Так а їй що подобається? Бо між варіантами просто прірва і в вигляді, і в технічній частині.
Може їй треба "красівєнько", наприклад міні кантрімен, а не оцей практичний вибір надійного авто.
Міні їй звичайно подобається але на це не піду я, машина сама по собі класна, але кліренс знову ж таки маленький, обслуговування по ціні БМВ, тобто не дешево, тому ні
битки не хочу,к безопасности это отношение уже иметь не будет.
А по сравнению с вышеупомянутыми Сузуки будет намного безопаснее хотя бы за счет бОльших габаритов, веса и мощного двигателя. Ну и систем безопасности, думаю, в ВАГе тоже будет побольше.
Шось дуже солодка ціна як на Тігуан. Вони як правило йдуть в районі 20+ в адекватному стані
Ну то там ремонту іще якраз на 1500 дол)) І буде саме 20 за авто, відремонтоване власноруч, а не будете гадати як його пригонщики/перекупи відновлювали.
Сосед своей жене при таких же вводных взял Kia Sportage из Штатов - а за 16 она вполне будет и здесь. Довольна. Я езжу на «пенсионерской» Куге - тоже довольна. Пенсионерская в том смысле, что за рулем Куг чаще всего вижу мужчин в возрасте) А значит это то самое, практичное)) В максимальной комплектации есть все, что душеньке угодно, включая hands-free багажник, а это многое значит, когда сумки, дети. Правда, с подогревом руля во втором дорестайле почему-то не сложилось, в рестайле уже есть. Рулёжка и вот это вот все тоже на уровне.
Сосед своей жене при таких же вводных взял Kia Sportage из Штатов - а за 16 она вполне будет и здесь. Довольна. Я езжу на «пенсионерской» Куге - тоже довольна. Пенсионерская в том смысле, что за рулем Куг чаще всего вижу мужчин в возрасте) А значит это то самое, практичное)) В максимальной комплектации есть все, что душеньке угодно, включая hands-free багажник, а это многое значит, когда сумки, дети. Правда, с подогревом руля во втором дорастайте почему-то не сложилось, в рестайле уже есть. Рулёжка и вот это вот все тоже на уровне.
Єдине шо лякає в Фордах це робот, дуже багато ходить про нього негативних відгуків. Чи в Кузі не робот?
Ищу жене первый автомобиль, до этого училась на моих, теперь требует личный Бюджет до 16 тыс вечнозеленых. Требования: АКПП, кроссовер (из-за клиренса), негеморный, БЕЗОПАСНЫЙ (т.к. ездит постоянно с маленьким ребёнком). Рассматриваю всё оффициалов, Европу, Америку, Африку и тд) Главное не старое, с пробегом до 150 тыс. Просмотрел уже миллион вариантов и голова кругом. Смотрел Кашкай он же Рог Спорт, Рено Каджар, Рено Каптур, Митсу Аутлендер Спорт и Эклипс Кросс, и ещё 1001 вариант. Может у кого-то есть идие получше или аргументы в сторону какого-то из перечисленных мною вариантов? Буду благодарен
Я может чего не понимаю? http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=12460463&an=0&page=1#Post12460463 12500, цена ниже от желаемой на 3500 (аккурат на ремонты, которые вылезут), мало того, еще и на полном приводе. Зимой будет для жены мастхев ибо в прошлом году я насмотрелся на барышень за рулём, которые останавливались посредине маломальских горок и с испугом в глазах не знали что им дальше делать.
Нормальный двигатель 2,0 будет запас мощности, автомат Айсин а не робот. Пробега 100тыс, нормальный год 13, состояние не ушатанное салона. Что еще хотеть?!
