Почитаю тему с удовольствием. Тоже сабж интиресует. Камрад несколько таких продавал в продавайке. Вроде как для комплектации и бренда хорошая цена и мотор весёлый. Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Обсуждать никто не спешит, сабж забугорный, тут достаточно редкий. Вот почему инфинити продают по ценам Jeep, которые жрут не меньше, но не едут и с пластиком дубовым. В чем подвох ?
Zipher_kiev 12.10.2021 15:47 пишет: Обсуждать никто не спешит, сабж забугорный, тут достаточно редкий. Вот почему инфинити продают по ценам Jeep, которые жрут не меньше, но не едут и с пластиком дубовым. В чем подвох ?
Абсолютно разные авто. Финик расчитан на активную езду jeep обладает лучшими внедорожными качествами
Zipher_kiev 12.10.2021 15:47 пишет: Обсуждать никто не спешит, сабж забугорный, тут достаточно редкий. Вот почему инфинити продают по ценам Jeep, которые жрут не меньше, но не едут и с пластиком дубовым. В чем подвох ?
Абсолютно разные авто. Финик расчитан на активную езду jeep обладает лучшими внедорожными качествами
кого это волнует в джипах места больше, чинить дешевле
Zipher_kiev 12.10.2021 16:19 пишет: Чинить дороже, но там все ламповое и японское, а значит не ломается. Это ж кроссовер, ему ПП нужен чтобы тронуться под горку и в снегу не застрять.
так и жрет много, а места внутри мало, мне кажется это определяющие
Zipher_kiev 12.10.2021 16:19 пишет: Чинить дороже, но там все ламповое и японское, а значит не ломается. Это ж кроссовер, ему ПП нужен чтобы тронуться под горку и в снегу не застрять.
так и жрет много, а места внутри мало, мне кажется это определяющие
если на то пошло, то все среднеразмерные кросовки - полное недоразумение. в роге багажника почти нет - сравнимо с авео седан. ренегад сравним с авео хетч. чероки - как рог, мазды всякие - на 2 чемодана, ну и финик туда же, ничем не хуже
Проходивший мимо 12.10.2021 13:58 пишет: Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Она жрет 20 литров газа. Экономней дизеля с аналогичной мощностью
У меня расход в городе - в пределах 16,5 литров бенза, при коротких пробегах и средней скорости 22-24 км/ч., т.е. в пробках, трасса около 11, но это 120-160, меньше десяти легко получить в диапазоне 100-110 км/ч.
dddddx 13.10.2021 10:24 пишет: на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
dddddx 13.10.2021 10:24 пишет: на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
dddddx 13.10.2021 10:24 пишет: на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
dddddx 13.10.2021 10:24 пишет: на qx70 с таким же мотором у меня в городе меньше 18 не получалось, малейшие пробки и привет 20+. Уверен, что 16.5 расход по киеву откровенная брехня
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
Автор пока не планирует покупать, а я лично, моя жена, жены брат, компаньон - все ездим на таких авто)))) И лично через меня их прошло больше 10 штук. Средняя скорость 22-24 подразумевает как бы пробки, не по 15 минут, но 5-7 минут раза 3-4, на маршруте в 7 км. И знаю многих людей, у кого по Киеву маршруты предполагают среднюю скорость 30+, так как много длинных, скоростных участков, а это предполагает уменьшение расхода.
Семидесятка тяжелее пятидесятки, у семидесятки тяжелее колеса, возможно есть отличия в техническом состоянии и пробеге авто, я нахожусь в Днепре и готов вас пригласить, покататься пару дней, со средней скоростью 22-24 км/ч и показать вам этот расход, в противном случае оплачу все расходы по поездке.
ну я же написал, что расхода по Киеву 16.5 автору не видеть. Разница в том, что Вам нужно продать, а я просто хочу предупредить автора, что его ждёт на самом деле. Я же не пишу, что машина плохая, очень прожорливая- да
Средняя скорость 22-24 подразумевает как бы пробки,
какие же это пробки? это обычный режим светофора. пробки это средняя скорость 15-18
Проходивший мимо 12.10.2021 13:58 пишет: Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
Проходивший мимо 12.10.2021 13:58 пишет: Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
регулировка клапанов делается по регламенту и по состоянию, независимо от того, какое топливо используется - бензин, газ или спирт.
