"Самыми некачественными машинами названы китайские Geely, микролитражка Chery QQ и ChangAn Alto."
Т.е лечим по гарантии, а там, когда детские болезни преодолены, можно ездить?
Т.е лечим по гарантии, а там, когда детские болезни преодолены, можно ездить?
нет, там наступает проблема - "продать б\у китайское авто"!
За $23000 можно взять Митсу Л200. Так это же машина!!! Привод полный правильный, турбодизель офигенный, салон вместительный (как для пикапа). И самое главное - это же японский автомобиль японской сборки
сборка не японская, а малайская "но так тоже ничего!" (с)
вроде такого китацского жипа купил колега..токо в удлиненной базе..ну это надо видеть.....салон кожанный...посадка идиотская-) скол краски на двери так она отпала куском ( как на сатрой деревяной двери крашенной 8 слоем, слой на слой....)...рама уже с салона шла с ржавчиной.... короче пародия пародией............ лучше уж Патриот брать..или мицу пикап-))))
и вот что хочу сказать:
1. Очень правильная аналогия с корейским автопромом - китайцы не стали изобретать велосипед. 2. Практически 100% автопроизводителей ведут свои корни с ВПК, который конверсировался в сборочные предприятия иностранных автогигантов типа Тоеты, Мерса и т.д. И опыт там даже не 5-10летний, а гораздо больше. 3. С лицензиями там все в порядке (по китайским понятиям), линии стоят вполне современные, поставленные теми же автогигантами. 4. Годовой прирост производства 1000000 авто. 5. Программа постоянного совершенствования,а не так как на автовазе - все знают что панель гремит и 20 лет ниче с этим не делают.
Но есть очень серьезные проблемы: 1. Низкая квалификация инженеров - отсюда проблемы у всех с ЕвроНКАП и тотальный запрет на китайцев в Европе. 2. Опять таки низкая квалификация сборщиков. 3. Свое представление о дизайнерской красоте и созвучности названий своих творений. 4. Тоталитарная программа захвата рынка Европы и СНГ за счет низких цен и массовости производства - что в свою очередь не способствует качеству.
Это я так в общем изложил, есть очень много частностей, как в + так и в -.
Выводы делай сам, не хочу ниче советовать. Скажу одно - не верь ни одному слову продавцов этих машин, лазь, крути, верти и пробуй все сам - сейчас этот товар выходит на рынок и они всеми правдами и не правдами стараются занять эту нишу, зацепиться. Нравится - бери, все равно будет лучше, чем 20 летняя развалюха, но будь готов к незначительным проблемам с салоном и дополнительной обработке кузова.
И еще одно: тут кто-то сомневался, что можно продать, б\у китайский авто - поверьте, можно, только вопрос времени, подхода и цены.
В личке
"И еще одно: тут кто-то сомневался, что можно продать, б\у китайский авто - поверьте, можно, только вопрос времени, подхода и цены. "
А кто спорит? Именно вопрос цены. Попробуй, как я, попродавать корейский авто...
"И еще одно: тут кто-то сомневался, что можно продать, б\у китайский авто - поверьте, можно, только вопрос времени, подхода и цены. "
А кто спорит? Именно вопрос цены. Попробуй, как я, попродавать корейский авто...
Саш, понимашь ты ведь свой корейский авто продавал с пробегом в 5000! - раз с кожаным салоном за 3-4 штуки - два и три - годовой давности потому твою машину многие боялись задавали вопрос - Апочему?
ты ведь свой корейский авто продавал с пробегом в 5000
от блин действительно что не мог пробег накрутить? продалась бы аж бегом
И чехды на сиденья попроще поставить, попротертее:)
Добрался-таки, наконец, до автосалона, где и покатали меня на Landmark.
Стоит он 24400 долларов за 4х4 и 20900 долларов за 4х2. Гарантия 100 ткм или 2 года.
