Всем привет! После покатушек по Турции в последние два месяца, решил таки посмотреть замену своей Атеке.
Из хотелок: - съемные сидения заднего ряда. Ездим втроём (я, жена, ребёнок). Хочу купить палатку на крышу, а часть салона использовать под кемпинговый стафф. При этом иногда нужно ездить втроём/вчетвером - Дизель, так как пробеги будут относительно большими - бюджет порядка 30-35, если б.у., то свежее - в идеале полный привод, но не принципиально
Не хочется совсем уж «пирожок», бусики типа Space tourer смотрел, но чето кажется, что это «занадто»
Из того что приходит в голову - Touran, но на авториа они есть только с пробегами под 200к.
Порекомендуйте, куда ещё посмотреть?
Что такое 200к для 4 летнего авто?
Поясните, какой смысл в палатке на крыше? Большинство крыш имеют максимальную грузоподъемность в 70-100 кг. Это на одного, но не на семью. В регионах, где ядовитые змеи и насекомые это имеет смысл, но у нас - не уверен
Большинство крыш имеют максимальную грузоподъемность в 70-100 кг
Это в динамике. Стоя на месте, крыша выдерживает больше
Имхо, 200к = бОльшая вероятность неисправностей. Если в Городе - может и не критично, а если в условных турецких ебенях, тр чуть более проблемно
По поводу грузоподъемности крыши - все верно выше написали. Мне больше нравится палатка на крыше, так как это более универсальный (по-моему мнению) вариант, плюс в некоторые модели можно вкинуть прям хороший матрас, что будет довольно проблематично если юзать «обычную» палатку.
Прицеп-спальник не проще купить?
Ха..похвастаюсь чтоли....у меня как раз такой вариант С палаткой на крыше, спальным местом в багажнике, кухонной мойкой, ёмкостью для воды и тп. Аааафигенный кемпинг вариант Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег.
2
Палатка выглядит примерно так:
а чем рифтер или аналог от ситроена не устраивает? есть лонг версия, задний ряд укладывается в ровный пол это не совсем уже пирожок, как партнер или берлинго. и в этом бюджете он наверно будет новый.
Прицеп-спальник не проще купить?
я думал сначала, а потом прикинули по нашим маршрутам и тому как-где мы останавливаемся и с прицепом не оч удобно, наверное
Ха..похвастаюсь чтоли....у меня как раз такой вариант С палаткой на крыше, спальным местом в багажнике, кухонной мойкой, ёмкостью для воды и тп. Аааафигенный кемпинг вариант Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег.
огонь конечно! вы своими силами допиливали? "свежий" Espace можно наверное и из Европы пригнать, поэтому спасибо за дополнительный вариант
а чем рифтер или аналог от ситроена не устраивает? есть лонг версия, задний ряд укладывается в ровный пол это не совсем уже пирожок, как партнер или берлинго. и в этом бюджете он наверно будет новый.
не тест-драйвил, но почему-то думал, что на ходу он от Партнера/Берлинго не особо отличается. Соответственно в длительных поездках будет менее комфортным, чем те же Туран/Эспас и прочее.
Прицеп-спальник не проще купить?
купить может и проще, а ездить с ним наверное не проще т.к. накладывает определенные ограничения как на проходимость, так и на скорость передвижения по плохим дорогам
Порекомендуйте, куда ещё посмотреть?
Нет сейчас машин с нормальной трансформацией салона, дизельных, небольших, новых и не дорогих.
Всем привет! После покатушек по Турции в последние два месяца, решил таки посмотреть замену своей Атеке.
Из хотелок: - съемные сидения заднего ряда. Ездим втроём (я, жена, ребёнок). Хочу купить палатку на крышу, а часть салона использовать под кемпинговый стафф. При этом иногда нужно ездить втроём/вчетвером - Дизель, так как пробеги будут относительно большими - бюджет порядка 30-35, если б.у., то свежее - в идеале полный привод, но не принципиально
Не хочется совсем уж «пирожок», бусики типа Space tourer смотрел, но чето кажется, что это «занадто»
Из того что приходит в голову - Touran, но на авториа они есть только с пробегами под 200к.
Порекомендуйте, куда ещё посмотреть?
Дизельный Карнивал, пригонку из Кореи?
Ха..похвастаюсь чтоли....у меня как раз такой вариант С палаткой на крыше, спальным местом в багажнике, кухонной мойкой, ёмкостью для воды и тп. Аааафигенный кемпинг вариант Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег.
А что за контора так их переделывает?
