По поводу тут звучащего про плохой свет - а чем он плохой? Хороший свет. Все видно, омыватели фар в базе есть.
Задний ряд сидений двигается, подогрев передних сидушек, круиз контроль, эдектробагажник-зеркала, бесключевой доступ, датчик для открытия багажника ногой, датчик дождя/света, ДХО.
Что раздражает, что нет автозакрытия дверей, при достижении какой-то скорости, датчика уровня омывайки, и что автоматический один стеклоподъемник.
Двигатель-коробка - да, вяло, непрогнозируемо, обгонять быстро не его конек. Вариатор, 2.0 бензин у меня. Так едет себе и едет. В дороге комфортно, не устаешь, посадка удобная, едет ровно, комфортно, скорость похоже программно ограничена 180+-2 км, он достигает предела, и дальше просто не разгоняется, но это такое, такая скорость и не нужна обычно.
Расход конечно такое - по трассе может быть и около 7 литров, если небыстро, а в городе и 12-13 может быть.
По поводу тут звучащего про плохой свет - а чем он плохой? Хороший свет. Все видно, омыватели фар в базе есть.
Задний ряд сидений двигается, подогрев передних сидушек, круиз контроль, эдектробагажник-зеркала, бесключевой доступ, датчик для открытия багажника ногой, датчик дождя/света, ДХО.
Что раздражает, что нет автозакрытия дверей, при достижении какой-то скорости, датчика уровня омывайки, и что автоматический один стеклоподъемник.
Двигатель-коробка - да, вяло, непрогнозируемо, обгонять быстро не его конек. Вариатор, 2.0 бензин у меня. Так едет себе и едет. В дороге комфортно, не устаешь, посадка удобная, едет ровно, комфортно, скорость похоже программно ограничена 180+-2 км, он достигает предела, и дальше просто не разгоняется, но это такое, такая скорость и не нужна обычно.
Расход конечно такое - по трассе может быть и около 7 литров, если небыстро, а в городе и 12-13 может быть.
Та галоген в рефлекторе это по определению прошлый век. Может на фоне остальных галогенок он и хорош, но с современным светом там нечего сравнивать, можно даже не пробовать. Стоит раз проехаться ночью на пассатовском адаптивном леде, как понимаешь что ты со своим галогеном ездишь как слепой. Да блин, даже простой реношный лед, который в линзе и относительно старый фордовский биксенон не оставляют никаких шансов галогену На счет автозапирания по достижении скорости - у меня на фокусе это можно шнурком активировать и отключать. Дважды включал дважды начинало бесить через неделю. За один автостеклоподьемник ниссану вообще жесткий минус. Наверное ж и подсветка только на нем? Это еще одна странность. Повторюсь, мне сама по себе машина нравится. И размер для двух детей то что надо. Но моторы, их комбинации с коробками и странности коплектаций (пусть комплектации будут фломастерами, но для меня они очень странные) делают выбор этого авто для меня неподходящим. С другой стороны, глядя на их количество на дорогах (даже откинув америкосов) становится понятно, что в целом производитель и маркетологи не прогадали.
Був. Зі знижками десь 560 тис. В цьому році були по 599.
Не взяв би бо дорого за нього, застарів. Ну і сервіс, я писав. Альтернативи, може трохи дорожче, є - Рав, СХ-5.
Так а что у тебя с оф сервисом не срослось, чем они тебя обидели?
Меня обидеть сложно. А вот репутацию свою они обидели наверняка. Одна фраза менеджера "вы же понимали, что купили самый дешевый японский бренд" чего стоит. Тут уже все равно, что щелчки при вывороте руля они назвали "конструктивной особенностью", а в поднявшемся хромовом молдинге обвинили самого владельца. В итоге по всем гарантийным претензиям отказ, а деньги за эту новость заплатите. Выбор обижаться или нет, как и покупать, за вами.
Був. Зі знижками десь 560 тис. В цьому році були по 599.
Не взяв би бо дорого за нього, застарів. Ну і сервіс, я писав. Альтернативи, може трохи дорожче, є - Рав, СХ-5.
Так а что у тебя с оф сервисом не срослось, чем они тебя обидели?
Меня обидеть сложно. А вот репутацию свою они обидели наверняка. Одна фраза менеджера "вы же понимали, что купили самый дешевый японский бренд" чего стоит. Тут уже все равно, что щелчки при вывороте руля они назвали "конструктивной особенностью", а в поднявшемся хромовом молдинге обвинили самого владельца. В итоге по всем гарантийным претензиям отказ, а деньги за эту новость заплатите. Выбор обижаться или нет, как и покупать, за вами.
Манагер явно неправ с такими речам, я бы не удержался от пообщаться с импортером об этом. Щелчки руля - лечится заменой пластиковой фигни в колонке. А почему ты к другому дилеру на обслуживание не перешел? И как называется тот, который тебе отказал?
Одна фраза менеджера "вы же понимали, что купили самый дешевый японский бренд" чего стоит. Тут уже все равно, что щелчки при вывороте руля они назвали "конструктивной особенностью", а в поднявшемся хромовом молдинге обвинили самого владельца. В итоге по всем гарантийным претензиям отказ, а деньги за эту новость заплатите.
