Почему никто не пишет о новом псевдокроссовере от Хюндай? Когда он появился в продаже? Я как то пропустил момент... А тут в один день увидел с утра одну машинку под подъездом, вторую сотрудник приобрел и приехал на работу. Не успел еще посмотреть, сесть в неё, оглядеться, что да как. Машину себе сейчас не ищу, но стало интересно. Посмотрел цены, комплектации и характеристики, вполне себе может "выстрелить". В каком то смысле конкурент Витаре. Простой, надежный массовый движок, безопасность вся есть - во всех трех комплектациях. Скорее всего не для крупных людей, но для молодых и женщин может быть интересен. Прайс
Азиатщина...фу.
Азиатщина...фу.
Ну не все снобы, это раз. Формфактор кроссовера становится всё популярнее, два.
Не зайде, бо 1) замалий, не влізуть діти, дружина, теща, мішки картоплі, та інший мотлох 2) не має повного приводу. Це ж небезчно їздити! 3) не їде бо слабкий двигун 4)проблема потім продати, бо не тойота
Якось так!
Его конкурент от КИА - Stonic, много их? И со скидками не продаются У нас нет для них целевой аудитории в этом прайсе.
Не зайде, бо 1) замалий, не влізуть діти, дружина, теща, мішки картоплі, та інший мотлох 2) не має повного приводу. Це ж небезчно їздити! 3) не їде бо слабкий двигун 4)проблема потім продати, бо не тойота
Якось так!
Зайде бо: 1) компактний - 4 метри в довжину, зручно паркуватись; 2) виглядає як джип, і пофіг що нема повного приводу; 3) економний двигун, особливо із ГБО; 4) Хюндай - марка престижна, це не якесь там Черрі Тіго; 5) значно дешевше за Tucson і виглядає не так по-блондинському як Nissan juke.
4) Хюндай - марка престижна, це не якесь там Черрі Тіго;
ну не знаю, что там что там престижем и не пахнет, да и по качеству и надежности китай уже подтянулся
Слушайте, ну как можно так тему создавать и не кинуть фотку в тему? Влом гуглить же.
Почему никто не пишет о новом псевдокроссовере от Хюндай? Когда он появился в продаже? Я как то пропустил момент... А тут в один день увидел с утра одну машинку под подъездом, вторую сотрудник приобрел и приехал на работу. Не успел еще посмотреть, сесть в неё, оглядеться, что да как. Машину себе сейчас не ищу, но стало интересно. Посмотрел цены, комплектации и характеристики, вполне себе может "выстрелить". В каком то смысле конкурент Витаре. Простой, надежный массовый движок, безопасность вся есть - во всех трех комплектациях. Скорее всего не для крупных людей, но для молодых и женщин может быть интересен. Прайс
у нас во дворе появился. бобик бобиком - так хоть метра 3 есть длины? представляю как он неслабо бдет козлить. а так же НЕ ехать и НЕ рулиться. экстерьер норм, но внуть заглянул - все какое-то детско-пластиковое
может кому и зайдет, но я б лучше хетч какой взял в эти деньги.
... но брать будут. у нас стадный эффект на недоСУВы работает на ура.
Цікаве авто виключно ціною. Мотор старий, п'є як не в себе.
На рахунок, що як кіа стонік - праві, тут продавцяв потрібно ціною розкинути Цей до 20к в топі Крету не купують Туксон зараз по 24 старий, новий 27
А стонік був 19, а спортейдж 20, зрозуміло, щоб без шансів
Цікаве авто виключно ціною. Мотор старий, п'є як не в себе.
На рахунок, що як кіа стонік - праві, тут продавцяв потрібно ціною розкинути Цей до 20к в топі Крету не купують Туксон зараз по 24 старий, новий 27
А стонік був 19, а спортейдж 20, зрозуміло, щоб без шансів
якою ціною це авто цікаве? cactus C4 практично так само коштує, я би задумався
Цікаве авто виключно ціною. Мотор старий, п'є як не в себе.
На рахунок, що як кіа стонік - праві, тут продавцяв потрібно ціною розкинути Цей до 20к в топі Крету не купують Туксон зараз по 24 старий, новий 27
А стонік був 19, а спортейдж 20, зрозуміло, щоб без шансів
якою ціною це авто цікаве? cactus C4 практично так само коштує, я би задумався
Для многих критично отсутствие стеклоподьемников сзади в Кактусе.
Двигло, как я понимаю, такое же как на Спортейдже?...