Ха..похвастаюсь чтоли....у меня как раз такой вариант С палаткой на крыше, спальным местом в багажнике, кухонной мойкой, ёмкостью для воды и тп. Аааафигенный кемпинг вариант Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег.
огонь конечно! вы своими силами допиливали? "свежий" Espace можно наверное и из Европы пригнать, поэтому спасибо за дополнительный вариант
Нет, это заводской вариант, пригнан из Дании
Ха..похвастаюсь чтоли....у меня как раз такой вариант С палаткой на крыше, спальным местом в багажнике, кухонной мойкой, ёмкостью для воды и тп. Аааафигенный кемпинг вариант Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег.
А что за контора так их переделывает?
Даже не знаю, если честно. Брали в Дании. 6 мест + вот такой "кемпинг-набор"
а чем рифтер или аналог от ситроена не устраивает? есть лонг версия, задний ряд укладывается в ровный пол это не совсем уже пирожок, как партнер или берлинго. и в этом бюджете он наверно будет новый.
не тест-драйвил, но почему-то думал, что на ходу он от Партнера/Берлинго не особо отличается. Соответственно в длительных поездках будет менее комфортным, чем те же Туран/Эспас и прочее.
я тоже не тестдрайвил, меня мой партнер полностью устраивает. но вроде у новых сзади уже многорычажка, а не балка. кстати, на дальняк партнер очень даже ничего. я на нем в Мюнхен ездил. Единственный минус, что на механике нет 6-ой передачи.
шаран можно пригнать
Я не зовсім зрозумів чому пиріжки/вени не розглядаєте - якщо переробляти салон в кемпер, то там же треба висока стеля Навіть якщо уявити, що задні крісла з Атеки легко знімаються, то все одно нічого кардинально це не змінить
Чи я щось не так розумію?
Ну, моя логика такая: вэн - слишком много, я не планирую спать в машине, для этого хочу палатыч на крыше. Соответственно, мне нужно место для: 2-3 баулов + бокса с плиткой, посудой, может быть раковиной, канистры с водой etc. А пирожок - у отца был Партнер лет 5 назад, уже не оч хорошо помню, но на ходу он мне не особо понравился. Может стоит поехать потестить Рифтер, конечно, вдруг он повеселее.
Кемпери якщо оригінал, то це оті самі або пиріжки, або буси типу мульта у версії "Каліфорнія" (є ще модулі на пікапи - імхо для експедицій найприємніший варіант)
А якщо щось колхозити/врізати власноруч в низький салон (накрайняк СУВ), то яка різниця чи там сидіння виймаються чи просто складаються в рівну підлогу особливо якщо спати все одно будете на даху
я рік тому теж зацікавився таким видом відпочинку, великий кемпер для мене забагато і не зручно, варіанти або авто з прибамбасами - і таких тільки б/в з Європи (якщо ще знайдеш) або - причіп і як особисто для мене причіп - найцікавіше, бо не потребує обов’язкової навності 2-ї машини, і ціна більш-менш адекватна (виробляють наші, офіс здається на пр.Перемоги)
Кемпери якщо оригінал, то це оті самі або пиріжки, або буси типу мульта у версії "Каліфорнія" (є ще модулі на пікапи - імхо для експедицій найприємніший варіант)
А якщо щось колхозити/врізати власноруч в низький салон (накрайняк СУВ), то яка різниця чи там сидіння виймаються чи просто складаються в рівну підлогу особливо якщо спати все одно будете на даху
На самом деле - есть идея ничего не «врезать», а собрать шкаф со всеми нужными (перечислял выше) штуками. В «обычной» эксплуатации его вынимать и хранить в гараже. А вынимать сиденья хочется для того, чтобы на их место брать остальной шмот (банально пару чемоданов закинуть, или баулов), т.к. этот шкаф сожрет весь багажник. Как-то так
Калифорния и прочие - круто, но не готов платить за те плюшки, что они предлагают. Там уже в цене Калифорнии есть прям полноценные дома на колёсах, но это уже совсем другая история
я рік тому теж зацікавився таким видом відпочинку, великий кемпер для мене забагато і не зручно, варіанти або авто з прибамбасами - і таких тільки б/в з Європи (якщо ще знайдеш) або - причіп і як особисто для мене причіп - найцікавіше, бо не потребує обов’язкової навності 2-ї машини, і ціна більш-менш адекватна (виробляють наші, офіс здається на пр.Перемоги)
Я просто покатался по Турции (в Европе, думаю, похоже) и в маленьких городах с прицепом мне лично ездить было бы стремно - улицы узкие, наклоны и т.п. Ну и в целом, когда тепло более-менее, нам вполне ок спать в палатке. То есть вопрос в том, чтобы хватило место на шмотки + минимальную походную кухню.