Жесть
В мене, в юнацтві була нова лада феКаліна (на мою думку навіть самий дешевий і гавняний японський бренд, має бути краще жигулів), так навіть ту в гарантійний термін, обслуговували без питань, и всі непрацюючі деталі міняли безкоштовно. А ламалась вона часто! Дуже часто! А отак відшивати клієнта, який звернувся з проблемою - це верх хамства. Виходить купуючи новий нісан, береш авто без гарантії?!
Одна фраза менеджера "вы же понимали, что купили самый дешевый японский бренд" чего стоит. Тут уже все равно, что щелчки при вывороте руля они назвали "конструктивной особенностью", а в поднявшемся хромовом молдинге обвинили самого владельца. В итоге по всем гарантийным претензиям отказ, а деньги за эту новость заплатите.
Жесть
В мене, в юнацтві була нова лада феКаліна (на мою думку навіть самий дешевий і гавняний японський бренд, має бути краще жигулів), так навіть ту в гарантійний термін, обслуговували без питань, и всі непрацюючі деталі міняли безкоштовно. А ламалась вона часто! Дуже часто! А отак відшивати клієнта, який звернувся з проблемою - це верх хамства. Виходить купуючи новий нісан, береш авто без гарантії?!
я думаю, мы мы имеем частный случай коммуникаций камрада с гарантийщиком дилера. Почему вышло так - мы не узнаем, от себя могу сказать, что два икса, обслуживающиеся у разных дилеров - ни единой рекламации ни на сервис, ни на гарантийные вопросы, причем дважды дилер предлагал пофиксить то, на что обычно закрываются глаза - подскрипывание сидухи иногда на ямах, например. Думаю так рождаются легенды про ломучие вариаторы и отсутствие гарантии
Куий Авто на Набережной Видимо обижаются, что не у них покупали. А у тебя где все так шоколадно?
Куий Авто на Набережной Видимо обижаются, что не у них покупали. А у тебя где все так шоколадно?
Оболонь и окружная
Куий Авто на Набережной Видимо обижаются, что не у них покупали. А у тебя где все так шоколадно?
Они оооооооочень сильно испортились с 2009 года, у меня в 2009 был гарантийный ремонт - пришлось ехать в Голосеевский (там все без вопросов сделали) а эти 2 месяца мурыжили до 2009 пока сотрудничали с автоклубом все было супер Види пока что тоже все отлично - мне делали аморты по отзывной на 6 году владения авто - сами позвонили и настояли чтоб приехал
По поводу тут звучащего про плохой свет - а чем он плохой? Хороший свет. Все видно, омыватели фар в базе есть.
Задний ряд сидений двигается, подогрев передних сидушек, круиз контроль, эдектробагажник-зеркала, бесключевой доступ, датчик для открытия багажника ногой, датчик дождя/света, ДХО.
Что раздражает, что нет автозакрытия дверей, при достижении какой-то скорости, датчика уровня омывайки, и что автоматический один стеклоподъемник.
Двигатель-коробка - да, вяло, непрогнозируемо, обгонять быстро не его конек. Вариатор, 2.0 бензин у меня. Так едет себе и едет. В дороге комфортно, не устаешь, посадка удобная, едет ровно, комфортно, скорость похоже программно ограничена 180+-2 км, он достигает предела, и дальше просто не разгоняется, но это такое, такая скорость и не нужна обычно.
Расход конечно такое - по трассе может быть и около 7 литров, если небыстро, а в городе и 12-13 может быть.
автозакрытие программируется - попробуй сам поиграться с кнопкой блокировки или подъедь на сервис, а вот один автоматический - это жуткая фигня у них, какая б жирная комплектация не была и не факт что в новом поколении поставят, у них на этой фишке бзик какой-то
автозакрытие программируется - попробуй сам поиграться с кнопкой блокировки или подъедь на сервис, а вот один автоматический - это жуткая фигня у них, какая б жирная комплектация не была и не факт что в новом поколении поставят, у них на этой фишке бзик какой-то
спрошу, в инструкции этого нет
что еще бесит, что нельзя ехать, стать, заглушить двигатель, но продолжить слушать магнитолу, только заглушить двигатель, потом опять нажать кнопку старта, но не нажимая тормоз
а, вот что круто еще - электроручник с автохолдом, вообще руками делать ничего не надо, газ нажал поехал, тормоз - остановился, и держать не надо
автозакрытие программируется - попробуй сам поиграться с кнопкой блокировки или подъедь на сервис,
найдено в интернете
Вот такой ответ был от компании ниссан по поводу автозапирания:
"Отсутствие этой функции основано на новом ограничении, и новый Ниссан Кашкай один из первых автомобилей, в котором нет таких функций, все остальные производители должны следовать этому ограничению. Пожалуйста, обратите внимание, что в случае аварии датчик удара открывает автомобиль: сигнал от модуля подушки безопасности поступает в BCM и открывает двери в момент столкновения. НО эта система не гарантирует срабатывание функции в случае, если провод подушки безопасности или BCM будет поврежден под воздействием удара так что мы не смогли получить разрешение регулятора."