Ищу жене первый автомобиль, до этого училась на моих, теперь требует личный Бюджет до 16 тыс вечнозеленых. Требования: АКПП, кроссовер (из-за клиренса), негеморный, БЕЗОПАСНЫЙ (т.к. ездит постоянно с маленьким ребёнком). Рассматриваю всё оффициалов, Европу, Америку, Африку и тд) Главное не старое, с пробегом до 150 тыс. Просмотрел уже миллион вариантов и голова кругом. Смотрел Кашкай он же Рог Спорт, Рено Каджар, Рено Каптур, Митсу Аутлендер Спорт и Эклипс Кросс, и ещё 1001 вариант. Может у кого-то есть идие получше или аргументы в сторону какого-то из перечисленных мною вариантов? Буду благодарен
Я может чего не понимаю? http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=12460463&an=0&page=1#Post12460463 12500, цена ниже от желаемой на 3500 (аккурат на ремонты, которые вылезут), мало того, еще и на полном приводе. Зимой будет для жены мастхев ибо в прошлом году я насмотрелся на барышень за рулём, которые останавливались посредине маломальских горок и с испугом в глазах не знали что им дальше делать.
Нормальный двигатель 2,0 будет запас мощности, автомат Айсин а не робот. Пробега 100тыс, нормальный год 13, состояние не ушатанное салона. Что еще хотеть?!
За эти деньги (12000-12300) мне обошелся (пригон из США, растаможка, ремонт и постановкой на учёт) подобный Тигуан, только 16-го года, модель/комплектация «Wolfsburg Edition» (т.е. сделана в Германии, город Вольфсбург для Северо-Американского рынка, а не на заводах Мексики), с пробегом 54 тыс.км (32 тыс.миль), панорамная крыша, Apple CarPlay.. Слышал что на мексиканских моделях VW другие платформы, в отличии от европейских, и другие з/части. В моём случае, Тиг стоит на европейской платформе..
Ищу жене первый автомобиль, до этого училась на моих, теперь требует личный Бюджет до 16 тыс вечнозеленых. Требования: АКПП, кроссовер (из-за клиренса), негеморный, БЕЗОПАСНЫЙ (т.к. ездит постоянно с маленьким ребёнком). Рассматриваю всё оффициалов, Европу, Америку, Африку и тд) Главное не старое, с пробегом до 150 тыс. Просмотрел уже миллион вариантов и голова кругом. Смотрел Кашкай он же Рог Спорт, Рено Каджар, Рено Каптур, Митсу Аутлендер Спорт и Эклипс Кросс, и ещё 1001 вариант. Может у кого-то есть идие получше или аргументы в сторону какого-то из перечисленных мною вариантов? Буду благодарен
Я может чего не понимаю? http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=12460463&an=0&page=1#Post12460463 12500, цена ниже от желаемой на 3500 (аккурат на ремонты, которые вылезут), мало того, еще и на полном приводе. Зимой будет для жены мастхев ибо в прошлом году я насмотрелся на барышень за рулём, которые останавливались посредине маломальских горок и с испугом в глазах не знали что им дальше делать.
Нормальный двигатель 2,0 будет запас мощности, автомат Айсин а не робот. Пробега 100тыс, нормальный год 13, состояние не ушатанное салона. Что еще хотеть?!
За эти деньги (12000-12300) мне обошелся (пригон из США, растаможка, ремонт и постановкой на учёт) подобный Тигуан, только 16-го года, модель/комплектация «Wolfsburg Edition» (т.е. сделана в Германии, город Вольфсбург для Северо-Американского рынка, а не на заводах Мексики), с пробегом 54 тыс.км (32 тыс.миль), панорамная крыша, Apple CarPlay.. Слышал что на мексиканских моделях VW другие платформы, в отличии от европейских, и другие з/части. В моём случае, Тиг стоит на европейской платформе..
В каком году это было? Имхо, но за 10500 евро на сегодняшний день Тигуан 16-го года это фантастика. Он там практически столько стоит. Ну и это, судя по топику никто не предлагает тиг 16-го года за 12... Я бы и сам купил, за 12 куе Тиг 16 года, на дизеле и механику.
...
