І виглядає набагато цікавіше за нудний хюндаі, і іде краще і віддають занедорого.
Я бы тут поспорил на счет "нудного" хюндая, второй дженезис выглядит куда более "спортивно" и нетривиально, чем альфа. Но я вот так с ходу между ними бы и не определился, т.к. 159 мне очень нравится. Да и "недорого" тоже не совсем так, нормальные вон по 14-15 висят
Альфа сфотографована з невигідного ракурсу, на відміну від хюндая. Ну і самі іміджи марки непорівняний. Альфа - спортивна і дизайнерська легенда. Хюндаі - виробник нудних бюджетних авто. Навіть якщо у останнього з‘являються цікаві моделі імідж марки це не рятує. А щодо цін - з урахуванням ліквідності що брери що генезіса гадаю що торг може привести їх до рівня, який оголосив тс.
Ну Бреры с Европы понагнали, с виду много живых
Куб из моего профиля люди постоянно рассматривают
Куб из моего профиля люди постоянно рассматривают
то к мультипле, да, на конкурсе самый странных машин, он бы был близко к мультипле и понтиаку ацтек
І виглядає набагато цікавіше за нудний хюндаі, і іде краще і віддають занедорого.
Я бы тут поспорил на счет "нудного" хюндая, второй дженезис выглядит куда более "спортивно" и нетривиально, чем альфа. Но я вот так с ходу между ними бы и не определился, т.к. 159 мне очень нравится. Да и "недорого" тоже не совсем так, нормальные вон по 14-15 висят
Альфа сфотографована з невигідного ракурсу, на відміну від хюндая. Ну і самі іміджи марки непорівняний. Альфа - спортивна і дизайнерська легенда. Хюндаі - виробник нудних бюджетних авто. Навіть якщо у останнього з‘являються цікаві моделі імідж марки це не рятує. А щодо цін - з урахуванням ліквідності що брери що генезіса гадаю що торг може привести їх до рівня, який оголосив тс.
При чем тут имидж марки, если сравниваются два конкретных авто, гспди. Ракурс одинаковый, у альфы реально крутая морда, но машина - это не только вид анфас, да? И по формам кузова дженезис куда интереснее, чем альфа.
Куб из моего профиля люди постоянно рассматривают
то к мультипле, да, на конкурсе самый странных машин, он бы был близко к мультипле и понтиаку ацтек
Ссангйонг родіус неперевершений у цій категорії. Є ще хюндаі гранд і10 седан.
Ссангйонг родіус неперевершений у цій категорії. Є ще хюндаі гранд і10 седан.
родіус достойний претендент, згоден
а от у дрібних седанів А і Б класу - окрема категорія Бо це просто свято дічі
Имхо, подходит под сабж
Имхо, подходит под сабж
Ссангйонг родіус неперевершений у цій категорії. Є ще хюндаі гранд і10 седан.
родіус достойний претендент, згоден
а от у дрібних седанів А і Б класу - окрема категорія Бо це просто свято дічі
Та да. Яріс Седан або мітсу атрадж також огидні. Так само як і Ніссан санні. Але от відносно нова хонда сіті наче нічого так вийшла.
...
Я бы тут поспорил на счет "нудного" хюндая, второй дженезис выглядит куда более "спортивно" и нетривиально, чем альфа. Но я вот так с ходу между ними бы и не определился, т.к. 159 мне очень нравится. Да и "недорого" тоже не совсем так, нормальные вон по 14-15 висят
Альфа сфотографована з невигідного ракурсу, на відміну від хюндая. Ну і самі іміджи марки непорівняний. Альфа - спортивна і дизайнерська легенда. Хюндаі - виробник нудних бюджетних авто. Навіть якщо у останнього з‘являються цікаві моделі імідж марки це не рятує. А щодо цін - з урахуванням ліквідності що брери що генезіса гадаю що торг може привести їх до рівня, який оголосив тс.
При чем тут имидж марки, если сравниваются два конкретных авто, гспди. Ракурс одинаковый, у альфы реально крутая морда, но машина - это не только вид анфас, да? И по формам кузова дженезис куда интереснее, чем альфа.
Тс запитав про яскраву автівку. Шильдик хюндаі вже робить авто менш яскравим. А щодо дизайну то хюндаі генезіс купе як і його провальний нащадок кіа стінгер мають типовий дизайн середньобюджетних спорт-купе 30- 40 річної давнини типу Ніссан 300, скайлайн, мітсу 3000 тощо. Просто всі ці автівки вже давно на звалищі, а молодша генерація їх вже і не застала. На цьому тлі дизайн брери виглядає набагато свіжішім і самобутнішим. Це намагання зробити щось цікаве і нове, а не скористатися архівними розробками сподіваючись що вже мало хто згадає старі часи.
Шильдинк Хундай меня не пугает. Да и в содержании она наверняка на порядок дешевле Бреры. Кажеться мне что Брера еще тот гемор с обслуживанием
Тс запитав про яскраву автівку. Шильдик хюндаі вже робить авто менш яскравим. А щодо дизайну то хюндаі генезіс купе як і його провальний нащадок кіа стінгер мають типовий дизайн середньобюджетних спорт-купе 30- 40 річної давнини типу Ніссан 300, скайлайн, мітсу 3000 тощо. Просто всі ці автівки вже давно на звалищі, а молодша генерація їх вже і не застала. На цьому тлі дизайн брери виглядає набагато свіжішім і самобутнішим. Це намагання зробити щось цікаве і нове, а не скористатися архівними розробками сподіваючись що вже мало хто згадає старі часи.
Сорі, але для молодшого покоління, що генезіс, що брера, одне й те ж, застаріле і нецікаве.
Присмотрел еще несколько вариантов купешек. Scion tc (Тойота) Митсу Эклипс так вообще до 9000$ можно взять. Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Присмотрел еще несколько вариантов купешек. Scion tc (Тойота) Митсу Эклипс так вообще до 9000$ можно взять. Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Эклипс был у друга - сложно с запчастями и кузовной - все заказывать надо. Ну и на них чёткие пацЫки гоняли - явно будет бита перебита.
Присмотрел еще несколько вариантов купешек. Scion tc (Тойота) Митсу Эклипс так вообще до 9000$ можно взять. Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Это где ты турбо Форте Коуп нашел? Их у нас продано было пару штук всего.
Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Это скорее компромиссная тачка, оптимальное соотношение между тем как выглядит, как едет, стоимостью содержания и возрастом. По этой причине 5 лет назад был куплен коуп первой генерации Но они у нас, по-моему, не продавались официально.
Берёшь любое, красишь в розовый цвет - и ярко и все будут обращать внимание. Можно ещё прямоток втулить. Другого способа привлечь внимание дешевым авто я не вижу…
Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Это скорее компромиссная тачка, оптимальное соотношение между тем как выглядит, как едет, стоимостью содержания и возрастом. По этой причине 5 лет назад был куплен коуп первой генерации Но они у нас, по-моему, не продавались официально.
Был короткий период в следующем после твоей кузове, когда Черату Коуп турбо продавали. Но цена была высоковата. Я даже смотрел ее, но мне тогда практичность стала важна.
Киа форте куп 1.6 турбо помоему эффектно выглядит
Это скорее компромиссная тачка, оптимальное соотношение между тем как выглядит, как едет, стоимостью содержания и возрастом. По этой причине 5 лет назад был куплен коуп первой генерации Но они у нас, по-моему, не продавались официально.
Был короткий период в следующем после твоей кузове, когда Черату Коуп турбо продавали. Но цена была высоковата. Я даже смотрел ее, но мне тогда практичность стала важна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
