Я не знаю есть ли что-то такое по цене наверное до 9-10 тыс. американских денег. Требования: 1. Небольшой или средний по размеру(тип кузова не важен), скорее Б или С класс, но не А и не Д, Е классы. 2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид. 3. Коробка в идеале автомат классический гидротрансформатор. 4. Относительно безопасный, подушки должны быть. 5. От 2010, а лучше от 2012 годов выпуска.
Я наверное что-то нереальное и фантастическое написал? Долго думал и не знаю что сюда подойти может. Аурис автомат будет больше по расходу наверное и дороже. В общем интересны ваши идеи по этому поводу.
меган 1.5?
меган 1.5?
там же ЕДЦ.... такой себе павершифтовый дсг)
меган 1.5?
там же ЕДЦ.... такой себе павершифтовый дсг)
от чего-то придется отказаться. Старые ГТ не очень экономичные
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
+1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде.
дизельный акцент МС (2008-2010), у нас продавался только на механике, может вложиться в до 5 по городу по пробкам. Под требования не подходит
не бывает таких расходов по пробочному Киеву
плюсану. В-клас і на автоматі - десь такий паспортний(!) розхід є?
дизельный акцент МС (2008-2010), у нас продавался только на механике, может вложиться в до 5 по городу по пробкам. Под требования не подходит
не может по пробкам и по городу не может физика тому против будет категорически.
Или город - это два раза в день против потока по Бажана или Победы
трассовый - хоть 3.5 может быть, для слоупоков едущих 90 км/ч а в городе фиг там больше пяти будет
дизельный акцент МС (2008-2010), у нас продавался только на механике, может вложиться в до 5 по городу по пробкам. Под требования не подходит
не вложится - у отца такой был - по Днепру стабильно от 6л.
А тойотовские гибриды? Auris шел помоему с e-CVT, если батарейка живая то в пробке маслать двигателем не должна.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
В місті? З заторами? Ні.
...
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
В місті? З заторами? Ні.
Зі старт/стопом паспортний 4 літри в міському циклі. Чому ні?
Пыж 308 от2015 года,на дизеле и гидротрансформаторе,но это если добавить 1-1.5тыс
...
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
В місті? З заторами? Ні.
Зі старт/стопом паспортний 4 літри в міському циклі. Чому ні?
Бо паспорт і реальність - різні цифри
Приус А Если ещё гбо поставить Расход газа в такси до 7л по Киеву. 2019 года машина правда.
Фабия 1.2 tsi экономная достаточно, с дсг можно поискать. Всякие логаны 1.5 дци тоже могут в 6 влезть.
Приус А Если ещё гбо поставить Расход газа в такси до 7л по Киеву. 2019 года машина правда.
Фабия 1.2 tsi экономная достаточно, с дсг можно поискать. Всякие логаны 1.5 дци тоже могут в 6 влезть.
Там ліміт 5 солярки. Але люди інколи ставлять наріжним критерієм щось таке, на що потім перестають зважати. Якось купив дружині авто на механіці, але дизель, бо мав по місяцю зайву сотню літрів дп ))) Йолоп. От так і тсу - той зайвий літр газу або дизелю явно не зробить погоди, але вибірку розширить суттєво.
Приус А Если ещё гбо поставить Расход газа в такси до 7л по Киеву. 2019 года машина правда.
Фабия 1.2 tsi экономная достаточно, с дсг можно поискать. Всякие логаны 1.5 дци тоже могут в 6 влезть.
Там ліміт 5 солярки. Але люди інколи ставлять наріжним критерієм щось таке, на що потім перестають зважати. Якось купив дружині авто на механіці, але дизель, бо мав по місяцю зайву сотню літрів дп ))) Йолоп. От так і тсу - той зайвий літр газу або дизелю явно не зробить погоди, але вибірку розширить суттєво.
Ну в случае тс, с пробегами в основном по центру и в тянучках дизель точно противопоказан. Замахается с ДПФом бороться
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
Clio на 1,5 дизелі не зможе?
Сможет. Да и Меган сможет, но только тот что евро4 без сажевика ну и ручка канеш.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
+1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде.
на АТ это фантастика, наверное на механике я в 6,2-6,5 с пробками укладывался только на микре 1,2, но средняя не 10км/ч а где-то 18-20км/ч в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
Аурис автомат будет больше по расходу наверное и дороже.