Его конкурент от КИА - Stonic, много их? И со скидками не продаются У нас нет для них целевой аудитории в этом прайсе.
Це ви так думаєте, що не продаються. Дружині взяли новий такий Стонік минулого літа. Як друге авто і їй для міста - супер. В такому бюджеті і з подібними параметрами аналог це хіба Кактус С4. Або битки...
Є навіть група в телеграмі "Стоніководів"
А где спортейдж в норм комплектации за 20?
Двигло, как я понимаю, такое же как на Спортейдже?...
Тут MPi, а там новый GDI.
Дружині взяли новий такий Стонік минулого літа. Як друге авто і їй для міста - супер. В такому бюджеті і з подібними параметрами аналог це хіба Кактус С4. Або битки...
Є навіть група в телеграмі "Стоніководів"
Є навіть група власників (та співчуваючих) Chevrolet BOLT, але від цього їх кількість на вулицях міста Київ не можна назвати замітною, таж сітуація і зі Стоніком. Дуже рідко їх бачу. Кактусів тих же, значно більше.
Тому, повертаючись до теми, і від Хюндая "Нового хіта" чекати не треба.
П.С. Я навіть вважаю, що збільшення на вулицях тих же Болтів можна чекати з більшою вірогідністю, ніж цих "Нових хітів".
Лучше Skoda Kamiq, дешевле и лучше.
Дружині взяли новий такий Стонік минулого літа. Як друге авто і їй для міста - супер. В такому бюджеті і з подібними параметрами аналог це хіба Кактус С4. Або битки...
Є навіть група в телеграмі "Стоніководів"
Є навіть група власників (та співчуваючих) Chevrolet BOLT, але від цього їх кількість на вулицях міста Київ не можна назвати замітною, таж сітуація і зі Стоніком. Дуже рідко їх бачу. Кактусів тих же, значно більше.
Тому, повертаючись до теми, і від Хюндая "Нового хіта" чекати не треба.
П.С. Я навіть вважаю, що збільшення на вулицях тих же Болтів можна чекати з більшою вірогідністю, ніж цих "Нових хітів".
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Лучше Skoda Kamiq, дешевле и лучше.
Зараз можливо і так. Літом (коли брали Стоніка), як тільки стартували продажі Шкоди, то ціни були інші:
Стартовая цена комплектации Ambition начинается от 652370 грн ($24117), а комплектация Style от 682765 грн ($25240).
Цена хороша. До 600 тысяч средняя комплектация, к которой в целом ничего и не добавишь (кроме матричных мар, от которых тащатся фанаты вага )
Ее б опустить сантиметра на три
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Стартовая цена комплектации Ambition начинается от 652370 грн ($24117), а комплектация Style от 682765 грн ($25240).
Что это за цены?
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Потому, что это Корея.
Я ж написав ціни станом на ЛІТО 2020, коли стартували продажі Kamiq. Тому в нашому випадку Kamiq відпав відразу. Зараз на ринку ситуація інша - ціни на Kamiq спустили і має приїхати оновлений Стонік (хоча оновлень там небагато.)
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Потому, что это Корея.
Стонік 1.4 автомат - у нас в середньому виходить 7.9л/100км. Хоча по київських корках може пити і до 10л/100км. Venue 1.6 - тому і розхід зрозумілий.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
В Європі є Стоніки 1.0 турбо 120к.с. У нас нема, бо по ціні буде не конкурент. Для міста 1.4 вистачає; по трасі для їзди в потоці без обгонів теж.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Жрет больше, эластичность хуже, динамика хуже. Просто ездить на таком дохлом атмо в целом неприятно. Тот же 1.0 TSI или 1.2 PureTech куда более интересны в городском режиме, везут с самого низа, ощущаются живыми, хотя лошадей там тоже около 100
Я не вижу преимуществ этого двигателя, особенно с "перспективой" поставить туда ГБО. Зачем? Это лишние деньги, добавленный гемор и минус обьем багажника, который в этих машинах и так небольшой.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
В Європі є Стоніки 1.0 турбо 120к.с. У нас нема, бо по ціні буде не конкурент. Для міста 1.4 вистачає; по трасі для їзди в потоці без обгонів теж.
Вот это меня всегда удивляло. Ты тратишь 600к и думаешь "ну, в принципе, хватает". Смысл тратить на такое деньги? Я могу понять когда покупается машина на год-два пересидеть пока другие большие траты или нужно время подсобирать на хорошее авто, но это же не 5к баксов, а почти 20 и за это получить "вистачає"?
