Всем добрый день! Прошу помощи с выбором авто. Хотелось бы чтобы удовлетворял следующим критериям: 1. Бюджет около 10 тысяч 2. Не ваз и не особо люблю французов, итальянцев. Не немецкая тройка. Предпочтение японцы, но можно и другие страны 3. Коробка автомат или надежный вариатор/робот 4. Клиренс достаточный для езды по плохим дорогам. Штурмовать каменные перевалы не собираюсь. 250 мм не нужно) 5. Желательно невысокий расход топлива. Литров 10-11 город, 7-8 трасса было бы норм 6. Топливо желательно бензин. Дизель если прям очень крутой вариант 7. Тип кузова - не седан. Нравятся хэчбеки, нормально отношусь к кросса и универсалам 8. Привод - желательно полный, но готов и на передний. 9. Год выпуска - 2010 и моложе 10. Пробег больше 200 не желательно. 11. Не космическая стоимость обслуживания. 12. Можно битка из штатов.
Автомобиль будет эксплуатироваться 30% город, 50% трасса, 15% очень плохие дороги в селах, 5% вылазки на природу. Большую часть времени езжу один, но нужно чтобы ребенок мог сесть на задний ряд, т.е. 3х дверки не особо хочу. Ну и прелести жизни в виде круиза, климата хотелось бы видеть.
тоже интересует
Если бы не год выпуска и жесткие требования к расходу, то в купи/продайке Аутлендер ХЛ трехлитровый есть. По расходу, можно ГБО поставить вместо запаски под днище багажника.
Не ваз и не особо люблю французов, итальянцев. Не немецкая тройка.
Китая не было. Зачит чери тиго А если серьезно, то на вскидку в голову влез Митцубиши аутлендер спорт (у нас АSХ).
Suzuki SX4
Jeep Patriot конечно же биток из США
Если бы не год выпуска и жесткие требования к расходу, то в купи/продайке Аутлендер ХЛ трехлитровый есть. По расходу, можно ГБО поставить вместо запаски под днище багажника.
А если б не жесткие требования, что нужен именно автомобиль, то можно было бы рассматривать вертолет (-)
Тоже послушаю. Пока из всего недорогого и свежего предлагают- Jeep Renegade или Суба XV года так 2013-14 Цены 10-12 тыс.у.е.
А с нынешними ценами на газ - ГБО еще актуально?
присоединюсь. думаю о замене своей на паркет, предпочтительно японский 2-2.4 объемом Из того что на авториа проскакивает, немного мониторил: Qashqai ASX Grand Vitara Outlander но хлама процентов 90
Тоже послушаю. Пока из всего недорогого и свежего предлагают- Jeep Renegade или Суба XV года так 2013-14 Цены 10-12 тыс.у.е.
А що із них економне?
Можеш такого типа как у меня рассмотреть, года 10-11 будет и не биток.
Естественно, зависимости от того, что там за дороги... Меня по разбитостям очень выручает небольшая база и маневренность.
Раз нравятся хетчи, и за Ниву не вспоминали, то вполне может и подойти
Сид/и30 хетч/универсал первого поколения, которые 2007-2012, там клиренс 150+ в зависимости от модели, по нынешним меркам - паркетник
Сид/и30 хетч/универсал первого поколения, которые 2007-2012, там клиренс 150+ в зависимости от модели, по нынешним меркам - паркетник
Хана їм буде по вбитим дорогам. По темі - Можна б подивитись на таку як у мене рав-4, я за півтора роки наїздив 60 тис км виключно по наших дорогах. Все класно але є нюанси і я б не факт що порадив би на 100%
А с нынешними ценами на газ - ГБО еще актуально?
мабуть вже не актуально і перспективи зовсім не радують. У мене стоїть ГБО, то і використовую періодично.....поки що. Зараз на нове авто ставити газ сенсу не бачу - не відібються затрати. Дизель як економ варіант по витраті пального. А якщо по темі, то, у разі відсутності румунського автопрому у переліку заборон, дачія сандеро-дастер....та і вся лінійка їхніх авто аж бігом під вимоги))))). Серед япів - яріс передостанній, S4 від сузукі, корола - біль-менш високі; санг-йонг корандо із корейців
Сид/и30 хетч/универсал первого поколения, которые 2007-2012, там клиренс 150+ в зависимости от модели, по нынешним меркам - паркетник
У меня Сид-хэтч ноябрь 2007 года, заявленый клиренс 150мм, в реалии под бампером 140мм, а плд защитой, дай Боже чтобы хотябы 130мм было, зимой полноценная лопата в багажнике - не просто атрибут, а необходимость. В целом машина экономная и выносливая, но клиренс точно не для стран третьего мира.
