просто ты начинаешь сравнивать всякие аутбеки со своей аудью, которая новой стоила под сотку зелени
так то новый Дефендер полностью подойдёт под твои требования
Слушна пропозиція, особливо якщо врахувати озвучений ТС бюджет у 30К максимум. А якщо помріяти, то і нового Діскавері вистачить, але знов таки ціна. П.С. 20 років тому Ауді А6 аллроад ажніяк не коштувала "під сотку" - тоді ціни були геть інші.
Инфляция-ссс, тогда и доллар не такой был, если пересчитать на современные, то как раз и будет.
А так-то имхо тсу Аутбек бы подошёл, но он не едет в сравнении с битурбо 2.7
А так, можно и битка взять ЛР, типа дискавери
Вони (Діскавері) дуже різняться за розмірами від генерації до генерації. Актуальний якщо не спорт то просто величезний, а от ранні (позаминулий чи ще старіше)- там з А6 оллроад не порівняти - на стільки менший.
А так, можно и битка взять ЛР, типа дискавери
Вони (Діскавері) дуже різняться за розмірами від генерації до генерації. Актуальний якщо не спорт то просто величезний, а от ранні (позаминулий чи ще старіше)- там з А6 оллроад не порівняти - на стільки менший.
короче, у ТС была тачка единорог, сейчас таких не делают
Если так нравился оллроад, то зачем его менять ? Починить и ездить дальше. Плюсану за хайлендер.
А так-то имхо тсу Аутбек бы подошёл, но он не едет в сравнении с битурбо 2.7
Пошукати биток зі штатів на турбо2.4 Динаміки 300 коней може й не буде, але й ущербним цей двигун теж не дасть себе вважати ІМХО
Предлагавшие volvo и макан подскажите как они зазежают на кинбурнскую косу по пескам? Для нынешнего авто это не проблема а прогулка на расслабоне, благодаря свесам и клиренсу проезжает даже без потерь по кузовщине.
Если смотреть на геометрию того старого Оллроада, то из свежих Ауди на его место больше Q7 претендует, чем новый Оллроуд. Ну а учитывая наконец-то оглашенное ограничение по бюджету, то логичнее будет смотреть на Туарег.
Можно ещё глянуть в сторону гранд чироки
я после с5 вынужденно отъездил несколько лет на каком-то ведре, которое дало мне понять, что автомобиль - таки средство передвижения, вкладывать деньги в которое - совсем не моя мечта)) но теперь мне очень нравится MQB Посмотри что ли пассат олтрек
просто ты начинаешь сравнивать всякие аутбеки со своей аудью, которая новой стоила под сотку зелени
так то новый Дефендер полностью подойдёт под твои требования
Слушна пропозиція, особливо якщо врахувати озвучений ТС бюджет у 30К максимум. А якщо помріяти, то і нового Діскавері вистачить, але знов таки ціна. П.С. 20 років тому Ауді А6 аллроад ажніяк не коштувала "під сотку" - тоді ціни були геть інші.
Инфляция-ссс, тогда и доллар не такой был, если пересчитать на современные, то как раз и будет.
А так-то имхо тсу Аутбек бы подошёл, но он не едет в сравнении с битурбо 2.7
Якщо поталанить, то вичепити в США на аукціоні битка аутбека останньої генерації з 2,4 турбо, привезти і відновити, може в 30 і вдасться вкластися. Їхатиме не гірше за 20 річну ауді і за рахунок прогресу технологій ні у чому іншому особливо і не поступатиметься.
Был у меня авто Audi Allroad C5 2.7 biturbo, раздутая до 300л.с. в полной комплектации и в очень хорошем состоянии, содержал разумно, в основном с использованием оригинальных запчастей. В эксплуатации лично у меня более 5-ти лет.
Пару дней назад попал в ДТП и теперь понимаю что вероятно у меня уже нет этого авто который мне очень нравился и который любила не только вся семья но и даже соседи.
Понимаю что прогресс не стоит на месте и моему авто уже 20 лет, кстати коррозии за это 20 лет практически нет, пробег ушел далеко в космос, все работает исправно и мотор и АКПП, даже все 4-ре катализатора на месте.
Теперь вопрос - какой купить другой авто чтоб был хотя-бы не хуже предыдущего.
Покажи фото повреждений. Учитывая, что ты тормозил с 50 км/ч и удар там не такой сильный (судя по повреждениям у оппонента), то проще будет свою отремонтировать. Не ну если не пытаться на 20-летний корч купить новые запчасти, конечно. Беглый гугл показал, что правая фара на Allroad quattro C5 - 4Z7941004B 2700-5000+ грн б/у. Железо или рихтовать или тоже на разборках искать. Ничего нового соизмеримо едущего за вменяемые деньги не будет.
Чомусь теж за Оутбек відразу подумалося.