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Жрет больше, эластичность хуже, динамика хуже. Просто ездить на таком дохлом атмо в целом неприятно. Тот же 1.0 TSI или 1.2 PureTech куда более интересны в городском режиме, везут с самого низа, ощущаются живыми, хотя лошадей там тоже около 100
Я не вижу преимуществ этого двигателя, особенно с "перспективой" поставить туда ГБО. Зачем? Это лишние деньги, добавленный гемор и минус обьем багажника, который в этих машинах и так небольшой.
Про динаміку: все береться в порівнянні, чим вона буде погана? мотор як мінімум не слабший ніж у мого авто ( теж 1.6 тільки чуть сучасніший), вага автомобіля при цьому на 300 +- кг менша, тобто 0-100 км/год буде в районі 11-12 секунд, цього мало для їзди по-місту? Мабуть вистачить. Також із мотором 1.6 буде машина більш ліквідною ніж з всякими там турбобензинами і прямими вприсками, а на рахунок ГБО кожен вирішує сам треба чи ні, та не сумніваюсь що на цю машину ставитимуть.
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Я вибачаюсь, але ми тут як би не про Стоніки взагалі (і не про Кактуси), а про ймовірність САБЖу стати Хітом. Я привів Стонік, лише як порівняння, підкреслюючи свою думку про те, що Хюндаю, як і Стоніку нічого не світить у плані хітовості. От і все... Двигун надійний, такий як і на моєму 14 річному Сіді, але це не привід для хітовості навіть у країнах третього світу (на жаль, але ми саме до них і відносимося).
Може в Індії і хіт за 12000. Не перший вже варіант, коли від "дешево і сердито" на нашому ринку залишається лише "сердито") https://www.autocentre.ua/news/novinka/b...rov-838684.html Глянув прайс Індії, старт від 10700. А у нас індус розміром з Фієсту за 20000...Так у моєму розумінні виглядає антихіт))
Потому, что это Корея.
Если бы я три года не откатал на Черато с 1.6, то поверил бы. А так у меня было 7 с хвостом, маленьким
Вот и не понятно. А это по сути Б-класс, только еще +3 см к клиренсу. Чего столько жрать-то?
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!), якщо можна мати достатньо потужний Стонік в макс комплектації з кліренсом 183мм на 17 литих дисках з купою "свистелок-перделок" в салоні?
І вічна тема: можна додати ще і взяти краще це, або краще додати ще трохи і взяти ось це... і так до безкінечності... А якщо бюджет до 600к максимум? І треба автомат Б-класу? Варіантів не так вже й багато. Повірте, перебрали багато варіантів.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!), якщо можна мати достатньо потужний Стонік в макс комплектації з кліренсом 183мм на 17 литих дисках з купою "свистелок-перделок" в салоні?
Боже упаси. Количество Гольфов и Стоников на дорогах как бы намекает что людям нравится больше. Стоник даже в топе машина абсолютно бюджетная, это понятно сев в салон. Хозяин барин, конечно, но бояться в Гольфе ямок и бордюров это смешно.
А якщо бюджет до 600к максимум? І треба автомат Б-класу? Варіантів не так вже й багато. Повірте, перебрали багато варіантів.
Есть Витара
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Я вибачаюсь, але ми тут як би не про Стоніки взагалі (і не про Кактуси), а про ймовірність САБЖу стати Хітом. Я привів Стонік, лише як порівняння, підкреслюючи свою думку про те, що Хюндаю, як і Стоніку нічого не світить у плані хітовості. От і все... Двигун надійний, такий як і на моєму 14 річному Сіді, але це не привід для хітовості навіть у країнах третього світу (на жаль, але ми саме до них і відносимося).
Який тут хіт може бути окрім Октавії та Спортеджа?
Це машинка під певні потреби для їзди по місту. І знайдуться покупці, яким саме такий варіант і потрібен.
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Я вибачаюсь, але ми тут як би не про Стоніки взагалі (і не про Кактуси), а про ймовірність САБЖу стати Хітом. Я привів Стонік, лише як порівняння, підкреслюючи свою думку про те, що Хюндаю, як і Стоніку нічого не світить у плані хітовості. От і все... Двигун надійний, такий як і на моєму 14 річному Сіді, але це не привід для хітовості навіть у країнах третього світу (на жаль, але ми саме до них і відносимося).
Який тут хіт може бути окрім Октавії та Спортеджа?
Це машинка під певні потреби для їзди по місту. І знайдуться покупці, яким саме такий варіант і потрібен.