Тоже послушаю. Пока из всего недорогого и свежего предлагают- Jeep Renegade или Суба XV года так 2013-14 Цены 10-12 тыс.у.е.
А що із них економне?
Мне в соседнем топике уверяли, что Ренегейт с 2,4 экономнее моего Сида 1,6 вроде как благодаря чудо-коробке. Честно говоря я не поверил, но заверяли клятвенно.
Хозяин Ренегейта пишет, что по трассе у него он берет 9л газа, по Киеву-пробкам 12л, я не поверил, но потом подключился человек, который их обслуживает в большом количестве, то он тоже подтвердил, что они очень экономные. Но я всё равно не поверил, так как имею знакомого, который сбагрил Ренегейт (на котором и года не отъездил) и радуется, говорит, что жрал около 18литров газа, еще и масло доливал. Ну вообщем хз, может ему не повезло с конкретной машиной просто. Сам формфактор Ренегейда прикольный, если бы самому попробывать, то с таким расходом как писали здесь, взял бы... Но что то мне подсказывает, что не так все красиво с таким кубиком и двиглом 2,4.
А с нынешними ценами на газ - ГБО еще актуально?
на своєму прикладі(авто в профілі) цифри на сьогодні кажуть таке: газ 10л/сотню, останні заправки по 18,45грн/л. бензин борт показує 7,9л/сотню, бензин по 30грн/л. додатково до газу: ТО один раз на 10тис, 300грн коштує + клапани регулюю сам(прокладка кришки 200грн)+ свічки міняю частіше (через 20тис., 360грн) і за 4 роки було дві поломки ГБО, в сумі ремонтів вийшло на 2000грн. Порахуйте що вигідно/невигідно, досі пересуваюсь на газі, пробіги по 25тис в рік
Тоже послушаю. Пока из всего недорогого и свежего предлагают- Jeep Renegade или Суба XV года так 2013-14 Цены 10-12 тыс.у.е.
А що із них економне?
Мне в соседнем топике уверяли, что Ренегейт с 2,4 экономнее моего Сида 1,6 вроде как благодаря чудо-коробке. Честно говоря я не поверил, но заверяли клятвенно.
Хозяин Ренегейта пишет, что по трассе у него он берет 9л газа, по Киеву-пробкам 12л, я не поверил, но потом подключился человек, который их обслуживает в большом количестве, то он тоже подтвердил, что они очень экономные. Но я всё равно не поверил, так как имею знакомого, который сбагрил Ренегейт (на котором и года не отъездил) и радуется, говорит, что жрал около 18литров газа, еще и масло доливал. Ну вообщем хз, может ему не повезло с конкретной машиной просто. Сам формфактор Ренегейда прикольный, если бы самому попробывать, то с таким расходом как писали здесь, взял бы... Но что то мне подсказывает, что не так все красиво с таким кубиком и двиглом 2,4.
мені знайома каже, що по Києву у неї 16-18бензину, їздить не дуже багато, тому терпимо, але після гетца трохи бентежило
Под Ваши требования более или менее подходит Chevrolet Trax (он же Buick Encore) из Штатов. У нас немного продавался как Chevrolet Tracker. В Европах в основном продавался как Опель Мокка.
Шевроле Каптива дорестайл (або рестайл, якщо поталанить знайти за такі гроші). 2.4 із ГБО, чи 2.0 дизель.
Ще одна "напрочуд економна" автівка. Навіть на газу.
Хоспади, Дача Дастер первое поколение на ручке, дизеле, полном приводе.
Хоспади, Дача Дастер первое поколение на ручке, дизеле, полном приводе.
дешево-сердито
А с нынешними ценами на газ - ГБО еще актуально?
