на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
Осталось найти финик на тест-драйв чтобы хоть 30 минут покатать его в разных режимах )
на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
Автор пока не планирует покупать, а я лично, моя жена, жены брат, компаньон - все ездим на таких авто)))) И лично через меня их прошло больше 10 штук. Средняя скорость 22-24 подразумевает как бы пробки, не по 15 минут, но 5-7 минут раза 3-4, на маршруте в 7 км. И знаю многих людей, у кого по Киеву маршруты предполагают среднюю скорость 30+, так как много длинных, скоростных участков, а это предполагает уменьшение расхода.
Осталось найти финик на тест-драйв чтобы хоть 30 минут покатать его в разных режимах )
Выбрать на риа любой, в своем городе и катайтесь))))))))
...
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
Средняя скорость 22-24 подразумевает как бы пробки,
какие же это пробки? это обычный режим светофора. пробки это средняя скорость 15-18
какие же это пробки? это обычный режим светофора. пробки это средняя скорость 15-18
О, дефляція пробочних швидкостей чи шо Колись я вважав, що норм міська швидкість 32-35. Потім 25-28. Потім 22-24. А зараз вже до 15-18 скотились))
Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
регулировка клапанов делается по регламенту и по состоянию, независимо от того, какое топливо используется - бензин, газ или спирт.
единственное но - при езде на альтернативных видах топлива, при неправильной настройке системы (бедная смесь, сдвиг фазы впрыска, нарушение очередности впрыска и т.д.) - регулировка может потребоваться раньше (и чаще).
Это понятно. Просто видел инфу, что регулировка стоит около 500-600$ и регулировать нужно на этом моторе с газом, чуть ли не через 30-40тыс Поэтому интересно как на самом деле, у тех, кто владеет таким авто
Обсуждать никто не спешит, сабж забугорный, тут достаточно редкий. Вот почему инфинити продают по ценам Jeep, которые жрут не меньше, но не едут и с пластиком дубовым. В чем подвох ?
Джипы обладают харизмой, а конкретно этот финик - абсолютно невзрачный. А автоюашные пластиколюбители - довольно узкая аудитория, у основной массы потребителя - другие приоритеты. Тотже гранд чероки - гораздо красивее и при этом гораздо практичнее, при этом ещё и недорогой в содержании
Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
Я газ не ставлю на свои авто. Регулировка по регламенту на пробеге 200+ тыс.км. Стоимость около 300$
Bидел ваши авто на авториа, что-то они уже долго висят в продаже.... Посмотрел цены на обслуживание (мне говорили что очень дорого):
Адекватные цены для такого класса авто. На народный VW цены сопоставимы
а шаровую, например, сколько стоит поменять? А амортизаторы? А если пионэры стекло разобьют, шоб в бардачок залезть, сколько со скотчем будешь ездить?
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
http://youtu.be/CZzzImCC2G0 Обзор сабжа от Sumy Racing Team. В принципе не ругают. Едет зачётно и типа премиум. Но расход 11 л по трассе и 16 в городе. Говорят надёжный. Ну и как бы за 15 000 это точно хороший вариант
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
Если экзист нормально не кроссирует - это не значит, что не существует недорогих заменителей, тот же передний тормозной диск по BOSCH 0986479T32 стоит 1500 грн.(и идёт на половину модельного ряда - INFINITI EX/FX/G37/M), по ступицам полно корейских и японских заменителей, рычаги, в оригинале, по 3000-5000 это не дорого, здесь очень крепкая подвеска, в заднюю вообще раньше 200 мало кто лазит, передняя легко 150+ ходит. И при чем здесь Америка? Эта модель была на нашем рынке, в официале, плюс, фактически это удлинённый ЕХ, который тоже был в официале с 2008 года, а если учесть, что в рамках концерна ниссан/инфинити, много чего унифицировано, те же ступицы аналогичны QX70, моторы, коробки, раздатки тоже идентичны, в общем проблем с з/ч точно нет.
Ну и как бы за 15 000 это точно хороший вариант
За 15 наверное неплохой, но я сомневаюсь что хороший экземпляр будет стоить 15000
Ну и как бы за 15 000 это точно хороший вариант
За 15 наверное неплохой, но я сомневаюсь что хороший экземпляр будет стоить 15000
Самый дешевый, удлинённый рестайл, на полном приводе стартует ближе к 18, тем более, в Америке они новыми стоили 44000-48000$
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
