Это я к тому, что дизайн в духе ретро не следует однозначно рассматривать как недостаток
а кто говорил что это недостаток? а, ну да, малой говорил... но он в форуме ответить не сможет, читает и пишет еще плохенько
я наоборот хотел подчеркнуть высокое качество и самобытноть дизайна этой машины, насколько точно переданы нужные нотки, что даже маленький ребенок это увидел ...
их довольно часто как служебные покупают
от не выдумывайте. Кто и когда их "часто" покупал? Сравните к-во камрей и 300ц Для служебки нужно не ломацца...
Я подразумевал, что достаточно большой процент 300-х - служебки. А что их меньше, чем "Камри", - так последние, во-первых, централизованно закупались для госструктур (откат?), а во--вторых, не везде есть неравнодушные к автомобилям начальтники, которым не всё равно, как выглядит их средство передвижения и как себя в нём чувствует их
Для служебки нужно не ломацца...
А что, есть факты, что Крайслер ломуч?
нет, но есть факт что тайота одна из самых надёжных марок автомобилей
Для служебки нужно не ломацца...
А что, есть факты, что Крайслер ломуч?
Юра, мотор 2.7 вполне едет. Не так резво как хочется, но едет. Учит спокойно ездить. А вот если хочешь есть 300с SRT-8. И едет и рулится живенько.
он по сравнению с 2.4 на Аккорде не едет и не рулицца. Да еще и с ТАКИМ "автоматом". А уж по сравнению с Камри 3.5 277л.с., которая идет с ним в одну цену, так вообще стоит на месте...
Юра, ты не фокус группа для 300с. у людей разные требования к машинам. если комуто надо оторваться со светофора, комуто пафосно и с комфортом ехать.
Юра, ты не фокус группа для 300с. у людей разные требования к машинам. если комуто надо оторваться со светофора, комуто пафосно и с комфортом ехать.
я не спорю
-
-
Ты очень плохо прочитал то, на что ответил.
Если глядя на лексус и крайслер с точки зрения дизайна, для тебя не становится очевидным, какой автомобиль находится в мейнстриме, а какой в своей нише, то я умываю руки. Ну и естественно папа на 200% лучше любого человека на планете знает, как мыслит его ребенок Так что пусть ты будешь прав
Ты очень плохо прочитал то, на что ответил. Если глядя на лексус и крайслер с точки зрения дизайна, для тебя не становится очевидным, какой автомобиль находится в мейнстриме, а какой в своей нише, то я умываю руки.
да и ты очень плохо понял то что я написал... я что спорю с этим, совершенно очевидным утверждением? а причем тут твои руки? это что решает чью-то судьбу или вообще сильно важно? да и это:
Так что пусть ты будешь прав
зачем мне считаться правым?
я просто пытаюсь сказать, что ребенок в 4 года не понимает что
автомобиль находится в мейнстриме
или еще где и далеко не этим определяется его выбор... его воприятие чистое, оно еще почти не испорчено и не сформировано другими представлениями и стереотипами, но он хорошо чувствует посыл, образ и его отношение очень хорошо подтвердило сильный образ Крайслера...