Кемпери якщо оригінал, то це оті самі або пиріжки, або буси типу мульта у версії "Каліфорнія" (є ще модулі на пікапи - імхо для експедицій найприємніший варіант)
А якщо щось колхозити/врізати власноруч в низький салон (накрайняк СУВ), то яка різниця чи там сидіння виймаються чи просто складаються в рівну підлогу особливо якщо спати все одно будете на даху
На самом деле - есть идея ничего не «врезать», а собрать шкаф со всеми нужными (перечислял выше) штуками. В «обычной» эксплуатации его вынимать и хранить в гараже. А вынимать сиденья хочется для того, чтобы на их место брать остальной шмот (банально пару чемоданов закинуть, или баулов), т.к. этот шкаф сожрет весь багажник. Как-то так
Калифорния и прочие - круто, но не готов платить за те плюшки, что они предлагают. Там уже в цене Калифорнии есть прям полноценные дома на колёсах, но это уже совсем другая история
Тобто просто варіанту, коли сидіння складаються в рівну підлогу, не буде достатньо? За умови що ми зараз про авто з просторим салоном говоримо
Тобто просто варіанту, коли сидіння складаються в рівну підлогу, не буде достатньо? За умови що ми зараз про авто з просторим салоном говоримо
возможно, тоже вариант. я просто прикидываю, что 2/3 заднего дивана = по объему два больших чемодана. если есть возможность их за собой не возить - я бы им воспользовался
А такой багажник подойдет? Это Пикассо/Spacetourer - второй и третий ряд складываются в пол. 180 см точно есть в длину, может и 190
Наверное, да. Вообще вот чего хочется добиться в идеале (опять же, можно даже без спального места)
мой знакомый купил Т5 будку. Внутри из дерева и металлического уголка сделал спальное место и шкафчики/полочки, даже трубу для тремпелей. Снаружи, там где сдвижные двери, к рейлингу цепляет тент стандартный, закрывающийся - место для посиденек. Но для двоих.
Наверное, да. Вообще вот чего хочется добиться в идеале (опять же, можно даже без спального места)
Я можу помилятись, але під час руху автомобіля для подібного роду органайзера задній ряд сидінь в розкладеному стані потрібен з міркувань безпеки. Щоб в разі екстренного гальмування (чи недайбог зіткнення) прийняти на себе кінетичну енергію цього всього добра, котре інакше банально летітиме з прискоренням на водія і переднього пасажира
До речі, у вашому ж посиланні є лінк на компанію Egoe, котра робить даний Camper Conversion Kit. Компанія чеська (не якісь там віддалені Австралії тощо)) Там є вся потрібна інформація в тому числі прайси і список cумісних з кітом автомобілів. ОСЬ ТУТ Імхо список достатній - є з чого обирати По ціні кіту варіюється, але повний набір +-3000 євро (для великих венів трохи дорожче). Імхо притомна ціна, якщо хочеться якісного готового рішення а не самому колхозити
Про безопасность - хороший вопрос, надо будет изучить в деталях. И да, я согласен что прайс вполне вменяемый (плюс аксессуары там всякие крутые конечно есть). Но по приезду в Киев интересно будет прикинуть, во что "колхозная" версия подобной истории обойдется
Крутая штука! Но в Пикассо, например, она займет большую часть багажника, не уверен, что влезут еще чемоданы, разве что, если второй ряд сдвинуть вперед.... Не зря на примерах большинство фото в Мультивене
Менша двомісна на штуку дешевша))) А взагалі дороге, так Бо намети на дах самі по собі недешеві. Дивився якось Thule, то дешевше двушки не підходь і це квадратна цеглина на дах з відповідною аеродинамікою. Кайф намету з вашого лінку в тому, що вона аеродинамічна як бокс
Наверное, да. Вообще вот чего хочется добиться в идеале (опять же, можно даже без спального места)
Крутая штука! Но в Пикассо, например, она займет большую часть багажника, не уверен, что влезут еще чемоданы, разве что, если второй ряд сдвинуть вперед.... Не зря на примерах большинство фото в Мультивене
Якщо ми вже про реальний життєвий досвід подібних "диких" мандрівок, то я на Хаї так теж їздив в романтичні мандрівки - складені задні ряди, кинутий стаціонарний матрас оце от все Так от якщо речі пакувати не в великі квадратні аеропортні валізи, а в спортивні сумки, то їх можна ставити за спинки переднього ряду типу як "в ноги" задньому ряду, бо навіть якщо спинка другого ряду опущена, то даний простір все одно пустує
Наверное, да. Вообще вот чего хочется добиться в идеале (опять же, можно даже без спального места)
Крутая штука! Но в Пикассо, например, она займет большую часть багажника, не уверен, что влезут еще чемоданы, разве что, если второй ряд сдвинуть вперед.... Не зря на примерах большинство фото в Мультивене
Якщо ми вже про реальний життєвий досвід подібних "диких" мандрівок, то я на Хаї так теж їздив в романтичні мандрівки - складені задні ряди, кинутий стаціонарний матрас оце от все Так от якщо речі пакувати не в великі квадратні аеропортні валізи, а в спортивні сумки, то їх можна ставити за спинки переднього ряду типу як "в ноги" задньому ряду, бо навіть якщо спинка другого ряду опущена, то даний простір все одно пустує
+бокс на крышу +площадка на фаркоп.