единственное но - при езде на альтернативных видах топлива, при неправильной настройке системы (бедная смесь, сдвиг фазы впрыска, нарушение очередности впрыска и т.д.) - регулировка может потребоваться раньше (и чаще).
Это понятно. Просто видел инфу, что регулировка стоит около 500-600$ и регулировать нужно на этом моторе с газом, чуть ли не через 30-40тыс Поэтому интересно как на самом деле, у тех, кто владеет таким авто
Zipher_kiev 12.10.2021 15:47 пишет: Обсуждать никто не спешит, сабж забугорный, тут достаточно редкий. Вот почему инфинити продают по ценам Jeep, которые жрут не меньше, но не едут и с пластиком дубовым. В чем подвох ?
Джипы обладают харизмой, а конкретно этот финик - абсолютно невзрачный. А автоюашные пластиколюбители - довольно узкая аудитория, у основной массы потребителя - другие приоритеты. Тотже гранд чероки - гораздо красивее и при этом гораздо практичнее, при этом ещё и недорогой в содержании
Проходивший мимо 12.10.2021 13:58 пишет: Из минусов читал что низкий и сзади места не так уж и много.
Эти минусы касаются дорестайловых моделей, которые шли до 2015 года включительно, рестайл удлинили, что добавило очень много места сзади, а спереди его было прилично и раньше, а так же увеличили клиренс, короче решили все минусы, оставив ту же надежность конструкции. И в продавайке я продаю и есть 2 целые машины и есть ещё пару по супер цене. Если что, то у меня в семье две таких, у меня и у жены, кстати, жена до этого ездила с ребёнком в ix35, так там ребёнок доставал ногами до переднего сиденья, а в пятидесятке нет. И было путешествие на море, 3 взрослых и 2 детей 6-12 лет, две разные семьи, соответственно и 2 комплекта багажа, а мы всегда берём половину дома с собой, так с боксом на крыше машина отлично с этим справилась. При выборе, конечно главное смотреть повреждения и не нарваться на задний привод, по незнанию, на риа есть минимум 2 или 3 машины, которые по вин коду задний привод, а в объявлении указан полный.
Вы на газу ездите? Как с регулировкой клапанов, как часто и по стоимости?
Я газ не ставлю на свои авто. Регулировка по регламенту на пробеге 200+ тыс.км. Стоимость около 300$
http://youtu.be/CZzzImCC2G0 Обзор сабжа от Sumy Racing Team. В принципе не ругают. Едет зачётно и типа премиум. Но расход 11 л по трассе и 16 в городе. Говорят надёжный. Ну и как бы за 15 000 это точно хороший вариант
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
Если экзист нормально не кроссирует - это не значит, что не существует недорогих заменителей, тот же передний тормозной диск по BOSCH 0986479T32 стоит 1500 грн.(и идёт на половину модельного ряда - INFINITI EX/FX/G37/M), по ступицам полно корейских и японских заменителей, рычаги, в оригинале, по 3000-5000 это не дорого, здесь очень крепкая подвеска, в заднюю вообще раньше 200 мало кто лазит, передняя легко 150+ ходит. И при чем здесь Америка? Эта модель была на нашем рынке, в официале, плюс, фактически это удлинённый ЕХ, который тоже был в официале с 2008 года, а если учесть, что в рамках концерна ниссан/инфинити, много чего унифицировано, те же ступицы аналогичны QX70, моторы, коробки, раздатки тоже идентичны, в общем проблем с з/ч точно нет.
what3va 17.10.2021 22:22 пишет: На риа - да, но если пригонять то в 18 можно вписаться… Но это лично моё мнение… машины совсем разные, хоть и кроссоверы
Безусловно, разные, финик едет низкие 6 до ста и имеет салон из премиальных материалов, но да, клиренс немного меньше.