-
нисагласен. Она мягкая, но очень предсказуемая и за дорогу держится неплохо. Да мне очень нравится автомат и движок - очень слаженно работают и таки 7.0 до сотки тоже приятно. К тому-же плавность хода отменная. А задние сидушки гораздо удобнее, чем в старой
ой ребята что вам сказать..проезжал я по столичке в субботу..и как понимаете не мог не зайти в салон-) в кемри 3.5 кторая я ездил за рулем....причем делал тоапок в пол....по ямах...на паркинге и по прямой....да едет хорошо..красива..комфортна...... но 300 это просто....ну нет слов..если б у меня была возможность покупать таоке авто....я б взял 300 (даже если б точно знал что он хуже кемри по надежност в разы) МУЖИКИ ЭТО МАШИНА!!!!!!!!!!!!!тут не важно скоко она ест бензина, как она разгтняется!....смотришь на этот агресивный передок и хочется сестьв салон! а когда садишся в салон..хочется просто ехать-))))))) а когда я сел на заднее седения...точне забежал туда...ТАМ МЕСТА ну можно два матиза усадить-)))))))) и др другу мешать не будут..... 2.7 крайслеровский мотор что-то около 12 сек до сотни (11,7 вроде) ну скажите разве это мало????-)на таком авто -мне достаточно..максималка 200-)..уверен что на трассе при 140 -он неподражаем-) а знаете какой еффект когда стоишь на светофоре а рядом становится он....и его колесо 225/65 18" на уровне твоего зеркала-))))))))))
в базовую комплектацию входят: кожа АКП ксенон датчиик дожждя света и тп полн електропакет климат-контроль..акустика кстати БОСТОН АУДИО!!!!!вообщем все! версия 5.7 ХЕМИ и СРТ-8 так же снабжены ДВД в подлокотнике (1200евро)и еще чем-то там
первое ТО (не нулевое, не путать) 500 грн с материалами.....в прайсе укравто обслуга таврии стоко-)))) да з\п дороже гарантия на 2.7 5 лет без ограничения пробега-)))
универсал 3.5 видел стоял есть привод на все колеса короче ЭТО МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+1 почти по всем пунктам и не менее эмоционально.
"прикольно смотриться Таурег!!! "
А это что за машина такая?
"прикольно смотриться Таурег!!! "
А это что за машина такая?
мало 2.7 там есть вроде 3 двига : 2.7 еще какой-то вроде в районе 4 л и 5.7 HEMI 6 сек до сотни-)))))))
там есть 2.7 от крайслера, 3.5 от мерседеса, 5.7 HEMI и 6.1 SRT8 Последний весьма быстр и стоит всего-то около 70 тыс долларов.
3.5, справедливости ради, тоже от Крайслера. 93 года разработка, на все большие платформы шел (LHS,300m,NewYorker etc.). Хороший, кстати, движок. И достаточно шустрый. Хеми и СРТ - это конечно супер. Но скорее как сами по себе, на такой машине желания гонять практически никогда не возникает и она к этому никак не провоцирует. Как и, скажем, Мерин S600.
Так что, по большому счету, и 2.7 достаточно, но все же 3.5 ИМХО для этой машины оптимал.
Между прочим, Мочанов, тестируя в своем Экипаже как раз простой 2,7-литровый Крайслер, не облажал его ни разу. Он, ессно, не истина в послейней инстанции, но такой исход теста весьма показательный: та же Эванда (она, как и этот Крайслер - дешевый (для своего класса) большой автомобиль с маленьким мотором) получила на-а-много больше "фе" от команды Экипажа.
Кажись он только жаловался на светофоры. Мол, понавешивали их так высоко, приходится из окна голову высовывать, что бы понять, какой там свет горит А это типа несолидно как-то
мало 2.7 там есть вроде 3 двига : 2.7 еще какой-то вроде в районе 4 л и 5.7 HEMI 6 сек до сотни-)))))))
там есть 2.7 от крайслера, 3.5 от мерседеса, 5.7 HEMI и 6.1 SRT8 Последний весьма быстр и стоит всего-то около 70 тыс долларов.
3.5, справедливости ради, тоже от Крайслера. 93 года разработка, на все большие платформы шел (LHS,300m,NewYorker etc.). Хороший, кстати, движок. И достаточно шустрый. Хеми и СРТ - это конечно супер. Но скорее как сами по себе, на такой машине желания гонять практически никогда не возникает и она к этому никак не провоцирует. Как и, скажем, Мерин S600.
Так что, по большому счету, и 2.7 достаточно, но все же 3.5 ИМХО для этой машины оптимал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кто и когда их "часто" покупал? Сравните к-во камрей и 300ц 
Для служебки нужно не ломацца... 
