ну тут у каждого своя фантазия. В моем понимании это Круизёры, Патфайндер, Патрол, Паджеро, Нафигатор, Тундра, Секвоя, 56 инфинити и им подобные,может чего и забыл. Остальное - паркетники от лукавого.
а та ж ДСГ після дня в пробках ще спробуй привести в тяму ввечері (мова про звичний режим Драйв) Електричці це все пофіг.
Конечно пофиг, ведь надо быстро зарядку искать
Мені подобається веселий ненапряжний п"ятничний хід даної дискусії, але ви все ж зорієнтуйте де і шо я розписав не так
Всё так. Но ощущения != реальности. То что тебе за рулем кажется что куда-то там что-то едет, по факту никуда не едет и по цифрам это видно. По поводу Теслы, это one trick pony
Владельцы типаедущих корчей гнобят утилитарную городскую электричку за рагзон ? В детском саду день открытых дверей?
все правильно електрокамради пишуть Просто можливо про різні речі мова В електричці дуже підкуповує ось ця моментальна реакція на праву ногу Тобі не треба чекати доки коробка докумекає що ти від неї хочеш і це просто оргазм.
На PDK ничего ждать не надо.
Если уже и говорить про ускорение, то давайте меряться цифрами. Вот мой скрин с программы Drag Racer - в 2019 году попробовал ради интереса. До 50 км/ч Leaf очень бодрый, а если надо с места в поток вклиниться, или со светофора первым уйти, этого в большинстве случаев достаточно.
Вот именно. А для ДВСа из тех 3,5 секунд до 50кмч полсекунды уйдет на срочное переключение на первую передачу автомата(большинство стартует со второй) и еще 1,5 на раскрутку мотора до 5000об/мин, чтобы выйти на максимальную мощность. И только потом оно поедет со светофора, а Лиф к тому времени уже 2 секунды будет в пути.
Это смотря какой ДВС.
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у. Еще 1% оставим на парад планет и солнечные затмения. А вы тут разгоном меряетесь.
Почему покупают новый Лиф за $35+? Потому, что могут, по-видимому. Ну надо же кому-то и новые покупать, чтоб рынок б/у был. Места для прагматизма я тут не вижу.
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у.
100%
все 100??? печаль, я думал кто то рали экологии и все такое
все 100??? печаль, я думал кто то рали экологии и все такое
И ради того что это пушка гонка
...
Конечно пофиг, ведь надо быстро зарядку искать
Мені подобається веселий ненапряжний п"ятничний хід даної дискусії, але ви все ж зорієнтуйте де і шо я розписав не так
Всё так. Но ощущения != реальности. То что тебе за рулем кажется что куда-то там что-то едет, по факту никуда не едет и по цифрам это видно. По поводу Теслы, это one trick pony
Я якраз про реальність: може у вас якийсь свій особливий софт на ДСГ залитий, а в мене навіть типу як на їдучій версії, а нічого не змінилось - чим довше стоїш в затиках, тим більш сонною буде коробка в звичайному режимі Drive. Тому не треба мене переконувати, що то лише відчуття Якщо оберти в районі 1200 і треба різко пульнути у невеличке вікно в сусідньому ряду, то на електрогольфі я ВЖЕ буду ТАМ на той момент як на ГТІ коробка (ще раз наголошу мова про звичайний режим) лише докумекає скинути передачку-другу хоча б до 2500-3000 обертів (ми про це вже з вами говорили - плата за досить пристойне споживання в місті як на цю потужність)
І це до речі дуже корелює з тим, що мені моя родина говорить "ти набагато різкіший на електричці" Тому що на електричці півсекунди і я вже у шпаринці, а на бензинках такий "ой та ладно потошню в цьому ряду доки більше віконце з довшим gap'ом поруч не утвориться"
п.с. Вкотре наголошу, що мова про звичайний повсякденний режим Drive - звісно що переводиш в Спорт і там інша планетка в тому числі за рахунок підвісочки
все правильно електрокамради пишуть Просто можливо про різні речі мова В електричці дуже підкуповує ось ця моментальна реакція на праву ногу Тобі не треба чекати доки коробка докумекає що ти від неї хочеш і це просто оргазм.