По расходу, газ 10-11 4ст АКПП, но по цене пройдет
Учитывая бюджет, оч хороший вариант
[ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
[ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
При спокойной и 2.0 в пять укладывается , а , к примеру , сегодня 80км пробега , средняя 13км\час , расход 9,5л . Город городу рознь .
Город городу рознь .
і час доби, і пора року, і день тижня, і манера, і якість палива... Мене завжди цікавило - для яких умов в паспорті міський цикл пишуть!?
Город городу рознь .
і час доби, і пора року, і день тижня, і манера, і якість палива... Мене завжди цікавило - для яких умов в паспорті міський цикл пишуть!?
Для сферичного коня в вакуумі .
Город городу рознь .
і час доби, і пора року, і день тижня, і манера, і якість палива... Мене завжди цікавило - для яких умов в паспорті міський цикл пишуть!?
Погугли цикл wltp, там все расписано.
Hybrids only В цих роках випуску живий Яріс гібрид точно вкладеться в 6л по місту без напрягів. Мабуть ще Пріус якщо спокійніше їздити (бо все ж важчий).
[ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
цикл wltp
30 хв. і 25км - таки сферичний кінь...
[ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
робот чи мех??
...
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
робот чи мех??
Вот, робот 1,6
катаю сейчас приус V - по киеву 7 газа. у приус С будет на 1,5 литры меньше.
[ в принципе французские 1,5 дизели должны в 5л укладываться при спокойной езде, но как в реале
люди отписывались о 6-7л с тянучками
Все зависит от манеры езды и того, где ездишь. В реале на 1,5 дци уложиться в 5 можно, знаю не по рассказам. Я на своей профильной летом привозил на заправку 4,7-4,8. Сейчас стал работать на Крещатике - стал привозить 5,0 - 5,1. Правда, я не каждый день езжу на работу на машине. Если б каждый день - то наверняка не уложился бы.
Зимой влезть в 5 по Киеву не реально. Как ни старался, 5,4 - мой личный рекорд зимой. Но терпець уривається так ездить, как я ездил на тот рекорд. Меньше 6 зимой - легко.
Но, повторюсь - от маршрутов очень зависит: и от пробок, и от длины (короткие поездки дают больше расход). Так что, кто отписывался про 6-7 вполне мог писать правду про себя.
...
люди отписывались о 6-7л с тянучками
у меня 6.2 по пробкам, но это пока не настали холода. Из плюсов - особо пофик насколько большие пробки, выше 6.5 будет только зимой. А на трассе можно и меньше 4 взять, если до 70км\ч ехать )
робот чи мех??
автомат, aisin 8-миступка
Хонда Джаз гибрид вложится в бюджет и в экономию.
А так Тойотовские гибриды.
Я не знаю есть ли что-то такое по цене наверное до 9-10 тыс. американских денег. Требования: 1. Небольшой или средний по размеру(тип кузова не важен), скорее Б или С класс, но не А и не Д, Е классы. 2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид. 3. Коробка в идеале автомат классический гидротрансформатор. 4. Относительно безопасный, подушки должны быть. 5. От 2010, а лучше от 2012 годов выпуска.
Я наверное что-то нереальное и фантастическое написал? Долго думал и не знаю что сюда подойти может. Аурис автомат будет больше по расходу наверное и дороже. В общем интересны ваши идеи по этому поводу.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
То есть на баке 2400 км проедете?
По теме город и пробки онли гибрид. В 5-7 литров даже я на фьюжене вкладываюсь, а тут 188 коняк и 1600 веса. Езжу не экономно, я бы даже сказал я образец, как не нужно ездить на гибриде
2400 он никогда не проедет,у меня один из самых экономичных двигателей и большой бак на 72 литра,не думаю что элантра сможет показать похожие цифры,это запас хода на полном баке.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
Бак в Элантре литров 50, соответственно, четверть - 12.5л. 12.5 на 600 км - чуть больше 2л на сотню. Все автопроизводители (кроме Hyundai, конечно) - лохи, тратят деньги на всякие технологичные штуки, а в Hyundai - ну просто гении работают (куда там Тойоте!): на обычном дизеле обеспечили расход ниже, чем у гибрида.
Осетра нужно все таки урезать.