мабуть вже не актуально і перспективи зовсім не радують. У мене стоїть ГБО, то і використовую періодично.....поки що. Зараз на нове авто ставити газ сенсу не бачу - не відібються затрати. Дизель як економ варіант по витраті пального. А якщо по темі, то, у разі відсутності румунського автопрому у переліку заборон, дачія сандеро-дастер....та і вся лінійка їхніх авто аж бігом під вимоги))))). Серед япів - яріс передостанній, S4 від сузукі, корола - біль-менш високі; санг-йонг корандо із корейців
странные люди человеки))) что значит ГБО не отобьется?))) Его что, отбивать нужно?
А когда отобьется зимняя резина? А когда отобьется новая мультимедиа? Когда отобьется хорошая омывайка вместо дешевой вонючей? Когда отобьется химчистка? Когда отобьется тот же ренегат, если можно взять ланос?
ГБО - это возможность использовать более дешевое топливо, возможность ехать на одном топливе, когда с другим проблемы (поломка), увеличенная возможность автономной эксплуатации.
ГБО - это возможность использовать более дешевое топливо, возможность ехать на одном топливе, когда с другим проблемы (поломка), увеличенная возможность автономной эксплуатации.
а также вмешательство гаражников в заводскую конструкцию, уменьшение обьема багажника, ухудшение динамических характеристик, периодические траблы, регулировка и изначальное счастье при избавлении от солидной суммы денег за установку ГБО.
странные люди человеки))) что значит ГБО не отобьется?)))
а какой иначе смысл платить деньги за приколхоженную дополнительную топливную систему?
странные люди человеки))) что значит ГБО не отобьется?)))
а какой иначе смысл платить деньги за приколхоженную дополнительную топливную систему?
у меня есть автомобиль, установлено ГБО. Съездить в отпуск в Прагу и обратно по топливу получается 7000 грн, если бы это был бензин - ушло бы 12000. то есть, я ЭКОНОМЛЮ НА ТОПЛИВЕ 5000 грн. Но не отбиваю, прости Господи, установку)))) так же, я не отбиваю стоимость автомобиля, который я мог бы купить дешевле, и не отбиваю стоимость зимней резины я просто эксплуатирую автомобиль
а также вмешательство гаражников в заводскую конструкцию, уменьшение обьема багажника, ухудшение динамических характеристик, периодические траблы, регулировка и изначальное счастье при избавлении от солидной суммы денег за установку ГБО.
повторюсь еще раз - "солидная сумма" обычно намного меньше, чем разница в стоимости двух одинаковых автомобилей, но один из них на коленях, а второй "в идеале", так что каждый решает для себя - взять автомобиль за 15К с ГБО, или за 10К без ГБО, или за 20 без ГБО. Но, первый человек будет тратить на 1 км пробега 2 грн, а второй и третий - 3 грн. вот и все.
п.с. а что за регулировка? клапанов что ли, которые прогорают от газа?
п.с. а что за регулировка? клапанов что ли, которые прогорают от газа?
ИМХО, наверное. Ведь многие люди, которые не видели ГБО, свято верят в то, что эту регулировку нужно делать как минимум раз в 15 тыс пробега
у меня есть автомобиль, установлено ГБО. Съездить в отпуск в Прагу и обратно по топливу получается 7000 грн, если бы это был бензин - ушло бы 12000. то есть, я ЭКОНОМЛЮ НА ТОПЛИВЕ 5000 грн. Но не отбиваю, прости Господи, установку)))) так же, я не отбиваю стоимость автомобиля, который я мог бы купить дешевле, и не отбиваю стоимость зимней резины я просто эксплуатирую автомобиль
Шото не так с филологией, явно. С одной стороны "экономлю на топливе" и тут же "но не отбиваю ГБО". Позволю себе заметить, что "отбивание" и "экономия" суть одни и те же понятия. Я в ответ могу написать, что я еду в Прагу на бензине, без вмешательства гаражников в мой автомобиль, без баллона в багажнике, с нормальной динамикой, с правом парковаться в подземном паркинге, т.к. я не "отбиваю" разницу в стоимости бенза и газа, а "просто эксплуатирую автомобиль". Элементарно.
п.с. а что за регулировка? клапанов что ли, которые прогорают от газа?
