но если серьезно, то почему бы не попытаться притащить биток олрод из штатов
Могу притащить, но не хочу, по пескам оно без потерь не пройдет, низкий он и свесы великоваты. Проходимость совсем не та. Ауди это подчеркнули даже названием модели, моя называется Audi Allroad C5, а все последующие называются Audi A6 Allroad C6,7,8
У Аллрода С5 по линии Ауди было 2 наследника это Q7 и A6 Allroad C6, первая выше чем мой вторая ниже.
но если серьезно, то почему бы не попытаться притащить биток олрод из штатов
Могу притащить, но не хочу, по пескам оно без потерь не пройдет, низкий он и свесы великоваты. Проходимость совсем не та. Ауди это подчеркнули даже названием модели, моя называется Audi Allroad C5, а все последующие называются Audi A6 Allroad C6,7,8
У Аллрода С5 по линии Ауди было 2 наследника это Q7 и A6 Allroad C6, первая выше чем мой вторая ниже.
нет, понятно, что где-то будет разница, и местами даже в пользу старой, но все же, новее есть новее
...
золотая машина выйдет
+1
хотя может нашлось все добро на разборках + компромисс где то в чем то. По другому , мое ИМХО, смысла, вваливать кучу денег в старушку, нет.... НО, каждый по своему думает
Именно произошла случайность, которая происходит 1 раз в 10лет. Произошло очень много совпадений а) разбираемый подопытный был с 2.7 (очень большая редкость)...
ну, тогда все логично, собрать с разборки. удачи в восстановлении
В общем разобрал авто в процессе дефектовки специалистами от страховой. Все что перед передними ланжеронами - подлежит замене, один из ланжеронов вроятно тоже, по двигателю тоже части навески прилетело... Особо жалко кастомную переднюю оптику которая была собрана "под сток" из свежих топовых компонентов и оригинальный радиатор, который уже купить невозможно не предложив 1к+.
Чтоб не пороть горячку с выбором\покупкой заменителя взял пока себе поджопника американского аналога нашего Авео - Chevrolet Bolt - по ощущениям эта штука вообще как пришелец с другой планеты.
Как заменители рассматриваю три варианта: -отремонтировать свою -Ford Explorer 3.5 ecoboost -Jeep Grand Cherokee WK2 hemi
Пока к БЧЖ не готов чисто психологически.
Ford Edge Sport 2.7 гнать
Ford Edge Sport 2.7 гнать
в нем даже после фабии страшно внутри находиться))
Ford Edge Sport 2.7 гнать
в нем даже после фабии страшно внутри находиться))
О как. А поподробней?
Ford Edge Sport 2.7 гнать
в нем даже после фабии страшно внутри находиться))
О как. А поподробней?
фодовская архитектура салона слишком на любителя
Интересно, а все нелюбители имели опыт?
Что ж тут прям "на любителя"?
Интересно, а все нелюбители имели опыт?
Что ж тут прям "на любителя"?
на рекламных фотках одно, в жизни - другое
Понятно
на фото нормас. опять же на вкус и цвет, вчера имел счастье проехаться на субару аутбеке 19 года. как по мне, то салон-фигня. а фанатам нравится.
на фото нормас. опять же на вкус и цвет, вчера имел счастье проехаться на субару аутбеке 19 года. как по мне, то салон-фигня. а фанатам нравится.
а там дело не в фото у форда некоторые общепринятые функции, типа "побрызгать омывателем на лобовое" делаются вообще не так, как у всех
на фото нормас. опять же на вкус и цвет, вчера имел счастье проехаться на субару аутбеке 19 года. как по мне, то салон-фигня. а фанатам нравится.
а там дело не в фото у форда некоторые общепринятые функции, типа "побрызгать омывателем на лобовое" делаются вообще не так, как у всех
О, есть такое. Помню, что найти как побрыгзать омывайкой я интуитивно так и не нашел, пришлось гуглить
Интересно, а все нелюбители имели опыт?
Что ж тут прям "на любителя"?
їздив на цій штуці два тижні у штатах, гірше по ергономіці та UX тільки новий аутлендер там же все зроблено, як проти природи.
О, есть такое. Помню, что найти как побрыгзать омывайкой я интуитивно так и не нашел, пришлось гуглить
о! кто из людей, не-фордоводов расскажет, как в Фиесте побрызгать омывателем на лобовое?
Ы ЫРГАНОМИКА
В общем разобрал авто в процессе дефектовки специалистами от страховой. Все что перед передними ланжеронами - подлежит замене, один из ланжеронов вроятно тоже, по двигателю тоже части навески прилетело... Особо жалко кастомную переднюю оптику которая была собрана "под сток" из свежих топовых компонентов и оригинальный радиатор, который уже купить невозможно не предложив 1к+.
Чтоб не пороть горячку с выбором\покупкой заменителя взял пока себе поджопника американского аналога нашего Авео - Chevrolet Bolt - по ощущениям эта штука вообще как пришелец с другой планеты.
Как заменители рассматриваю три варианта: -отремонтировать свою -Ford Explorer 3.5 ecoboost -Jeep Grand Cherokee WK2 hemi
Пока к БЧЖ не готов чисто психологически.
Ford Edge Sport 2.7 гнать
Эдж короткий, я смотрел Эксплорер 3,5 экобуст, он ближе по размерам. Не радуют все эти новомодные алюминиевые моторы - ИМХО банальное удешевление относительно чугуна, с катастрофическим падением ресурса - а это важно ибо беру уже б.у. авто и надеюсь поездить на нем лет 5-8... потому смотрю на Хеми.
4810 у Ауди против 4778 у Эджа, а колесная база бльше.
3.5 атмосферник понадежнее будет, 280 лс дает очень хорошо. С полкой турбо не сравниваю конечно, но ощущения для такой массы очень хорошие.
Не радуют все эти новомодные алюминиевые моторы - ИМХО банальное удешевление относительно чугуна, с катастрофическим падением ресурса - а это важно
Щось логіку не доганяю. Яким чином алюмінієвий мотор може получитись дешевшим ніж чугунний? Алюміній на базі Алюмінію із добавками, чугунний на базі заліза із добавками. Алюміній значно дорожчий за чугун, не знаю в скільки разів, та думаю в 5-10. А почали робити із алюмінію скоріше через те що він має в 2-3 рази меншу густину в порівнянні із залізом, ну і відповідно менша маса мотору, краща динаміка.
Не радуют все эти новомодные алюминиевые моторы - ИМХО банальное удешевление относительно чугуна, с катастрофическим падением ресурса - а это важно
Щось логіку не доганяю. Яким чином алюмінієвий мотор може получитись дешевшим ніж чугунний? Алюміній на базі Алюмінію із добавками, чугунний на базі заліза із добавками. Алюміній значно дорожчий за чугун, не знаю в скільки разів, та думаю в 5-10. А почали робити із алюмінію скоріше через те що він має в 2-3 рази меншу густину в порівнянні із залізом, ну і відповідно менша маса мотору, краща динаміка.
Стоимость самого материала в общей смете имет очень малый вес. чисто технологичски вылить чугу стоит намного дороже чем алюминий. Скажу более - не во всех странах вообще возможен запуск производств с литьем чугуна - виной тому экологические нормы.
По состоянию на сейчас - алюминий бюджетная поделка которая за частую не ходит, в тоже время чугун - полноценный продукт, который сейчас используется в основном в heavy duty технике, и в заряженых версиях ширпотреба.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
