Якщо машина не буде в цей час включена в розетку, то є ризик повернутися до машини з батареєю, що виснажена майже в нуль…
это байки от тех, кто никогда не юзал в реалиях но да, теоретикам лучше видно
Було б цікаво замість повчань послухати практика. Але це ж автоуа, дєтка (С)
ну как бы тебе отвечают те, кто юзает электроавтивки
...
У меня в машине 36 кВт. Пусть я оставил ее на парковке с кондером. Кондер кушает 1 кВт. Это куда так надо уйти?
36квт - це ж повністю заряджена? Кондішка точно 1квт споживає? А пічка взимку скільки? До речі, а дистанційне ввімкнення клімату є? Тоді було б зручно і доцільніше не тримати весь час потрібну температуру, а вмикати безпосередньо перед поїздкою.
Да, заряжена, 0,5..1 кВт 6 в пике, в среднем до 1 кВт как прогреется за счет теплового насоса Все есть
Спочатку і тени шмалять, я так розумію, а потім кондішка ака тепловий насос підтримує. Що ж, розумно. Втім, думаю, при -15 на вулиці все ж і тени також гріють потроху, тому що від ТН не дуже багато тепла буде.
До речі, з сучасним співвідношенням цін на паливо та електрику, хтось рахував просту окупність електричної тачки у порівнянні з такою ж бензиновою/дизельною (того ж класу)? Враховуючи також вартість ТО, а також вартість заміни батарейки через Х км пробігу?
До речі, з сучасним співвідношенням цін на паливо та електрику, хтось рахував просту окупність електричної тачки у порівнянні з такою ж бензиновою/дизельною (того ж класу)? Враховуючи також вартість ТО, а також вартість заміни батарейки через Х км пробігу?
Ну, ще можна моральні збитки від фрустрації з-за дефіциту пального порахувати, або витрати на лікування після махачу каністрами в чергах на АЗС
Есть люди, которые пользуются безлимитным интернетом, абонементами и т. д Пусть выходит дороже. Но это плата за забывчивость, форс-можор в конце концов.
Электричка для меня это своего рода абонемент. Переплатил. Зато потом на зарядку поставил дома вечером и не зависишь от наличия топлива, графика растрат, очередей, ТО, меньше зависимость от внезапных поломок и т п.
Кстати, про климат и электрички. Удобная фича в электричке, что можно оставить на парковке, под солнцем, со включенным климатом и вернуться в прохладную машину. ДВС придется заведенным оставить, а тут стоит закрытая и только тихо гудит кондером. Зимой точно так-же можно прогретой держать.
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
Кстати, про климат и электрички. Удобная фича в электричке, что можно оставить на парковке, под солнцем, со включенным климатом и вернуться в прохладную машину. ДВС придется заведенным оставить, а тут стоит закрытая и только тихо гудит кондером. Зимой точно так-же можно прогретой держать.
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
1. Уже ж написали вдоль и впоперек 2. Она собирает вещи и уезжает к маме
Есть люди, которые пользуются безлимитным интернетом, абонементами и т. д Пусть выходит дороже. Но это плата за забывчивость, форс-можор в конце концов.
Электричка для меня это своего рода абонемент. Переплатил. Зато потом на зарядку поставил дома вечером и не зависишь от наличия топлива, графика растрат, очередей, ТО, меньше зависимость от внезапных поломок и т п.
на зарядку забув поставити ввечері і зранку вже ніхто нікуди не їде були такі випадки у родичів
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
Кнопкой машину выключаешь на парковке и она предлагает поработать климатом 30-60 минут или можно выбрать чтобы машина к определенному времени была охлаждена/нагрета до выставленной температуры. Во втором случае она сама решает, когда и на сколько включить климат. У меня правда редко получается больше 20 минут по магазинам ходить. Есть удаленное управление, но конкретно у Ауди пока не договорились с операторами про покрытие в Украине, для встроенных eSIM. Перед войной Порше-Захід начал договариваться, но не успели... Для батарейки никакой разницы от работы на месте и в движении нет. То у ДВС - моточасы, масло и т.д. Тут правда надо заметить, что и с нуля климат в электричке очень быстро начинает греть/охлаждать, потому-что не зависит от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя.
Вопрос как долго обеспечивает нагрев/охлаждение ? И как это сказывается на батарейке
Кнопкой машину выключаешь на парковке и она предлагает поработать климатом 30-60 минут или можно выбрать чтобы машина к определенному времени была охлаждена/нагрета до выставленной температуры.
А есть, условно, вариант не 30-60 минут, а "пока не вернусь"?
А есть, условно, вариант не 30-60 минут, а "пока не вернусь"?
У электричек (не у всех) есть вариант utility mode, или camping mode. Его (как и много чего в электричках) первой внедрила Тесла, когда узнала, что в моделях S и Х люди.... спят. Ну, как в палатках, только в машине - раскладывают задние сиденья, втуливают надувной матрац, блокируют окна специальными "щитками"-шторками, оставляют климат включенным и спят. Этот самый ютилити - климат работает, розетки в машине (и прикуриватели, и ЮСБ, и 220, как у меня в Ионике 5) работают, остальное нет. Работает, пока батарейка не сядет или пока не выключишь.
Нет, такое у Теслы и Форда точно есть. Dog Mode называется. У е-трона можно через приложение это время продлить. Но не в Украине пока
Нет, такое у Теслы и Форда точно есть. Dog Mode называется. У е-трона можно через приложение это время продлить. Но не в Украине пока
Не в Украине, в смысле, что если я нахожусь территориально в другой стране, то всё работает? Или речь о машинах завезенных в Украину официально?
Не в Украине, в смысле, что если я нахожусь территориально в другой стране, то всё работает? Или речь о машинах завезенных в Украину официально?
У теслы по умолчанию работает dog mode до тех пор, пока батарея не разрядится до 20%, можно изменить этот параметр без приложения, инет не нужен
Нет, такое у Теслы и Форда точно есть. Dog Mode называется. У е-трона можно через приложение это время продлить. Но не в Украине пока
Не в Украине, в смысле, что если я нахожусь территориально в другой стране, то всё работает? Или речь о машинах завезенных в Украину официально?
У официальных. Если в Германии купить, то будет работать по идее.
А кто то может рассказать есть ли отличие между китайскими и европейскими ID.4?
А кто то может рассказать есть ли отличие между китайскими и европейскими ID.4?
Порты зарядки разные. А в остальном наверное нет.
Мова. Китайців потрібно ще прошивати за додаткову оплату.
Мова. Китайців потрібно ще прошивати за додаткову оплату.
Навіщо? Там англійська є.
Тобто при бажанні можно, але не те щоб прямо потрібно.
проблема може бути і в телефоні, а не тільки авто. Пам'ятаю в мене AndroidAuto в кодіаку ніяк не хотів "приймати" мейзу, а з хуавей нормально працював.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но да, теоретикам лучше видно 
