а разве 3 не аналог Гольфа? Мне казалось это честный С-класс.
а разве 3 не аналог Гольфа? Мне казалось это честный С-класс.
По материалам салона гольф точно лучше китайского ID3. По размеру как по мне ID3 что-то среднем между В и С
а разве 3 не аналог Гольфа? Мне казалось это честный С-класс.
По материалам салона гольф точно лучше китайского ID3. По размеру как по мне ID3 что-то среднем между В и С
ну материалы там, судя по ID4 - очень разнятся от комплектации. Как то потратил час времени, посмотрел их, поспрашивал менеджера. С 3 может такая же история. По ID4 сказали, что важно понимать для Global рынка или чисто на Китай, бо китайцы любят китайщину и цыганщину, а еще чтобы не пахло новым авто (это знал давно) и соответственно для китайского рынка используют другие материалы. Также гембель с ними для китайского рынка - их у нас не могут прочитать, кузовщина немного даже где то отличается, оптика специфическая и тд.
Может 3-ки приходят только они Китай? Если так - смысла в нем нет.
а разве 3 не аналог Гольфа? Мне казалось это честный С-класс.
По материалам салона гольф точно лучше китайского ID3. По размеру как по мне ID3 что-то среднем между В и С
ну материалы там, судя по ID4 - очень разнятся от комплектации. Как то потратил час времени, посмотрел их, поспрашивал менеджера. С 3 может такая же история. По ID4 сказали, что важно понимать для Global рынка или чисто на Китай, бо китайцы любят китайщину и цыганщину, а еще чтобы не пахло новым авто (это знал давно) и соответственно для китайского рынка используют другие материалы. Также гембель с ними для китайского рынка - их у нас не могут прочитать, кузовщина немного даже где то отличается, оптика специфическая и тд.
Может 3-ки приходят только они Китай? Если так - смысла в нем нет.
У китайских ID4 есть две разновидности. ID4 Crozz - по кузовщине и оптике похож на европейца (но не знаю взаимозаменяемы-ли они) ID4 X у этой свой дизайн и другие кузовщина/оптика/салон
Это не комплектации это разные внешние исполнения одного авто, делаются они на разных китайских заводах. Кстати китайские ИД4 - оцынкованы, что редкость среди китайских авто.
...
По материалам салона гольф точно лучше китайского ID3. По размеру как по мне ID3 что-то среднем между В и С
ну материалы там, судя по ID4 - очень разнятся от комплектации. Как то потратил час времени, посмотрел их, поспрашивал менеджера. С 3 может такая же история. По ID4 сказали, что важно понимать для Global рынка или чисто на Китай, бо китайцы любят китайщину и цыганщину, а еще чтобы не пахло новым авто (это знал давно) и соответственно для китайского рынка используют другие материалы. Также гембель с ними для китайского рынка - их у нас не могут прочитать, кузовщина немного даже где то отличается, оптика специфическая и тд.
Может 3-ки приходят только они Китай? Если так - смысла в нем нет.
У китайских ID4 есть две разновидности. ID4 Crozz - по кузовщине и оптике похож на европейца (но не знаю взаимозаменяемы-ли они) ID4 X у этой свой дизайн и другие кузовщина/оптика/салон
Это не комплектации это разные внешние исполнения одного авто, делаются они на разных китайских заводах. Кстати китайские ИД4 - оцынкованы, что редкость среди китайских авто.
ID4 Crozz - по кузовщине и оптике похож на европейца (но не знаю взаимозаменяемы-ли они) - как мне сказали сейчас и в Германию идет (хз правда ли или маркетинговый прием продавца). Глобал версия. У них минимум 3 комплектации - pure и еще какие то и отличаются по салону и опциям очень внушительно. Также эти 3 комплектации еще дополняются опциями, причем если с завода заказывать - то там как на обычный ВАГ три листа А4 опций из эксельки втулить можно.
ЗЫ: еще важный момент - с нового года для китайских электричек какие то там льготы отменяются (то ли от ВАГа, то ли от Китая, не понял менеджер чет сумбурно говорил) и стоить они будут от 3 до 4 к дороже.
а разве 3 не аналог Гольфа? Мне казалось это честный С-класс.
По материалам салона гольф точно лучше китайского ID3. По размеру как по мне ID3 что-то среднем между В и С
ну материалы там, судя по ID4 - очень разнятся от комплектации. Как то потратил час времени, посмотрел их, поспрашивал менеджера.
Я посидів в усіх ID4 що зараз на Нивках стоять. Достатньо сумна картина по відчуттям. Виглядає дуже бюджетно, як тактильно, так і на погляд. Особливо неприємно вразив водійський дисплей. Ну дуже малий і незрозумілий. Виглядає чужорідно на фоні 12" мультимедіа дисплею. Затримуватись всередині більш ніж на пару хвилин в салоні не хотілось (не дивлячись на те, що я чекав авто і часу було вдосталь). Купувати там паче.