ХЗ. Особисто я б для їзди по місту однозначно узяв би Ліф, чи Болт. Але 100% не те, що ви написали
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!), якщо можна мати достатньо потужний Стонік в макс комплектації з кліренсом 183мм на 17 литих дисках з купою "свистелок-перделок" в салоні?
На кузені-Леоні наміряв чесні 160, а на зимових 205/60 р16 стало 170. Хетч з ППД це майже кросовер на "шару")
ХЗ. Особисто я б для їзди по місту однозначно узяв би Ліф, чи Болт. Але 100% не те, що ви написали
Кожному своє. Хтось за пів-ляма візьме биту Audi Q3 із США і буде доводити що все нове - фуфло. Але я не хочу щоб дружина десь стала і дзвонила що якась там лампочка засвітилась чи авто не заводиться і т.д. Є нове, є впевненість, що воно заведеться і приїде з точки А в точку Б. У випадку глюків - нехай дилер розбирається. Мені не до того. Якось так
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
Так есть, же, правда под заказ. На складе тоже есть, правда цена ближе к 700тыс.
Чого, надутий Б-клас зараз популярний
Він популярний, коли на щось більше не вістачає. А це не той випадок. Треба бути представником меншості, яка полюбляє маленькі машини, щоб взяти сабж, а не який небудь сузукі СХ4
Треба бути представником меншості, яка полюбляє маленькі машини, щоб взяти сабж, а не який небудь сузукі СХ4
А в чем между ними принципиальная разница? Обе мелкие, салон на двоих + пару детей (и то на дальняк не айс), багажник так себе, ну разве что в Сузуки есть ПП (что как-то оправдывает повышенный клиренс)
А в чем между ними принципиальная разница? Обе мелкие, салон на двоих + пару детей (и то на дальняк не айс), багажник так себе, ну разве что в Сузуки есть ПП (что как-то оправдывает повышенный клиренс)
Я ж не продаю та не умовляю Просто зараз такі тренди, що якщо можна за тіж гроші взяти щось більше, вище, та на ПП, то візьмуть саме таке.
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!)
Обожечки! Ну подобаються вам кросовери, ну ради бога. Але будь ласочка не перекидайте низькі водійські здібності вашої дружини на Гольф - у нього шикарна геометрія і я за сумарно вже 350 тис км жодного разу не відчув нехватки кліренсу
Не знаю какой у него рост, но эта фотка передаёт всю ужасность картины на заднем ряду.
Тут на форуме часто говорят, что Сузуки Витара маленькая, так она по сравнению с ним, огромный жип.
Сейчас катаюсь по авто салонам с подругой, выбираем ей кроссовер. Когда увидел цену на Venue, то потащил её смотреть эту машину. Потому что кажется, что за такую цену это подарок. Но при ближайшем рассмотрении, оказывается, что слишком мелкий.
И подруг сзади не посадить, потому что с местом там вообще беда.
Уверен, что хитом ему не быть.
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!)
Обожечки! Ну подобаються вам кросовери, ну ради бога. Але будь ласочка не перекидайте низькі водійські здібності вашої дружини на Гольф - у нього шикарна геометрія і я за сумарно вже 350 тис км жодного разу не відчув нехватки кліренсу
А що вас так образило? Я не маю нічого проти гольфа, навіть пропонував їй глянути як варіант - не захотіла. Я ж говорю суто за нашу ситуацію, де гольф був не варіант. Хотіла трохи кліренсу, бо на попередній машинці зачіпалась передня губа кілька разів.
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!), якщо можна мати достатньо потужний Стонік в макс комплектації з кліренсом 183мм на 17 литих дисках з купою "свистелок-перделок" в салоні?
І вічна тема: можна додати ще і взяти краще це, або краще додати ще трохи і взяти ось це... і так до безкінечності... А якщо бюджет до 600к максимум? І треба автомат Б-класу? Варіантів не так вже й багато. Повірте, перебрали багато варіантів.
а Рио Х-лайн? мне кажется интереснее. Или их уже не продают?
Обожечки! Ну подобаються вам кросовери, ну ради бога. Але будь ласочка не перекидайте низькі водійські здібності вашої дружини на Гольф - у нього шикарна геометрія і я за сумарно вже 350 тис км жодного разу не відчув нехватки кліренсу
Вище писав кліренс Леона з ппд, в тих місцях де шкрібся Джаз легко проходить. У Гольфа також не менше деяких кросоверів.
Не знаю какой у него рост, но эта фотка передаёт всю ужасность картины на заднем ряду.
