В ответ на: Народ, а без каких, ну, скажем так, потребительских качеств и прибамбасов вы бы НЕ покупали машину?
Пожалуй, стоит рассматривать только относительно простые иномарки. В совкомарках как таковой "комплектации" нет. Собственно, как и "потребительских качеств". А в более-менее приличных марках все необходимое есть уже в базе. Что действительно необходимо, так это кондиционер и ГУР. Остальное либо не критично, (типа АБС) либо легко доставляется за небольшую плату (тот же ЦЗ).
Я так думаю, что о массовых. Ну, о тех, которые большинство покупает.
В этом случае уже все написали до меня. Если вопрос немного изменить на такой : "с какими бы опциями Вы бы хотели приобрести свой новый автомобиль ?", я бы ответил так :
1) ксенон (именно производителя) 2) парктроник (впереди и сзади) 3) обогрев руля 4) обогрев сидений (впереди и сзади) 5) система слежения за давлением в шинах 6) электрические сидения (как минимум водителя с памятью) 7) хорошая музыка (именно производителя)
АБС, ГУР, айрбеги и кондиционер (желательно автомат климу), как и полный электропакет считаю необходимым элементом любого авто, априори. АКПП желательно, но не всегда обязательно.
В ответ на: Один хрен, вопрошающий по-своему поступит. А вообще-то, мне просто интересно, что народ для себя важным считает при выборе машины.
шоб это была машина, а не "средство перемещения жопы из точки А в точку Б с минимальным комфортом, зато за бешенные деньги и, якобы, за недорого в процессе...."
ЗЫ И "управляемость", в первом посте - это не "прибамбас", а неотъемлимое и абсолютно обязательное свойство автомобиля Впрочем, климат, АБС, асферические зерказа с подогревом и регурировкой, электропакет, люк, ЦЗ, системы стабилизации, антибукс, попогрейка и прочее - это не отнюдь не прибамбасы, а комплектация нормального авто. Прибамбас - это, к примеру, долбанная тонировка, писялки, наклейки, синяя подсветка днища, ДВД, компьютер и т.п.
К измененному вопросу добавил бы еще зеркала с памятью. Еще очень удобно, когда при включении задней передчи, зеркало целится на заднее колесо. Ну, как у Lincoln Mark VIII. Правда, не знаю, работает ли эта удобственность совместно. У меня на американской Ауди память на зеркала действовала, а вот на заднее колесо зеркала не целились. Может, сломано что-то было.
В ответ на: И "управляемость", в первом посте - это не "прибамбас", а неотъемлимое и абсолютно обязательное свойство автомобиля
Я ж и писал не только о "прибамбасах", но и о "потребительских качествах". А "прибамбас", ну, это просто термин. Трактовать его можно по-разному. Народ-то, понял правильно.
вопрос обсуждения наверно не очень правильно спозиционирован. Кто то некоторые фичи вообще стандартом считает, а в некоторых машинах и их нет. Если представить некоторую абстрактную машину, абсолютно пустую, то наверно первая и абсолютно привычная уже для многих полезность будет ЦЗ, Потом вместе с ростом класса машины наверно будет полный или частичный электропакет, машина растет и абсолютно необходимым становится ГУР. Если это уже есть, то вероятно следующим абсолютным лидером полезности будет кондиционер и далее климат-контроль. Потом АБС и подушки. Потом уже различные электрорегулировки (кресел, зеркал).
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
В ответ на: К измененному вопросу добавил бы еще зеркала с памятью. Еще очень удобно, когда при включении задней передчи, зеркало целится на заднее колесо. Ну, как у Lincoln Mark VIII. Правда, не знаю, работает ли эта удобственность совместно. У меня на американской Ауди память на зеркала действовала, а вот на заднее колесо зеркала не целились. Может, сломано что-то было.
Честно говоря у меня никогда не было автомобиля с такой опцией. Правое зеркало настроено таким образом, что в него всегда видно бровку при парковке. Дальняя же половина смотрит на дорогу. В Мерседесе стоит память на руль, положение сидения и работы климата, но зеркал нет Да, перечитал еще раз ветку, забыл написать центральный замок
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
Не знаю, я например в хорошую погоду под настроение люблю ездить с открытыми окнами, климат выключаю вообще. Например в Крыму ползу себе 70 - 80 км\ч и просто дышу воздухом. Сзади у меня могут сидеть дети и я хочу полностью контролировать ситуацию с окнами, захотел открыл\закрыл или вообще заблокировал. С ручкой же ребенок может сам открыть окно, что может быть дальше писать не буду. Далее, например приехали в конечный пункт назначения, все вышли из машины, оставив окна опущеными\не до конца поднятыми. Вы будете ходить и закрывать окна, крутя ручку, а я закрою ЦЗ, который автоматом поднимет все окна и поставит машину на сигнализацию. Помоему примеров достаточно, конечно каждому свое.