Взагалі цікаво, зараз з електрокризою, як власники електричок їх заряджають? Я спілкувався з власником модел3, на якій я все літо катався. Каже, що виручає що є 2 авто, модел 3 і модел С. 1 постійно в гаражі на зарядці, на іншому катається.
Взагалі цікаво, зараз з електрокризою, як власники електричок їх заряджають?
Так само, як і до електрокризи - ввечері вставив конектор у зарядний роз'єм, зранку витягнув.
Взагалі цікаво, зараз з електрокризою, як власники електричок їх заряджають?
Так само, як і до електрокризи - ввечері вставив конектор у зарядний роз'єм, зранку витягнув.
Це при умові наявності електрики. А що робити коли її немає?
Ну вы ж ее не в ноль высажываете. У сотрудника жены электричка (ХС 40). Один раз был залёт. Ездил, обламывался ставить на заряд. А когда посадил почти в ноль - из-за аварии отключили на всю ночь электричество. Все больше такой фигнёй не страдает. Каждый день тыкает на зарядку, рефлекс выработался
Це при умові наявності електрики. А що робити коли її немає?
Коли "її немає" як зараз, по дві-три години раз або два на добу, це непомітно для людини, яка заряджає авто вдома, і на процес зарядки це ніяк не впливає, зовсім.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Вообще, авто - это УЖЕ запас энергии, ну и его точно так же можно пополнить генератором, да хоть панелями солнечными за месяц
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Вообще, авто - это УЖЕ запас энергии, ну и его точно так же можно пополнить генератором, да хоть панелями солнечными за месяц
По-перше сонячні панелі треба мати, по-друге в таку погоду таке собі, а їхати потрібно зараз.
Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
Друже, я такого не писав. Звідки цей негатив? Майже в кожному твоєму пості прослідковується.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Вообще, авто - это УЖЕ запас энергии, ну и его точно так же можно пополнить генератором, да хоть панелями солнечными за месяц
ага, це тобі дуже допоможе десь посеред траси в ДВЗ можна каністру захопити на всяк випадок.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Теоретично електрику також можна запасти, цікаво чи працюють комерційні розетки зараз.
Коли електрики не буде зовсім, проблеми будуть і у власників авто з ДВС, тому що на заправках не буде працювати нічого - ні помпи, які качають паливо з резервуарів у колонки, ні термінали оплати... Тому не думайте і не надійтесь, що при повному і довгостроковому блекауті постраждають лише електромобілісти, бо погано буде всім.
по-перше, заправки дуже часто обладнані генераторами, по-друге, паливо можна запасти на відміну від електрики, тому зараз все ж таки мати один електромобіль набагато ризикованше ніж ДВЗ.
Вообще, авто - это УЖЕ запас энергии, ну и его точно так же можно пополнить генератором, да хоть панелями солнечными за месяц
Мені здається заряджати електричку за допомогою бензинового генератора абсолютно не вигідно. На будинок йде десь біля 1 літра на годину. При тому, що майже нічого не підключено, роутер, декілька ноутів з моніторами, іноді холодильник включається. За день біля 12 літрів фактично без навантаження.
Ну вы ж ее не в ноль высажываете. У сотрудника жены электричка (ХС 40). Один раз был залёт. Ездил, обламывался ставить на заряд. А когда посадил почти в ноль - из-за аварии отключили на всю ночь электричество. Все больше такой фигнёй не страдает. Каждый день тыкает на зарядку, рефлекс выработался
При умовно "ідеальних" умовах з графіком відключення 4 через 4, чи вистачає 4-5 годин для зарядки?
Да. Там батарейка на 78 кВт.
По-перше сонячні панелі треба мати, по-друге в таку погоду таке собі, а їхати потрібно зараз.
Во-первых, топливо тоже надо иметь (забыли уже очереди на заправки и по 20 литров на лицо?), во-вторых, есть такая шутка как планирование, если думать хоть немножко вперед, то ситуация "ехать надо сейчас, а бак пустой батарея разряжена" не случаются. Панели никто не мешает купить
ага, це тобі дуже допоможе десь посеред траси в ДВЗ можна каністру захопити на всяк випадок.
Ели думать чуть дальше собственного носа, то посреди трассы стоять не придется как без топлива, так и без энергии в батарее
Мені здається заряджати електричку за допомогою бензинового генератора абсолютно не вигідно. На будинок йде десь біля 1 літра на годину. При тому, що майже нічого не підключено, роутер, декілька ноутів з моніторами, іноді холодильник включається. За день біля 12 літрів фактично без навантаження.
Ну тут вопрос не выгодности, а вообще возможности зарядить. По поводу генератора - так и есть, его надо нагружать, наиболее выгодно, когда он пригружен на 80-90% (для обычных, с инвреторными мб чуть иначе), в холостом или режиме малых нагрузок он крайне неэффективен. Лучше все питать от АКБ, а генератором раз в Н часов его заряждать. Плюс батарея авто - это готовый павербанк, способный принимать заряд лютыми токами за короткое время, и потом его использовать для бытовых нужд. Ни одна бытовая зарядная станция так не сможет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в ДВЗ можна каністру захопити на всяк випадок.