what3va 17.10.2021 23:36 пишет: Если верить этому сайту , то там вообще нифига нет клиренса - 147 мм, в то время как у гранд чероки - 218 мм
А не верьте, так, безоговорочно, этому сайту, там ваша цифра указана для короткого дорестайла, и, как я уже писал, после реста эту машину удлинили и увеличили клиренс на 18 мм., он теперь составляет 165 мм. - вполне достаточно, что бы не шоркать пузом. И финик это машина про немного другое, вот краткое представление, с указанного вами сайта: QX50 построен с использованием заднеприводной платформы, знаменитой тем, что на ней была создана модель Nissan 370Z. Плюс к этому нужно добавить наличие интеллектуальной системы полного привода под названием ATTESA. В результате получился кроссовер с редкими для машин такого класса ходовыми характеристиками. А на рынке Японии эта модель продавалась как NISSAN SKYLINE CROSSOVER, а вы все клиренс, да клиренс)))))))
Я согласен что 165 это лучше чем в пузотёрках, но у джипа на целых 5 см больше и на нём будет не страшно съехать с дороги... То что финик быстрее и лучше рулится это понятно, но гасать как угорелый это на любителя...да и что б гасание выглядело пафосно - нужно брать БМВ
what3va 18.10.2021 00:02 пишет: Я согласен что 165 это лучше чем в пузотёрках, но у джипа на целых 5 см больше и на нём будет не страшно съехать с дороги... То что финик быстрее и лучше рулится это понятно, но гасать как угорелый это на любителя...да и что б гасание выглядело пафосно - нужно брать БМВ
Ну, вот мне некуда съезжать с дороги, что бы клиренса финика не хватало, пляж и лес он вполне закрывает, зиму тоже. За последнее время очень сильно подтянули качество дорог, как в городе, так и на трассах и ехать с низким центром тяжести более приятно. А что касательно гасать - мне нравится ваш ход мыслей, т.е. всегда нужно ехать в пол?)))) Для меня динамика это прежде всего удобство и безопасность, на том же обгоне. Не обязательно топить в пол, на более мощной машине можно и не лететь, но зато знать, что, когда нужно ускориться, то, в отличии от более слабой она это сделает. P.S. Товарищ ездил на финике по Кинбурнской косе и ничего, нормально, хватило клиренса.
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
Если экзист нормально не кроссирует - это не значит, что не существует недорогих заменителей, тот же передний тормозной диск по BOSCH 0986479T32 стоит 1500 грн.(и идёт на половину модельного ряда - INFINITI EX/FX/G37/M), по ступицам полно корейских и японских заменителей, рычаги, в оригинале, по 3000-5000 это не дорого, здесь очень крепкая подвеска, в заднюю вообще раньше 200 мало кто лазит, передняя легко 150+ ходит. И при чем здесь Америка? Эта модель была на нашем рынке, в официале, плюс, фактически это удлинённый ЕХ, который тоже был в официале с 2008 года, а если учесть, что в рамках концерна ниссан/инфинити, много чего унифицировано, те же ступицы аналогичны QX70, моторы, коробки, раздатки тоже идентичны, в общем проблем с з/ч точно нет.
Не знаю, откуда появился заменитель по бош ни один другой каталог не кроссирует этот номер. 402064GA0A вот такой номер идет в оригинале. дешевле 4000грн можно купить только б/у. И это только один . Весь прикол в том, что будущему владельцу этого финика как ни крути придется многое менять, т.к. машина не новая. И как показал мониторинг цен, то там только легкий ремонт ходовки заставит прозреть
Джипы обладают харизмой, а конкретно этот финик - абсолютно невзрачный. А автоюашные пластиколюбители - довольно узкая аудитория, у основной массы потребителя - другие приоритеты. Тотже гранд чероки - гораздо красивее и при этом гораздо практичнее, при этом ещё и недорогой в содержании
Салон у гранд чероки настолько убогий, что я даже не рассматриваю его. Практичный - это про VW Golf. Недорогой в содержании - про ланос.
what3va 18.10.2021 00:02 пишет: Я согласен что 165 это лучше чем в пузотёрках, но у джипа на целых 5 см больше и на нём будет не страшно съехать с дороги... То что финик быстрее и лучше рулится это понятно, но гасать как угорелый это на любителя...да и что б гасание выглядело пафосно - нужно брать БМВ
Сумбур какой-то) BMW отличные автомобили, они для тех кто про удовольствие за рулем, а не "+5 см клиренса".