На основании этого, ни один из производителей не будет предлагать данную функцию с 2015 года.
автозакрытие программируется - попробуй сам поиграться с кнопкой блокировки или подъедь на сервис,
найдено в интернете
Вот такой ответ был от компании ниссан по поводу автозапирания:
"Отсутствие этой функции основано на новом ограничении, и новый Ниссан Кашкай один из первых автомобилей, в котором нет таких функций, все остальные производители должны следовать этому ограничению. Пожалуйста, обратите внимание, что в случае аварии датчик удара открывает автомобиль: сигнал от модуля подушки безопасности поступает в BCM и открывает двери в момент столкновения. НО эта система не гарантирует срабатывание функции в случае, если провод подушки безопасности или BCM будет поврежден под воздействием удара так что мы не смогли получить разрешение регулятора."
На основании этого, ни один из производителей не будет предлагать данную функцию с 2015 года.
Странно очень В Сиде 2016 двери автозакрываются. В Сиде 2020 двери автозакрываются И там и там изнутри они продолжают открываться без дополнительных действий Европейские модели, производятся в Словакии
что еще бесит, что нельзя ехать, стать, заглушить двигатель, но продолжить слушать магнитолу, только заглушить двигатель, потом опять нажать кнопку старта, но не нажимая тормоз
В Мазде для этого можно заглушить двигатель при нажатой кнопке на рукоятке АКПП. Попробуй у себя
Странно очень В Сиде 2016 двери автозакрываются. В Сиде 2020 двери автозакрываются И там и там изнутри они продолжают открываться без дополнительных действий Европейские модели, производятся в Словакии
мне после Сида тоже очень странно )))) и отсутствие датчика омывайки, и автоблокировки дверей, и индикации что двери закрыты, и один автоЭСП ))
что еще бесит, что нельзя ехать, стать, заглушить двигатель, но продолжить слушать магнитолу, только заглушить двигатель, потом опять нажать кнопку старта, но не нажимая тормоз
В Мазде для этого можно заглушить двигатель при нажатой кнопке на рукоятке АКПП. Попробуй у себя
хм, попробую
автозакрытие программируется - попробуй сам поиграться с кнопкой блокировки или подъедь на сервис,
найдено в интернете
Вот такой ответ был от компании ниссан по поводу автозапирания:
"Отсутствие этой функции основано на новом ограничении, и новый Ниссан Кашкай один из первых автомобилей, в котором нет таких функций, все остальные производители должны следовать этому ограничению. Пожалуйста, обратите внимание, что в случае аварии датчик удара открывает автомобиль: сигнал от модуля подушки безопасности поступает в BCM и открывает двери в момент столкновения. НО эта система не гарантирует срабатывание функции в случае, если провод подушки безопасности или BCM будет поврежден под воздействием удара так что мы не смогли получить разрешение регулятора."
На основании этого, ни один из производителей не будет предлагать данную функцию с 2015 года.
Це про те автозакривання яке потім потрібно відкривати кнопкою, поки кнопку на панелі не натиснеш двері не відкриються (так на приклад працює в і30 2013), а в сіді вже оновлене автозакривання, що відкривається не тільки кнопкою а й будь-якою ручкою на дверях.
Странно очень В Сиде 2016 двери автозакрываются. В Сиде 2020 двери автозакрываются И там и там изнутри они продолжают открываться без дополнительных действий Европейские модели, производятся в Словакии
мне после Сида тоже очень странно )))) и отсутствие датчика омывайки, и автоблокировки дверей, и индикации что двери закрыты, и один автоЭСП ))
О Да, у меня брат младший купил хтрейл дизель, на вариаторе. Один автоматический стеклоподъёмник меня очень удивил.
и таких везучих... аж 95% - 11-й джатко очень надежен, полно вариантов отехавших по 400к
Мабуть саме через те, що найнадійніший варіант, найбільш витребувана деталь для JF011E (комплект шківів) є дефіцитною позицією.
Це про те автозакривання яке потім потрібно відкривати кнопкою, поки кнопку на панелі не натиснеш двері не відкриються (так на приклад працює в і30 2013), а в сіді вже оновлене автозакривання, що відкривається не тільки кнопкою а й будь-якою ручкою на дверях.
імхо, діч ще та... тільки був купив Сід, їдем з друзями, двері зачинились - все ок. І тут, їх малий почав смикати за ручку відкривання дверей і вона, звісно, з другого разу відкриває двері на ходу я там ледь не посивів на попередньому Хюндаї, потрібно було спочатку "піпку" клацнути, а потім вже ручку смикнути, щоб двері відкрити.
п.с. про дитячі замки в курсі, просто не очікував такої подляни.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и не факт что в новом поколении поставят, у них на этой фишке бзик какой-то
на попередньому Хюндаї, потрібно було спочатку "піпку" клацнути, а потім вже ручку смикнути, щоб двері відкрити.