Я может чего не понимаю? http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=12460463&an=0&page=1#Post12460463 12500, цена ниже от желаемой на 3500 (аккурат на ремонты, которые вылезут), мало того, еще и на полном приводе. Зимой будет для жены мастхев ибо в прошлом году я насмотрелся на барышень за рулём, которые останавливались посредине маломальских горок и с испугом в глазах не знали что им дальше делать.
Нормальный двигатель 2,0 будет запас мощности, автомат Айсин а не робот. Пробега 100тыс, нормальный год 13, состояние не ушатанное салона. Что еще хотеть?!
За эти деньги (12000-12300) мне обошелся (пригон из США, растаможка, ремонт и постановкой на учёт) подобный Тигуан, только 16-го года, модель/комплектация «Wolfsburg Edition» (т.е. сделана в Германии, город Вольфсбург для Северо-Американского рынка, а не на заводах Мексики), с пробегом 54 тыс.км (32 тыс.миль), панорамная крыша, Apple CarPlay.. Слышал что на мексиканских моделях VW другие платформы, в отличии от европейских, и другие з/части. В моём случае, Тиг стоит на европейской платформе..
В каком году это было? Имхо, но за 10500 евро на сегодняшний день Тигуан 16-го года это фантастика. Он там практически столько стоит. Ну и это, судя по топику никто не предлагает тиг 16-го года за 12... Я бы и сам купил, за 12 куе Тиг 16 года, на дизеле и механику.
Это было как раз на начале первого карантина.. Купили в США в марте/апреле 2020, в июле уже была на номерах.. И да, подозреваю что нам просто повезло, т.к. машина даже и поторговаться не успела, мы её сразу же купили..)
...
За эти деньги (12000-12300) мне обошелся (пригон из США, растаможка, ремонт и постановкой на учёт) подобный Тигуан, только 16-го года, модель/комплектация «Wolfsburg Edition» (т.е. сделана в Германии, город Вольфсбург для Северо-Американского рынка, а не на заводах Мексики), с пробегом 54 тыс.км (32 тыс.миль), панорамная крыша, Apple CarPlay.. Слышал что на мексиканских моделях VW другие платформы, в отличии от европейских, и другие з/части. В моём случае, Тиг стоит на европейской платформе..
В каком году это было? Имхо, но за 10500 евро на сегодняшний день Тигуан 16-го года это фантастика. Он там практически столько стоит. Ну и это, судя по топику никто не предлагает тиг 16-го года за 12... Я бы и сам купил, за 12 куе Тиг 16 года, на дизеле и механику.
Это было как раз на начале первого карантина.. Купили в США в марте/апреле 2020, в июле уже была на номерах.. И да, подозреваю что нам просто повезло, т.к. машина даже и поторговаться не успела, мы её сразу же купили..)
Тогда к чему вообще ты это всё писал? Давай еще вспомним доллар по 8. Автору тему сидеть ждать карантина такого же, молить Господа Бога, уповать на удачу? Как человеку воспользоваться твоим советом, да и советом это не назовешься, на языке крутиться, что это, так предупреждение влепят.
Сосед своей жене при таких же вводных взял Kia Sportage из Штатов - а за 16 она вполне будет и здесь. Довольна. Я езжу на «пенсионерской» Куге - тоже довольна. Пенсионерская в том смысле, что за рулем Куг чаще всего вижу мужчин в возрасте) А значит это то самое, практичное)) В максимальной комплектации есть все, что душеньке угодно, включая hands-free багажник, а это многое значит, когда сумки, дети. Правда, с подогревом руля во втором дорастайте почему-то не сложилось, в рестайле уже есть. Рулёжка и вот это вот все тоже на уровне.
Єдине шо лякає в Фордах це робот, дуже багато ходить про нього негативних відгуків. Чи в Кузі не робот?
