В ответ на: ЗЫЫ: с такойо "поправкой на ветер" НИКО "обганяет" Голосеевский по жадности и по стоимости удержания Лансер выходит в явные "лидеры"
Не имея достоверной информации о расценках других сервисов я бы так не говорил. Возможно да, а возможно нет. Я здесь писал, дайте реальную стоимость ТО, только не 2-3х месячной давности а на сегодня. Втом же Нико до сентября была стоимость 90 грн, потом подняли до 160, сейчас 180. Мне просто любопытно посмотреть на стоимость официального сервиса других марок авто.
В ответ на: Из первых, т.е. моих рук, АЦ Голосеевский (Кий-авто вроде малехо дешевле, но это к Иезуиту уже). Предположительно ~155 с НДС.
Давай, оч. интересно. Кроме того интересно сколько у них совокупно стоимость ТО например 10 или 15 тыс. для алмеры или лачети ? На лансер ТО 10ткм обходиться совокупно в 550 грн.
В ответ на: Да, да, я помню твои ланосоводческие комплексы. Смешная была ветка, только автор почему-то отморозился и убежал тогда из дискуссии. Ну, ладно, дело прошлое, более поминать не будем.
И не говори, как увижу ланос - сразу комплексую Вот только дискуссии я там не наблюдал, а очевидно в определенном круге ххххводов это называется "отморозился и убежал"
В ответ на:
По делу. Если не трудно, то расскажи чего там с задней передачей у Ланосов происходит. Я как-то среди поломок и жалоб на Ланосы задней передачи не припомню. Дай ссылки, плиз.
Шо на ланосе, шо на нубире, это идиотское колечко которое надо дергать, а потом елозить ручку в тщетных попытках понять шо-ж я такое включил?
В ответ на:
Далее. Многорычажка это, конечно, очень хорошо, без подколок и иронии. Только вот моя задняя балка спокойно едет и переваривает украинские дороги без вливания денег каждые 15 ткм. Дискомфорта мне она не доставляет, перемещаюсь я с достаточной скоростью и пройдено немало очень плохих дорог в Карпатах, Крыму, Донбассе и Киеве естественно. Журналисты что, в ралли на Лансере участвовали? Сомневаюсь. Они знакомились , то есть катались, что я регулярно делаю и сам.
Классическое развитие так называемой "дискуссии" по тематике ХХХпрома Из серии как слепому объяснить шо такое радуга.........
В ответ на:
Вкратце о своем конкретном Ланосе - 50 ткм и замена двух наконечников рулевых тяг. Все. Да, и наконечники поменяны один из-за того, что надо же было чего-нибудь по гарантии сделать , а второй из перестраховки перед дальней поездкой. Люфты были минимальные, народ с такими ездит годами, как мне сказал мастер.
Люфты были минимальные, народ с такими ездит годами, как мне сказал мастер. а можно вообще ездить пока не отвалиться. Хочешь я тебе "мастеров", которые это подтвердят с полмайдана покажу? Была недавно веточка, в которой я пытался (просто для себя, из любопытства) прояснить какими "недеццки объективными методами" определяется возможность "ездить годами"?
В ответ на:
Ах да, совсем забыл упомянуть. Все написанное выше НЕ является попыткой заявить, что Ланос это самая лучшая машина. А то почему-то ланософобы после прочтения наших текстов делают именно такие выводы Ты не знаешь, кстати, почему это у вас так происходит?? Может просто не надо бАяться?
Рекомендую обратить внимание на даты постов. Как-то странно получается, что в случае появления самого рядового поста, статьи и т.п., причем БЕЗ КАКОГО ЛИБО УПОМИНАНИЯ ИЛИ СРАВНЕНИЯ с ХХХпромом, о том что какая-то марка афффто, отличная от ХХХпрома кому-то понравилась, вызывает бурную и продолжительную реакцию именно у ХХХпрома? А уже ПОТОМ подключаются остальные?
Защитник и предсказатель ты наш! Во-первых, на твою реплику я ничего не отвечал... Во-вторых, спасибо конечно, но вступаться за меня не вижу необходимости Но если уж ты что-то говоришь - нет, наверное не получится мицик. Если бы сейчас была возможность, то взял бы Си-макс, или С-макс.. А что будет на самом деле, никто не знает.
