Korben 05.10.2021 20:16 пишет: Приус А Если ещё гбо поставить Расход газа в такси до 7л по Киеву. 2019 года машина правда.
Фабия 1.2 tsi экономная достаточно, с дсг можно поискать. Всякие логаны 1.5 дци тоже могут в 6 влезть.
Там ліміт 5 солярки. Але люди інколи ставлять наріжним критерієм щось таке, на що потім перестають зважати. Якось купив дружині авто на механіці, але дизель, бо мав по місяцю зайву сотню літрів дп ))) Йолоп. От так і тсу - той зайвий літр газу або дизелю явно не зробить погоди, але вибірку розширить суттєво.
Ну в случае тс, с пробегами в основном по центру и в тянучках дизель точно противопоказан. Замахается с ДПФом бороться
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
Сможет. Да и Меган сможет, но только тот что евро4 без сажевика ну и ручка канеш.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
+1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде.
на АТ это фантастика, наверное на механике я в 6,2-6,5 с пробками укладывался только на микре 1,2, но средняя не 10км/ч а где-то 18-20км/ч в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
Hybrids only В цих роках випуску живий Яріс гібрид точно вкладеться в 6л по місту без напрягів. Мабуть ще Пріус якщо спокійніше їздити (бо все ж важчий).
Disnake 05.10.2021 21:23 пишет: [ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
Disnake 05.10.2021 21:23 пишет: [ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
Disnake 05.10.2021 21:23 пишет: [ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
Все зависит от манеры езды и того, где ездишь. В реале на 1,5 дци уложиться в 5 можно, знаю не по рассказам. Я на своей профильной летом привозил на заправку 4,7-4,8. Сейчас стал работать на Крещатике - стал привозить 5,0 - 5,1. Правда, я не каждый день езжу на работу на машине. Если б каждый день - то наверняка не уложился бы.
Зимой влезть в 5 по Киеву не реально. Как ни старался, 5,4 - мой личный рекорд зимой. Но терпець уривається так ездить, как я ездил на тот рекорд. Меньше 6 зимой - легко.
Но, повторюсь - от маршрутов очень зависит: и от пробок, и от длины (короткие поездки дают больше расход). Так что, кто отписывался про 6-7 вполне мог писать правду про себя.
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
melanvi 05.10.2021 15:53 пишет: Я не знаю есть ли что-то такое по цене наверное до 9-10 тыс. американских денег. Требования: 1. Небольшой или средний по размеру(тип кузова не важен), скорее Б или С класс, но не А и не Д, Е классы. 2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид. 3. Коробка в идеале автомат классический гидротрансформатор. 4. Относительно безопасный, подушки должны быть. 5. От 2010, а лучше от 2012 годов выпуска.
Я наверное что-то нереальное и фантастическое написал? Долго думал и не знаю что сюда подойти может. Аурис автомат будет больше по расходу наверное и дороже. В общем интересны ваши идеи по этому поводу.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
То есть на баке 2400 км проедете?
По теме город и пробки онли гибрид. В 5-7 литров даже я на фьюжене вкладываюсь, а тут 188 коняк и 1600 веса. Езжу не экономно, я бы даже сказал я образец, как не нужно ездить на гибриде