По Киеву на работу с работы, и так, по делам. Говорят надежная а по цене Славуты (б\у то и другое, но года хорошие)
По Киеву на работу с работы, и так, по делам. Говорят надежная а по цене Славуты (б\у то и другое, но года хорошие)
По Киеву, говоришь... Тогда уж лучьше таки Славуту... Волга, на сегодняшний день, это машина для села/трассы... Короче там, где светофоров и машин нет и расход с управляемостью не убивают. В городе разве что грузы в ларёк возить или прицеп тонны этак на полторы тягать, иначе надо что то поманёвренней и поэкономичней...
Где-то согласен но вот Волга больше на машину похожа.А Славута, говорят, слабенькая. Как Вы считаете?
Где-то согласен но вот Волга больше на машину похожа.А Славута, говорят, слабенькая. Как Вы считаете?
слабенькая ДЛЯ ЧЕГО?
Кузов слабый,при аварии - в лепешку.Страшно.
почекай, появится YouSan он тебе расскажет про новую волгу
Я так понял - б/у обе? Тогда хотелось бы услышать бюджет и назначение. В принципе подозреваю, что стоит подумать про ненашемарку...
В общем ситуация такая: Нужно купить машину, бюджет до 4$. ВАЗы только 88-92г. (08,09).Хочу свежих годов, а это - Славута \Таврия и Волга 3110. (Уверен, что за эти деньги хорошую иномарку не найти). С ув. Юрий
Делюсь опытом, надеюсь, полезным.
Год назад купил себе новую ГАЗ 31105 - та, что с лупоглазыми фарами, без шкворней и с задним стабилизатором поперечной устойчивости. Почему купил? Хотелось именно Волгу - новую, большую, вместительную Волгу, обладающую даже неким шармом.
Комплектация была можно сказать богатая: за 9000 у.е. у нее были и 136-сильный 16-клапанный инжекторный движек, и ГУР, и 4 ЭСП, и 2 электрозеркала с подогревом.
По первой все было просто класс! Машина была достаточно динамична, экономична (не смейтесь, 9 л по трассе, 13 в городе - это ИМХО нормально для ее габаритов и объема движка). Руль был легкий, передачи переключались легко и четко. Ход плавный, мягкий, при этом дорогу машина держала хорошо. Просто класс!
Но... Вот что случилось за 9 месяцев и 12600 км: 400 км: заменил штатную резину "Таганка", не дожидаясь, пока она пойдет грыжами. 1000 км: переборка коробки передач - сильно выла. Что-то подшаманили, но нифига не подчинили. Зато по гарантии. Так и продал с воем. 1200 км: замена воющего выжимного - гарантия. 3000 км: замена сцепления в сборе на импортное из-за отсутствия в природе качественных не воющих "родных" выжимных. Сцепление за свои деньги, работа по гарантии. Попутно от этого стала легкой педаль сцепления и исчез целый ряд воюще-скрежещущих звуков. 7000 км: замена амортизаторов, т.к. родные потекли. Купил импортные за свои, работа по гарантии. 12000 км: стал подклинивать ГУР, что там было не знаю, продал так. Кроме того заменили маятниковый рычаг рулевого, манжеты главного цилиндра сцепления, вытекший из-за неплотных патрубков ТОСОЛ. Двигатель весь потел маслом и ел его по чуть-чуть, особенно, если долго едешь по трассе (обороты 3000 и выше).
Короче, продал я ее без сожаления аж после месяца ожидания реакции потенциальных клиентов - ПЕРВОМУ позвонившему человеку.
Почитай этот форум. Там очень много полезного именно по новой Волге.
В общем, решай сам - нодо ли ОНО тебе...
ДА-а-а... убедительно... А может такая попалась? Заводской брак? Неужели они все такие?
Увы и ах! Они все такие... А у меня хоть задний мост не выл, а то у других - прямо как олень в брачный период!
Спасибо за информацию! Получается, остается Таврия\Славута?
почему не иномарка? тот же пыж405 вполне влезет в бюджет
Может быть и Пэжо 405 (86-88г.)но тогда не хватит денег на ремонт. А это 100%. Так? (А 405-й мне очень нравится внешне)
Назначение - "примитивная жепповозка"? За эти деньги нужно искать или жигу (08-09, Ниву) или все-таки иномарку. Думаю, что за эти деньги можна взять что-то типа Нисцана Сани/Блуберда или Тойоты короллы года хоть и не очень свежего, но в нормальном состоянии довольно ремонтопригодного... Если нужно большое авто - Ищи блуберд дизель сарай, 2л.
ДА-а-а... убедительно... А может такая попалась? Заводской брак? Неужели они все такие?
Один из неслабых показателей надёжности/ремонтнопрегодности/экономичности авто это посмотреть как много этих машинок юзается в такси.
Инфа к размышлению. В киевских службах такси Волг почти не осталось. Новые Волги серьёзными владельцами парков уже года три как не покупаются.
Удачи!
За эти деньги если я возьму иномарку, у меня не останетсья на ремонт.Я в этом уверен. Никто не продаст дешево хорошую машину,даже б\у (где не нужно что-то делать). Ездить всеравно надо и прийдеться таки покупать Славуту. Если не попадется (случайно) хорошая иномарка,хотя,чудес не бывает!
Спасибо за информацию! Получается, остается Таврия\Славута?
А какой собсно бюджет на покупку? Потому как брать Волгу б/у по цене Таврии и Славуты - это уже будет совсем атас!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тогда уж лучьше таки Славуту... Волга, на сегодняшний день, это машина для села/трассы... Короче там, где светофоров и машин нет и расход с управляемостью не убивают. В городе разве что грузы в ларёк возить или прицеп тонны этак на полторы тягать, иначе надо что то поманёвренней и поэкономичней... 
