интересно, у мазды швы аккуратней сделаны, чем у хая
Це канєшно аргумент
интересно, у мазды швы аккуратней сделаны, чем у хая
Це канєшно аргумент
из таких мелочей складывается впечатление. И в машине за 60куе это странно. Но каждый выбирает, что ему по кайфу. Нет вопросов
У СХ-9 две проблемы: 1) Ее часто путают с СХ-5, что особенно обидно, когда отваливаешь полтос за тачку, которую путают с другой, почти в двое дешевле. 2) Она не едет на потребляемый расход.
А так, 4 года назад смотрел еще самые первые партии, которые только-только заехали в Украину. Симпатичный салон, достаточно просторный третий ряд, норм напичкан. Полный привод, правда, грустный...
У СХ-9 две проблемы: 1) Ее часто путают с СХ-5, что особенно обидно, когда отваливаешь полтос за тачку, которую путают с другой, почти в двое дешевле. 2) Она не едет на потребляемый расход.
А так, 4 года назад смотрел еще самые первые партии, которые только-только заехали в Украину. Симпатичный салон, достаточно просторный третий ряд, норм напичкан. Полный привод, правда, грустный...
важный критерий учитывая, что сейчас они стоят почти одинаково, то уже нерелевантный правда
Ее часто путают с СХ-5, что особенно обидно, когда отваливаешь полтос за тачку, которую путают с другой, почти в двое дешевле
Дивлюсь, сьогодні прям день епічних аргументів
За 50к конкуренции практически нет.
Если не фанат Тойоты - то хороший выбор. За эти деньги вы получите разного рода плюшечки типа чёрного потолка, музыки Bose, классной оптики, автоматической остановки (сзади тоже), неплохого моторчика и 3 рядов сидений.
Минусы - «козлит» морду при интенсивном разгоне, скорее всего больше всего момента идёт на переднюю часть.
Самым лучшим выбором считаю MDX, но их не возят нам и цена выше.
Расход - смотря как ездить, можно и 7 литров, можно и 18
Ее часто путают с СХ-5, что особенно обидно, когда отваливаешь полтос за тачку, которую путают с другой, почти в двое дешевле
Дивлюсь, сьогодні прям день епічних аргументів
Ну да, это настолько незначительно, что Инфокар в каждом тесте акцентирует на том, как отличаются внешне машины одного модельного ряда с разницей в цене в неск. десятков килобаксов
Ее часто путают с СХ-5, что особенно обидно, когда отваливаешь полтос за тачку, которую путают с другой, почти в двое дешевле
Дивлюсь, сьогодні прям день епічних аргументів
Ну да, это настолько незначительно, что Инфокар в каждом тесте акцентирует на том, как отличаются внешне машины одного модельного ряда с разницей в цене в неск. десятков килобаксов
Як людина, котра так і не навчилась розрізняти на відстані поточне мерсівське покоління С, Е, і S-класу (зарання вибачаюсь перед власниками якщо такі є) хочу запитати: це я зараз опустив покупців флагманів статечної німецької преміум-марки чи навпаки похвалив молодшеньку їх модель? Бо я шось запутався))...
...
Дивлюсь, сьогодні прям день епічних аргументів
Ну да, это настолько незначительно, что Инфокар в каждом тесте акцентирует на том, как отличаются внешне машины одного модельного ряда с разницей в цене в неск. десятков килобаксов
Як людина, котра так і не навчилась розрізняти на відстані поточне мерсівське покоління С, Е, і S-класу (зарання вибачаюсь перед власниками якщо такі є) хочу запитати: це я зараз опустив покупців флагманів статечної німецької преміум-марки чи навпаки похвалив молодшеньку їх модель? Бо я шось запутався))...
ну это личное Но ты даже не представляешь себе сколько людей печалятся, что, например, их Туарег за 90к внешне ничем/мало чем отличается от пакетного Тура за 55
...
Ну да, это настолько незначительно, что Инфокар в каждом тесте акцентирует на том, как отличаются внешне машины одного модельного ряда с разницей в цене в неск. десятков килобаксов
Як людина, котра так і не навчилась розрізняти на відстані поточне мерсівське покоління С, Е, і S-класу (зарання вибачаюсь перед власниками якщо такі є) хочу запитати: це я зараз опустив покупців флагманів статечної німецької преміум-марки чи навпаки похвалив молодшеньку їх модель? Бо я шось запутався))...