Тут на форуме часто говорят, что Сузуки Витара маленькая, так она по сравнению с ним, огромный жип.
Сейчас катаюсь по авто салонам с подругой, выбираем ей кроссовер. Когда увидел цену на Venue, то потащил её смотреть эту машину. Потому что кажется, что за такую цену это подарок. Но при ближайшем рассмотрении, оказывается, что слишком мелкий.
И подруг сзади не посадить, потому что с местом там вообще беда.
Уверен, что хитом ему не быть.
ДугДемуро, зріст понад 2м.
...
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!)
Обожечки! Ну подобаються вам кросовери, ну ради бога. Але будь ласочка не перекидайте низькі водійські здібності вашої дружини на Гольф - у нього шикарна геометрія і я за сумарно вже 350 тис км жодного разу не відчув нехватки кліренсу
А що вас так образило? Я не маю нічого проти гольфа, навіть пропонував їй глянути як варіант - не захотіла. Я ж говорю суто за нашу ситуацію, де гольф був не варіант. Хотіла трохи кліренсу, бо на попередній машинці зачіпалась передня губа кілька разів.
Тут я не топлю конкретно за Гольф - ви вправі мати свої смаки щодо автомобілів. Але мені з об"єктивних причин дико чути, що комусь в місті не вистачає його кліренсу, бо я сам їжджу досить недбало і паркуюсь на бордюрах там де це доречно. При чому в мене ж навіть не стандартні версії (один на європідвісці, інший ГТІ)
Справедливості ради я аж один раз пригадую випадок коли не ризикнув паркуватись на тротуарі - десь на Батиєвій горі був в гостях, а там якраз зробили ремонт вулиці і дуже нетипово високо підняли тротуар. Але навіть на кросі я не впевнений, що поліз би туди (окей на своєму Хаї поліз би, бо в нього овер 20см кліренсу плюс сталевий захист плюс малі звіси по мірках сьогодення, але на сучасних кросах з їх 16-17 точно ні)
а Рио Х-лайн? мне кажется интереснее. Или их уже не продают?
Літом не було в продажі. Але скоро будуть оновлені, зібрані на нашому ЗАЗ-і
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!)
Обожечки! Ну подобаються вам кросовери, ну ради бога. Але будь ласочка не перекидайте низькі водійські здібності вашої дружини на Гольф - у нього шикарна геометрія і я за сумарно вже 350 тис км жодного разу не відчув нехватки кліренсу
краще хай беруть кроси, ніж щось низьке - я вже 3 день на розворотах окружної психую із-за власників пузотерок які "несуться" 3км/год бо там ямочки по 2см глибиною коли нема зовсім ніяких скілів керування авто (а це відноситься до 80% всіх наших водіїв) то чим більша машина - тим менше вони перед собою бачать - і їдуть швидше було б 4 літри і не варіатор вже точно когось би підштохнув неодноразово
. Треба бути представником меншості, яка полюбляє маленькі машини, щоб взяти сабж, а не який небудь сузукі СХ4
Якої меншості? В тебе бємєвє під авіком.)>)) На себе глянь
Якої меншості? В тебе бємєвє під авіком.)>)) На себе глянь
Я зовсім не показник. Для мене ідеал, це щось маленьке, низеньке потужне та на ручці. А беха с профілю то так - компроміс.
а Рио Х-лайн? мне кажется интереснее. Или их уже не продают?
Літом не було в продажі. Але скоро будуть оновлені, зібрані на нашому ЗАЗ-і
ЗАЗ не починає, ЗАЗ продовжує... нє, не виробництво, нажаль. Він продовжує своєрідну "легалізацію" продукції, що виготовлена в РФ. ВАЗи, "Рено" Аркана, а тепер і "КІА" Ріо....
Не зайде, бо 1) замалий, не влізуть діти, дружина, теща, мішки картоплі, та інший мотлох 2) не має повного приводу. Це ж небезчно їздити! 3) не їде бо слабкий двигун 4)проблема потім продати, бо не тойота
Якось так!
Juke ж кому-то зашел
Я почему спросил про возможный новый хит... давно не было автивки которую массово бы брали. Типа Гётца или Лацетти. Да тут накидали достаточно аргументов,обоснованных, почему так не будет, да я и не утверждал это. Но иногда бывают какие то иррациональные в чем то вещи. Пока жду возможность пофотать снаружи в нутри.
Я почему спросил про возможный новый хит... давно не было автивки которую массово бы брали. Типа Гётца или Лацетти.
Логан, Дастер, Спортейж, їх трьох массово беруть і продовжують брати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