2. Бензин/газ или дизель. Если бензин - до 6 литров бенза (газа до 7.5), если дизель - идеал до 5 и это все в городском режиме с пробками. Не электрическая. Можно гибрид.
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
+1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде.
Не скажу, насколько врёт боровик в Хонде Джаз 1.3 вариатор второго поколения, но показывает 5.8-6.2 в Киеве. За городом можно уложиться и в 4.1, если не баловать себя обогонами и держать 80/час. Сивик 5Д, 1.8 АТ, показывает 8.5 по Киеву в спокойном режиме.... Смело можно прибавлять 0.5 литра к показаниям борта и получим реальный расход.
Шевроле Вольт.
...
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт.
ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут.
+1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде.
Не скажу, насколько врёт боровик в Хонде Джаз 1.3 вариатор второго поколения, но показывает 5.8-6.2 в Киеве. За городом можно уложиться и в 4.1, если не баловать себя обогонами и держать 80/час. Сивик 5Д, 1.8 АТ, показывает 8.5 по Киеву в спокойном режиме.... Смело можно прибавлять 0.5 литра к показаниям борта и получим реальный расход.
Плюсую за +0,5 к бортовику. По крайней мере у меня тоже на 0,5 врет. Проверял на одной и той же заправке и колонке пару раз. Ну или у них на заправке литр бензина не литр, а чуть меньше
Смело можно прибавлять 0.5 литра к показаниям борта и получим реальный расход.
Не завжди, як показав мій нещодавній тріп. За 2500км, БК показав 5.4, а фактично по чекам, вийшло 4.7. Тобто, -0.7 від показів БК.
Шевроле Вольт.
+1
Шевроле Вольт.
+1
Машины 11-12 годов как раз можно начиная от 10К искать.
Покупка автомобиля это уже затраты какая экономия в этом может быть? Дальше еще расходы (только разницей в зависимости от того что купил) на обслуживание, страховка, допы в виде коврики, сигналка..... расходе топлива, хранении автомобиля(стоянка, гараж..) в 22:00 в воскресенье стоял в пробке на бажана Сам сейчас крепко подумаю ехать на авто или метро с такими пробками Езжу на выходных чаще, реже в рабочие дни, иногда такси(чтоб не искать где припарковаться и чтоб не покоцали другие "экономщики" Если бы у нас был развит цивилизованный прокат авто то продал бы нахрен свое авто! Годовой пробег с 25000 км упал до 10000 км уже года три
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор - расход просто удивительный, на без малого 600 км четверть бака ушло. Но это идеальные и пустые трассы Турции и я тошню 90.
Бак в Элантре литров 50, соответственно, четверть - 12.5л. 12.5 на 600 км - чуть больше 2л на сотню. Все автопроизводители (кроме Hyundai, конечно) - лохи, тратят деньги на всякие технологичные штуки, а в Hyundai - ну просто гении работают (куда там Тойоте!): на обычном дизеле обеспечили расход ниже, чем у гибрида.
Осетра нужно все таки урезать.
Списываю на нелинейность шкалы плюс заправлял под горловину. Но все равно было приятно, на дизеле раньше не ездил )
Ну и тошнить надо уметь. Я на мазде сх5 с 4 взрослыми в салоне на 100 км показал недавно расход 5.8
Списываю на нелинейность шкалы плюс заправлял под горловину.
Это чушь. Никакими нелинейностями расход чуть больше 2л на сотню не объяснить. Я ездил на небольших дизельных авто - форд фокус (на механике), гольф, Audi A3 (обе - с DSG). Ничего даже отдаленно похожего на 2л/100км не было. Даже если равномерно и долго рулить по идеальной дороге на небольшой скорости.
Ну и тошнить надо уметь. Я на мазде сх5 с 4 взрослыми в салоне на 100 км показал недавно расход 5.8
Такой расход я по приколу получал даже на профильном Туареге. Вот только между 5.8 и ~2л на сотню - пропасть.
