посмотри американский биток bmw 3gt клиренс 165см база 2920см
из америки ещё гольф аллтрак можно смотреть с 1.8тси и халдекс муфтой
Был такой (и есть вроде ещё) забавный зверь - 508 в универсале полноприводном. Там ещё дизель-гибрид был, 18 см клиренса и при этом вполне легковушечное поведение. В субботу видел на Чапаевке, 18500 за 15 год, пробега декларировали 140 вроде как.
Кстати да.. Интересный экземпляр.. Peugeot 508 RXH 2.0 HDI дизель гибрид.. Меня тоже интересует тема универсалов повышенной проходимости. Изучаю VOLVO V90 Cross Country, и этот Пыжик..
Ну если смотреть биток то он может посмотреть и биток V60. Саша, я не сильный тестер. Могу сранивать только с тем что юзаю. А это Шкода Октавия 1.6 и ХС супруги.
Ну если смотреть биток то он может посмотреть и биток V60. Саша, я не сильный тестер. Могу сранивать только с тем что юзаю. А это Шкода Октавия 1.6 и ХС супруги.
бюджет ему не позволит взять не биток.
Ну если смотреть биток то он может посмотреть и биток V60. Саша, я не сильный тестер. Могу сранивать только с тем что юзаю. А это Шкода Октавия 1.6 и ХС супруги.
Я понял Та у меня точка отсчёта - мой Сид, то я в Вольво сяду и выходить не захочу
А какая цена моментум? Р-дизай 39999 евро.
А какая цена моментум? Р-дизай 39999 евро.
Моментум от 1 167 000 Р-дизайн от 1 320 000
Мне по деньгам Моментум пролазит
Как динамика в сравнении не с битурбой, а в общем?
одумайся там сенсорный климат, это конечно ппц
Поклацал. Никакого ппц не обнаружил. Вот реально. Останавливает жаба доплачивать 30 дол после продажи своей.
Поклацал. Никакого ппц не обнаружил. Вот реально. Останавливает жаба доплачивать 30 дол после продажи своей.
та же фигня
Мне по деньгам Моментум пролазит
Как динамика в сравнении не с битурбой, а в общем?
одумайся там сенсорный климат, это конечно ппц
так ща сенсорный климат, он везде они заполонили....
Мне по деньгам Моментум пролазит
Как динамика в сравнении не с битурбой, а в общем?
одумайся там сенсорный климат, это конечно ппц
Юзав тиждень прокатну V90. Сенсорний клімат через головний екран - [*****], ну і взагалі там мультимедія та налаштування незручні. На щастя, поруч брат сидів і клацав кліматом. І то навіть у пасажира інколи труднощі виникають, а водій щось там натицяти нормально взагалі не може, імхо.
Ще з тупого було - адаптивний круїз працював тільки на швидкості від 10 км/год. Тобто там не просто немає stop'n'go, воно сповільнюється, гальмує, гальмує, а на 10 км/год вимикається й шурує у бампер автівки попереду. Нервувало трохи. Але адаптивний круїз - це тема!
Автоматичне утримання в полосі не зацінив, бо ми їздили по звивистим дорогам в горах, і я йому не довіряю настільки, щоб розслабитись. Може якщо їхати по прямій широкій дорозі, де більше відстань до відбійника/зустрічної/скали, то буде навпаки.
Моментум от 1 167 000
Ціна ТО на Вольво не лякає? Після кіа буде трохи неприємно. Я після соренто дивися на хс90 і саме ціна на обслугу у офіціалів (х3 до кіа при тому що двигун R4 і там і там) відбила бажання, сів на ауді - там вартість ТО на V6 лише х2 до кіа )
Моментум от 1 167 000
Ціна ТО на Вольво не лякає? Після кіа буде трохи неприємно. Я після соренто дивися на хс90 і саме ціна на обслугу у офіціалів (х3 до кіа при тому що двигун R4 і там і там) відбила бажання, сів на ауді - там вартість ТО на V6 лише х2 до кіа )
Ну, не так лякає, як трохи бісить. Але КІА не продає у нас те, що я хочу
Моментум от 1 167 000
Ціна ТО на Вольво не лякає? Після кіа буде трохи неприємно. Я після соренто дивися на хс90 і саме ціна на обслугу у офіціалів (х3 до кіа при тому що двигун R4 і там і там) відбила бажання, сів на ауді - там вартість ТО на V6 лише х2 до кіа )
ну, за хорошие вещи приходится платить
Моментум от 1 167 000
Ціна ТО на Вольво не лякає? Після кіа буде трохи неприємно. Я після соренто дивися на хс90 і саме ціна на обслугу у офіціалів (х3 до кіа при тому що двигун R4 і там і там) відбила бажання, сів на ауді - там вартість ТО на V6 лише х2 до кіа )
ну, за хорошие вещи приходится платить
З цим згоден, але ТО на Вольво майже по ціні Ренжа чи Порше якось не альо )
...
Ціна ТО на Вольво не лякає? Після кіа буде трохи неприємно. Я після соренто дивися на хс90 і саме ціна на обслугу у офіціалів (х3 до кіа при тому що двигун R4 і там і там) відбила бажання, сів на ауді - там вартість ТО на V6 лише х2 до кіа )
ну, за хорошие вещи приходится платить
З цим згоден, але ТО на Вольво майже по ціні Ренжа чи Порше якось не альо )
согласен, но с другой стороны и тачки ближе к ренжу и порше, чем к киа
...
На повному, який не блокується, так само важко)))
Ну людина на оллроад дивиться, але ж так, там інший прайс. А все, що mqb, то халдекс буде, з усіма витікаючими, як то кажуть, плюс на dsg, на слизьких та рихлих поверхнях важко контролювати плавність руху, це теж треба враховувати
О, з цим згоден. То хай він тільки алроуд на торсені шукає. Пузотеркі на халдексі виключно для понтів.
Ездил в конец Кинбурнской косы по пескам. Езжу по пляжу иногда. Ездил по раскисшей глине. Везде где клиренс в 20 см позволял днищем не цепляться, проезжал. Снег тоже без проблем. Профильное авто, 4 й Халдекс. Дизель. Вес 2 тонны. Есть имитация блокировок
Профильное авто, 4 й Халдекс.
разве на субару (в профиле написано Fuji) ставят Халдекс?
Пузотеркі на халдексі виключно для понтів.
Профильное авто, 4 й Халдекс. Дизель. Вес 2 тонны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там сенсорный климат, это конечно ппц