Идем далее внешний шрус 39211-4GB0A - 14000грн, пыльник к нему 1500грн внутренний шрус 39711-CG000 - 13000грн, пыльник к нему 1500грн задний внутренний шрус 39711-1BP0A - 20000грн задний наружный щрус 39211-1BA0A -20000грн. Заменителей в экзисте нет! Итого комплект шрусов с пыльниками обойдется всего навсего 140к грн пол стоимости авто, как вам автомобильчик с омерики?
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
Если экзист нормально не кроссирует - это не значит, что не существует недорогих заменителей, тот же передний тормозной диск по BOSCH 0986479T32 стоит 1500 грн.(и идёт на половину модельного ряда - INFINITI EX/FX/G37/M), по ступицам полно корейских и японских заменителей, рычаги, в оригинале, по 3000-5000 это не дорого, здесь очень крепкая подвеска, в заднюю вообще раньше 200 мало кто лазит, передняя легко 150+ ходит. И при чем здесь Америка? Эта модель была на нашем рынке, в официале, плюс, фактически это удлинённый ЕХ, который тоже был в официале с 2008 года, а если учесть, что в рамках концерна ниссан/инфинити, много чего унифицировано, те же ступицы аналогичны QX70, моторы, коробки, раздатки тоже идентичны, в общем проблем с з/ч точно нет.
Не знаю, откуда появился заменитель по бош ни один другой каталог не кроссирует этот номер. 402064GA0A вот такой номер идет в оригинале. дешевле 4000грн можно купить только б/у. И это только один .
Все каталоги дают этот кросс, кроме вашего экзиста. Поэтому за 4000 можно поменять два диска, оплатить работу, и жене на конфеты останется.
Мен 18.10.2021 08:07 пишет: Идем далее внешний шрус 39211-4GB0A - 14000грн
А теперь открываем оригинальный каталог или звоним в нормальный магазин автозапчастей и видим, что 39211-4GB0A кроссируется на 39211-EG000, который стоит в оригинале 6800 грн., и штук 10 разных заменителей, с началом цены от 590 грн. И как вам стоимость замены всех шрусов, стоимостью в 6000 грн, в круг!!!! Я прошу больше ересть не писать, посмотрел ваши сообщения в других темах - есть вопрос в адекватности.
пол стоимости авто, как вам автомобильчик с омерики?
Внушительно, но как часто вы меняли шрусы ? Я никогда. Если посмотреть стоимость двигателя или АКПП то вообще можно на премиум не смотреть
Достаточно провтыкать надорванный пыльник - и шрус приехал. И это я не касался кузовщины и всего остального, там тоже еще может быть много сюрпризов. При выборе б у автомобиля надо четко понимать где его чинить и стоимость наличие запчастей. В случае этого финика перспектива нерадужная. Мое имхо
Мен 18.10.2021 08:07 пишет: Идем далее внешний шрус 39211-4GB0A - 14000грн
А теперь открываем оригинальный каталог или звоним в нормальный магазин автозапчастей и видим, что 39211-4GB0A кроссируется на 39211-EG000, который стоит в оригинале 6800 грн., и штук 10 разных заменителей, с началом цены от 590 грн. И как вам стоимость замены всех шрусов, стоимостью в 6000 грн, в круг!!!! Я прошу больше ересь не писать, посмотрел ваши сообщения в других темах - есть вопрос в адекватности.
Пруф нормального магазина в студию. Посмотрим кто из нас ересь пишет. Ни в одном каталоге не увидел такой замены.
Запчасти, хорошие аналоги, не дороже и не дешевле других иномарок. Ставить колодки, диски оригинал на б/у авто, и говорить что оно лучше/хуже считаю заведомо ложной идеей.
Проблем с машиной нет, по салону нет.