Бортовик считает по длительности впрыска форсунок, там погрешность только в недоливе колонок
Думаю, мається на увазі, що чверть бака по приборці може насправді бути ледь не половиною фактично (нелінійні покази датчика, стрьомна форма бака). Плюс горловина, як каже камрад, плюс не 600, а трохи менше кілометрів, і от виходимо на витрату ближче до 3,8-4 літрів, що для дизеля за певних умов не так уже й нереально. 2 літра, звичайно, там і не пахне, скоріш за все)
По темі, то, мабуть, таки гібрид якийсь підійде. Не знаю, що в бюджеті буде, але витрати палива десь такі й будуть. Було діло, каталися на Ф‘южені гібриді в Штатах: ЛА-Лас Вегас-Брайс Каньйон - Гранд Каньйон з півочі й півдня і назад в ЛА. Тріп десь біля 1700 миль, четверо людей, повний багажник. В сумі вийшло 45 мпг, що по-нашому 5,2 літра. Тож якась гібридна машинка поменше, думаю, цілком влаштує в плані витрат палива і розмірів. Тре шукати.
Бортовик считает по длительности впрыска форсунок, там погрешность только в недоливе колонок
а если бортовик показал на пол литра больше? У меня было, что на полном баке бортовой показал расход 6.5, а реально по деньгам на колонке вышло 6.1
Бортовик считает по длительности впрыска форсунок, там погрешность только в недоливе колонок
а если бортовик показал на пол литра больше? У меня было, что на полном баке бортовой показал расход 6.5, а реально по деньгам на колонке вышло 6.1
Перелив!? Показания бака цифровой или аналог стрелка?
Бортовик считает по длительности впрыска форсунок, там погрешность только в недоливе колонок
а если бортовик показал на пол литра больше? У меня было, что на полном баке бортовой показал расход 6.5, а реально по деньгам на колонке вышло 6.1
Можна спробувати почистити форсунки. Упала пропускна здатність. Комп довше тримає відкритими і думає що більше влив.
По темі, то, мабуть, таки гібрид якийсь підійде
Та тут без варіантів - тільки тойотівський дрібний гібрид вкладеться з запасом Навіть б/у в бюджеті автора А оці танці з мікродизелями на механіці нафіг воно треба - в місті гарантовано лише гібрид буде економним
Соглашусь: в городе лучше всего гибрид. Максимально свежий. На дальные расстояния дизель должен быть хорош.
Но что бы не говорили, эти минимальные траты, только частные случаи. В гражданской езде показатели будут выше. Нужно быть готовым.
Ну и главное: расход горючего это не самая большая часть трат на автомобиль.
Катаюсь сейчас на дизельной Элантре, коробка 7 ступ.гидротрансформатор
Что это за коробка такая интересная на Элантре?
...
абсолютная и полная фантастика никто такого не умеет. а кто говорит, что умеет - врёт. ЗЫ возможно... теоретически возможно.. но совсем не факт - современные гибриды. Но они по цене не влезут. +1 За дизель не скажу, а от щоб бензинка без гібрида по Києву до 6 л/100 км - немає таких. Або дуже специфічні маршрути і час проїзду мають бути. Можливо новий гібридний яріс вкладеться (і то не факт), але він таки дорожче буде. Не скажу, насколько врёт боровик в Хонде Джаз 1.3 вариатор второго поколения, но показывает 5.8-6.2 в Киеве. За городом можно уложиться и в 4.1, если не баловать себя обогонами и держать 80/час. Сивик 5Д, 1.8 АТ, показывает 8.5 по Киеву в спокойном режиме.... Смело можно прибавлять 0.5 литра к показаниям борта и получим реальный расход. Легче просто авто в аренду взять в таком месте https://rentservice24.com/ , выгоднее будет и проще по итогу, как мне кажется. Особенно если авто на постоянку прям не нужно! Плюсую за +0,5 к бортовику. По крайней мере у меня тоже на 0,5 врет. Проверял на одной и той же заправке и колонке пару раз. Ну или у них на заправке литр бензина не литр, а чуть меньше
У них наверно, как во многих магазинах сейчас делают. Упаковки, типо 1 кг, а по факту там 900 грамм или 850. Нынче таких товаров море, может у них научились?!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сам сейчас крепко подумаю ехать на авто или метро с такими пробками 
Езжу на выходных чаще, реже в рабочие дни, иногда такси(чтоб не искать где припарковаться и чтоб не покоцали другие "экономщики" Если бы у нас был развит цивилизованный прокат авто то продал бы нахрен свое авто! Годовой пробег с 25000 км упал до 10000 км уже года три
