Ситуація така, що на новий умовний SX4 є, АЛЕ... ось нижче написали: "и тысяч сто минимум ездить от то до то не парясь, что там делал прошлый владелец". Ми не будемо на авто їздити у Києві і ці тисяч сто набіжуть років через 15. Тому й питання - а чи варто купувати нове?
Якщо навіть багато не їздити, то з варіантів: 1. купити нове, і продати через 5 років як "свіже" з невеликим пробігом за гарну ціну 2. купити 5-ти річне і продати церез 5 років занедорого, бо вже 10 років я б для себе вибрав перший. А якщо авто сподобається, то на новому можна легко їздити і 10. На 5-річному їздити ще 10 варіант набагато напряжніший.
Якщо не жити в машині, то можна не гнатись за комплектацією та плюшками, ціна менша, а на вторинному ринку плюшки не так важливі.
В ответ на: И что на 2-3 летнем авто, оказывается, свечи надо менять в обязательном порядке. А уж масло трансмиссионное.... Ну и так далее. Абсурд на абсурде.
Прекрасный пример пофигизма.
Представьте себе, и масло трансмиссионное и свечи по регламенту Сузуки - надо!
Ну я так понял, что есть мнение не менять.
есть мнение подключить здравый смысл. Если мы о 2-3 летнем авто, то это пробег порядка 50 тыс км. И свечи, и трансмиссионное масло служат как минимум вдвое больше. Да и резина за этот пробег не сотрётся (мы ж помним: её два комплекта, то есть, приходится по 20-30 тыс км на комплект)
Наоборот, он понимает, что у него огромная вероятность не учесть что-то важное. И купить непрактичную хрень.
Нет. Неопытный человек учтет все возможные факторы и купит единственно правильный вариант. Ню - ню... Он купит то, что понравиться, в том числе визуально и будет прав
вы вообще читаете, на что отвечаете? Я как раз и написал, что у новичка нет шансов с первого раза у угадать, купить машину, которая будет его устраивать на много лет вперёд. Именно поэтому нужен относительно простой и дешёвый вариант для получения первичного опыта.
Повторяю, на новой машине этих хлопот практически нет, на первые два ТО придется потратить 3-4 тыс. И все. А на б/у с этим придется столкнуться с первых дней. Правда, можно быть и пофигистом: взять машину, откатать годик ничего не делая и продать следующему счастливому обладателю. Тоже вариант
Спасибо, что пишете. Мне нечего ответить, но я читаю и думаю. Если б не было на новое SX4, было бы легче, а тут пытаемся думать рационально - поднимать ли бюджет или придерживаться старого плана, если бы мы любили авто и планировали много ездить, купили бы новое, а так... в любом случае покупать авто старше 5-6 лет не хотелось бы.
Берите сузуки. У Вас пробег небольшой. ГБО ставить нет смысла. Машина простая. Не факт, что через пару лет останется много авто, моторы которых любят газ. Продадите без проблем. Зато сейчас будете получать удовольствие от нового авто, а не ждать сюрпризов от предыдущего владельца.
Ситуація така, що на новий умовний SX4 є, АЛЕ... ось нижче написали: "и тысяч сто минимум ездить от то до то не парясь, что там делал прошлый владелец". Ми не будемо на авто їздити у Києві і ці тисяч сто набіжуть років через 15. Тому й питання - а чи варто купувати нове?
Якщо навіть багато не їздити, то з варіантів: 1. купити нове, і продати через 5 років як "свіже" з невеликим пробігом за гарну ціну 2. купити 5-ти річне і продати церез 5 років занедорого, бо вже 10 років я б для себе вибрав перший. А якщо авто сподобається, то на новому можна легко їздити і 10. На 5-річному їздити ще 10 варіант набагато напряжніший.
за первые 5 лет машина потеряет в цене раза в 2 сильнее, чем за вторые 5.
2 ТС - розглядається бюджет рівний вартості нового умовного SX4? Якщо ні, то половина балачок в цьому топику мимо.
Ситуація така, що на новий умовний SX4 є, АЛЕ... ось нижче написали: "и тысяч сто минимум ездить от то до то не парясь, что там делал прошлый владелец". Ми не будемо на авто їздити у Києві і ці тисяч сто набіжуть років через 15. Тому й питання - а чи варто купувати нове?
Сподіватися на те, що "сподобається" і скрізь на авто будемо їздити - не той варіант, живемо близько до центру, тут постійні затори і проблеми з паркуванням, швидше таксі чи метро поруч із домом, робота-школа-сільпо-новус - пішки, чи доставка, а рік взагалі вся родина вдома навчається та працює і ще мабуть рік так буде.
