3. Посмотри мировые продажи Киа/Хюндай и любого китайского бренда, увидишь где корея, где китай. И да, какие из китайцев продаются в Европе/США?
Не в защиту китайцев, но та же чери продается в некоторых странах, правда под другим брендом www.drautomobiles.com. Москальськое представительство писало, что за прошлый год продали 730000 авто в мире, в этом пишут, что за полгода продали 424000 штуки. Как бы и не мало.
Китай + Пакистан + Индия - почти 3млрд жителей - 40% если совсем примерно, если отнять этот рынок сколько китайских авто останется, интересно
Я ж ничего против не имею и к китайским производителям дышу ровно. Просто констатирую факт, чего контора за 20 лет существования добилась. Одна и небольшая.
Rossario 07.09.2021 17:50 пишет: Нет, все вместе, Китай+мир. Заявляют, что продаются в 40 странах. Грейт вол (Хавайл) ещё больше, 517000 шт. с января по май.
ты же понимаешь, что если в китае продали 516к, а в мире 1к, это не показатель
Rossario 07.09.2021 17:54 пишет: Я ж ничего против не имею и к китайским производителям дышу ровно. Просто констатирую факт, чего контора за 20 лет существования добилась. Одна и небольшая.
В заголовку теми Jac. Що ж ця контора добилася такого, щоб покупці автівки за $20к мали б вибрати цей Jac?
Masic 07.09.2021 17:45 пишет: Ага, будет та же хрень как с емгранд 7 который стоил как лансер а сейчас можно взять по цене авео и то если не гнилой
Не мог Эмгранд стоить как Лансер, в 2013году он стоил 107к при курсе 8, тогда же Киа Рио стоила 140к в средней комлпектации, Фиат Линеа около 115к, Рапид в средней - 155к.
Masic 07.09.2021 17:45 пишет: Ага, будет та же хрень как с емгранд 7 который стоил как лансер а сейчас можно взять по цене авео и то если не гнилой
Не мог Эмгранд стоить как Лансер, в 2013году он стоил 107к при курсе 8, тогда же Киа Рио стоила 140к в средней комлпектации, Фиат Линеа около 115к, Рапид в средней - 155к.
Я имел ввиду где то 10 год. Тогда он стоил 16к$ с лишним. Лансер 9 на конце выпуска можно было взять за 18
Masic 07.09.2021 17:45 пишет: Ага, будет та же хрень как с емгранд 7 который стоил как лансер а сейчас можно взять по цене авео и то если не гнилой
Не мог Эмгранд стоить как Лансер, в 2013году он стоил 107к при курсе 8, тогда же Киа Рио стоила 140к в средней комлпектации, Фиат Линеа около 115к, Рапид в средней - 155к.
Я имел ввиду где то 10 год. Тогда он стоил 16к$ с лишним. Лансер 9 на конце выпуска можно было взять за 18
Не стоил. В Украине Эмгранд начал продаваться в конце 2011, и стоил он от 13 куе (пруфпик ниже), а 9-й лансер кончился еще в конце 2010, инфа 146%, я тогда машину покупал и звонил по салонам мица как раз по нему - нигде уже не было (конец августа). Последняя цена 9-ки была от 16к, а Х стартовал от 18.
Блин, можно было не заморачиваться с вейбеками, а просто сходить в википедию
В Україні авто вперше представлене на Київському автосалоні SIA-2011. У вересні 2011 року в Україні планується старт продажів автомобілів Geely Emgrand EC-7 в кузові хетчбек. ... Станом на 1 вересня 2011 року ціна в Україні на автомобіль Geely Emgrand EC7 в кузові седан з двигуном 1,8 л стартує з 107 900 грн.
Rossario 07.09.2021 17:54 пишет: Я ж ничего против не имею и к китайским производителям дышу ровно. Просто констатирую факт, чего контора за 20 лет существования добилась. Одна и небольшая.
это шутка? С рынком сбыта в 1,4млрд людей и растущей экономикой? Сколько дотаций от бюджета они получили на производство хлама?