Внешне - очень даже неплохо смотрится. По крайней мере все гармонично - а не "морда от нового Прадо, а все остальное как у джипа 15-летней давности". Китайских дешевых аляповатостей тоже вроде не нашел. Большой дорожный просвет - чтобы залесть внутрь приходится реально пользоваться подножкой. Запаска висит под полом багажника, как опщия - на дверь задка. Покрышки - летние кетайские ноунейм 235/70R16. Кстати на 4х2 ставят колеса на 17!
Салон - не так уж и плох. По крайней мере все достаточно симпатично, мягко и тихо. Есть полный электропакет, электролюк, кондей, ГУР, АБС, противобуксовочная система, понижающая передача, кожа (или все же дермантин ), баранка регулируется, CD магнитола с 6 динамиками (звучит нормально). Спереди места достаточно, сзади - ИМХО в ногах места всего-лишь не намного больше, чем в Ланосе. Зато багажник - огромадный.
На ходу машина достаточно тихая. Слышно в основном только довольно приятный бас выпускной системы. Пластик молчит - а покатали меня как по ямам в пояс, так и по гладкому проспекту. Плавность хода мне понравилась - машина мягкая и плавная. По рассказам манагера - те, кто купил, пока не жалуются.
Так что, может это удачная альтернатива Прадо или Паджеро-спорт за полцены?
Да? И где его можно за 23 000? Дайте два. вот это куда девать?
Да? И где его можно за 23 000? Дайте два. вот это куда девать?
Ну перепутал человек, не 23 а 33. Господи, десятку туда, десятку сюда...
Так что, может это удачная альтернатива Прадо или Паджеро-спорт за полцены?
Кому и кобыла невеста ... (с) Ильф&Петров
вот куплю себе домик в деревне и тогда подумаю про китайца... Прадо ж жалко будет... а ездить на тракторе по городу - зачем?
ИМХО не такой он и трактор, китаец этот.
где вы еще возьмете Рамник+4х4+Новое за 20 доларов?
Suzuki Jimny Но там нет багажника. Ваще нет. Зато там есть две подушки и ABS - наскоко я понимаю, в Safe их нету ваще? Хотя остальным фаршем ударили знатно
+1 Jimny гараздо легче, пролазиваемость будет отличная.. это наследник Самурая - меня Самурай сразил.. хочу, токо их мало и дорого хотят. будет прожорлив, но там моторчик маленький с выской мощью - что есть гуд. качество таки японамать! удовольствия получать больше будешь, особенно в городе при парковка на маленьком рамном жипе
ИМХО не такой он и трактор, китаец этот.
согласен, пожалуй Лэндмарк не такой уж и трактор... но тут речь о Грейтволл-Сейфе вроде шла...
но и тут - 127 лошадей на 1780 кг веса - это никуда не годится в городе
В основном резко-негативные отзывы от людей которые где-то что-то слышали, а сам реально не щупали! Хотя ньюансы конечно есть, но все не так плохо!
В основном резко-негативные отзывы от людей которые где-то что-то слышали, а сам реально не щупали! Хотя ньюансы конечно есть, но все не так плохо!
я щупал годовалый грейт-вол сейф. Мы даже ему кое-какие работы делали. Если одним словом, то я позволю себе быть категоричным (по крайней мере, это касается оформления и материалов салона, состояния этого салона - это была далеко не единственная машина нашего постоянного клиента... - спустя год эксплуатации, оригинальных - правильнее сказать орЫгинальных - тех решений типа выезжающих подстаканникофф..., отваливающейся нах по причине ацуцтвия верхних креплений де-юре и де-факто торпеде) - г.вно полное. Хотя это 2 слова, а обещал одним
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что не мог пробег накрутить? 
), баранка регулируется, CD магнитола с 6 динамиками (звучит нормально). Спереди места достаточно, сзади - ИМХО в ногах места всего-лишь не намного больше, чем в Ланосе. Зато багажник - огромадный.