P.S. У вас не было такой ситуации, когда кто то простите пукнул в машине ? У меня случалось. Так вот 3 минутное открытие окна сзади решает проблему куда как быстрее, чем климатическая установка.
... Помоему примеров достаточно, конечно каждому свое.
ну не надо сразу в крайности... я имею в виду, что без кондиционера окнами пользуешься на порядок чаще, и соответственно их автоматизация гараздо выше ценится. С кондиционером ЭСП пользуешься или гараздо реже. или вообще очень редко, кроме случаев приниципиального желания подышать запахом горячего асфальта... Ну а если окна не открывать, то по нажатию сигналки их и закрывать не надо...
В ответ на:
P.S. У вас не было такой ситуации, когда кто то простите пукнул в машине ? У меня случалось. Так вот 3 минутное открытие окна сзади решает проблему куда как быстрее, чем климатическая установка.
я всех сразу предупреждаю, кто пукнет - высажу... шутка!
В ответ на: ... я имею в виду, что без кондиционера окнами пользуешься на порядок чаще, и соответственно их автоматизация гараздо выше ценится. С кондиционером ЭСП пользуешься или гараздо реже. или вообще очень редко, кроме случаев приниципиального желания подышать запахом горячего асфальта...
Я знаю массу мест, где можно подышать не только горячим асфальтом. Как и ситуаций, когда просто надо что то отдать\получить через приоткрытое окно.
В ответ на: Ну а если окна не открывать, то по нажатию сигналки их и закрывать не надо...
Ну если так рассуждать, так может вообще тогда брать машину без окон ? В грузовом исполнении. Я уже молчу про то, что на многие модели с климой идет люк. Вы никогда не задумывались, зачем такая опция существует ? Наверное исключительно для эстетики
В ответ на:
я всех сразу предупреждаю, кто пукнет - высажу... шутка!
Особенно это будет интересно в отношении детей, окна не открывать, в машине не пукать, у нас есть кондиционер
В ответ на: Если неполный стеклопакет, есть шанс прокатавшись с пассажирами на заднем, потом приехав на место, выйти и ручками закрыть за них окна или обнаружить это уже в движении, а так кнопочку все-таки легче нажать
А вот мысль не посещала, что ЭСП без включеного зажигания не работают? Вот к примеру кто-то забыл закрыть окно, а ключи ты уже вынул из замка зажигания и собрался уходить. Для того, что бы закрыть окно тебе понадобится сначала пойти сесть за руль всунуть ключ в замок зажигания и только после этого нажать на кнопочку, а без этой всей беды открыл дверь закрыл окно и нажал кнопочку на брелоке. Хотя от всего этого спасает сигнализация с доводчиком стёкол.
Я уже молчу про то, что на многие модели с климой идет люк. Вы никогда не задумывались, зачем такая опция существует ? Наверное исключительно для эстетики
у меня так. Реально пользуюсь для перевозки длинномерных предметов Но оооочень удобно Ну а по жизни, на трассе, ночью, достаточно часто выключаю климат и открываю люк в положение "под углом вперед". Свежий воздух еще никому не мешал
В ответ на: Потом вместе с ростом класса машины наверно будет полный или частичный электропакет, машина растет и абсолютно необходимым становится ГУР. Если это уже есть, то вероятно следующим абсолютным лидером полезности будет кондиционер и далее климат-контроль. Потом АБС и подушки. Потом уже различные электрорегулировки (кресел, зеркал).
О... про ГУР я даже и забыл.... не представляю себе ваааще авто без этого. Это не потом, это ВСЕГДА! Это тупо фактор безопастности. Даже на ланосах
В ответ на:
P.S. Многие пишут очень нужной опцией электропакет (передний или полный). Когда появился кондиционер, я вообще перестал открывать окна. В машине тише, нет пыли, в любую погоду можно отрегулировать необходимый микроклимат. ЭСП во многом потеряли для меня свою ценность...
А auto-down? Никогда не пользуешься? я каждый день при заезде на стоянку
В ответ на: у меня так. Реально пользуюсь для перевозки длинномерных предметов Но оооочень удобно Ну а по жизни, на трассе, ночью, достаточно часто выключаю климат и открываю люк в положение "под углом вперед". Свежий воздух еще никому не мешал
так я про тоже но господин выше говорит о том, что с открытыми окнами (тут я и за люк написал) дышать можно только горячим асфальтом