Вводные: 1) Mitsubishi Outlander XL Ultimate 2,4 2012 года, бензинка на вариаторе с пробегом 70 тыс. Из плюшек гбо, нормальная сигалка, мультимедиа 2) SsangYong Rexton W 2,7 2013 года, дизель на палке с пробегом 16 тыс. и кульками на задних сиденьях. И то, и то обслуженное с оригинальным пробегом, не битое и не крашенное. Оставить надо что-то одно...но что...
vizarin 21.12.2021 12:11 пишет: Вводные: 1) Mitsubishi Outlander XL Ultimate 2,4 2012 года, бензинка на вариаторе с пробегом 70 тыс. Из плюшек гбо, нормальная сигалка, мультимедиа 2) SsangYong Rexton W 2,7 2013 года, дизель на палке с пробегом 16 тыс. и кульками на задних сиденьях. И то, и то обслуженное с оригинальным пробегом, не битое и не крашенное. Оставить надо что-то одно...но что...
если б не ГБО то 1-й вариант однозначно, а так или испорченый аутлендер или ссангйонг - одинаково
В смысле испорченный ? Еще один точно такой же на газу уже 100+ тыс. ноу проблем (контроль зазоров и регулировки каждые 40 тыс.) Все с этими 2,4 на газу хорошо, это я как практик
Также аут ближе к душе лежит, и с виду современнее и комплектация на голову выше рекстона. Но у рекстона зараза пробег и езда только летом П.С. из серии: нет машины - плохо, есть - еще хуже
2013 г. и пробег 16 тыс... Есть риск, что там все пересохло и если начнешь эксплуатировать машину начнут вылазить всякие проблемы из-за возраста. На каком там пробеге у Рекстона вываливалась шаровая? Зы я думал что санйонг мертв. А нет , на днях встретил на стоянке возле ТЦ новый Рекстон.
vizarin 21.12.2021 15:24 пишет: В смысле испорченный ? Еще один точно такой же на газу уже 100+ тыс. ноу проблем (контроль зазоров и регулировки каждые 40 тыс.) Все с этими 2,4 на газу хорошо, это я как практик
Также аут ближе к душе лежит, и с виду современнее и комплектация на голову выше рекстона. Но у рекстона зараза пробег и езда только летом П.С. из серии: нет машины - плохо, есть - еще хуже
а, перепутал его с другим 2,4, ну в любом случае мицык лучше
Как по мне, то Мыцык будет поинтереснее. Расход у Рекстона даже на палке будет не сопоставим с Мыцыком на бензине, а там еще и ГБО. Рекстон может быть мягче на ходу, рама и больше профиль колес. Но обычно в рамных авто не так удобна посадка (конкретно в этом я не сидел). Какие вообще плюсы у Рекстона кроме пробега? И неужели для покупателя нет разницы на механике ездить или варике?
На каком там пробеге у Рекстона вываливалась шаровая?
это на Кайроне была проблема
Может и у кайрон тоже. Но у Рестона это была фича. Помню камрада, который очень хвалил своего Ректсона (как и сегодняшнего вагобуса), но кажись таки и у него тоже вывалилась.
R.Karp 21.12.2021 16:01 пишет: Как по мне, то Мыцык будет поинтереснее. Расход у Рекстона даже на палке будет не сопоставим с Мыцыком на бензине, а там еще и ГБО. Рекстон может быть мягче на ходу, рама и больше профиль колес. Но обычно в рамных авто не так удобна посадка (конкретно в этом я не сидел). Какие вообще плюсы у Рекстона кроме пробега? И неужели для покупателя нет разницы на механике ездить или варике?
Таки есть. Первые две машины были на механике, остальные автоматы...умею на том и на том, но не кривя душой признаюсь: для Киевских ползучек механика не торт Большое спасибо откликнувшимся, примерно в таком ключе и размышляю...
мелкий-2 21.12.2021 16:07 пишет: [ Может и у кайрон тоже. Но у Рестона это была фича. Помню камрада, который очень хвалил своего Ректсона (как и сегодняшнего вагобуса), но кажись таки и у него тоже вывалилась.
Если ты про меня, то у моего Рекстона шаровая не отваливалась. Все было ОК.
vizarin 21.12.2021 12:11 пишет: Вводные: 1) Mitsubishi Outlander XL Ultimate 2,4 2012 года, бензинка на вариаторе с пробегом 70 тыс. Из плюшек гбо, нормальная сигалка, мультимедиа 2) SsangYong Rexton W 2,7 2013 года, дизель на палке с пробегом 16 тыс. и кульками на задних сиденьях. И то, и то обслуженное с оригинальным пробегом, не битое и не крашенное. Оставить надо что-то одно...но что...
как ни странно, я б оставил рекстон. 16к пробега есть 16к пробега.
dvor 29.12.2021 10:12 пишет: Онли мицык!! А на ГБО сейчас вообще выгодно ? У меня друг в свой Хонда Пилот Заправляет спиртовой бензин по 25, горит что на газу дороже
если уже установлено, то выгода есть. если ставить с нуля, то мне кажется слишком не скоро окупится, хотя, если ест 13 бенза против 15 газа, то около 1 грн на 1 км пробега все же экономия
шо той машине, шо той уже 10 лет ( грубо говоря). все же общество ( автомобильное) не стоит на месте и ручные коробки , как мне кажется, становятся все менее и менее востребованы. а 120 тыс это не много, даже 200 не смертельно, ну ты ж сам знаешь, скрути пробег смотри на состояние и все такое:)).
Все так рассуждают о пробеге в 100 тысяч, как о конце света. Вы серьезно? Как к нам приезжают своим ходом по 350-400 тыс и дальше ездят? Сотка, это поменять пару сайлентблоков и возможно амортизаторы.