2 Iurii: та мало ли, вдруг они на 1.6 ВВ сняли 135 лошадей?
Нет, не сняли.
ну как Фолькс может подчеркивать статус? статус народногоавтомобилья?
Кстати - а на Ваш взгляд - существуют ли статусные авто, кроме премиум марок (АУДИ, Мерседес, БМВ и ежи с ними?? Или малостатусные??))
малостатусные - енто типа моргана пардон, что влез морган - это та машина, которая вызывает лично у меня в 1000 раз больше эмоций, чем всякие там феррари и ламбо
А в гольф-классе новая хонда сивик-хэтч достаточно серьезно выделяеццо. Мы ей недавно заделали комплексную доработку (всякие там шумки, музыки) - машина действительно серьезно сделана как для японца гольф-класса... очень интересная машина...
ИМХО, сейчас новый Фольксваген работает больше на подчеркивание имиджа, статуса его владельца. А Форд - это все-же машина в иерархии субъективного восприятия стоит на ступеньку ниже Фольца.
У меня лично новый фокус вызывает противоречивые чувства. Если фольц сейчас практически в чистом виде авто для "старшего" поколения (имхо), то форд с первым фокусом здорово вырос по популярности у молодого поколения. Второй же фокус по "статусности" сильно приближаеццо к фольксвагену, если вообще можно говорить о какой-то там статусности седанов гольф-класса... Имидж марки - суть есть вещь субъективная. Мне на него начхать, честно говоря. И чел на новой джетте 1,6 в галимой комплектации за 26 косарей у меня вызовет весьма противоречивые чувства. примерно такие же, которые вызывает колхозник, купивший бэмэвэ, а у самого зарплата 300 долларов в месяц... Я понимаю, если джетту требует корпоративный стиль в канторе - такое часто бывает и мной не асуждаеццо никапли. но есть это есть зов сердца, то енто уже симптоматика Никого не хочу обидеть, все чистейшее имхо
Я понимаю, если джетту требует корпоративный стиль в канторе - такое часто бывает и мной не асуждаеццо никапли.
Как это? ЛюдЯм их выдают или требуют покупайт за свои деньхи?
Ну типа несколько человек ездят, так надо и тебе тоже !
40 штук за Ауди А4
я еще понимаю за что, вернее скажем я признаю но фолькс - статусная марка?
простой пример - отношение к фаэтону и туарегу, по твоему мнению это статусный лимузин и статусный внедорожник?
Места правдо знать надо Т.е. компания покупает разъездное авто (или лизинг) для сотрудников. Так тут у каждого свои тараканы. В 3М представительстве было шоб все одной марки ну там по рангу разные модели положены. В Филипсе напр. фиксирован диапазон цен и примерная комплектация, т.е. вот те 25 куе, хошь бери фаршованый Фокус, хошь трендлайновую Джетту
Имидж марки - суть есть вещь субъективная. Мне на него начхать, честно говоря. И чел на новой джетте 1,6 в галимой комплектации за 26 косарей у меня вызовет весьма противоречивые чувства. примерно такие же, которые вызывает колхозник, купивший бэмэвэ, а у самого зарплата 300 долларов в месяц... Я понимаю, если джетту требует корпоративный стиль в канторе - такое часто бывает и мной не асуждаеццо никапли. но есть это есть зов сердца, то енто уже симптоматика Никого не хочу обидеть, все чистейшее имхо
+1+1+1+1+1+1 Аналогичное ИМХО.
А в гольф-классе новая хонда сивик-хэтч достаточно серьезно выделяеццо. Мы ей недавно заделали комплексную доработку (всякие там шумки, музыки) - машина действительно серьезно сделана как для японца гольф-класса... очень интересная машина...
Согласен - интересная машина Вопрос - во сколько Вам обошелся Сивик хетч с вышеописанными доработками? Может - за данную сумму имело смысл глянуть на другую машину? С нормальной звукоизоляцией, мотором и т.п.?? Я не беру вариант - если Вам просто ОЧЕНЬ нравится Сивик хетч)))
платить 40 штук за Ауди А4 неразумно, когда за те же деньги можно купить Кемри.
+1 Завышены цены на ВАГи.................