Станом на 1 вересня 2011 року ціна в Україні на автомобіль Geely Emgrand EC7 в кузові седан з двигуном 1,8 л стартує з 107 900 грн.
Я как раз в 2012 взял Хюндай Матрикс б/у за 80 тыс грн или 10 куе А перед этим продал Чери Кимо, купил за 11,5, и еле втюхал за 5 куе. Это 4 года спустя.
_Zedd_ 07.09.2021 15:24 пишет: сплошные Хавалы и Черри куда не глянь.
Такая же картина в 2008 была. Новое поколение лохов подтянулось, много тачки, за мало денег.
Это все лирика (не хочу, чтобы звучало обидно, но это так назыаается), но продажи у них есть и их таки значительно больше, чем у многих европейцев, которые делают хорошо, но со временем, по-маленьку теряют продажи, а некоторые и вовсе продаются китайцам.
В ответ на: В заголовку теми Jac. Що ж ця контора добилася такого, щоб покупці автівки за $20к мали б вибрати цей Jac?
ХЗ. Но Пикапов Jac по дорогам Украины ездит много. Автомагистраль накупила пучок. А вот 5-того поколения L200 , когда-то очень популярный, я на дороге даже не припомню.
Предполагаю, что в Китае, китайские машины и гораздо раньше 2000-го выпускались, но у нас то их не было. Как не было Амулета в 2003м. Понятно дело, смысл то им сейчас за ДВС-ки себя рвать?, они на шаг вперед фигачат. По электромобилям у них есть все шансы быть не просто в лидерах, а лидером.
Дада "догонят и перегонят Америку", сразу после кацапов
Хоть в чем то высокотехнологичном своем они есть лидером? Раз уж ДВС для них прошлый век, зачем тогда вообще с ДВСами связались, да и электрокары уже слишком банально, нужно сразу изобретать порталы перемещения в пространстве/времени, там точно лидерами будут
В ответ на: В заголовку теми Jac. Що ж ця контора добилася такого, щоб покупці автівки за $20к мали б вибрати цей Jac?
ХЗ. Но Пикапов Jac по дорогам Украины ездит много. Автомагистраль накупила пучок. А вот 5-того поколения L200 , когда-то очень популярный, я на дороге даже не припомню.
Не нужно путать тёплое с мягким. Покупают от безысходности или покупают потому что догнали по качеству, это несовместимые понятия. Конечно пикапы покупают, потому что альтернативы нет,даже кацапы ничего не могут родить с ихними дотациями и покупательской способностью.
В ответ на: В заголовку теми Jac. Що ж ця контора добилася такого, щоб покупці автівки за $20к мали б вибрати цей Jac?
ХЗ. Но Пикапов Jac по дорогам Украины ездит много. Автомагистраль накупила пучок. А вот 5-того поколения L200 , когда-то очень популярный, я на дороге даже не припомню.
о - откаты. у нас л200 вполне себе ездят ну и надо понимать, что их покупали не для того, чтобы любоваться, вполне нормально, если они за 10+ лет сдохли от езды по полям
В ответ на: В заголовку теми Jac. Що ж ця контора добилася такого, щоб покупці автівки за $20к мали б вибрати цей Jac?
ХЗ. Но Пикапов Jac по дорогам Украины ездит много. Автомагистраль накупила пучок. А вот 5-того поколения L200 , когда-то очень популярный, я на дороге даже не припомню.
Не нужно путать тёплое с мягким. Покупают от безысходности или покупают потому что догнали по качеству, это несовместимые понятия. Конечно пикапы покупают, потому что альтернативы нет,даже кацапы ничего не могут родить с ихними дотациями и покупательской способностью.
Я ничего не путаю и не поменяю понятия. Безисходность? Есть же Митцу Л200. Наверное дороже. Чем руководствовались Частная компания закупив в корпоративный парк Джаки вместо Л200 мне не ведомо. Притом что эти машины явно не 20 тыс в год будут проезжать (вспоминаю знакомого на Л200 с пробегом 110-130 тыс в год).