правильно спозиционирован. Кто то некоторые фичи вообще стандартом считает, а в некоторых машинах и их нет. Если представить некоторую абстрактную машину, абсолютно пустую, то наверно первая и абсолютно привычная уже для многих полезность будет ЦЗ, Потом вместе с ростом класса машины наверно будет полный или частичный электропакет, машина растет и абсолютно необходимым становится ГУР. Если это уже есть, то вероятно следующим абсолютным лидером полезности будет кондиционер и далее климат-контроль. Потом АБС и подушки. Потом уже различные электрорегулировки (кресел, зеркал).
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
К измененному вопросу добавил бы еще зеркала с памятью. Еще очень удобно, когда при включении задней передчи, зеркало целится на заднее колесо. Ну, как у Lincoln Mark VIII. Правда, не знаю, работает ли эта удобственность совместно. У меня на американской Ауди память на зеркала действовала, а вот на заднее колесо зеркала не целились. Может, сломано что-то было.
Честно говоря у меня никогда не было автомобиля с такой опцией. Правое зеркало настроено таким образом, что в него всегда видно бровку при парковке. Дальняя же половина смотрит на дорогу. В Мерседесе стоит память на руль, положение сидения и работы климата, но зеркал нет Да, перечитал еще раз ветку, забыл написать центральный замок
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
Не знаю, я например в хорошую погоду под настроение люблю ездить с открытыми окнами, климат выключаю вообще. Например в Крыму ползу себе 70 - 80 км\ч и просто дышу воздухом. Сзади у меня могут сидеть дети и я хочу полностью контролировать ситуацию с окнами, захотел открыл\закрыл или вообще заблокировал. С ручкой же ребенок может сам открыть окно, что может быть дальше писать не буду. Далее, например приехали в конечный пункт назначения, все вышли из машины, оставив окна опущеными\не до конца поднятыми. Вы будете ходить и закрывать окна, крутя ручку, а я закрою ЦЗ, который автоматом поднимет все окна и поставит машину на сигнализацию. Помоему примеров достаточно, конечно каждому свое.
P.S. У вас не было такой ситуации, когда кто то простите пукнул в машине ? У меня случалось. Так вот 3 минутное открытие окна сзади решает проблему куда как быстрее, чем климатическая установка.
... Помоему примеров достаточно, конечно каждому свое.
ну не надо сразу в крайности... я имею в виду, что без кондиционера окнами пользуешься на порядок чаще, и соответственно их автоматизация гараздо выше ценится. С кондиционером ЭСП пользуешься или гараздо реже. или вообще очень редко, кроме случаев приниципиального желания подышать запахом горячего асфальта... Ну а если окна не открывать, то по нажатию сигналки их и закрывать не надо...
P.S. У вас не было такой ситуации, когда кто то простите пукнул в машине ? У меня случалось. Так вот 3 минутное открытие окна сзади решает проблему куда как быстрее, чем климатическая установка.
я всех сразу предупреждаю, кто пукнет - высажу... шутка!
... я имею в виду, что без кондиционера окнами пользуешься на порядок чаще, и соответственно их автоматизация гараздо выше ценится. С кондиционером ЭСП пользуешься или гараздо реже. или вообще очень редко, кроме случаев приниципиального желания подышать запахом горячего асфальта...
Я знаю массу мест, где можно подышать не только горячим асфальтом. Как и ситуаций, когда просто надо что то отдать\получить через приоткрытое окно.
Ну а если окна не открывать, то по нажатию сигналки их и закрывать не надо...
Ну если так рассуждать, так может вообще тогда брать машину без окон ? В грузовом исполнении. Я уже молчу про то, что на многие модели с климой идет люк. Вы никогда не задумывались, зачем такая опция существует ? Наверное исключительно для эстетики
я всех сразу предупреждаю, кто пукнет - высажу... шутка!
Особенно это будет интересно в отношении детей, окна не открывать, в машине не пукать, у нас есть кондиционер
P.S. Ничего личного
Если неполный стеклопакет, есть шанс прокатавшись с пассажирами на заднем, потом приехав на место, выйти и ручками закрыть за них окна или обнаружить это уже в движении, а так кнопочку все-таки легче нажать
А вот мысль не посещала, что ЭСП без включеного зажигания не работают? Вот к примеру кто-то забыл закрыть окно, а ключи ты уже вынул из замка зажигания и собрался уходить. Для того, что бы закрыть окно тебе понадобится сначала пойти сесть за руль всунуть ключ в замок зажигания и только после этого нажать на кнопочку, а без этой всей беды открыл дверь закрыл окно и нажал кнопочку на брелоке. Хотя от всего этого спасает сигнализация с доводчиком стёкол.
Я уже молчу про то, что на многие модели с климой идет люк. Вы никогда не задумывались, зачем такая опция существует ? Наверное исключительно для эстетики
у меня так. Реально пользуюсь для перевозки длинномерных предметов Но оооочень удобно Ну а по жизни, на трассе, ночью, достаточно часто выключаю климат и открываю люк в положение "под углом вперед". Свежий воздух еще никому не мешал
Потом вместе с ростом класса машины наверно будет полный или частичный электропакет, машина растет и абсолютно необходимым становится ГУР. Если это уже есть, то вероятно следующим абсолютным лидером полезности будет кондиционер и далее климат-контроль. Потом АБС и подушки. Потом уже различные электрорегулировки (кресел, зеркал).
О... про ГУР я даже и забыл.... не представляю себе ваааще авто без этого. Это не потом, это ВСЕГДА! Это тупо фактор безопастности. Даже на ланосах
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
А auto-down? Никогда не пользуешься? я каждый день при заезде на стоянку
у меня так. Реально пользуюсь для перевозки длинномерных предметов Но оооочень удобно Ну а по жизни, на трассе, ночью, достаточно часто выключаю климат и открываю люк в положение "под углом вперед". Свежий воздух еще никому не мешал
так я про тоже но господин выше говорит о том, что с открытыми окнами (тут я и за люк написал) дышать можно только горячим асфальтом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А в более-менее приличных марках все необходимое есть уже в базе. 
Да, перечитал еще раз ветку, забыл написать центральный замок 
Ну а если окна не открывать, то по нажатию сигналки их и закрывать не надо... 
Но оооочень удобно 
Ну а по жизни, на трассе, ночью, достаточно часто выключаю климат и открываю люк в положение "под углом вперед". Свежий воздух еще никому не мешал 
