Ну судя по опциям и линейке двигателей нет. Я её в салонах не видел в живую, по этому выводы сделать не могу.
А дашь покататься на лохусе? Ессно, када возьмешь.
Вначале нуно определится... А я всё мучаюсь!
only FJ cruiser
основной совет - не садись в RX, а то все сомнения отпадут сами собой
в бюджете 50к можно взять голый новый Прадо 2.7 из Эмиратов (в Фокстроте). Таурег - это минимум 65к в нормальной комплектации с 3.2 двигателем. Цены на дилерские (Автосамит) Прадо начинаются с 65-70ти.. Аутлендер - это Нико со всеми последствиями.. и вообще - это СУВ. Ты определись - тебе нужен внежорожник люкс класса или народный? если люкс класс - то ценник сразу начинается с 80к, если приземленный - то имхо кроме Прадо и Туарега приличных машин нет. на счет того, что Крузер, это аналог Лексуса... какого лексуса? GX? нет, это Прадо = упрощенный GX. А класс РХа - это РАВ4.
. А класс РХа - это РАВ4.
ой насмешил . Ржу нимагу да у них даже базы разные вот что такое RX в версии таёты
и вообще как можно люкс от не люкса делить по комплектухе если так судить то можно китайца нафаршировать и объёвить что это люксури кар
only FJ cruiser
+1
ну и второе - Suburban - это довольно распространенный термин - обозначает примерно "пригородный" слово обраовано из двух sub urban... что и в слове urban надо читать ёрбан ?
Ну оно читается как среднее между звуком О, У и Ё, но ближе к Ё Вообще-то фонетика английского языка - она не для слабонервных
а muder или urals
В первом случае читается иначе, потому что после U идёт не R. Во втором правильно где-то так и читать, если только это не термин-исключение.
Потому что единого варианта нет русского написания. Если будете читать книги Тома Клэнси, где эта машина часто фигурирует (ею пользуется Секретная служба США), так наши переводчики тоже несколько вариантов написания используют.
vvlaw прав - RX это Harrier. я RX катал 2 раза ,что то он меня не впечалил,по крайней мере за те денги что хотят, IMHO МДХ лучше,а пилот тот же МДХ ,наворотов чуть меньше
насколько я знаю Harrier бывает тока праворульным хотя может ошибаюсь
И с белым кожаным салоном со вставками из ткани в стиле Бёрбари. Адский катафалк, насобираю денег отложенных с завтраков и наверное куплю :-)
Гат ВЫ тофарисч!
Тут человек понимаешь уже третий год не есть не спит... Всё копит на рухлядь... А Вы издеваетесь!
Гат ВЫ тофарисч!
Тут человек понимаешь уже третий год не есть не спит... Всё копит на рухлядь... А Вы издеваетесь!
рухлядь за 55 штук? у богатых свои причуды..
Гат ВЫ тофарисч!
Тут человек понимаешь уже третий год не есть не спит... Всё копит на рухлядь... А Вы издеваетесь!
Фсе мы гаты. Поиздеваться - это запросто.
основной совет - не садись в RX, а то все сомнения отпадут сами собой
в бюджете 50к можно взять голый новый Прадо 2.7 из Эмиратов (в Фокстроте). Таурег - это минимум 65к в нормальной комплектации с 3.2 двигателем. Цены на дилерские (Автосамит) Прадо начинаются с 65-70ти.. Аутлендер - это Нико со всеми последствиями.. и вообще - это СУВ. Ты определись - тебе нужен внежорожник люкс класса или народный? если люкс класс - то ценник сразу начинается с 80к, если приземленный - то имхо кроме Прадо и Туарега приличных машин нет. на счет того, что Крузер, это аналог Лексуса... какого лексуса? GX? нет, это Прадо = упрощенный GX. А класс РХа - это РАВ4.
Перечитал весь форум... какая то инфо как из другого измерения...
Прадо 2,7-44,5у.е. Прадо 4,0 - 56-58у.е. (все арабские версии) авто довольно выносливое и надежное, особенность рамная констркция и балка мост сзади.
FJ это таже прадо с рамой, балкой и тем же двигателем - его изюминка дизайн (на любителя) думаю с ремонтом по кузовщине прийдется ждать запчасти долго
Паджеро 3,0(араб) около 40у.е. - 3,5(нико) 52у.е. - авто уже морально устарело и вот вот снимается с производства, к тому же Г... редкое!
RX330/350 думаю самый верный вариант ходовые качества/надежность/престиж единственное НО - не стоит брать с пневмо и не бояться американских версий (они доступнее а в сервисе нет проблем)
Я эксплуатировал все эти авто кроме FJ (на нем просто ездил) и из всего выбрал бы прадо 4,0 или RX но так как нет необходимости месить грязь то Лексус самый верный вариант!!!
RX330/350 ... не бояться американских версий (они доступнее
а то! имхо - эти все битки. знаю место у нас, где они на потоке стоят...
А что по Паджере плохого? В смысле почему г... редкое? Смена модельного ряда всего фейслифтинг.
А что по Паджере плохого? В смысле почему г... редкое? Смена модельного ряда всего фейслифтинг.
Обновления в нем уже были в 2004году (бампера, фонари и т.д) а теперь на старте новое поколение Паджеро 4. А что в нем хорошего? 3,0очень вялый в динамике (192л.с. сводятся на нет 4ст КПП) зато не капризная топливная, 3,5 имеет непосредственный впрыск (от нашего топлива страдает топливная) и к тому же разница между 3,0араб - 3,5евро порядка 10у.е в аналогичной комплекташке (в арабе кстати будет биксенон) Авто довольно жесткое и гремучее материалы отделки тоже не фонтан! Я не пытаюсь обгавнять паджеро в своем классе за такие деньги это неплохой вариант, но если мы сравниваем предложенные модели то он однозначно становится в конец списка
Ну я смотрел Прадо 2.7 с велюром. Мне честно говоря категорически не понравилось! А если ещё учесть что он заметно дороже Паджеро 3.0 в максимуме...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да у них даже базы разные
материалы отделки тоже не фонтан!
