Для розуміння питання треба "вийти на ринок" і подивитись, що продають по низу ринку в якості сандеро Але якщо шукати, можна натрапити на виняток з правила
Ланос всё-таки гораздо более старая разработка, чем Сандеро. И по надёжности и качеству запчастей Сандеро будет лучше. К тому же практичнее... Не считаю что они равноценны...
В ланоса 97 року було майже все(АБС, подушки, автомат нормальний(!) ,ГУР, кондер, ЦЗ, 4 електро скло підйомники) що може бути у логана 22 року, за 25 років після виходу ланосу, а це десь 5 поколінь у світі авто, логан так нічим принципово кращим не став) по надійності ланос як мінімум не гірший, навіть я би сказав навпаки, але це холівар , в конкретному випадку логан більше підходить через посадку.
в Логана все це було і навіть більше, але він коштував майже як Октавія бубен і тому на такі комплектації не було попиту, у мене як раз такий був
І що ж саме більше було?) Автомат (не робот) в логана був/є ?
...
В ланоса 97 року було майже все(АБС, подушки, автомат нормальний(!) ,ГУР, кондер, ЦЗ, 4 електро скло підйомники) що може бути у логана 22 року, за 25 років після виходу ланосу, а це десь 5 поколінь у світі авто, логан так нічим принципово кращим не став) по надійності ланос як мінімум не гірший, навіть я би сказав навпаки, але це холівар , в конкретному випадку логан більше підходить через посадку.
в Логана все це було і навіть більше, але він коштував майже як Октавія бубен і тому на такі комплектації не було попиту, у мене як раз такий був
І що ж саме більше було?) Автомат (не робот) в логана був/є ?
я не став би наводити древній 4ст автомат в ланосі як перевагу. Та і в машині за 3000 я би краще шукав механіку
Та я не кажу що це перевага зараз, просто чверть сторіччя тому в ланосі було те чого досі не має в логані , але згоден час ланоса проходить...
І що ж саме більше було?) Автомат (не робот) в логана був/є ?
в тих що офіційно продавалися на нашому ринку бачив в Сандеро 4ст АТ с 1.6 16V, гадаю, що така пара як на Меганах і Сеніках тих років, були і дизеля автомат на ланосі то смуток - не їхав та жер, був такий 3-дверний спорт у знайомого
подивитись кліо, або симбол, меньший в середині, ніж логан, але в усьому трішечки кращий
Вот даже не читая озвученные предложения, с вводными данными по 2к пробега в ГОД, смотрел бы тупо всё подряд, не взирая на расход, наличие ГБО, цену содержания... 2к в год, это же даже не каждый месяц заводить нужно. Ну алё!...
А чому ігноруєте сандеро? Вона буде свіжіша за фабію, просторніша, значно вищий кліренс і їх притягнули дуже багато, є з чого вибирати...
Да не будет! Это удивительные особенности этого сегмента: недоавто (ультрабюждетники) Логан/Сандеро почти всегда дороже других аналогичных по параметрам, но более человеческих авто.
Дякую всiм за вiдповiдi. Виявив такий парадокс, за 2000 - найкраще авто ланос, за 3000 - найкраще авто ланос Дивлюся за порадою першу фабiю, який двигун там безпроблемний? 1.2 треба боятися? чи ще якийсь? Що скажете про фiати?
ну 1.2 я б не смотрел бы. Начинать с 1.4
С чего вдруг?! Пенсионер на 1.2, по 2ткм в год будет три свои жизни на нем ездить до упора.
Зовсім не ігнорую, навпаки Сандеро/логан цікавлять але чи живі вони будуть у цьому бюджеті?
Вот то о чём я говорил всегда. Эти машины первого поколения были даже новые живые лишь на фоне Жигулей.
Вот даже не читая озвученные предложения, с вводными данными по 2к пробега в ГОД, смотрел бы тупо всё подряд, не взирая на расход, наличие ГБО, цену содержания... 2к в год, это же даже не каждый месяц заводить нужно. Ну алё!...
В цьому є логіка, але є і в тому що чим свіжіше тим теоретично більш безпроблемне. Звичайно є 20 річні авто в стані нового і дворічні вбиті в хлам, але ж це вийнятки, тому й дивлюся на сам перед що поновіше в зазначену ціну, може до 4х максимум. Пробіг діло таке, можливо інколи будуть "допомагать його накрутити" тож треба щоб під капот не заглядати через поїздку, і щоб у будь який час можно було проїхати кілька сотень км, тобто авто повинно бути живе. Може щось порадиш або запропонуєш?