Оснащение стандартное, для премиума 10 лет назад.
Едет хорошо, но имхо для города, быстро надоедает. По трассе конечно хорошо.
В бюджете около 20, по моему мнению сбалансированный авто - двигатель, коробка, салон.
Достаточно провтыкать надорванный пыльник - и шрус приехал
По факту я згоден з камрадом вище - я за 12 років і сумарно овер 700ткм на всіх авто (з рекордсменів по пробігу Гольф7 пройшов 300ткм, Хай 250) лише на Хаї раз міняв ззаду, коли п"яний гонзалез влетів в задню вісь. Все Але це форс-мажор (при чому який закрила страхова) а нащо шруси рахувати в калькуляцію звичайної експлуатації мені не дуже зрозуміло Аморти так, пружини так, гальмівні диски так... час від часу ступичні підшипники так, а от шруси
Інакше так можна про будь-що написати Наприклад минулий тиждень моїх друзів можна охарактеризувати ось такою фразою: "Достаточно провтыкать залитый дизель в бензиновый двигатель - и автомобиль приехал"
А что касательно гасать - мне нравится ваш ход мыслей, т.е. всегда нужно ехать в пол?)))) Для меня динамика это прежде всего удобство и безопасность, на том же обгоне. Не обязательно топить в пол, на более мощной машине можно и не лететь, но зато знать, что, когда нужно ускориться, то, в отличии от более слабой она это сделает.
Хорошая управляемость нужна что б гасать… в остальных случаях достаточно нормальной управляемости. За динамику согласен - запас мощности нужен и в джипе он так же есть, вышеупомянутые блогеры намеряли у джипа 7.8 до 100 что очень неплохо
А что касательно гасать - мне нравится ваш ход мыслей, т.е. всегда нужно ехать в пол?)))) Для меня динамика это прежде всего удобство и безопасность, на том же обгоне. Не обязательно топить в пол, на более мощной машине можно и не лететь, но зато знать, что, когда нужно ускориться, то, в отличии от более слабой она это сделает.
Хорошая управляемость нужна что б гасать… в остальных случаях достаточно нормальной управляемости. За динамику согласен - запас мощности нужен и в джипе он так же есть, вышеупомянутые блогеры намеряли у джипа 7.8 до 100 что очень неплохо
Да я же не против, купите себе джип, я же не отговариваю, если ваши потребительские требования он закрывает, то почему нет, тоже имеет право на жизнь. Я же не говорю, что финик самая идеальная машина.
Достаточно провтыкать надорванный пыльник - и шрус приехал
По факту я згоден з камрадом вище - я за 12 років і сумарно овер 700ткм на всіх авто (з рекордсменів по пробігу Гольф7 пройшов 300ткм, Хай 250) лише на Хаї раз міняв ззаду, коли п"яний гонзалез влетів в задню вісь. Все Але це форс-мажор (при чому який закрила страхова) а нащо шруси рахувати в калькуляцію звичайної експлуатації мені не дуже зрозуміло Аморти так, пружини так, гальмівні диски так... час від часу ступичні підшипники так, а от шруси
Інакше так можна про будь-що написати Наприклад минулий тиждень моїх друзів можна охарактеризувати ось такою фразою: "Достаточно провтыкать залитый дизель в бензиновый двигатель - и автомобиль приехал"
Это так, для понимания сколько в случае чего будет стоить обслуживание финика с америки. Для общего развития так сказать.. Ну и ждем адреса и пароли секретного магазина где продают качественные заменители ибо покупать такой авто с такими ценами на запчасти - полный неадекват. ИМХО
what3va 18.10.2021 00:02 пишет: Я согласен что 165 это лучше чем в пузотёрках, но у джипа на целых 5 см больше и на нём будет не страшно съехать с дороги... То что финик быстрее и лучше рулится это понятно, но гасать как угорелый это на любителя...да и что б гасание выглядело пафосно - нужно брать БМВ
Сумбур какой-то) BMW отличные автомобили, они для тех кто про удовольствие за рулем, а не "+5 см клиренса".