ИМХО, наверное. Ведь многие люди, которые не видели ГБО, свято верят в то, что эту регулировку нужно делать как минимум раз в 15 тыс пробега
Интересная вещь мною замечена. Если вот просто спросить коллектив "как оно на газу", так все дружно скажут "поставил и забыл". А вот если пойти в соответствующую доску и почитать с десяток тем наших форумян...так оно как-то и по-другому видится Сходи, почитай, много интересного. ЗЫ. Кстати дополню в плане экономии на газу. Одной из самых оживленных тем для обсуждения у гбошников является очинно большая трудность в определении количества задутого газа. Это между прочим.
Шото не так с филологией, явно. С одной стороны "экономлю на топливе" и тут же "но не отбиваю ГБО". Позволю себе заметить, что "отбивание" и "экономия" суть одни и те же понятия. Я в ответ могу написать, что я еду в Прагу на бензине, без вмешательства гаражников в мой автомобиль, без баллона в багажнике, с нормальной динамикой, с правом парковаться в подземном паркинге, т.к. я не "отбиваю" разницу в стоимости бенза и газа, а "просто эксплуатирую автомобиль". Элементарно.
это абсолютно разные понятия.
экономия - это нормальное явление, к которому тяготеют практически все хомо сапиенсы (здесь нужно заметить, что автоуа под это правило не проходит, по крайней мере в интернете )
я эксплуатирую автомобиль, который использует более дешевое топливо, таким образом уменьшаю расходы на топливо. но я не отбиваю ни стоимость ГБО, ни стоимость автомобиля.
если начать считать "отбивание", то можно зайти в глухие дебри, в которых единственный выход - ланос на газу, все остальное - "не отобьется"
Ведь многие люди, которые не видели ГБО, свято верят в то, что эту регулировку нужно делать как минимум раз в 15 тыс пробега
я уже давно всех отговариваю от газа)) чем меньше спрос - тем дешевле газ а значит я буду больше экономить))
да, хапнул я горя с єтими ГБО, ой хапнул... буду будущую без ГБО брать и ТС советую без ГБО
я эксплуатирую автомобиль, который использует более дешевое топливо, таким образом уменьшаю расходы на топливо. но я не отбиваю ни стоимость ГБО, ни стоимость автомобиля.
ОК, уменьшил расходы на топливо с одной стороны, увеличил стоимость автомобиля с другой стороны. Баш на баш. Плюс на минус через N-лет. А зачем вотэтовсевот тогда городить? Вкрячивать левую конструкцию, терять обьем багажника, терять динамику езды? Зачем?
Интересная вещь мною замечена. Если вот просто спросить коллектив "как оно на газу", так все дружно скажут "поставил и забыл". А вот если пойти в соответствующую доску и почитать с десяток тем наших форумян...так оно как-то и по-другому видится Сходи, почитай, много интересного. ЗЫ. Кстати дополню в плане экономии на газу. Одной из самых оживленных тем для обсуждения у гбошников является очинно большая трудность в определении количества задутого газа. Это между прочим.
а мной (и не только мной) замечена другая вещь, и звучит она так: "десять довольных клиентов промолчат, а один недовольный расскажет об этом десятерым"
по поводу количества "задутого газа". приезжаешь на заправку, заказываешь, например, 20 литров, после этого "задуваешь", оплачиваешь. на табло колонки светится число 20,0. В каком месте возникают трудности?
по поводу количества "задутого газа". приезжаешь на заправку, заказываешь, например, 20 литров, после этого "задуваешь", оплачиваешь. на табло колонки светится число 20,0. В каком месте возникают трудности?
А я откуда знаю? Это вам виднее, вы там обсуждаете температуру воздуха, конденсат, честность заправщика...."задули больше обьема баллона". Непонятные мне сферы Бензинщики обсуждают качество бензина, это да, а объем, он и в Африке обьем.
ОК, уменьшил расходы на топливо с одной стороны, увеличил стоимость автомобиля с другой стороны. Баш на баш. Плюс на минус. А зачем вотэтовсевот тогда городить? Вкрячивать левую конструкцию, терять обьем багажника, терять динамику езды? Зачем?
отчего это я увеличил стоимость автомобиля?)))
а если сделаю химчистку (100у.е.), тонировку(100у.е.), куплю АКБ (100у.е.) покрашу бампера от коцок (200у.е.) - это получается я увеличу стоимость автомобиля еще на 500у.е.?
