Выглядит симпатично, хоть и "позаимствовано" многое у топовых производителей. Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас? Что может заставить купить китайца непопулярной у нас марки за почти цену Элантры?
hugo-smk 06.09.2021 22:47 пишет: Выглядит симпатично, хоть и "позаимствовано" многое у топовых производителей. Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас? Что может заставить купить китайца непопулярной у нас марки?
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
hugo-smk 06.09.2021 22:47 пишет: Выглядит симпатично, хоть и "позаимствовано" многое у топовых производителей. Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас? Что может заставить купить китайца непопулярной у нас марки?
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
ага, про китайцев это уже лет 20 пишут, а так разницы никакой в авто с двс китайцы эту войну проиграли
hugo-smk 06.09.2021 22:47 пишет: Выглядит симпатично, хоть и "позаимствовано" многое у топовых производителей. Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас? Что может заставить купить китайца непопулярной у нас марки?
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
С китайцами ничего не изменилось, обёртка только лучше стала, ну и цена тоже. Я в своё время повёлся на торжественные возгласы владельцев жигулей, которые пересели на китайцев, и первый раз в жизни увидели стеклоподъемники электрические. Тут тоже самое, только приманка уже в виде камеры заднего вида и 10" монитора.
hugo-smk 06.09.2021 22:47 пишет: Выглядит симпатично, хоть и "позаимствовано" многое у топовых производителей. Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас? Что может заставить купить китайца непопулярной у нас марки?
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
ага, про китайцев это уже лет 20 пишут, а так разницы никакой в авто с двс китайцы эту войну проиграли
А какие китайцы ездили 20 лет назад у нас? Проиграли? Ну врядли Вольво и МГ это могут утверждать.Да и самые что ни на есть киайские бренды типа Черриков и Жахов с Бидами разными... Глядя на их изобилие на дорогах не скажешь, что они слились. ЗАЗ Деу слился, это вот так можно назвать. А китаезы знают что делают. Чипы зажали гады
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
ага, про китайцев это уже лет 20 пишут, а так разницы никакой в авто с двс китайцы эту войну проиграли
А какие китайцы ездили 20 лет назад у нас? Проиграли? Ну врядли Вольво и МГ это могут утверждать.Да и самые что ни на есть киайские бренды типа Черриков и Жахов с Бидами разными... Глядя на их изобилие на дорогах не скажешь, что они слились. ЗАЗ Деу слился, это вот так можно назвать. А китаезы знают что делают. Чипы зажали гады
20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася. А що MG зараз щось путнє виробляє?
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
hugo-smk 06.09.2021 22:47 пишет: Но какая его целевая аудитория за такие деньги у нас?
Люди, склонные к теориям заговоров, гомеопатии, антипрививочники, участники многоуровневых маркетингов, инвесторы в уко и прочие избиратели по комедийным телесериалам.
Забавно, что от массовых покупок китайских автомобилей описанный контингент спасают только голимые понты. Впрочем, им это мало помогает, в очередь за американскими машинами выстраиваются, которые американцы из-за царапины на крыле в мусорное выбросили.
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
А який ще із брендів, який погано продається в Україні, обереш для порівняння. От порівняй кількість тих тігго із кількістю тігуанів та т-років? Хоча останні у 2 та більше разів дорожчі. Ну і просте питання - колись бачив 10-річного китайця на ходу?
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
А який ще із брендів, який погано продається в Україні, обереш для порівняння. От порівняй кількість тих тігго із кількістю тігуанів та т-років? Хоча останні у 2 та більше разів дорожчі. Ну і просте питання - колись бачив 10-річного китайця на ходу?
Т-рок уж точно реже встречаю. У меня на стоянке живет Хавал который пикап. Живой, состояние нормальное, юзают каждый день , регулярно в грязи и с барахлом в кузове.
Всё динамично. Когда то точно такое же писали и о корейцах.
ага, про китайцев это уже лет 20 пишут, а так разницы никакой в авто с двс китайцы эту войну проиграли
А какие китайцы ездили 20 лет назад у нас? Проиграли? Ну врядли Вольво и МГ это могут утверждать.Да и самые что ни на есть киайские бренды типа Черриков и Жахов с Бидами разными... Глядя на их изобилие на дорогах не скажешь, что они слились. ЗАЗ Деу слился, это вот так можно назвать. А китаезы знают что делают. Чипы зажали гады
1. Чери амулет 2. Вольво и МГ это кардинально разные вещи. Если ты не знаешь, как оно внутри Вольво, не пиши 3. Посмотри мировые продажи Киа/Хюндай и любого китайского бренда, увидишь где корея, где китай. И да, какие из китайцев продаются в Европе/США?
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
только паркетники Сеат ездили и будут ездить а этих Тиго и Хавал через 3-4 года уже не увидишь
те кто детям покупает Лего и китайскую подделку на него разницу видят очень хорошо, точно также и с машинами
последние 13 лет постоянно читаю восхваляющие крики как китайцы круто научились делать машины, но пока что ничего не изменилось в их качестве
В ответ на: 20 років тому був чері амулет. Неякісний і без сервісу. Було багато ще чогось подібного. Усе швидко розвалилося. Істотно ситуація не змінилася.
Что развалилось? Новых Чериа Тиго всяких мастей и Хавалов сейчас по городу много ездит. Уж точно чаше попадаются на глаза чем паркетники Сеат.
только паркетники Сеат ездили и будут ездить а этих Тиго и Хавал через 3-4 года уже не увидишь
те кто детям покупает Лего и китайскую подделку на него разницу видят очень хорошо, точно также и с машинами
последние 13 лет постоянно читаю восхваляющие крики как китайцы круто научились делать машины, но пока что ничего не изменилось в их качестве
ну, к слову, единственное что из китайцев еще ездит, это как раз старые тиго, которые на рав-4 похожи, остальное уже развалилось
При мне на мойке на Тигго новом бампер оторвало струей моющего пылесоса. Знаю случай человек Емгранд домкратом поднимал и двери потом не открывались, кузов перекосило.