Да не только привлекает, слово просто есть английское Сеперб в переводе означает: великолепный, роскошный, прекрасный.
Хуже. Слово латинское
Ты хочешь четкого ответа? Т.е., если "нет", то значит все автопроизводители валяют ваньку и выпускают фигню, которая никому не нужна? Т.е. если переплачивать не стоит, то Форд с Мондео пролетает. Но тогда вопрос - а может лучше Фьюжен? Или вообще Фиесту?
Я просто хотел спросить, стоит ли ЭТО 5000евро
Потому шо мне достаточно С-класса, да и пятерки жалко.
И все-таки, стоит ли переплачивать за Мондео (вместо Фокуса); Суперб (вместо Октавии) Мазду 6 (допустим, вместо Мегана 2) "лишние"3-5 тыс евро если автомобили в сопоставимой комплектации????
Для себя я решил, что стоит, но я искал конкретную модификацию конкретной модели (после предварительного изучения широко спектра предложений, включая слишком для меня дорогие - надо же знать, к чему стремиться), а не просто "побольше". Тут совокупность различных факторов, включая экономичность, легкость парковки (в чем автомобили поменьше выигрывают). Кроме того, есть (мой субъективный) минимум оснащения, ниже которого покупка вообще не рассматривается. Кое-что из этого может быть только в дорогих комплектациях моделей поменьше, но быть в базе бОльшей модели - отсюда действительно выходит относительно малая разница в цене. Кстати, хорошо подумай об этом самом минимуме оснащения - без чего тебе будет тоскливо в новой машине?
надежность, безопасность, комфорт, динамика при обгонах
А про понты кто думать будет? С такими урезанными требованиями можно докатиться до позорных корейцев, типа Chevrolet Evanda/Epica, Samsung SM5, а то и, не дай бог, KIA Opirus. Вот не хватит у тебя силы воли отказаться от запомоенных корейцев, тем более притворяющихся нормальными машинами, и будешь, как лох последний, не пойми на чем ездить. То, что эта троица вполне удовлетворяет твоим беспонтовым требованиям, принимать во внимание категорически не рекомендуется. Машина должна быть: во-первых - мелкой, ибо это по европейски круто, да и не нужна большая машина, барство это; во-вторых - ни в коем случае не корейской, ведь корейцы когда-то сделали Ланос и продали его Вазадзе мерзкой, а такое не прощается; и в-третьих, марка хотимая, она ж должна звучать не хуже, чем Тойота, Хонда, на худой конец Мазда, а на самый усохший кончик, пусть хотя бы Сеат, а не эти, сразухренвыговариваемые, не будь вслух сказано, Ху***даи.
Я просто хотел спросить, стоит ли ЭТО 5000евро
Если нет цели во что бы то ни стало сэкономить - то стоит.
Езжу пока на Шкоде Фабиа. Машине 4 года. Есть возможность купить получше (новую в кредит). Нужно-надежность, безопасность, комфорт, динамика при обгонах. Смотрю разные варианты. С-класс-Меган2(1,6),Октавиа, Д-класс-Мазда6, Форд Мондео, Шкода Суперб. Разница между классами С и Д-4 -5 тыс евро. Что посоветуете, Какой а/м из вышеперечисленных? Может напишете Ваши варианты.
Я б у список додав акорд, наприклад аналогічний тому, що у мене у профілі.
И последнее:ощутима ли разница между С и Д классами автомобилей по "моим" требованиям?
Не думаю, що з будь-якою машиною із згаданих вище будуть проблеми з надійністю. Як хтось нещодавно підмітив, зірочки заробляються за зіткнення з перешкодою аналогічної маси, тому важча машина, за умови однакої кількості зірочок, більш безпечна у абсолютному заліку. Комфорт більше залежить від конкретної моделі, а динаміка розгону - від двигуна.
Тепер мінуси: більша машина менш зручна у місті, бо складніше припаркувати чи пролізти у дірку, більше споживання пального.
я просто думаю, не буду ли жалеть ч/з 2 года, что не доплатил пару тыс. и не взял машину из Д-класса (если сейчас возьму С)
надежность, безопасность, комфорт, динамика при обгонах
А про понты кто думать будет? С такими урезанными требованиями можно докатиться до позорных корейцев, типа Chevrolet Evanda/Epica,
а то и, не дай бог, KIA Opirus. Вот не хватит у тебя силы воли отказаться от запомоенных корейцев, тем более притворяющихся нормальными машинами, и будешь, как лох последний, не пойми на чем ездить. То, что эта троица вполне удовлетворяет твоим беспонтовым требованиям, принимать во внимание категорически не рекомендуется. Машина должна быть: во-первых - мелкой, ибо это по европейски круто, да и не нужна большая машина, барство это; во-вторых - ни в коем случае не корейской, ведь корейцы когда-то сделали Ланос и продали его Вазадзе мерзкой, а такое не прощается; и в-третьих, марка хотимая, она ж должна звучать не хуже, чем Тойота, Хонда, на худой конец Мазда, а на самый усохший кончик, пусть хотя бы Сеат, а не эти, сразухренвыговариваемые, не будь вслух сказано, Ху***даи.