п.с. а если еще куплю диски с резиной - то вообще капец.
п.п.с. а что насчет динамики? автомобиль на правильно подобранном комплекте ГБО не теряет в динамике, разве что на величину добавленного веса (50 кг), то есть разница будет такая как едешь сам и едешь с одним пассажиром.
Ведь многие люди, которые не видели ГБО, свято верят в то, что эту регулировку нужно делать как минимум раз в 15 тыс пробега
я уже давно всех отговариваю от газа)) чем меньше спрос - тем дешевле газ а значит я буду больше экономить))
да, хапнул я горя с єтими ГБО, ой хапнул... буду будущую без ГБО брать и ТС советую без ГБО
100% Еще он постоянно взрывается, в лучшем случае, просто воняет в салоне (без противогаза не каждый выживет). Фильтры стоят по весу как червонное золото. Все знакомые которые прознали о том, что у меня ГБО презирают меня, а друзья (уже бывшие, ессно) стыдятся, что мы были таковыми. С женой мы давно развелись из-за этого, а дети и внуки прокляли меня.
За рульем с 80-х.Первая с ГБО была БМВ в 90-х годах(голландская установка с баком на 70ть литров).Бизнес только начинался и ездил по два раза в неделю на Харьков(окло 1200км в одну сторону).Никогда не имел с ней проблем,ну понятно-кроме элементарного обслуживания(и один раз за 4-ре года разобрал редуктор-помыл и поменял мембрану и прокладки).Потом,как тогда пошло в моду,пересел на дизеля.И ну его на-фиг,подсос воздуха,морозы,качество дизеля,и в конце концов ремонты по ТНВД и двигателя меня достали.В 2016 пересел снова на бенз и прозрел(пежо 206 5-ти дверный хетч).Оказалась для семьи где трое детей-маленький.Продал и взял 307sw,сразу же поднял проставками на 28мм и установил газ(стоят гидрокомпенсаторы и никаких регулировок клапанов ненадо).Еще у них проблема с запаской(под кузовом) если пару лет не пользоваться большая вероятность без болгарки не снять,поэтому и было принято решение установить туда балон от газа.Машина в рестайле,то есть даже датчики давления в колесах присутствуют.Газ весной и осенью перенастраиваю(сам занимаюсь компьютерной автодиагностикой),ну и снова замена фильтров раз в 20-30тыщ.Масло в двигателе меняю в 15тыс,без доливки,и практически какое по цвету залил такое и слил.Одно но(это не зависит от топлива),воздушный фильтр меняю в 7тыс.Расход бенза по бортовому-6,4л,газа по трассе-8,5 а по месному(все таки горы)-10л.Экономлю ли я на газу?...Со всей ответственностью могу сказать-ДА.И в свьязи с моей работой,скажу-дизель хорош с автосалона или до 5-ти лет,остальные лотарея(ЕГР,сажевый,форсунки,патрубки).Родная сестра с начала 2000х ездит только на шкодах(все были дизеля и только новые из салона),в 2019 взяла А7 бензинку(1.4 турбо),говорит достал запах дизеля в гараже(гараж под частным домом с плиткой и теплым полом).
п.п.с. а что насчет динамики? автомобиль на правильно подобранном комплекте ГБО не теряет в динамике, разве что на величину добавленного веса (50 кг), то есть разница будет такая как едешь сам и едешь с одним пассажиром.
Уважаемый, физику учим или ну её? Мощностные характеристики двигателя на газу на 8-15 процентов меньше, чем у двигателя на бензине. https://www.autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/chto-silnee-gaz-ili-benzin-278592.html Ну вот такой закон природы. Ну и добавленный вес, понятно. И если ты не любишь термин "отобьем", то сойдемся на тексте: Мой автомобиль будет ездить на более дешевом экономном топливе ТОЛЬКО через N-тысяч километров ПОСЛЕ установки ГБО. А до того - НЕТ. Правда мы сошлись в формулировке? Никакого слова "отобьем", заметь.
о, там еще и фильтры затесались? Ну-ну.
