С этими то ресурсами я как раз и работал. На реновском сайте цена за акрил, металлик дороже на 250 евро, а если ещё для жирности АБС добавить, то ещё 620, а подушка пассажира 230, а задние ЕСП ещё 130... Вот и получается, что к прайсовой цене ещё ТЫСЯЧУ евро добавлять надо. Итого 12000 евро, или около 80000 грн. В баксах сам посчитаешь, или помочь? Да! Ещё не забудь посчитать сигналку и музыку! Теперь по вторичке. Полугодовалая машина в декабре 2006 года должна быть выпущена НЕ ПОЗЖЕ Июня 2006. Тем, на которые ты дал ссылки уже минимум год, а то и полтора. Да и пробег за год в 50000 не смущает?
так хорошие б/у машины приезжают с периферии или там их вообще нет? Ты о чем?
Я о том, что относительно свежее б/у в провинции за нормальные деньги хрен продашь. По этому их и гонят на продажу в относительно крупные города. В тот же Киев, Харьков, Одессу и т.д.
Так что пожелаю я Yashka искренне счастья, здоровья, успехов в работе и личной жизни, да и удалюсь с миром .
и вам того же а исчО нИмногА чувства юмора (фсе... устал раскрашивать....)
Я вот Е12 535 уже пять лет ищу.
мляТ.... Я вот тоже бы не отказался..... пожалуй одна из немногих машин на которую я бы махнул своего галанта. вернее, как ты верно заметил, была бы второй - в булошную ездить
Нету в автобазаре Симболов 2006 года. Возьми купи сегодня новый Симбол и завтра он будет стоить на 1 К меньше с пробегом в 10 км., впротивном случае он не имеет смысла. Теперь возьми и посчитай: средний чебурашка, о котором и шла речь: 1,4 8 клапанов Экспрешен - 10090 евро, смело округляем до 10 Кевро, перводим в баксы - имеем 12,3 и отнимаем минимум 1К через полгода - получаем 11,3 К это и есть его цена. А трехлетним, как ты упомина, он будет стоить вообще 8-9К и комплетация будет влиять в основном на скорость продажи, нежели на цену. И не надо фантазировать с "если". http://www.avtobazar.ua/index.php?act=fu...a%5Bpos%5D%3D60 http://www.avtobazar.ua/index.php?act=fu...a%5Bpos%5D%3D60
Пробег в 50 тык. в год меня не смущает; я проезжаю 35, хотя никуда в общем и не езжу, а когда ездил активнее 60 в год получалось как здрасте.
Понятно, что если у царя села машина за 10К , то он поедет продавать ее в Облцентр; у него в селе и базара то нет...:)) Но общая тенденция обратная; машины дешевея и старея перемещаются из центра на переферию, а не наоборот.
Я когда подрабатывал водителем гасал на w220 s500. После суток за рулем мне и этот надоедал. Искать машину годами, чтобы годами на ней ездить
Приходится ездить так, чтобы удовольствие получать. Например, не каждый день
Нету в автобазаре Симболов 2006 года. Возьми купи сегодня новый Симбол и завтра он будет стоить на 1 К меньше с пробегом в 10 км., впротивном случае он не имеет смысла. Теперь возьми и посчитай: средний чебурашка, о котором и шла речь: 1,4 8 клапанов Экспрешен - 10090 евро, смело округляем до 10 Кевро, перводим в баксы - имеем 12,3 и отнимаем минимум 1К через полгода - получаем 11,3 К это и есть его цена. А трехлетним, как ты упомина, он будет стоить вообще 8-9К и комплетация будет влиять в основном на скорость продажи, нежели на цену. И не надо фантазировать с "если". http://www.avtobazar.ua/index.php?act=fu...a%5Bpos%5D%3D60 http://www.avtobazar.ua/index.php?act=fu...a%5Bpos%5D%3D60
Пробег в 50 тык. в год меня не смущает; я проезжаю 35, хотя никуда в общем и не езжу, а когда ездил активнее 60 в год получалось как здрасте.
Стоп! Не надо сьезжать! Речь шла о "жирном" полугодовалом Символе за 12000$. Обычный Expression за 10090 по жирности второй с конца, он почти голый. Что то более-менее "жирное" - это уже минимум Expression+ за 11090 +ABS +Подушка безопасности пассажира +Задние электростеклоподъемники +"металлик"! И это уже преваливает за 12000 евро! А то и Dynamique за 11490 евро,+ABS, +Подушка безопасности пассажира +"металлик"! И это уже переваливает за 13000 евро! Я вопрос с Символом очень хорошо знаю, так как сам его покупать собирался. Там база в любой комплектации никакая, да и купить базу можно только самую дешёвую, другие комплектации - минимум +"металлик" и + CD! И в течении года цена таки падает всего на штуку баков. То есть нафаршированный годичный Символ взять можно не дешевле чем за 14500-15000$. Всё, что дешевле с движком 1,4 и голая база. Проверял лично!
