А что касательно гасать - мне нравится ваш ход мыслей, т.е. всегда нужно ехать в пол?)))) Для меня динамика это прежде всего удобство и безопасность, на том же обгоне. Не обязательно топить в пол, на более мощной машине можно и не лететь, но зато знать, что, когда нужно ускориться, то, в отличии от более слабой она это сделает.
Хорошая управляемость нужна что б гасать… в остальных случаях достаточно нормальной управляемости. За динамику согласен - запас мощности нужен и в джипе он так же есть, вышеупомянутые блогеры намеряли у джипа 7.8 до 100 что очень неплохо
Да я же не против, купите себе джип, я же не отговариваю, если ваши потребительские требования он закрывает, то почему нет, тоже имеет право на жизнь. Я же не говорю, что финик самая идеальная машина.
Достаточно провтыкать надорванный пыльник - и шрус приехал
По факту я згоден з камрадом вище - я за 12 років і сумарно овер 700ткм на всіх авто (з рекордсменів по пробігу Гольф7 пройшов 300ткм, Хай 250) лише на Хаї раз міняв ззаду, коли п"яний гонзалез влетів в задню вісь. Все Але це форс-мажор (при чому який закрила страхова) а нащо шруси рахувати в калькуляцію звичайної експлуатації мені не дуже зрозуміло Аморти так, пружини так, гальмівні диски так... час від часу ступичні підшипники так, а от шруси
Інакше так можна про будь-що написати Наприклад минулий тиждень моїх друзів можна охарактеризувати ось такою фразою: "Достаточно провтыкать залитый дизель в бензиновый двигатель - и автомобиль приехал"
Это так, для понимания сколько в случае чего будет стоить обслуживание финика с америки. Для общего развития так сказать.. Ну и ждем адреса и пароли секретного магазина где продают качественные заменители ибо покупать такой авто с такими ценами на запчасти - полный неадекват. ИМХО
Это так, для понимания сколько в случае чего будет стоить обслуживание финика с америки. Для общего развития так сказать..
Обслуговування і ремонт після ДТП це трохи різні речі
Я согласен что 165 это лучше чем в пузотёрках, но у джипа на целых 5 см больше и на нём будет не страшно съехать с дороги... То что финик быстрее и лучше рулится это понятно, но гасать как угорелый это на любителя...да и что б гасание выглядело пафосно - нужно брать БМВ
Сумбур какой-то) BMW отличные автомобили, они для тех кто про удовольствие за рулем, а не "+5 см клиренса".
Только за 18к нормальный BMW не купить.
За 18 можно ф30 взять, вполне нормальный Бмв.
ИМХО проблема в том, что у сабжа в его бюджете много конкурентов зубастых. Пример. Я мужчина 43 года, жена, двое детей, тёща и большая собака. Имею на руках 18-20 уе. Хочу минивен или кроссовер. Варианты: сабж за 19 или пару штук докинуть и взять Гранд Чероки, Эдж или Мурано. Да они типа не премиум. Но динамика тоже норм, салон и багажник сильно побольше. Да и выглядят они по пацански, а финика братва бы не оценила. Если бы был помоложе взял бы БМВ. Вот если жене брать авто то тогда финик вполне ок.
ИМХО проблема в том, что у сабжа в его бюджете много конкурентов зубастых. Пример. Я мужчина 43 года, жена, двое детей, тёща и большая собака. Имею на руках 18-20 уе. Хочу минивен или кроссовер. Варианты: сабж за 19 или пару штук докинуть и взять Гранд Чероки, Эдж или Мурано. Да они типа не премиум. Но динамика тоже норм, салон и багажник сильно побольше. Да и выглядят они по пацански, а финика братва бы не оценила. Если бы был помоложе взял бы БМВ. Вот если жене брать авто то тогда финик вполне ок.
Коли через тещу з собакою доводиться "хотіти" мінівен, то в списку конкурентів цей хетч-крос ніяк не з'явиться. І так само не з'явиться мінівен чи 5+ метровий вагон для тих, кому хочеться значно компактнішу машину. Як на мене, то це досить цікавий форм-фактор автівки (от саме відносно просторий хетчбек з трішки збільшеним кліренсом), але дизайном "обличчя" не подобається.