подивитись кліо, або симбол, меньший в середині, ніж логан, але в усьому трішечки кращий
Теж розглядаються, так ні хто й не зміг пояснити чому меган 2 який вище класом і справжнє рено - коштує близько ціни логана того ж року чи може вони всі вже за півмільйона пробігу?
подивитись кліо, або симбол, меньший в середині, ніж логан, але в усьому трішечки кращий
Теж розглядаються, так ні хто й не зміг пояснити чому меган 2 який вище класом і справжнє рено - коштує близько ціни логана того ж року чи може вони всі вже за півмільйона пробігу?
на своєму прикладі скажу, що між 12-15тирічним меганом і 3-х річним симболом я обрав другий варіант. автомобіль був свіжий, з малим пробігом, в чудовому стані. мене цілком влаштовує автомобіль, на обслуговування якого завжди є гроші і в найближчих 5-7 років з ним точно нічого не станется, а якщо і станеться - гроші знайдуться, ціни нормальні навіть на оригінальні запчастини, та й ломатись там особливо нічому.
Це все зрозуміло, сам з тієї ж логіки дивлюся що посвіжіше, але за умовні 4 тисячи доларів є і логан 2007 року і меган 2007 року(й symbol-и також), і це не поодинокі випадки, звідци й питання, у нас логан переоцінений чи меган недооцінений, чи ті мегани по 4 - трупи без варіантів?
Меган 3 первых годов выпуска чуть геморройнее. Ничего критичного, но надо позаниматься мелочами. Владел если что фазой 1
Це все зрозуміло, сам з тієї ж логіки дивлюся що посвіжіше, але за умовні 4 тисячи доларів є і логан 2007 року і меган 2007 року(й symbol-и також), і це не поодинокі випадки, звідци й питання, у нас логан переоцінений чи меган недооцінений, чи ті мегани по 4 - трупи без варіантів?
скоріш за все Мегани в таку ціну трупи, хоча якщо мова про хетч, то може бути не все так погано - дешеві, бо не популярні, та і комплектація може бути бідненькою
Це все зрозуміло, сам з тієї ж логіки дивлюся що посвіжіше, але за умовні 4 тисячи доларів є і логан 2007 року і меган 2007 року(й symbol-и також), і це не поодинокі випадки, звідци й питання, у нас логан переоцінений чи меган недооцінений, чи ті мегани по 4 - трупи без варіантів?
скоріш за все Мегани в таку ціну трупи, хоча якщо мова про хетч, то може бути не все так погано - дешеві, бо не популярні, та і комплектація може бути бідненькою
База второго мегана как фул в сандеро
Це все зрозуміло, сам з тієї ж логіки дивлюся що посвіжіше, але за умовні 4 тисячи доларів є і логан 2007 року і меган 2007 року(й symbol-и також), і це не поодинокі випадки, звідци й питання, у нас логан переоцінений чи меган недооцінений, чи ті мегани по 4 - трупи без варіантів?
одного року випуску мегани дорожчі від логанів, я не знаю де ви таке побачили. інакше я би точно дивився в сторону мегана. але маю знайомого пенсіонера, який після року користування позбувся сценіка 2008р.в. на користь простішого автомобіля, сказав не тягне пенсією різні мілкі поломки і глюки електрики (думаю йому перекупи підсунули з пробігом овер 500тис.км, бо сидіння убиті вхлам, хоча він клявся що 280тис.пробіг)
База второго мегана как фул в сандеро
з 1.4 двигуном, без ПТФ, без кондиціонера - як опція, не заказали той немає, тільки 2 ейербеги і т.п. по типу без магнітоли та підігріву дзеркал, задні ручні підьомники, при тому що в Сандеро це все доступно навіть не в фуллі
скоріш за все Мегани в таку ціну трупи, хоча якщо мова про хетч, то може бути не все так погано - дешеві, бо не популярні, та і комплектація може бути бідненькою
одного року випуску мегани дорожчі від логанів, я не знаю де ви таке побачили. інакше я би точно дивився в сторону мегана. але маю знайомого пенсіонера, який після року користування позбувся сценіка 2008р.в. на користь простішого автомобіля, сказав не тягне пенсією різні мілкі поломки і глюки електрики (думаю йому перекупи підсунули з пробігом овер 500тис.км, бо сидіння убиті вхлам, хоча він клявся що 280тис.пробіг)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в конкретному випадку логан більше підходить через посадку. 
чи може вони всі вже за півмільйона пробігу?