ИМХО проблема в том, что у сабжа в его бюджете много конкурентов зубастых. Пример. Я мужчина 43 года, жена, двое детей, тёща и большая собака. Имею на руках 18-20 уе. Хочу минивен или кроссовер. Варианты: сабж за 19 или пару штук докинуть и взять Гранд Чероки, Эдж или Мурано. Да они типа не премиум. Но динамика тоже норм, салон и багажник сильно побольше. Да и выглядят они по пацански, а финика братва бы не оценила. Если бы был помоложе взял бы БМВ. Вот если жене брать авто то тогда финик вполне ок.
Проходивший мимо 19.10.2021 14:47 пишет: ИМХО проблема в том, что у сабжа в его бюджете много конкурентов зубастых. Пример. Я мужчина 43 года, жена, двое детей, тёща и большая собака. Имею на руках 18-20 уе. Хочу минивен или кроссовер. Варианты: сабж за 19 или пару штук докинуть и взять Гранд Чероки, Эдж или Мурано. Да они типа не премиум. Но динамика тоже норм, салон и багажник сильно побольше. Да и выглядят они по пацански, а финика братва бы не оценила. Если бы был помоложе взял бы БМВ. Вот если жене брать авто то тогда финик вполне ок.
Коли через тещу з собакою доводиться "хотіти" мінівен, то в списку конкурентів цей хетч-крос ніяк не з'явиться. І так само не з'явиться мінівен чи 5+ метровий вагон для тих, кому хочеться значно компактнішу машину. Як на мене, то це досить цікавий форм-фактор автівки (от саме відносно просторий хетчбек з трішки збільшеним кліренсом), але дизайном "обличчя" не подобається.
А зачем что то ждать? Всё есть в наличии, по абсолютно вменяемым ценам, тем более, что и официальные машины были.
Взял первый попавшийся вин с авто риа JN1BJ0RRXHM402705 потом пошел на екзист и вот что он выдал по этому вину. Тормозной диск передний самый дешевый 4743грн nibk Ступица передняя из заменителей только китай. Поэтому только оригинал под 6000грн придется брать. Амортизатор передний только оригинал 4000грн Пружин передних вообще нет в наличии. Опоры амортизаторов только оригинал 2000грн. Задние амортизаторы только оригинал 3000грн. Рычаги передние верх низ только оригинал 3000-5000грн Бензонасос в баке только оригинал 20000грн. И т.д. И еще к тому же многие позиции под заказ. Так шта не надо ляля насчет запчастей на американцев - это дорогой гемор
Абрвалг 20.10.2021 09:55 пишет: по оригиналу все дорого, думаю , что инфинити, что лексус, что мерс с БМВ, не стоит оно дешево.
В совокупности Лексус прям сильно доступнее как по стоимости, так и по наличию. А мерс с бмв - да. Но где мерс с бмв, а где этот финик?) Тебе, например, уже приходилось что-то в ходовке на кадиллаке делать?
Абрвалг 20.10.2021 10:07 пишет: Да, я когда собирал кадиллак, то делал ходовую. основная проблема это то, что нет в наличии. для этого класса машины считаю, что цены не высокие.
т.е. пока он на кузовном был? А если вдруг завтра нужно будет тормозные диски поменять?)) С сабжем, конечно, всё много проще, но на фоне более массовых конкурентов не очень радужно.
Когда я свою игрушку ставил на учет их по всей стране было меньше 100. Сейчас конечно замелькали, понакупали, гады:), только на облоони вижу и белый , и черный... Я к тому, что что то да есть в наличии, типа тормоз. колодки, фильтры есть ,может и диски есть, может и амортизаторы, если очень хотеть, можно подобрать с аналогичных моделей шевролета и прочих GM-ов. Но это все не точно.
Покупая такую машину надо быть к этому готовым, если нет, то РАВ 4 самое оно.
Абрвалг 20.10.2021 11:11 пишет: Когда я свою игрушку ставил на учет их по всей стране было меньше 100. Сейчас конечно замелькали, понакупали, гады:), только на облоони вижу и белый , и черный... Я к тому, что что то да есть в наличии, типа тормоз. колодки, фильтры есть ,может и диски есть, может и амортизаторы, если очень хотеть, можно подобрать с аналогичных моделей шевролета и прочих GM-ов. Но это все не точно.