За 18 можно ф30 взять, вполне нормальный Бмв.
И сзади 2 уютных места для безногих пассажиров
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
это разве дорого для премиума?
это разве дорого для премиума?
Если сравнить с БМВ, то дорого. И "премиума" сильно меньше
это разве дорого для премиума?
Если сравнить с БМВ, то дорого. И "премиума" сильно меньше
а причем тут сравнение с чем-то?
человек смотрит финик (премиум), а не условный ниссан, потому что ожидает чего-то от него - динамики, материалов, рулежки, "понтов" в конце-концов.
Ты спросил "дорого ли"? Отвечаю более прямо - дорого.
по оригиналу все дорого, думаю , что инфинити, что лексус, что мерс с БМВ, не стоит оно дешево.
по оригиналу все дорого, думаю , что инфинити, что лексус, что мерс с БМВ, не стоит оно дешево.
В совокупности Лексус прям сильно доступнее как по стоимости, так и по наличию. А мерс с бмв - да. Но где мерс с бмв, а где этот финик?) Тебе, например, уже приходилось что-то в ходовке на кадиллаке делать?
Ты спросил "дорого ли"? Отвечаю более прямо - дорого.
ну так может просто не дорос кто до премиума? американо-тайваньский ниссан рог и "у добру путь".
Да, я когда собирал кадиллак, то делал ходовую. основная проблема это то, что нет в наличии. для этого класса машины считаю, что цены не высокие.
т.е. пока он на кузовном был? А если вдруг завтра нужно будет тормозные диски поменять?)) С сабжем, конечно, всё много проще, но на фоне более массовых конкурентов не очень радужно.
Когда я свою игрушку ставил на учет их по всей стране было меньше 100. Сейчас конечно замелькали, понакупали, гады:), только на облоони вижу и белый , и черный... Я к тому, что что то да есть в наличии, типа тормоз. колодки, фильтры есть ,может и диски есть, может и амортизаторы, если очень хотеть, можно подобрать с аналогичных моделей шевролета и прочих GM-ов. Но это все не точно.
Покупая такую машину надо быть к этому готовым, если нет, то РАВ 4 самое оно.
Когда я свою игрушку ставил на учет их по всей стране было меньше 100. Сейчас конечно замелькали, понакупали, гады:), только на облоони вижу и белый , и черный... Я к тому, что что то да есть в наличии, типа тормоз. колодки, фильтры есть ,может и диски есть, может и амортизаторы, если очень хотеть, можно подобрать с аналогичных моделей шевролета и прочих GM-ов. Но это все не точно.
Покупая такую машину надо быть к этому готовым, если нет, то РАВ 4 самое оно.
Берем первый попавшийся вин с авто риа кадиллака хт 5 1GYKNARS3KZ113938 Колодки тормозные 4000грн Шрусов отдельно не нашел, полуося в сборе 20000грн Опора амортизатора 3000грн Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн Рычаг передний 84263005 - 10000грн Диск тормозной передний 13526769 - 8000грн Ступица передняя 13512896 - 5000грн Полный неадекват, имхо
Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн ... Полный неадекват, имхо
Т.е. ты по ссылке Абрвалг'а не ходил?
Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн ... Полный неадекват, имхо
Т.е. ты по ссылке Абрвалг'а не ходил?
Так, а сколько он у нас будет стоить с ндсом и доставкой? На сайте 100 долл со скидкой, 200долл без скидки. Всегда ли цена со скидкой неизвестно. Думаю тыщ 8 и встанет здесь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але це форс-мажор (при чому який закрила страхова) а нащо шруси рахувати в калькуляцію звичайної експлуатації мені не дуже зрозуміло 
Да они типа не премиум. Но динамика тоже норм, салон и багажник сильно побольше. Да и выглядят они по пацански, а финика братва бы не оценила. Если бы был помоложе взял бы БМВ. Вот если жене брать авто то тогда финик вполне ок.