ну это личное Но ты даже не представляешь себе сколько людей печалятся, что, например, их Туарег за 90к внешне ничем/мало чем отличается от пакетного Тура за 55
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"? ІМХО - щоб не виділятись якраз отими 90к бо машина для себе, а не для оточуючих.
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"? ІМХО - щоб не виділятись якраз отими 90к бо машина для себе, а не для оточуючих.
Нє так я якраз вірю камраду - такі люди дійсно є при чому в нашій країні таких на жаль дуже багато
Але я тим не менше вважаю, подібні "аргументи" не аргументами у виборі авто - принаймні в класі сімейних 3-рядних кросоверів (де правлять бал практичність, місткість і комфорт) воно навіть не на другому-третьому місці ІМХО)))
Але я тим не менше вважаю, подібні "аргументи" не аргументами у виборі авто - принаймні в класі сімейних 3-рядних кросоверів (де правлять бал практичність, місткість і комфорт) воно навіть не на другому-третьому місці ІМХО)))
Думаю, шильдики и эксклюзивность играют (наверное) какую-то роль разве что в люкс классе. Для тех, кто выбирает авто с утилитарных позиций - абсолютно пофиг.
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"?
Очень хорошая опция. Для ценителей подхода "волк в овечьей шкуре", когда за невыделяющейся внешностью скрывается мощная и технологичная начинка.
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"?
Очень хорошая опция. Для ценителей подхода "волк в овечьей шкуре", когда за невыделяющейся внешностью скрывается мощная и технологичная начинка.
Або ж навпаки - вівця з вовчим шильдиком
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"?
Очень хорошая опция. Для ценителей подхода "волк в овечьей шкуре", когда за невыделяющейся внешностью скрывается мощная и технологичная начинка.
Або ж навпаки - вівця з вовчим шильдиком
Вот это чаще встречается, как мне кажется
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"? ІМХО - щоб не виділятись якраз отими 90к бо машина для себе, а не для оточуючих.
в нашей стране - наоборот:)))) судя по продажам бомж-комплектаций премиума. главное шильдик:) но есть конечно и те, кто пакуют хс90 или туареги в 100+ баксов.
а для чого тоді існує опція "без шильдіків"?
Очень хорошая опция. Для ценителей подхода "волк в овечьей шкуре", когда за невыделяющейся внешностью скрывается мощная и технологичная начинка.
Або ж навпаки - вівця з вовчим шильдиком
Опция "без шильдика". То есть, его нет. Совсем нет, полностью Так что наоборот не получится. Доступные варианты - волк в овечьей шкуре и овца в овечьей шкуре. Других вариантов нет, т.к. докупить произвольный шильдик нельзя. Хотя, возможно, у нас такой подход нашел бы своих приверженцев
...
Очень хорошая опция. Для ценителей подхода "волк в овечьей шкуре", когда за невыделяющейся внешностью скрывается мощная и технологичная начинка.
Або ж навпаки - вівця з вовчим шильдиком
Опция "без шильдика". То есть, его нет. Совсем нет, полностью Так что наоборот не получится. Доступные варианты - волк в овечьей шкуре и овца в овечьей шкуре. Других вариантов нет, т.к. докупить произвольный шильдик нельзя. Хотя, возможно, у нас такой подход нашел бы своих приверженцев
у нас куча шильдиков М на БМВ С Маздой конечно другой подход т.к. покупатель совсем иной. Но ИМХО покупая СХ9 в наших реалиях куда лучше без палева шильдой. Да и бренд не понтовый.
у нас куча шильдиков М на БМВ
Это другая опция "М-пакет" экстерьера или как-там оно называется у БМВ.
у нас куча шильдиков М на БМВ
Это другая опция "М-пакет" экстерьера или как-там оно называется у БМВ.
М пакет это хоть пакет. Но у многих от пакета только шильда
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
учитывая, что сейчас они стоят почти одинаково, то уже нерелевантный правда
Бо я шось запутався))...
бо машина для себе, а не для оточуючих. 
