В моем нынешнем авто 2018 года выпуска по АС льется 44 кВт. Но таких моделей мало, это да.
Ого, а я вот даже и не знаю о таком. Но я и не претендую на энциклопедию)
И это интересно, потому-что для 44кВт нужна трехфазная розетка 3x66A. А таких в природе не бывает вроде. Максимум 3x32.
И это интересно, потому-что для 44кВт нужна трехвазная розетка 3x66A. А таких в природе не бывает вроде. Максимум 3x32.
Ну как это не бывает, бывает, просто там монстр)
Интересно стало. Нагуглил только ZOE Q90 с такой мощностью AC. Там 40 кВтч батарея. Круто конечно, но представить себе домашнюю зарядку на 43 кВт мне сложно. У единиц такая мощность есть дома. И выпрямитель такой денег дурных стоит, за него же надо заплатить при покупке авто и возить с собой, хотя не думаю что он очень тяжёлый с учётом возможности водяного охлаждения.
Даже больше бывает)
Уже загуглил, как оно выглядит. Там оказывается кабель с двумя коннекторами Type 2 и настенная зарядка с этим разъемом. Но это уже что-то. Для таксистов с частным домом просто золотая жила
Уже загуглил, как оно выглядит. Там оказывается кабель с двумя коннекторами Type 2 и настенная зарядка с этим разъемом. Но это уже что-то. Для таксистов с частным домом просто золотая жила
А... В смысле что сам Type2 коннектор только 32А... Это да, не подумал) UPD: wiki пишет что таки 63A у Type2 AC ограничение! Так что что-то вы не то нагуглили... Ну или я)
Я уже себе представил таксиста с домом, где есть 50 кВт))))
Рено любят экспериментировать, это имхо из тоже же серии. То у них был концепт делать авто, а которых АКБ не заряжаются, а быстро меняются на уже заряженные, автоматически на спец "заправках" (заезжаешь на спец пост, там снизу ахалай-махалай и поехал), то вот это вот...
Вот кстати, на тему Рено, скрин старой переписки с разработчиком зарядок)))
ТС, не знаю как тебе, но идея купить новую машину и потом колхозить её с непредсказуемым результатом кажется не самой лучшей.
У меня как раз прямой наследник сьемного аккума и разработок Рено. Но шильдик не Рено.
У меня как раз прямой наследник сьемного аккума и разработок Рено. Но шильдик не Рено.
Что ж за интрига такая) назовите модель)
Пишут что в Zoe Q90 какую-то часть электроники силовой Continental разрабатывал. В смысле Рено у Continental купили.
ТС, не знаю как тебе, но идея купить новую машину и потом колхозить её с непредсказуемым результатом кажется не самой лучшей.
На фоне "купить китайца" идея не такая уж "не лучшая")
А... В смысле что сам Type2 коннектор только 32А... Это да, не подумал) UPD: wiki пишет что таки 63A у Type2 AC ограничение! Так что что-то вы не то нагуглили... Ну или я)
Я уже себе представил таксиста с домом, где есть 50 кВт))))
Не, я просто не понимал что за вилка там у зарядного и какая нужна розетка, а оказывается все проще - стандартный кабель Type 2 идет. 50квт не такая уж нерешаемая задача для дома. Я когда 30 себе подключал, мог и больше взять, но не видел тогда смысла. А чисто в теории можно и к гаражу такое провести, если право собственности есть.
50квт не такая уж нерешаемая задача для дома. Я когда 30 себе подключал, мог и больше взять, но не видел тогда смысла.
Это вам просто повезло. Наивно полагать, что тех условия такие есть везде, скорее наоборот. При безлимитном бюджете это не проблема конечно, но то уже другой случай.
50квт не такая уж нерешаемая задача для дома. Я когда 30 себе подключал, мог и больше взять, но не видел тогда смысла.
Это вам просто повезло. Наивно полагать, что тех условия такие есть везде, скорее наоборот. При безлимитном бюджете это не проблема конечно, но то уже другой случай.
До войны это была проблема ДТЭКа. Почитайте постанову 310.
50 кВт за 60 дней по 1000 грн в среднем за кВт, если линия в 300 метрах. Не провели? Можно провести бесплатно и нагнуть поставщика на миллионы штрафа державе. Проходил не раз.