у меня есть автомобиль, установлено ГБО. Съездить в отпуск в Прагу и обратно по топливу получается 7000 грн, если бы это был бензин - ушло бы 12000. то есть, я ЭКОНОМЛЮ НА ТОПЛИВЕ 5000 грн. Но не отбиваю, прости Господи, установку)))) так же, я не отбиваю стоимость автомобиля, который я мог бы купить дешевле, и не отбиваю стоимость зимней резины я просто эксплуатирую автомобиль
Шото не так с филологией, явно. С одной стороны "экономлю на топливе" и тут же "но не отбиваю ГБО". Позволю себе заметить, что "отбивание" и "экономия" суть одни и те же понятия. Я в ответ могу написать, что я еду в Прагу на бензине, без вмешательства гаражников в мой автомобиль, без баллона в багажнике, с нормальной динамикой, с правом парковаться в подземном паркинге, т.к. я не "отбиваю" разницу в стоимости бенза и газа, а "просто эксплуатирую автомобиль". Элементарно.
была у меня Авео, купил приблизительно за 120к грн бу естественно, поставил ГБО еще где-то за 10к грн, проехал на авто 130к, по расходам на топливо на тот момент разница в цене 1 км составляла 1 грн, получается, что я не только ГБО, но и стоимость Авео отбил разницей в цене топлива ах да, там наверно двигатель оно сушило, да и ресурс похоже меньше стал, еще и какие-то детали не заводские под капотом ... кому-то вот это все теперь досталось
т.е. для динамичного разгона с ГБО нужно двигатель крутить не до 2000 об, а до 2200? что бы мощность получить? или достаточно поставить резину с профилем 60 вместо 65?
ГБО - это возможность использовать более дешевое топливо, возможность ехать на одном топливе, когда с другим проблемы (поломка), увеличенная возможность автономной эксплуатации.
а также вмешательство гаражников в заводскую конструкцию, уменьшение обьема багажника, ухудшение динамических характеристик, периодические траблы, регулировка и изначальное счастье при избавлении от солидной суммы денег за установку ГБО.
До чого цей текст. Пофлудити?. ГБО для мене,в першу чергу, економія на паливі. Це основне призначення газу на авто. Інші моменти не цікавлять від слова "зовсім". Чисто прагматичний підхід. Гратися зі значенням слів "відбитися" та "економія" для того, щоб пояснити комусь "хто в танку", елементарні речі - не до мене. Те саме щодо зимової гуми, омивайки, ланоса - до чого тут це? путати речі обовязкової необхідності з чисто економічними прорахунками по використанню різних видів пального, це щось із серії "башка сегодня отключилась, не вся, конечно, жрать могу". Удачі та гарного дня. Текст для Voldemara, якщо що, вставив не туди з просоння))))
у меня есть автомобиль, установлено ГБО. Съездить в отпуск в Прагу и обратно по топливу получается 7000 грн, если бы это был бензин - ушло бы 12000. то есть, я ЭКОНОМЛЮ НА ТОПЛИВЕ 5000 грн. Но не отбиваю, прости Господи, установку)))) так же, я не отбиваю стоимость автомобиля, который я мог бы купить дешевле, и не отбиваю стоимость зимней резины я просто эксплуатирую автомобиль
Шото не так с филологией, явно. С одной стороны "экономлю на топливе" и тут же "но не отбиваю ГБО". Позволю себе заметить, что "отбивание" и "экономия" суть одни и те же понятия. Я в ответ могу написать, что я еду в Прагу на бензине, без вмешательства гаражников в мой автомобиль, без баллона в багажнике, с нормальной динамикой, с правом парковаться в подземном паркинге, т.к. я не "отбиваю" разницу в стоимости бенза и газа, а "просто эксплуатирую автомобиль". Элементарно.
была у меня Авео, купил приблизительно за 120к грн бу естественно, поставил ГБО еще где-то за 10к грн, проехал на авто 130к, по расходам на топливо на тот момент разница в цене 1 км составляла 1 грн, получается, что я не только ГБО, но и стоимость Авео отбил разницей в цене топлива ах да, там наверно двигатель оно сушило, да и ресурс похоже меньше стал, еще и какие-то детали не заводские под капотом ... кому-то вот это все теперь досталось
С этим кто-то спорит? Ты как-то не понял сути разговора. Я вообще не против ГБО ни разу. Кому это выгодно. Все высчитывается на калькуляторе в течение нескольких минут и если большие пробеги, как в такси, то вполне выгодно поставить ГБО и отбить его довольно быстро. Надо же вчитываться слегка.