Робот, а что в нем такого? Я тот самый извращенец, у которого в автопарке есть и Павершифт, и сухая DSG - и ни с одной из них не было проблем. Пробег на обоих авто по 115. Может, после 150 что-то и бывает, но я обычно к такому пробегу машины уже продаю. На работе у нас весь корпоративный парк Форды, в том числе на Павершифте - за 8 лет вот именно с коробками не было ни у кого проблем. Имхо, слухи о прям жуткой ломучести Павершифтов сильно преувеличены. Кстати, в Куге он мокрый - аналог «мокрой» dsg, а значит, по тем же слухам, более надёжной, нежели сухая
Знайомий продає Кашкай європеєць дизельний 1,5. Завтра їду дивитись, пробіг 200, єдине шо трохи напрягає це варіатор, ніколи з ним не мав справи. Хтось шось знає за Нісановські варіатори, шо це таке і як з ним жити? Враховуючи пробіг 200 тис.
Сосед своей жене при таких же вводных взял Kia Sportage из Штатов - а за 16 она вполне будет и здесь. Довольна. Я езжу на «пенсионерской» Куге - тоже довольна. Пенсионерская в том смысле, что за рулем Куг чаще всего вижу мужчин в возрасте) А значит это то самое, практичное)) В максимальной комплектации есть все, что душеньке угодно, включая hands-free багажник, а это многое значит, когда сумки, дети. Правда, с подогревом руля во втором дорастайте почему-то не сложилось, в рестайле уже есть. Рулёжка и вот это вот все тоже на уровне.
Єдине шо лякає в Фордах це робот, дуже багато ходить про нього негативних відгуків. Чи в Кузі не робот?
Робот, а что в нем такого? Я тот самый извращенец, у которого в автопарке есть и Павершифт, и сухая DSG - и ни с одной из них не было проблем. Пробег на обоих авто по 115. Может, после 150 что-то и бывает, но я обычно к такому пробегу машины уже продаю. На работе у нас весь корпоративный парк Форды, в том числе на Павершифте - за 8 лет вот именно с коробками не было ни у кого проблем. Имхо, слухи о прям жуткой ломучести Павершифтов сильно преувеличены. Кстати, в Куге он мокрый - аналог «мокрой» dsg, а значит, по тем же слухам, более надёжной, нежели сухая
Значить я став жертвою дезінформації і роздування з мухи слона, бо сам не їздив але чув від декількох людей через треті руки шо краще не зв‘язуватись, але це може бути все притягнуто за вуха.
Знайомий продає Кашкай європеєць дизельний 1,5. Завтра їду дивитись, пробіг 200, єдине шо трохи напрягає це варіатор, ніколи з ним не мав справи. Хтось шось знає за Нісановські варіатори, шо це таке і як з ним жити? Враховуючи пробіг 200 тис.
Чем Тигуан не устраивает? Айсин, пробега 100тыс? Зачем брать дизель на короткие поездки? Чтобы через год рассказывать какой дизель геморрой?
Знайомий продає Кашкай європеєць дизельний 1,5. Завтра їду дивитись, пробіг 200, єдине шо трохи напрягає це варіатор, ніколи з ним не мав справи. Хтось шось знає за Нісановські варіатори, шо це таке і як з ним жити? Враховуючи пробіг 200 тис.
Зачем брать жене машину с 200ккм пробега, что бы вылазили всякие приколы которые неизбежны при больших пробегах? Я еще понимаю когда бюджет копейки и не из чего выбирать а при наличии 16к можно что то свежее и с малым пробегом поискать.
Сосед своей жене при таких же вводных взял Kia Sportage из Штатов - а за 16 она вполне будет и здесь. Довольна. Я езжу на «пенсионерской» Куге - тоже довольна. Пенсионерская в том смысле, что за рулем Куг чаще всего вижу мужчин в возрасте) А значит это то самое, практичное)) В максимальной комплектации есть все, что душеньке угодно, включая hands-free багажник, а это многое значит, когда сумки, дети. Правда, с подогревом руля во втором дорастайте почему-то не сложилось, в рестайле уже есть. Рулёжка и вот это вот все тоже на уровне.
Єдине шо лякає в Фордах це робот, дуже багато ходить про нього негативних відгуків. Чи в Кузі не робот?