Если с нормальными машинами так и происходит, то мы спокойны.
Но я не могу представить, чтоб за трехлетнюю "одноразовую зажигалку", которая уже одним (или уже даже двумя) колесами в могиле, отдавали 12 свежезеленых косарей!!! При чем!!! (ахтунг!!!) Столько же просят за новую в салоне, но другого (и даже не китайского) производителя. Или вы в плену иллюзий, что б/ушный французский "лоу-энд" намного долговечней нового корейского лоу-энда? Да еще и внешность ну очень спорная (тот же симбол).
З.Ы. Одноразовыми зажигалки - ланосы-авео-симболы-фабии и прочие "иномарки" за 10-15к. за новье.
Понятно, что если у царя села машина за 10К , то он поедет продавать ее в Облцентр; у него в селе и базара то нет...:)) Но общая тенденция обратная; машины дешевея и старея перемещаются из центра на переферию, а не наоборот.
Ну я,вообщето, не о сёлах говорил, а об относительно крупных городах, с населением так это в тысяч 50-60... И базары там есть. Да, старые корчи действительно перемещаются в провинцию, но почти новые 2-3-хлетки - как раз наоборот, гонят из провинции в центр, по причине большей платёжеспособности в центре.
Я про штатные замены имел ввиду, а не про единичные случаи.
Если ганять по ямам "какневсебя", то те же амики можно укокошить и быстрее, чем за 40тыков. И на более магапафосных пепелацах. Опять же, возить плитку-кирпичи на дачу и прочий оверлоуд в багажнике - как жопе не отпасть? У меня уже второй год пошол, все путем. И с амиками с багажником.
Одноразовыми зажигалки - ланосы-авео-симболы-фабии и прочие "иномарки" за 10-15к. за новье.
Вот только не надо Ланос/Авео и Фабию/Символ ставить в один ряд. Если Вы разницу не видите - Ваше дело. Я вижу, причём довольно большую.
Возможно, до ста тыков дотянет только с плановыми ТО (ну, оптимист я по жизни, гы). Но надо будет сходить на авторевью почитать. Там правду-матку всегда режут при долгосрочном тестировании.
По авео опыта нет, да и не думаю, что будет.
"Пока на свете есть лохи, нам продавать трехлетние Авео, стало быть с руки" гы-гы...
Символ, кстати, тоже. Как не странно - очень надёжный пепелац. Из Рено - самый не ломучий...
Поди купи себе Симбол, потом продай а потом поговорим. У меня этой дряни около 70 штук на шее, поэтому не надо меня утомлять спорами об этих машинах...
Поди купи себе Симбол, потом продай а потом поговорим. У меня этой дряни около 70 штук на шее, поэтому не надо меня утомлять спорами об этих машинах...
Дык просто не надо бросатся словами о полугодовалом "жирном" Символе за 12000$, и утомлять никто не будет. А вообще - слив защитан!
Возьмешь 15 трехлеток 130-140 на спидометре по 8К с твом любимым АБС, двумя аэрбэгами и прочей дрянью, извини восьмиклапанных? Перепродашь, денег наживешь.
Возьмешь 15 трехлеток 130-140 на спидометре по 8К с твом любимым АБС, двумя аэрбэгами и прочей дрянью, извини восьмиклапанных? Перепродашь, денег наживешь.
А кому они с таким пробегом нах.. нужны? Если у трёхлетки пробег больше 50-60т. - её продать проблематично, сразу просекают, что служебка. Да и отмотка спидометра не поможет. Просекут быстро... Так что ты уж как нибудь сам их толкай...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да! Ещё не забудь посчитать сигналку и музыку!
. 
а исчО нИмногА чувства юмора (фсе... устал раскрашивать....) 
Я вот тоже бы не отказался..... пожалуй одна из немногих машин на которую я бы махнул своего галанта. 
Речь шла о "жирном" полугодовалом Символе за 12000$.
Что то более-менее "жирное" - это уже минимум Expression+ за 11090 +ABS +Подушка безопасности пассажира +Задние электростеклоподъемники +"металлик"! И это уже преваливает за 12000 евро! 
И это уже переваливает за 13000 евро! 
Я вопрос с Символом очень хорошо знаю, так как сам его покупать собирался. Там база в любой комплектации никакая, да и купить базу можно только самую дешёвую, другие комплектации - минимум +"металлик" и + CD! И в течении года цена таки падает всего на штуку баков. То есть нафаршированный годичный Символ взять можно не дешевле чем за 14500-15000$. Всё, что дешевле с движком 1,4 и голая база. Проверял лично! 
