В общем хочу прикупить машину, АУДИ 100 91 года, объемом 2.8. Машина в оч хорошем состоянии, мотор живой, продает знакомый. Ессно подделать чуть чуть надо подвеску, но у машины такого возраста идеально ничего не может быть.
Иначе есть другой вариант, другой знакомый продает BMW 520 примерно того же года. Но BMW дороже в обслуге, и душа лежит к четырем кольцам все таки.
Расскажите про обслуживание АУДИ что нибудь, цены на основные запчасти и цены ремонта. Как много по ним разборок в Киеве и в Харькове.
В ответ на: BMW 520 примерно того же года. Но BMW дороже в обслуге
В ответ на: душа лежит к четырем кольцам все таки
звучит как попытка оправдаться Нет ничего более ломучего среди приличных автомобильных марок, чем авдотья 100 91 года. М.б. в тех годах Ауди была еще не очень приличной маркой.
В ответ на: BMW 520 примерно того же года. Но BMW дороже в обслуге
В ответ на: душа лежит к четырем кольцам все таки
звучит как попытка оправдаться Нет ничего более ломучего среди приличных автомобильных марок, чем авдотья 100 91 года. М.б. в тех годах Ауди была еще не очень приличной маркой.
Посоветуешь таки БМВ? И та и та машина моих знакомых. Ухаживали они за ними хорошо, запчасти с разборок не брали, ставили новое. БМВ дешевле ессно продают, это и хорошо. Но как в дальнейшем.. Мотор M20B20
В ответ на: Нет ничего более ломучего среди приличных автомобильных марок, чем авдотья 100 91 года. М.б. в тех годах Ауди была еще не очень приличной маркой.
как бывший владелец автомобиля Ауди 100 тех годов могу сказать, что я не согласен с твоим высказыванием. Я даже больше скажу - по надежности всего, кроме мотора, с этой машиной может сравниться только МБ124. Е34 там и рядом не стояла. Электроника, ходовая... все просто вечное. А моторы... да, говноватенькие. Особенно 2.8 Хотя если человек говорит, что он живой (чего впрочем по статистике Ауди-клуба не бывает), то конечно можно брать. В любом случае дохлость мотора будет выражаться только в расходах на моторное масло, ибо 5 литров на 10 тыс для 2.8 - идеал. ИМХО самый вменяемый мотор в тех годах у Ауди назывался ABC (2.6 литра).
В ответ на: Нет ничего более ломучего среди приличных автомобильных марок, чем авдотья 100 91 года. М.б. в тех годах Ауди была еще не очень приличной маркой.
как бывший владелец автомобиля Ауди 100 тех годов могу сказать, что я не согласен с твоим высказыванием. Я даже больше скажу - по надежности всего, кроме мотора, с этой машиной может сравниться только МБ124. Е34 там и рядом не стояла. Электроника, ходовая... все просто вечное. А моторы... да, говноватенькие. Особенно 2.8 Хотя если человек говорит, что он живой (чего впрочем по статистике Ауди-клуба не бывает), то конечно можно брать. В любом случае дохлость мотора будет выражаться только в расходах на моторное масло, ибо 5 литров на 10 тыс для 2.8 - идеал. ИМХО самый вменяемый мотор в тех годах у Ауди назывался ABC (2.6 литра).
Как раз продается клубная машинка. Но как я понял, 2.6 литра требует чтоб ему давали кушать качественный бензус, типа УкрАвтовский.
не-не. Е34 - отличнейший автомобиль. Но по моему мнению по надежности ходовой, электрики и кузова таки не дотягивает до Ауди 100. Но тут вопрос в том, что кому нужно. Вот я бы лично купил БМВ
Что же касается 2.6, то да, проблема с топливной существует. Но укравто - это горячка. Любого премиума хватит с головой.
В ответ на: А я б не стал так утверждать про "любой". Сильно зависит от того, что именно на конкретной бензоколонке подразумевается под "премиумом".
ну или плюс. На этом бензине у меня проблем ни на Ауди ни на Мини никогда не было. А заправляюсь я где попало. Хотя наверное от машины зависит. При аналогичных условиях (премиум где попало) отцовский Ланцер начинает становиться конкретной занозой в %опе даже не дожив до 20ткм пробега.
Все, что бы не сказал БМВ-эшник об Ауди всерьез воспринято не будет. Ведь каждый правильный владелец Ацтоя практически каждой минутой своей жизни пытается доказать что Ауди не хуже БМВ; так исторически сложилось, во всяком случае у нас.
В ответ на: Все, что бы не сказал БМВ-эшник об Ауди всерьез воспринято не будет. Ведь каждый правильный владелец Ацтоя практически каждой минутой своей жизни пытается доказать что Ауди не хуже БМВ; так исторически сложилось, во всяком случае у нас.
Я подозреваю что дело в философии отношения к автомобилю, дело в том что люди выбирающие авдю и люди выбирающие бумку довольно сильно отличаются, по крайней мере поведением на дороге (это из личных наблюдений) ИМХО все конечно. З.Ы. Аудя не хуже бумки, лично я так считаю. Удачные модели есть и у тех и у тех так же как и неудачные, по этому не стоит распальцовыватся шо мол бумка руль авдя аццтой. На мой вкус у авди есть один здоровенный плюс по сравнению с бумкой, она переднеприводная (ну нравится мне передний привод и все) Хотя автору топика, советую все таки внимательно перед покупкой почитать отзывы именно о тех моделях которые стоят в качестве выбора и определяться. Каждая жаба будет хвалить свое болото конечно но доля истины будет высказана и я надеюсь поможет вам сделать правильный выбор.
В ответ на: М20В20 и Е34 не самое удачное сочетание, но в целом это более адекватно, чем 100-ка особенно с 2,8. (имхо)
Уже решено почти на 90%, беру БМВ м20в20. Были на проверке, на стенде, кузов в идеальнейшем состоянии. Двигателю делалась капитался, менялась голова и клапана. Но в целом движку дали оценку твердка "4". Вопросы только по ходовой - сдох задний аммо, и надо позаменять яйца.
При цене в 6500 (продает близкий знакомый) - очень приятное предложение. Осталось сейчас свою 99 только продать... ПОузнавайте у знакомых плиз. Может нужна кому то..
по отношению к 535-ой, 540-ой и 525 дизельной. Так что не санет она тебе дороже аудической. Мотор, если хорошо сделан, и не будешь его регулярно "подогревать" - на следующие 200 тыс. тебе хватит. Ходовой в Е34, как правило, хватает на 60-80 тыс., хотя в 520-ой может проживет и подольше. Главное, чтобы кузов был хороший, остальное решаемо....
P.S. Должен тебе заметить, что 6,5К за Е34 М20В20 91-го это не супердешево. Это нормальная цена такой машины в хорошем состоянии. Успеха.
В ответ на: по отношению к 535-ой, 540-ой и 525 дизельной. Так что не санет она тебе дороже аудической. Мотор, если хорошо сделан, и не будешь его регулярно "подогревать" - на следующие 200 тыс. тебе хватит. Ходовой в Е34, как правило, хватает на 60-80 тыс., хотя в 520-ой может проживет и подольше. Главное, чтобы кузов был хороший, остальное решаемо....
P.S. Должен тебе заметить, что 6,5К за Е34 М20В20 91-го это не супердешево. Это нормальная цена такой машины в хорошем состоянии. Успеха.
Спасибо большое.Главное, что это та машина, которую хочет душа. Езжу я довольно спокойно, поэтому насиловать мотор не буду - жалко. Если ты не против, то периодически буду к тебе обращаться с советами по эксплуатации