За пол года проводил 12, 16, 22 и 30 кВт на разные участки. Немного в теме. Надо знать свои права.
Сейчас да, форс-мажор
У меня как раз прямой наследник сьемного аккума и разработок Рено. Но шильдик не Рено.
Что ж за интрига такая) назовите модель)
Пишут что в Zoe Q90 какую-то часть электроники силовой Continental разрабатывал. В смысле Рено у Continental купили.
Самсунг последнего поколения. Технически смесь Зое по электрике и Флюенса по всему остальному. Батарейка нетто 36 кВт (брутто по 40). Водяное охлаждение и подогрев как в самых лорогих решениях. Не шутка)
50квт не такая уж нерешаемая задача для дома. Я когда 30 себе подключал, мог и больше взять, но не видел тогда смысла.
Это вам просто повезло. Наивно полагать, что тех условия такие есть везде, скорее наоборот. При безлимитном бюджете это не проблема конечно, но то уже другой случай.
До войны это была проблема ДТЭКа. Почитайте постанову 310.
50 кВт за 60 дней по 1000 грн в среднем за кВт, если линия в 300 метрах. Не провели? Можно провести бесплатно и нагнуть поставщика на миллионы штрафа державе. Проходил не раз.
За пол года проводил 12, 16, 22 и 30 кВт на разные участки. Немного в теме. Надо знать свои права.
Сейчас да, форс-мажор
Ну может быть что-то поменялось. Спорить не буду. Я просто в "садовому товаристві", да ещё и "за межами населеного пункту". У меня вообще прав никаких нет)))
У меня как раз прямой наследник сьемного аккума и разработок Рено. Но шильдик не Рено.
Что ж за интрига такая) назовите модель)
Пишут что в Zoe Q90 какую-то часть электроники силовой Continental разрабатывал. В смысле Рено у Continental купили.
Самсунг последнего поколения. Технически смесь Зое по электрике и Флюенса по всему остальному. Батарейка нетто 36 кВт (брутто по 40). Водяное охлаждение и подогрев как в самых лорогих решениях. Не шутка)
Действительно редкий зверь.
...
Это вам просто повезло. Наивно полагать, что тех условия такие есть везде, скорее наоборот. При безлимитном бюджете это не проблема конечно, но то уже другой случай.
До войны это была проблема ДТЭКа. Почитайте постанову 310.
50 кВт за 60 дней по 1000 грн в среднем за кВт, если линия в 300 метрах. Не провели? Можно провести бесплатно и нагнуть поставщика на миллионы штрафа державе. Проходил не раз.
За пол года проводил 12, 16, 22 и 30 кВт на разные участки. Немного в теме. Надо знать свои права.
Сейчас да, форс-мажор
Ну может быть что-то поменялось. Спорить не буду. Я просто в "садовому товаристві", да ещё и "за межами населеного пункту". У меня вообще прав никаких нет)))
Это совсем другое. Там тоже решаемо, но сложнее. Главное, линия в 300 м.
Отошли от темы.
Т. к. мы рассматриваем авто без офгарантии, отмечу, что ремонтопригодность батареи - замена фольцевских ячеек геморр еще тот.
...
До войны это была проблема ДТЭКа. Почитайте постанову 310.
50 кВт за 60 дней по 1000 грн в среднем за кВт, если линия в 300 метрах. Не провели? Можно провести бесплатно и нагнуть поставщика на миллионы штрафа державе. Проходил не раз.
За пол года проводил 12, 16, 22 и 30 кВт на разные участки. Немного в теме. Надо знать свои права.
Сейчас да, форс-мажор
Ну может быть что-то поменялось. Спорить не буду. Я просто в "садовому товаристві", да ещё и "за межами населеного пункту". У меня вообще прав никаких нет)))
Это совсем другое. Там тоже решаемо, но сложнее. Главное, линия в 300 м.
Отошли от темы.
Т. к. мы рассматриваем авто без офгарантии, отмечу, что ремонтопригодность батареи - замена фольцевских ячеек геморр еще тот.
А что с ними может случится?
Если европеец - Ионик 5 (не мог не посоветовать, извините, езжу сам и кайфую), но на топ 40-45 не хватит, только на меньшую батарейку и задний привод. Из плюсов - они есть (были) в наличии, приходи, плати и уезжай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
