У меня в машине 36 кВт. Пусть я оставил ее на парковке с кондером. Кондер кушает 1 кВт. Это куда так надо уйти?
36квт - це ж повністю заряджена? Кондішка точно 1квт споживає? А пічка взимку скільки? До речі, а дистанційне ввімкнення клімату є? Тоді було б зручно і доцільніше не тримати весь час потрібну температуру, а вмикати безпосередньо перед поїздкою.
Да, заряжена, 0,5..1 кВт 6 в пике, в среднем до 1 кВт как прогреется за счет теплового насоса Все есть
Спочатку і тени шмалять, я так розумію, а потім кондішка ака тепловий насос підтримує. Що ж, розумно. Втім, думаю, при -15 на вулиці все ж і тени також гріють потроху, тому що від ТН не дуже багато тепла буде.
До речі, з сучасним співвідношенням цін на паливо та електрику, хтось рахував просту окупність електричної тачки у порівнянні з такою ж бензиновою/дизельною (того ж класу)? Враховуючи також вартість ТО, а також вартість заміни батарейки через Х км пробігу?
До речі, з сучасним співвідношенням цін на паливо та електрику, хтось рахував просту окупність електричної тачки у порівнянні з такою ж бензиновою/дизельною (того ж класу)? Враховуючи також вартість ТО, а також вартість заміни батарейки через Х км пробігу?
Ну, ще можна моральні збитки від фрустрації з-за дефіциту пального порахувати, або витрати на лікування після махачу каністрами в чергах на АЗС
Есть люди, которые пользуются безлимитным интернетом, абонементами и т. д Пусть выходит дороже. Но это плата за забывчивость, форс-можор в конце концов.
Электричка для меня это своего рода абонемент. Переплатил. Зато потом на зарядку поставил дома вечером и не зависишь от наличия топлива, графика растрат, очередей, ТО, меньше зависимость от внезапных поломок и т п.
codex 28.05.2022 15:44 пишет: Кстати, про климат и электрички. Удобная фича в электричке, что можно оставить на парковке, под солнцем, со включенным климатом и вернуться в прохладную машину. ДВС придется заведенным оставить, а тут стоит закрытая и только тихо гудит кондером. Зимой точно так-же можно прогретой держать.
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
codex 28.05.2022 15:44 пишет: Кстати, про климат и электрички. Удобная фича в электричке, что можно оставить на парковке, под солнцем, со включенным климатом и вернуться в прохладную машину. ДВС придется заведенным оставить, а тут стоит закрытая и только тихо гудит кондером. Зимой точно так-же можно прогретой держать.
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
1. Уже ж написали вдоль и впоперек 2. Она собирает вещи и уезжает к маме
deniszed 29.05.2022 21:20 пишет: Есть люди, которые пользуются безлимитным интернетом, абонементами и т. д Пусть выходит дороже. Но это плата за забывчивость, форс-можор в конце концов.
Электричка для меня это своего рода абонемент. Переплатил. Зато потом на зарядку поставил дома вечером и не зависишь от наличия топлива, графика растрат, очередей, ТО, меньше зависимость от внезапных поломок и т п.
на зарядку забув поставити ввечері і зранку вже ніхто нікуди не їде були такі випадки у родичів
Karpentiy 29.05.2022 21:48 пишет: Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
Кнопкой машину выключаешь на парковке и она предлагает поработать климатом 30-60 минут или можно выбрать чтобы машина к определенному времени была охлаждена/нагрета до выставленной температуры. Во втором случае она сама решает, когда и на сколько включить климат. У меня правда редко получается больше 20 минут по магазинам ходить. Есть удаленное управление, но конкретно у Ауди пока не договорились с операторами про покрытие в Украине, для встроенных eSIM. Перед войной Порше-Захід начал договариваться, но не успели... Для батарейки никакой разницы от работы на месте и в движении нет. То у ДВС - моточасы, масло и т.д. Тут правда надо заметить, что и с нуля климат в электричке очень быстро начинает греть/охлаждать, потому-что не зависит от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя.
Karpentiy 29.05.2022 21:48 пишет: Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
Кнопкой машину выключаешь на парковке и она предлагает поработать климатом 30-60 минут или можно выбрать чтобы машина к определенному времени была охлаждена/нагрета до выставленной температуры.
А есть, условно, вариант не 30-60 минут, а "пока не вернусь"?
А есть, условно, вариант не 30-60 минут, а "пока не вернусь"?
У электричек (не у всех) есть вариант utility mode, или camping mode. Его (как и много чего в электричках) первой внедрила Тесла, когда узнала, что в моделях S и Х люди.... спят. Ну, как в палатках, только в машине - раскладывают задние сиденья, втуливают надувной матрац, блокируют окна специальными "щитками"-шторками, оставляют климат включенным и спят. Этот самый ютилити - климат работает, розетки в машине (и прикуриватели, и ЮСБ, и 220, как у меня в Ионике 5) работают, остальное нет. Работает, пока батарейка не сядет или пока не выключишь.
codex 30.05.2022 12:02 пишет: Нет, такое у Теслы и Форда точно есть. Dog Mode называется. У е-трона можно через приложение это время продлить. Но не в Украине пока
Не в Украине, в смысле, что если я нахожусь территориально в другой стране, то всё работает? Или речь о машинах завезенных в Украину официально?
codex 30.05.2022 12:02 пишет: Нет, такое у Теслы и Форда точно есть. Dog Mode называется. У е-трона можно через приложение это время продлить. Но не в Украине пока
Не в Украине, в смысле, что если я нахожусь территориально в другой стране, то всё работает? Или речь о машинах завезенных в Украину официально?
У официальных. Если в Германии купить, то будет работать по идее.
проблема може бути і в телефоні, а не тільки авто. Пам'ятаю в мене AndroidAuto в кодіаку ніяк не хотів "приймати" мейзу, а з хуавей нормально працював.