Покупая такую машину надо быть к этому готовым, если нет, то РАВ 4 самое оно.
Берем первый попавшийся вин с авто риа кадиллака хт 5 1GYKNARS3KZ113938 Колодки тормозные 4000грн Шрусов отдельно не нашел, полуося в сборе 20000грн Опора амортизатора 3000грн Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн Рычаг передний 84263005 - 10000грн Диск тормозной передний 13526769 - 8000грн Ступица передняя 13512896 - 5000грн Полный неадекват, имхо
Мен 20.10.2021 13:47 пишет: Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн ... Полный неадекват, имхо
Т.е. ты по ссылке Абрвалг'а не ходил?
Так, а сколько он у нас будет стоить с ндсом и доставкой? На сайте 100 долл со скидкой, 200долл без скидки. Всегда ли цена со скидкой неизвестно. Думаю тыщ 8 и встанет здесь.
Мен 20.10.2021 13:47 пишет: Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн ... Полный неадекват, имхо
Т.е. ты по ссылке Абрвалг'а не ходил?
Так, а сколько он у нас будет стоить с ндсом и доставкой? На сайте 100 долл со скидкой, 200долл без скидки. Всегда ли цена со скидкой неизвестно. Думаю тыщ 8 и встанет здесь.
какой НДС....с доставкой мне обошелся в 140 дол за один.
это я не стал морочиться и привозить самому, просто заказал "через людей которые привозят на кадиллак" и забрал в киеве. Вместе с еще деталями на 600 долларов.
какой НДС....с доставкой мне обошелся в 140 дол за один.
это я не стал морочиться и привозить самому, просто заказал "через людей которые привозят на кадиллак" и забрал в киеве. Вместе с еще деталями на 600 долларов.
НДС 20%. Доставка обычно на такие детали обходится 100 долл.. если самому заказывать.
Абрвалг 20.10.2021 11:11 пишет: Когда я свою игрушку ставил на учет их по всей стране было меньше 100. Сейчас конечно замелькали, понакупали, гады:), только на облоони вижу и белый , и черный... Я к тому, что что то да есть в наличии, типа тормоз. колодки, фильтры есть ,может и диски есть, может и амортизаторы, если очень хотеть, можно подобрать с аналогичных моделей шевролета и прочих GM-ов. Но это все не точно.
Покупая такую машину надо быть к этому готовым, если нет, то РАВ 4 самое оно.
Берем первый попавшийся вин с авто риа кадиллака хт 5 1GYKNARS3KZ113938 Колодки тормозные 4000грн Шрусов отдельно не нашел, полуося в сборе 20000грн Опора амортизатора 3000грн Амортизатор передний находит только оригинал 84049732 - 8500грн Рычаг передний 84263005 - 10000грн Диск тормозной передний 13526769 - 8000грн Ступица передняя 13512896 - 5000грн Полный неадекват, имхо
какой НДС....с доставкой мне обошелся в 140 дол за один.
это я не стал морочиться и привозить самому, просто заказал "через людей которые привозят на кадиллак" и забрал в киеве. Вместе с еще деталями на 600 долларов.
НДС 20%. Доставка обычно на такие детали обходится 100 долл.. если самому заказывать.
какой НДС....с доставкой мне обошелся в 140 дол за один.
это я не стал морочиться и привозить самому, просто заказал "через людей которые привозят на кадиллак" и забрал в киеве. Вместе с еще деталями на 600 долларов.
НДС 20%. Доставка обычно на такие детали обходится 100 долл.. если самому заказывать.
Абрвалг 20.10.2021 15:16 пишет: ты вот серьёзно или посмеяться ? думаешь кто то шлет "на прямую" ?
Я даю ссылки где и за сколько можно купить данную деталь. Если у вас есть другие ссылки где будет указана стоимость у нас в Украине - тогда в студию. А то слова это одно, а когда касается дела, то реальность она другая