Так, слегка напомню, что тобой в той ветке вначале было сказано, что "они ВСЕ такие", то есть Ланосы, то есть ломучие и дефектные. В ответ на такое взвешенное "обьективное" заявление ланосоводы по наивности попытались рассказать автору о реальном качестве реальных машин, на которых они реально ездят. Но автору обьективность оказалась не нужна. Автор в ответ выдал вот это: "да я вааще давно молчу в тряпочку токо читаю и тащууууусьььь до всирачки хвалебным одам васадзепрому (пусть хоть 1000000000000000000000000000000000 новому)" Ну и как это можно назвать? Повторяю еще раз, я НЕ СОБИРАЮСЬ расхваливать Ланос. Еще раз - не собираюсь расхваливать Ланос. Понятно? Дальше - я НЕ СОБИРАЮСЬ ругать Лансер. Еще раз - я не собираюсь ругать Лансер.Понятно? Меня всего-навсего развеселила подача текста в Авторевю.
Но твой текст это просто шедевр без кавычек. Вот это! "Как-то странно получается, что в случае появления самого рядового поста, статьи и т.п., причем БЕЗ КАКОГО ЛИБО УПОМИНАНИЯ ИЛИ СРАВНЕНИЯ с ХХХпромом, о том что какая-то марка афффто, отличная от ХХХпрома кому-то понравилась, вызывает бурную и продолжительную реакцию именно у ХХХпрома? А уже ПОТОМ подключаются остальные?" Уважаемый, если я езжу на ланосе, то получается я не имею права поиронизировать над журналистами или пообсуждать некую статью о некоей машине? Вот это уж точно комплексы во всей своей подростковой красе. Мне бы лично и в голову не пришло после прочтения подобных форумских обсуждений/трепа заглядывать в профиль и пытаться находить в этом нечто псевдоглубокоосмысленное. "Не стоит искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет". (с) не мое.
А про колечко на ручке КПП, таке это к Опелю плиз претензии. Он это придумал. Я то думал, что речь идет о глючности или о выходе из строя задней передачи, а оно оказывается дале-е-ко-о глубже - что-то про елозенье где-то Ну здесь дело глубоко личное, советов давать не буду, как понЯть, Шо Ж ты включил. Думай.
"а можно вообще ездить пока не отвалиться" Да, и вот это совсем не ко мне. Малость ты ошибся. Пальцем в небо смело попал.
Ну и про многорычажку ты не понял или не захотел понять, что я хотел сказать. Скорее второе. Радуга для красивости.....опять же снова приплетенный тобой ххххпром......Это все не по теме.
В ответ на: Сам удивляюсь этому факту. На профильном сайте Мицу-водов России многие пишут о заправках 92-м.
известный факт и не только для мицуводов. старые советские технологии позволяют получать максимум 92й это читый бенз а повышение ОЧ до 95 - возможно только с ферродобавками.
Рессоры. Так, для информации. А насчет "пока не отвалится" - это действительно правда. 90% гаражных мастеров так считает. Сам так ездил на Нубире. С гарантийной машиной проще - чуть что скрипит - и сразу замена.
Насколько мне известно еще есть "кислородо-содержащие", что-то там спирто-основанное. К тому же некоторые рекоснтруированные украинские НПЗ (Одесский Лук точно, они еще сильно этим хвалились, и вроде как Херсонский? и Лисичанский?) МОГУТ давать 95й "прямой" перегонки, без бодяженья из 92го, но это вроде как им не выгодно потому гонят 95й "бодягой". Посему у нас "чувствительные" к этому делу двиглы приходится кормить 95 премиум, который вроде как без ферро-добавок (по-крайней мере свечи не умирают и едет намано, а уж каталит он или чем другим ео сделали )
В ответ на: Меня всего-навсего развеселила подача текста в Авторевю.
а меня твоя
В ответ на:
Но твой текст это просто шедевр без кавычек. Вот это! "Как-то странно получается, что в случае появления самого рядового поста, статьи и т.п., причем БЕЗ КАКОГО ЛИБО УПОМИНАНИЯ ИЛИ СРАВНЕНИЯ с ХХХпромом, о том что какая-то марка афффто, отличная от ХХХпрома кому-то понравилась, вызывает бурную и продолжительную реакцию именно у ХХХпрома? А уже ПОТОМ подключаются остальные?" Уважаемый, если я езжу на ланосе, то получается я не имею права поиронизировать над журналистами или пообсуждать некую статью о некоей машине? Вот это уж точно комплексы во всей своей подростковой красе. Мне бы лично и в голову не пришло после прочтения подобных форумских обсуждений/трепа заглядывать в профиль и пытаться находить в этом нечто псевдоглубокоосмысленное. "Не стоит искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет". (с) не мое.