На PDK ничего ждать не надо.
На Поршівському ПДК вірю. А от ГТІ все ж більш приземлена до середнього класу коробка, тому затримки є. Та й Кай Турбо на гідрачі - теж затримки в звичайному режимі є
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у. Еще 1% оставим на парад планет и солнечные затмения. А вы тут разгоном меряетесь.
Альтернатива б/у Лифу по размерам и качеству салона/плюшкам для городских поездок школа-дом-работа, вечных пробок, чтобы 3,5 сек до 50км/ч без лишних телодвижений на светофоре «а я счас спорт режим включу» и такой же безгеморный в обслуге, как тот Лиф? Экономию можем пока даже отставить в сторону.
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у. Еще 1% оставим на парад планет и солнечные затмения. А вы тут разгоном меряетесь.
Почему покупают новый Лиф за $35+? Потому, что могут, по-видимому. Ну надо же кому-то и новые покупать, чтоб рынок б/у был. Места для прагматизма я тут не вижу.
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у. Еще 1% оставим на парад планет и солнечные затмения. А вы тут разгоном меряетесь.
Альтернатива б/у Лифу по размерам и качеству салона/плюшкам для городских поездок школа-дом-работа, вечных пробок, чтобы 3,5 сек до 50км/ч без лишних телодвижений на светофоре «а я счас спорт режим включу» и такой же безгеморный в обслуге, как тот Лиф? Экономию можем пока даже отставить в сторону.
Электродвигатель (Бензиновый двигатель в качестве генератора для увеличения запаса хода)
Возможно может стать альтернативой
Сорри, я имел ввиду ДВС альтернатива. Это к тому, что 99% выбирают ради экономии и все.
99% владельцев покупают Лиф исключительно для экономии и сугубо б/у. Еще 1% оставим на парад планет и солнечные затмения. А вы тут разгоном меряетесь.
Альтернатива б/у Лифу по размерам и качеству салона/плюшкам для городских поездок школа-дом-работа, вечных пробок, чтобы 3,5 сек до 50км/ч без лишних телодвижений на светофоре «а я счас спорт режим включу» и такой же безгеморный в обслуге, как тот Лиф? Экономию можем пока даже отставить в сторону.
Гоcподи, та даже базовый Гольф 1.4 122 лс. Что в этих 3.5 такого чудесного?
чтобы 3,5 сек до 50км/ч без лишних телодвижений на светофоре «а я счас спорт режим включу» и такой же безгеморный в обслуге, как тот Лиф? Экономию можем пока даже отставить в сторону.
Именно с места никаких приготовлений не нужно нажал и поехало, и лиф обьедет даже неедущий 1.4тси. вопрос в другом, а почему именно до 50 кмч? Я даж не знаю что можно делать на 50 кроме как тошнить в потоке. Мало мальские перестроения будут краткосрочные разгоны до 80, на проспектах все 100+.
чтобы 3,5 сек до 50км/ч без лишних телодвижений на светофоре «а я счас спорт режим включу» и такой же безгеморный в обслуге, как тот Лиф? Экономию можем пока даже отставить в сторону.
Именно с места никаких приготовлений не нужно нажал и поехало, и лиф обьедет даже неедущий 1.4тси. вопрос в другом, а почему именно до 50 кмч? Я даж не знаю что можно делать на 50 кроме как тошнить в потоке. Мало мальские перестроения будут краткосрочные разгоны до 80, на проспектах все 100+.
Потому что дальше Лиф умирает. А критерии подобраны так, чтобы подошел только Лиф. Осталось еще добавить "чтобы марка была Ниссан, а модель Лиф". И хопа, все ваши варианты не варианты
вопрос в другом, а почему именно до 50 кмч?
Потому что дальше Лиф умирает. А критерии подобраны так, чтобы подошел только Лиф. Осталось еще добавить "чтобы марка была Ниссан, а модель Лиф". И хопа, все ваши варианты не варианты
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Електричці це все пофіг. 
В детском саду день открытых дверей? 
Просто можливо про різні речі мова 