Робот, а что в нем такого? Я тот самый извращенец, у которого в автопарке есть и Павершифт, и сухая DSG - и ни с одной из них не было проблем. Пробег на обоих авто по 115. Может, после 150 что-то и бывает, но я обычно к такому пробегу машины уже продаю. На работе у нас весь корпоративный парк Форды, в том числе на Павершифте - за 8 лет вот именно с коробками не было ни у кого проблем. Имхо, слухи о прям жуткой ломучести Павершифтов сильно преувеличены. Кстати, в Куге он мокрый - аналог «мокрой» dsg, а значит, по тем же слухам, более надёжной, нежели сухая
У меня друг как раз кугу на павершифте купил (при чем с самым слабым дизелем), коробка уже ремонтировалась предыдущим хозяином, если что (Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров). Если загуглить и немного покурить вопрос, то проблема там с тем, что он не держит нагрузку нормально есть куча видосиков, где наглядно показывают что в нем рассыпается и к чему это приводит, потому в пузотерах он может и дольше выхаживает, а в от в кугах (старых), да особенно если мощных, то там через одного проблемы.
...
Єдине шо лякає в Фордах це робот, дуже багато ходить про нього негативних відгуків. Чи в Кузі не робот?
Робот, а что в нем такого? Я тот самый извращенец, у которого в автопарке есть и Павершифт, и сухая DSG - и ни с одной из них не было проблем. Пробег на обоих авто по 115. Может, после 150 что-то и бывает, но я обычно к такому пробегу машины уже продаю. На работе у нас весь корпоративный парк Форды, в том числе на Павершифте - за 8 лет вот именно с коробками не было ни у кого проблем. Имхо, слухи о прям жуткой ломучести Павершифтов сильно преувеличены. Кстати, в Куге он мокрый - аналог «мокрой» dsg, а значит, по тем же слухам, более надёжной, нежели сухая
У меня друг как раз кугу на павершифте купил (при чем с самым слабым дизелем), коробка уже ремонтировалась предыдущим хозяином, если что (Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров). Если загуглить и немного покурить вопрос, то проблема там с тем, что он не держит нагрузку нормально есть куча видосиков, где наглядно показывают что в нем рассыпается и к чему это приводит, потому в пузотерах он может и дольше выхаживает, а в от в кугах (старых), да особенно если мощных, то там через одного проблемы.
Таких страшилок можно нарыть про любой авто и любой двигатель/коробку, кроме свящённой Тойоты, конечно. Вопрос я курила, плюс консультировалась на профильных оф и не оф СТО перед покупкой. Тапковать иногда люблю ) Вы пишете с позиции «кум свата брата», а я свой личный опыт) И 8-летний опыт моего работодателя. Не так страшен черт, как его малюют. Вот с экобустами действительно возникали проблемы, и с электроникой у фокусов. С павершифтом у автопарка на более чем 100 машин - ни у кого. Опять же, речь о пробегах до 150тыс, дальше судьбу не отслеживали.
PS: автора именно на Кугу не агитирую, жене может и не зайти дизайн - имхо, он совершенно не женский) Просто обидно, что авто недооценён именно из-за дурацких стереотипов, которые можно применить к любой коробке или двигателю любой марки. Только тёплый ламповый гидротрансформатор на 4 передачи, только хардкор
...
Робот, а что в нем такого? Я тот самый извращенец, у которого в автопарке есть и Павершифт, и сухая DSG - и ни с одной из них не было проблем. Пробег на обоих авто по 115. Может, после 150 что-то и бывает, но я обычно к такому пробегу машины уже продаю. На работе у нас весь корпоративный парк Форды, в том числе на Павершифте - за 8 лет вот именно с коробками не было ни у кого проблем. Имхо, слухи о прям жуткой ломучести Павершифтов сильно преувеличены. Кстати, в Куге он мокрый - аналог «мокрой» dsg, а значит, по тем же слухам, более надёжной, нежели сухая
У меня друг как раз кугу на павершифте купил (при чем с самым слабым дизелем), коробка уже ремонтировалась предыдущим хозяином, если что (Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров). Если загуглить и немного покурить вопрос, то проблема там с тем, что он не держит нагрузку нормально есть куча видосиков, где наглядно показывают что в нем рассыпается и к чему это приводит, потому в пузотерах он может и дольше выхаживает, а в от в кугах (старых), да особенно если мощных, то там через одного проблемы.