учитесь пока я жив Взглянуть на "комплексы" со стороны - не пробовал? Иногда очень полезно. Основные постулаты были изложены ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ, на всякий случай, вдруг кто-то не имеет обыкновения вникать в смысл предложения Найди самые длинные флеймы и сделай самый примитивный анализ.
В ответ на:
А про колечко на ручке КПП, таке это к Опелю плиз претензии. Он это придумал. Я то думал, что речь идет о глючности или о выходе из строя задней передачи, а оно оказывается дале-е-ко-о глубже - что-то про елозенье где-то Ну здесь дело глубоко личное, советов давать не буду, как понЯть, Шо Ж ты включил. Думай.
думаю.... 10%.....40%.....70%......99%.......... Придумал!!! Во всех бедах ХХХпрома виноват ОПЕЛЬ!!!! Спасибо, вопрос снят
В ответ на:
"а можно вообще ездить пока не отвалиться" Да, и вот это совсем не ко мне. Малость ты ошибся. Пальцем в небо смело попал.
А к _тебе_ вообще ничего не было...
В ответ на:
Ну и про многорычажку ты не понял или не захотел понять, что я хотел сказать. Скорее второе. Радуга для красивости.....опять же снова приплетенный тобой ххххпром......Это все не по теме.
ну почему же не понял? я как раз, понял, очень хотелось бы что бы и остальные поняли.... не так давно был флейм (зачинщик Intern) о том, что должно быть в авто, а что можно считать "шашечками". Вот только если ты никогда эту самую радугу не видел, то очень трудно объяснить что это такое..... Никита правильно сказал ниже: рессоры круче! А еще можно на лошадях никаких дорогущих ТО, многорычажки, прочих никому не нужных наворотов.
В ответ на:
Таки смешно. В этом ты стопроцентно прав.
вот я и пытаюсь внести в ваши жаркие "споры" немого смеха а то совсем скучно все это читать
Ну сравнивать по-ТО-но бесполезно, тем более скажем ТО1 где тока масло да пару фильтров меняют, разные интервалы, объемы работ, показательнее сравнивать совокупные расходы за интервал скажем 60 и 90 тк (ка краз попадают "тяжелые" работы), грубо говоря за 2-3 года. Итак, при 180 грн на нИКО на Лансер ТО1-ТО60тк (6 заездов)стоит 7000 грн (плюс 700 грн на 3 замены фильтра салона идущий отдельной строкой), ТО1-ТО90 тк (9 заходов) стоит 11800 + 1200 за фильтр салона. На ниссане по Альмере ТО1-ТО60 тк (4 заезда) стоит 5500 грн, ТО1-ТО90 тк (6 заходов) стоит 11000 грн. ЗЫ: правда если дОроги время и нервы работать с АЦ Голосеевский надо по принципу - утром машину сдал, вечером машину взял, ТО могут делать 5 часов, колеса переобувать 3 часа, в общем последнее время озвученный интервал на работы стабильно превышался в 2 раза
Ну не считая 10% разницы (забъем верности) цена ТО примерно одинакова. Гарантия 3х летняя полная, я ее текст выкладывал уже, т.е. что по моему опыту то и и ржавчину с крыла убирают (мда уж, кот бы мог ожидать ) , и элементы ходовой меняют (сайленты, опорные подшипники), томозной (диски), топливной (лямбда), ролики там всякие (ремня генератора). Осталось всего полгода правда ЗЫ: шо в Мицах 5 (или уже6?) то я знаю, насчет ее "честности" тааакой боян уже рвали
А-а, превед, превед, ты как обычно по своей теме ланософобства или все-таки что-то есть конкретного сказать? Гетц хАрошая машина, хАрошая машина не волновайсь! Асабливо черная...вааще
Да-а! Конструктивненько так отвечено. Но это не страшно, главное, что непредвзятые читатели этой подветки вполне могут сделать свои самостоятельные выводы. Что и требовалось доказать.