Сорри за праздный интерес, но чем обычная кемпинговая палатка не устраивает? Не нужно машину колхозить, есть любого размера, ставятся меньше чем за минуту, собираются тоже.
...
Крутая штука! Но в Пикассо, например, она займет большую часть багажника, не уверен, что влезут еще чемоданы, разве что, если второй ряд сдвинуть вперед.... Не зря на примерах большинство фото в Мультивене
Якщо ми вже про реальний життєвий досвід подібних "диких" мандрівок, то я на Хаї так теж їздив в романтичні мандрівки - складені задні ряди, кинутий стаціонарний матрас оце от все Так от якщо речі пакувати не в великі квадратні аеропортні валізи, а в спортивні сумки, то їх можна ставити за спинки переднього ряду типу як "в ноги" задньому ряду, бо навіть якщо спинка другого ряду опущена, то даний простір все одно пустує
+бокс на крышу +площадка на фаркоп.
Так, про фаркоп теж варто згадати - регулярно в мандрівках світом бачу такі от бокси. Необов"язково таке купувати - можна брати на прокат
...
Якщо ми вже про реальний життєвий досвід подібних "диких" мандрівок, то я на Хаї так теж їздив в романтичні мандрівки - складені задні ряди, кинутий стаціонарний матрас оце от все Так от якщо речі пакувати не в великі квадратні аеропортні валізи, а в спортивні сумки, то їх можна ставити за спинки переднього ряду типу як "в ноги" задньому ряду, бо навіть якщо спинка другого ряду опущена, то даний простір все одно пустує
+бокс на крышу +площадка на фаркоп.
Так, про фаркоп теж варто згадати - регулярно в мандрівках світом бачу такі от бокси. Необов"язково таке купувати - можна брати на прокат
та есть масса таких скрынь, не обязательно Тюль, и не обязательно даже спциально автомобильных как на крышу.
офигеть. классное авто для туризма.
Ну, моя логика такая: вэн - слишком много, я не планирую спать в машине, для этого хочу палатыч на крыше. Соответственно, мне нужно место для: 2-3 баулов + бокса с плиткой, посудой, может быть раковиной, канистры с водой etc. А пирожок - у отца был Партнер лет 5 назад, уже не оч хорошо помню, но на ходу он мне не особо понравился. Может стоит поехать потестить Рифтер, конечно, вдруг он повеселее.
не трать время - на рифтере больше 200-300 км ехать печально: короткая подушка, нога "висит"..., детальнее можешь почитать отзывы владельцев на драйве, они там колхозят всякие улучшения на втором ряду ехать далеко вообще мрачно: места вроде бы много, но сидишь как "по стойке смирно", больше часа выдержать тяжело. если хочешь комфорта, то посмотри в сторону тайоты сьенны или хонды одиссей
- съемные сидения заднего ряда.
Очень редкая фича. Кроме как туран и йети - по-моему, ни у кого больше нет.
не трать время - на рифтере больше 200-300 км ехать печально: короткая подушка, нога "висит"..., детальнее можешь почитать отзывы владельцев на драйве, они там колхозят всякие улучшения на втором ряду ехать далеко вообще мрачно: места вроде бы много, но сидишь как "по стойке смирно", больше часа выдержать тяжело.
имхо, тут все очень индивидуально. лично мне в партнере на дальняк комфортно, и пассажиры не выражали какое-либо фе. возможно, что в рифтере таки умудрились испортить что-то, но надо проверять своей
- съемные сидения заднего ряда.
Очень редкая фича. Кроме как туран и йети - по-моему, ни у кого больше нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но по вашим требованиям не проходит уже: год выпуска, пробег. 
Брали в Дании. 6 мест + вот такой "кемпинг-набор" 