Я навіть не берусь щось радити після Allroad, якщо аутбек - то після олроаду - тильки 3,6, та й і там усього 260 поні..
Чомусь теж за Оутбек відразу подумалося.
Я навіть не берусь щось радити після Allroad, якщо аутбек - то після олроаду - тильки 3,6, та й і там усього 260 поні..
3.6 вже два роки як не існує. Зате є 2.4 турбо. Там 260+ к.с.
Да, хочу банального чтоб потратить деньги и почувствовать апгрейд, чтоб видел за что платил. Не хочу покупать авто которое обьективно в чем-то хуже.
В смысловом продолжении сего спича я вижу только Оллроад поновее. Ничего больше.
Учитывая что у моей среднерыночная наверное 7к, то думаю будет смысл при смотреть что-то до 30к т.е за 10к за 20к за 30к.
Предлагавшие volvo и макан подскажите как они зазежают на кинбурнскую косу по пескам? Для нынешнего авто это не проблема а прогулка на расслабоне, благодаря свесам и клиренсу проезжает даже без потерь по кузовщине.
огласи весь список требований а так да, самый близкий вариант будет таурег, их тупо больше, чем олроадов навезли
Современный allroad на кинбурнскую косу без потерь по кузощине не заедет, у него и клиренс ниже и свесы больше. Туарег думаю справится.
Смотри порш каен. Ты, на сколько я знаю, парень рукастый. Что-то открутить / прикрутить тебя не испугает. Большой расход и достаточно старое авто тебя, как я понимаю, тоже не пугает. Только нужно сразу отдавать себе отчет - моторы 4.5 - 4.8 нужно или брать гильзованым или гильзовать - бюджет около 5к. Больше там ничего не ломается, разве что кондиционер. Моторы там до 500л.с., трансмиссия VAG как ты любишь, блокировки, понижайки, изменение клиренса - в общем и 200 по трассе и на косу - все реально.
Чомусь теж за Оутбек відразу подумалося.
Я навіть не берусь щось радити після Allroad, якщо аутбек - то після олроаду - тильки 3,6, та й і там усього 260 поні..
3.6 вже два роки як не існує. Зате є 2.4 турбо. Там 260+ к.с.
А ти вважаєш, що ТС нову з салону буде купувати? Але, як тут вже казали я схиляюся до більш нового оллроаду, бо мені здається, що ТСу більш нічого душу не зігріє.
Как бывший владелец а6 а тепер владелец битка аутбека (б15 сейчас, перед ним был б13)скажу что это наиболее оптимальный выбор цена/удовольствие / потреб качество от авто. Когда выбирал текущий аут б15, стоял перед тем же вопросом, новый урод это епик фейл в плане проехать хот куданибудь, q7 / табурег / х5 ну вот совсем не то.... они как жип чтоли... а я вот тащусь от формата урод / аут / вольвы сс По качеству всего конечно аут и рядом не стоит с ауди, но прогрес сильно чувствуется если аут брать в лимитед комплектухе. Аут конечно никуда не едит после турбо ауди ни с 2.5 ни с 3.6, чтоб там кто не говорил.... я знаю. В новой будке с 2.4т аут не тестил, хз как оно, но за последнюю будку аута с 2.4т за 30куе не будет. А еще и как бывший одноклубник по ауди.орг.уа звони / подьезжай покажу что такое аутбек.
Xc70 пропонували?
Якщо є 30-ка кілобаксів і хочеться недалеко бути від того, що allroad давав(пневма, шумка, динаміка, надійність) то туарег На кінбурнську залетить. Я в травні по дощу на рлс Памір через перевал заїхав норм, то кінбурнська буде легкою прогулянкою (був там на японському кросі, стресово та складно).
Туарег візьми. Не буду далеко ходити
Какой именно и с каким мотором? Что у них с комплектациями, часто память на все есть, солнечная батарея? Какой ресурс у мотора а АКПП в условиях киевких пробок? У меня 95% пробега по Киеву, по пробкам.
Изначально БЧЖ не хотел из-за негативного имиджа, да и Туарег выглядит совсем коротким даже в сравнеии с моей ауди.
3.0 tdi, пам'ять є на все, дістронік, автоматичний дальній, пневма, торсен, камери по колу, автозатемнення всіх дзеркал, електро багажник, клімат 4 зони, dynaudio аудіосистема, панорама, шкіра наппа коричнева і т.д(короче точно є все шо й в allroad) По надійності один з найнадійніших вагів, є купа блогів, де у чуваків по 500 тис пробігу. Я брав з Німеччини(вже 7 місяців катаю, тільки рідини поміняв, три рази тьфу), автомат aisin японський 8 ст. нема скарг.
Кстате да. Джип гранд чероки с 5.7 уедет от всего вышеперечисленного и по трассе и по говнам. И в 30 поместится. Я б не сбрасывал с рассмотрения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