Если вы ничего не понимаете в авто, то лучше купить новое. И желательно с гарантией года 4. БУ авто это всегда нюансы. Могу судить по своим авто. Я покупаю новое авто и катаю лет 10... Но после 5 лет уже начинают вылазить проблемы. А на современных новых авто они могут вылазить и в период гарантии. Но тут их будет решать диллер. А в бу вам нужно будет решать их самой. У меня жена за год накатывает 9-10 тыс. За 10 лет будет порядка 100тыс пробега. После этого пробега пойдут проблемы с ходовой и заменой отработавших свое деталей. Тормозных дисков, колодок, сайлентблоков, амортизаторов.... За 10 лет авто теряет примерно от 2/3 до 3/4 своей стоимости. Авто БУ возрастом от 5 лет будет в среднем с пробегом от 50 до 150 тыс. Потому что есть люди которые накатывают за год и 15 и 20 и 30 тыс.
2 ТС - розглядається бюджет рівний вартості нового умовного SX4? Якщо ні, то половина балачок в цьому топику мимо.
Ситуація така, що на новий умовний SX4 є, АЛЕ... ось нижче написали: "и тысяч сто минимум ездить от то до то не парясь, что там делал прошлый владелец". Ми не будемо на авто їздити у Києві і ці тисяч сто набіжуть років через 15. Тому й питання - а чи варто купувати нове?
Сподіватися на те, що "сподобається" і скрізь на авто будемо їздити - не той варіант, живемо близько до центру, тут постійні затори і проблеми з паркуванням, швидше таксі чи метро поруч із домом, робота-школа-сільпо-новус - пішки, чи доставка, а рік взагалі вся родина вдома навчається та працює і ще мабуть рік так буде.
Вам взагалі треба сісти і порахувати - чи треба вам та машина? Можливо, викликати кожного разу таксі протягом 10 років буде дешевше, ніж купувати машину заради 20 виїздів на рік?
В ответ на: Не морочьте себе голову б/у. ... В результате на практике стоимость б/у окажется сопоставимой со стоимостью новой.
Что из этого правда, так это то, что конечно покупка б/у - это не "гарантированное" качество.
Про засаду - ну да, владелец о чем-то умолчит, но часто это что-то мелкое, особенно на таком возрасте.
Покупка всего что ты перечислил - на новую тточно также надо покупать и покупать. И даже больше, так как зимней точно нет, мигналки часто нет, защиты нет, ...
В ответ на: Ну да, стоимость ТО3, куда входит только половина из мной перечисленного, для SX4 у официального дилера 6800. Извольте рассчитаться.
Зачем ехать к официалу и платить в два раза больше?
В ответ на:
И комплект шин совсем не шесть-семь: штатные Continental Conti Premium Contact 5 в родной размерности стоят по 3500 и выше, соответственно комплект - за четырнадцать.
"Идеально 2-3-летнюю с небольшим пробегом" - это да И, если решим б.у., то однозначно обращаться к автоподборщикам. Я как посмотрела, почитала, поняла, что в нашем случае лучше заплатить профессионалам. Склоняюсь доверить весь процесс автоподборщикам, а не искать самой и приглашать их на осмотры, но все равно нужно определиться с тем, что покупать.
вы вообще читаете, на что отвечаете? Я как раз и написал, что у новичка нет шансов с первого раза у угадать, купить машину, которая будет его устраивать на много лет вперёд. Именно поэтому нужен относительно простой и дешёвый вариант для получения первичного опыта.
Читаю, и как раз придерживаюсь позиции, противоположной вашей. Считаю необоснованным отказаться от покупки новой машины по причине что она "не подойдет". ТС достаточно четко описал требования, и я не вижу что условный SX4 ну прям так сильно не устроит, что его прийдеться "продавать молодым". А если будет форсмажор, потребующий смены формата авто, то он может случиться в любой момент, в том числе после последующей покупки нового авто, которое на момент покупки полностью подходило.
А жып ренегат не рассматривали? По-моему бюджетный кроссовер с хорошим клиренсом и тоже без багажника, как и почти все претенденты. В 15 шт шикарный биток из США влезет.
А чего шутить? Плохая машина разве? Можно среди уже здесь посмотреть сделанные, особенно если услугами подборщика и так собирались пользоваться. Я не пойму реакции.
А чего шутить? Плохая машина разве? Можно среди уже здесь посмотреть сделанные, особенно если услугами подборщика и так собирались пользоваться. Я не пойму реакции.
реакция обусловлена тем, что для новичка "кот в мешке" в виде "битка из США" - худший вариант по будущей беспроблемной эксплуатации.