Таких страшилок можно нарыть про любой авто и любой двигатель/коробку, кроме свящённой Тойоты, конечно. Вопрос я курила, плюс консультировалась на профильных оф и не оф СТО перед покупкой. Тапковать иногда люблю ) Вы пишете с позиции «кум свата брата», а я свой личный опыт) И 8-летний опыт моего работодателя. Не так страшен черт, как его малюют. Вот с экобустами действительно возникали проблемы, и с электроникой у фокусов. С павершифтом у автопарка на более чем 100 машин - ни у кого. Опять же, речь о пробегах до 150тыс, дальше судьбу не отслеживали.
При чем тут страшилки, если есть конкретный авто с конкретным ремонтом павершифта? А если копнуть глубже, так случаи весьма не единичные и все как под копирку Я даже писал сумму за ремонт в соответствующей теме. Статистика - она на больших числах работает, вон у Ганни так и с "зашкварным" 1,4 тси проблем не было, так что теперь все проблемы с ними - страшилки? 100 машин в автопарке - все куги?
...
У меня друг как раз кугу на павершифте купил (при чем с самым слабым дизелем), коробка уже ремонтировалась предыдущим хозяином, если что (Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров). Если загуглить и немного покурить вопрос, то проблема там с тем, что он не держит нагрузку нормально есть куча видосиков, где наглядно показывают что в нем рассыпается и к чему это приводит, потому в пузотерах он может и дольше выхаживает, а в от в кугах (старых), да особенно если мощных, то там через одного проблемы.
Таких страшилок можно нарыть про любой авто и любой двигатель/коробку, кроме свящённой Тойоты, конечно. Вопрос я курила, плюс консультировалась на профильных оф и не оф СТО перед покупкой. Тапковать иногда люблю ) Вы пишете с позиции «кум свата брата», а я свой личный опыт) И 8-летний опыт моего работодателя. Не так страшен черт, как его малюют. Вот с экобустами действительно возникали проблемы, и с электроникой у фокусов. С павершифтом у автопарка на более чем 100 машин - ни у кого. Опять же, речь о пробегах до 150тыс, дальше судьбу не отслеживали.
При чем тут страшилки, если есть конкретный авто с конкретным ремонтом павершифта? А если копнуть глубже, так случаи весьма не единичные и все как под копирку Я даже писал сумму за ремонт в соответствующей теме. Статистика - она на больших числах работает, вон у Ганни так и с "зашкварным" 1,4 тси проблем не было, так что теперь все проблемы с ними - страшилки? 100 машин в автопарке - все куги?
Хуже - Фокусы с сухим сцеплением) И куги тоже.
PS конкретно мой 1.8 TSI отправился на капиталку на 62 тысячах. Но это тоже не означает, что это сплошь и рядом во всех tsi на таком пробеге.
При чем тут страшилки, если есть конкретный авто с конкретным ремонтом павершифта?
немного нарушу твой слог, но вот это конкретное описание этого авто "(Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров)" (с) говорит о том, что твоему товарищу просто впарили корч, кстати, он случайно не у "знакомых" его купил?
При чем тут страшилки, если есть конкретный авто с конкретным ремонтом павершифта?
немного нарушу твой слог, но вот это конкретное описание этого авто "(Ездила дама в возрасте, как я понял, потому вряд ли она тапковала со светофоров)" (с) говорит о том, что твоему товарищу просто впарили корч, кстати, он случайно не у "знакомых" его купил?
Давай без игр в Вангу, ок? Нет, не у знакомых, машина не корч, проверялась перед покупкой по полной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