посидел бы в лансере а потом в джетте:) их низя сравнивать ИМХО
Лансер двушка дешевле, и отделка салона - полный аскетизм и девяностые года (не по качеству, а по дизайну). Зато экстерьер гораздо веселее. И еще. Многие в машине не сидят, а ездят. По поводу того, что лучше едет, я спорить не буду, но мнение мое известно, я думаю Вообще, сугубо мое имхо, когда я смотрю на людей на базовых Гольфах и Борах - человек (часто девушка), который нихрена не понимают в машинах и именно сидят в машине, а не ездят.
Зато экстерьер гораздо веселее
Да уж, обхохочешься от убожества Лансера. Джетта - красавица, а по сравнению с Лансером - королева. И по фиг, как оно едет, отаке
морган - это та машина, которая вызывает лично у меня в 1000 раз больше эмоций, чем всякие там феррари и ламбо
Дайош TVR в народ!
Согласен - интересная машина Вопрос - во сколько Вам обошелся Сивик хетч с вышеописанными доработками? Может - за данную сумму имело смысл глянуть на другую машину? С нормальной звукоизоляцией, мотором и т.п.?? Я не беру вариант - если Вам просто ОЧЕНЬ нравится Сивик хетч)))
Скажем так. Хозяину сивика доработки обошлись в сущие пустяки по сравнению со стоимостью самого сивика (ну типа +13% к стоимости). Вряд ли с той музыкой, которую он получил, афтомобиль вообще выходит с завода Даже тот, который раза в 3 дороже. а я к сивику хэтчу отношения не имею в профиле написан род занятий
Как это? ЛюдЯм их выдают или требуют покупайт за свои деньхи?
Самое парадоксальное, что есть канторы, где не немецкая машина может вызвать удивление у начальства (фрицеф). А ежели у начальника пассат, то патчиненный может юзать, например, шкоду или гольф, но не аналогичный пассат - енто вызывает молчаливое недоумение ... капитализьм такой
Как это? ЛюдЯм их выдают или требуют покупайт за свои деньхи?
Самое парадоксальное, что есть канторы, где не немецкая машина может вызвать удивление у начальства (фрицеф).
А какое его собачье дело если "на свои гуляем"?
А ежели у начальника пассат, то патчиненный может юзать, например, шкоду или гольф, но не аналогичный пассат - енто вызывает молчаливое недоумение ... капитализьм такой
Мдя. Какой-то 3.14сдаватый капитализьм получаеццо.
А какое его собачье дело если "на свои гуляем"? Мдя. Какой-то 3.14сдаватый капитализьм получаеццо.
ну мне енто объясняли такой вот себе "этикой" что ли. Я такого понять не могу . Спроецировав сие правило на своих работников, я должен буду выгнать тех, у кого мобильные телефоны дороже моего. Саатветственно, всех. А это было бы, пожалуй, не совсем политкорректно ...
За 26 куе можно купить фокус 2,0 гия, в котором будет раздельный климат, круиз-контроль и еще много всякого полезного фаршу. при этом ентот фокус уедет от этой джетты 1,6 далеко-далеко на первом же светофоре . Если речь идет о седане, то можно купить 1,6 115 сил фокус седан гиа. Он будет стоить на 2,5 косаря меньше джетты. И все равно будет быстрее джетты и ОЩУТИМО лучше нафарширован...
Можно купить ... и попасть (именно попасть) на виннеровское обслуживание! При том, что машины далеко не худшие в своём классе, но если бы мне пришло в голову, живя в Украине, покупать новую машину, то "Форд" был бы последним в списке именно из-за репутации и известных примеров работы фирменного сервиса.
ИМХО, сейчас новый Фольксваген работает больше на подчеркивание имиджа, статуса его владельца.
Какой такой статус, если само название подразумевает, что он "народный"? И вообще, о каком таком статусе можно говорить применительно к гольф-классу?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну там по рангу разные модели положены. В Филипсе напр. фиксирован диапазон цен и примерная комплектация, т.е. вот те 25 куе, хошь бери фаршованый Фокус, хошь трендлайновую Джетту 
Аналогичное ИМХО.
И вообще, о каком таком статусе можно говорить применительно к гольф-классу? 