про корейцев не думаю. А как насчет французов?
про корейцев не думаю. А как насчет французов?
Я за свою француженку скажу только хорошее. Вообще считаю, что гольф-класс это самое оно: и на природу выбраться, и через всю страну махнуть, и по городу в костюмчиге.
Я вот через пару-тройку лет, если перестанет хватать С, просто куплю ещё жып =) Но пока выше крыши, никаких претензий.
Т.к. через пару лет тебя задолбет любое корыто. Даже Мерс С-класса.
Т.к. через пару лет тебя задолбет любое корыто. Даже Мерс С-класса.
а Д-класс не задолбет? Может всеравно захочется чего-то нового за пару-тройку лет,а?
Вот именно! И тогда и купишь себе Д-класс. З.Ы. Я имел в виду Мерс S-класса, а не С-класса
про корейцев не думаю.
Да я и не настаиваю. А почему не думаешь? Самсунг, он почти француз. Он же РеноСамсунг вообще-то. Мне просто интересно из-за чего именно ты не хочешь корейцев.
А как насчет французов?
А что, французы? Они где-то между нецами и итальянцами по нашим среднепонтовым предпочтениям. Мне вот, Ситроен нравится. Особенно ХМ. А из современных С5. Приятная машинка. Если есть где чинить, конечно.
про корейцев не думаю.
Да я и не настаиваю. А почему не думаешь? Самсунг, он почти француз. Он же РеноСамсунг вообще-то. Мне просто интересно из-за чего именно ты не хочешь корейцев.
На уровне подсознания у меня есть сомнения в надежности "корейцев". В реале, может все и нормально у них..
На уровне подсознания у меня есть сомнения в надежности "корейцев". В реале, может все и нормально у них..
Вот именно... Видимых причин для того, чтобы не покупать корейцев, вообще-то и нет. Хотя, думаю, что разные эти самые корейцы по надежности. Вот тот же Ланос возьми. Вроде бы вполне надежная машинка. Опыт многих таксистов об этом говорит. С другой стороны, насколько мне известно, Нубира не отличается надежностью. Особенно по части ходовой. Но, опять таки, исходя из доступной информации, современные корейцы вполне надежны в основной своей массе. Следовательно нежелание покупать корейцев похоже больше на предрассудки, с начала 90-х оставшиеся. Как по мне, то вполне можно покупать корейцев. Особенно, если нет цели выглядеть "круто". За те же деньги получаешь больше автомобиля, при том во многих случаях не хуже качеством.
На уровне подсознания у меня есть сомнения в надежности "корейцев". В реале, может все и нормально у них..
Вот именно... Видимых причин для того, чтобы не покупать корейцев, вообще-то и нет. Хотя, думаю, что разные эти самые корейцы по надежности. Вот тот же Ланос возьми. Вроде бы вполне надежная машинка. Опыт многих таксистов об этом говорит. С другой стороны, насколько мне известно, Нубира не отличается надежностью. Особенно по части ходовой. Но, опять таки, исходя из доступной информации, современные корейцы вполне надежны в основной своей массе. Следовательно нежелание покупать корейцев похоже больше на предрассудки, с начала 90-х оставшиеся. Как по мне, то вполне можно покупать корейцев. Особенно, если нет цели выглядеть "круто". За те же деньги получаешь больше автомобиля, при том во многих случаях не хуже качеством.
Хочется тукую машину- "не как у всех":). Фордов мало ездит-это хорошо,хочу. А, может, Ситроен С5? Только в моем городе нет их сервиса официального, стремно поетому. Что скажете?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не пойми на чем ездить. 
То, что эта троица вполне удовлетворяет твоим беспонтовым требованиям, принимать во внимание категорически не рекомендуется. Машина должна быть: во-первых - мелкой, ибо это по европейски круто, да и не нужна большая машина, барство это; во-вторых - ни в коем случае не корейской, ведь корейцы когда-то сделали Ланос и продали его Вазадзе мерзкой, а такое не прощается; и в-третьих, марка хотимая, она ж должна звучать не хуже, чем Тойота, Хонда, на худой конец Мазда, а на самый усохший кончик, пусть хотя бы Сеат, а не эти, сразухренвыговариваемые, не будь вслух сказано, Ху***даи. 