т.е. для динамичного разгона с ГБО нужно двигатель крутить не до 2000 об, а до 2200? что бы мощность получить? или достаточно поставить резину с профилем 60 вместо 65?
Достаточно пройти по ссылке и вдуматься в графики.
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
100% більше
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
Куди їздити? Це що, виконання плану по річному бюджету на паливо? Якщо потрібно, я в метро/трамвай не сяду з того приводу, що буде дешевше. Тільки, якщо виграю час, оберу громадський транспорт.
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
цікава думка)))) спірна звичайно, але щось у цьому Є)))
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
Куди їздити? Це що, виконання плану по річному бюджету на паливо? Якщо потрібно, я в метро/трамвай не сяду з того приводу, що буде дешевше. Тільки, якщо виграю час, оберу громадський транспорт.
От саме про це і мова, просто перестаєш рахувати дорожче/дешевше чи їхати/ні... Сідаєш і їдеш/везеш.... Соррі за флуд, всі інші думки давним-давно викладені в тематичному розділі...
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
цікава думка)))) спірна звичайно, але щось у цьому Є)))
після установки ГБО і перших заправок так і було: ого, так воно дешевше, а чому би на вихідних не рванути... і понеслось - то об"їхати палаци Вінничини, то подивитись на Суми, чи Харків, то Чернігівщина, то до Львова на вихідних, то ще куди.
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
Куди їздити? Це що, виконання плану по річному бюджету на паливо? Якщо потрібно, я в метро/трамвай не сяду з того приводу, що буде дешевше. Тільки, якщо виграю час, оберу громадський транспорт.
100% Отменять из-за бензина интересную поездку никогда не отменял. Объездил почти всю Украину. А на работу в доковидное время часто ездил ОТ потому, что пиковые пробки задалбывали. В трамвае-метро во время поездки еще можно читать книжки. Кстати. Для меня лично это очень большой плюс. Получается, что вообще бесполезное время не потратил. Сейчас работа у нас сдвинулась на весьма раннее время и, хотя вставать рано не люблю, но приятно туда и обратно ехать по-человечески. На бензине. Щас ГБОшники ужаснутся, но я еще и заливаю премиум на дорогой заправке.
ГБО не відбивається ніколи, просто за ті ж самі гроші починаєш більше їздити...
цікава думка)))) спірна звичайно, але щось у цьому Є)))
після установки ГБО і перших заправок так і було: ого, так воно дешевше, а чому би на вихідних не рванути... і понеслось - то об"їхати палаци Вінничини, то подивитись на Суми, чи Харків, то Чернігівщина, то до Львова на вихідних, то ще куди.
вот ни разу меня не осатанавливала стоимость бенза от поездки куда-то а шок ГБОшника, когда авто случайно переключилось на бензин и проехал 500км, знаю хорошо - знакомый так недавно съездил
а шок ГБОшника, когда авто случайно переключилось на бензин и проехал 500км, знаю хорошо - знакомый так недавно съездил
Та шок ГБОшника то ще ладно - я ось якось пару місяців їздив лише на електричці (всі поїздки Київ максимум в радіусі 100км), а потім одразу сів на Хай щоб компанією катнути в гори....
...
цікава думка)))) спірна звичайно, але щось у цьому Є)))
після установки ГБО і перших заправок так і було: ого, так воно дешевше, а чому би на вихідних не рванути... і понеслось - то об"їхати палаци Вінничини, то подивитись на Суми, чи Харків, то Чернігівщина, то до Львова на вихідних, то ще куди.
вот ни разу меня не осатанавливала стоимость бенза от поездки куда-то а шок ГБОшника, когда авто случайно переключилось на бензин и проехал 500км, знаю хорошо - знакомый так недавно съездил
а я після дизеля був, морально воно якось було нетойво, той бензин...
Продавали в соседней ветке Кашкай 13 года. И Корандо форумный 11куе есть...
Доброго дня! А що можна з такого вибрати до 10000$ 1. Форестер; 2. Рав4; 3. Аутлендер; 4. Туксон; 5. Х-треїл.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я просто эксплуатирую автомобиль 
Сходи, почитай, много интересного.
или достаточно поставить резину с профилем 60 вместо 65? 
