Скоріше так: з замовлених перед війною авто - приїхали одиниці.
так, це буде правильніше сказано.
нажаль тут я майже згоден на 1.5 eTSI встановлюється dq200 яка конструктивно лайно
наверно самая херовая сухая коробка из всех DSG юзал такую, вкус устриц вкусил.
Що вже казати про якийсь айсін.
Що поганого у 10 ступінчастому айсіні?
Що вже казати про якийсь айсін.
Що поганого у 10 ступінчастому айсіні?
10 ступки у нас немає, з 1.4 везуть 8 ст айсін. Він не поганий, але дуже затупний і з ним авто жере, як не в себе. Варіант з ДСГ цікавіше всім.
Що вже казати про якийсь айсін.
Що поганого у 10 ступінчастому айсіні?
10 ступки у нас немає, з 1.4 везуть 8 ст айсін. Він не поганий, але дуже затупний і з ним авто жере, як не в себе. Варіант з ДСГ цікавіше всім.
В мене така связка, сьогодні наїздив по місту 100 км, в принципі мети з економити пального не було їхав зі швидкістью потоку, зранку о 10 годині Лісовий масив-Туполева-Полярна-Берестейка-Кільцева-Магелан-Кайсарова-Лісовий масив 17-00 приіхав додому з витратою в 7.1 не знаю це багато чи ні? На рахунок затупний автомат порівнювати немає з чим до цього авто були на механіці.
SRT тестували джетти з штатів 1.4 палка і 1.4 айсін 8-ст. Айсін на декілька грам економніший за механіку.
Ти правий, з DSG тільки 1.5.
як далекий від вагофілства ніколи б (маю на увазі на цей час ) не взяв 1,5+дсг при наявності 1,4+8ат
Дарма, DSG це якраз саме те, чому варто хотіти ВАГ. Авто і швидше буде значно, і економніше (навіть на скріні видно).
Економічніше воно не тому що дсг, а тому що майлд гібрид.
Що вже казати про якийсь айсін.
Що поганого у 10 ступінчастому айсіні?
10 ступки у нас немає, з 1.4 везуть 8 ст айсін. Він не поганий, але дуже затупний і з ним авто жере, як не в себе. Варіант з ДСГ цікавіше всім.
Ахах! А чим же ж він "не поганий" тоді? Якщо "тупий" і "жере"??
...
як далекий від вагофілства ніколи б (маю на увазі на цей час ) не взяв 1,5+дсг при наявності 1,4+8ат
Дарма, DSG це якраз саме те, чому варто хотіти ВАГ. Авто і швидше буде значно, і економніше (навіть на скріні видно).
Економічніше воно не тому що дсг, а тому що майлд гібрид.
Ми це вже розібрали в темі про нову октаву. Мені влом повторюватись, якщо чесно.
Японцы научились доводить КПД гидротранформатора до 100%?
Я б їм сильно не вірив, думаю десь до року так і буде. Вони проблему з русифікацією вже ніби то вирішили (хоча як вирішили, просто тупо вирізали голосове меню) та все ж потроху почали вже возити машини.
Я бы предпочел скидку, как это нам в "Ниссане" сделали.
Скоріше так: з замовлених перед війною авто - приїхали одиниці.
Нам "Джук" везли всего 2.5 месяца. Млин, я тут рву на нацистские кресты, обсуждая преимущества и недостатки кроссовков и пузотерок, механики и автоматов, а чувствую, шо придется брать, шо будет в наличии.
Айсін на декілька грам економніший за механіку.
Японцы научились доводить КПД гидротранформатора до 100%?
Так мабуть справа не у ккд а оптимальнішому виборі передачі і кращому перемиканні.
Скоріше так: з замовлених перед війною авто - приїхали одиниці.
Нам "Джук" везли всего 2.5 месяца. Млин, я тут рву на нацистские кресты, обсуждая преимущества и недостатки кроссовков и пузотерок, механики и автоматов, а чувствую, шо придется брать, шо будет в наличии.
Це тому що твій Жук везли не тобі. І Мазду також. Просто обрали рандомний колір, одну з 3-4 комплектацій і везуть. Якщо ти дивишся на німецькі авто, там, як правило, трошки по іншому це працює. І якщо замовляєш авто під себе, то займає трохи більше часу. Хоча ось деякі виробники вкладаються в 5 місяців, навіть при індивідуальному замовленні. Дивно, що ВАГ так тупить.
Це тому що твій Жук везли не тобі. І Мазду також. Просто обрали рандомний колір, одну з 3-4 комплектацій і везуть.
Нет, конкретно мне. Когда мы заключали договор, то там было 2 списка машин: готовых к отгрузке в Британии, и уже прибывших в Гданьск. На гданьские мы не успели, а вот из готовых выбрали под себя и цвет, и комплектацию. Просто Ниссан начал шевелиться еще в конце прошлого лета, а немцы только с конца февраля этого года. До начала марта ни у Форда, ни у Сеата, не было ни прайсов, ни конфигураторов. Сеат вообще был мертв.
Ну власне ти написав саме те, що я і сказав) Авто виготовляли не для тебе, ти просто обрав з наявності.
Ну власне ти написав саме те, що я і сказав) Авто виготовляли не для тебе, ти просто обрав з наявності.
саме так! але хіба у нісана та інших японців/корейців взагалі можливо замовити авто у виробництво, як у ВАГа?
Здається ні, тому і терміни поставки коротші. По факту купуєш передзамовлене авто. Мені найбільше подобається підхід база + пакети. Виходить і конфігурація під себе і за рахунок пакетів можна трохи виграти в ціні. Звісно, пакет підходить не завжди, тоді просто обираєш індивідуальні опції.
Ну власне ти написав саме те, що я і сказав) Авто виготовляли не для тебе, ти просто обрав з наявності.
саме так! але хіба у нісана та інших японців/корейців взагалі можливо замовити авто у виробництво, як у ВАГа?
у нісана можна але це дуже винятковий випадок, і більшість часу це працює так: є перелік авто у виробництво різних кольорів і навіть з різними доп опціями (а у нісана їх може бути максимум аж дві) і майже завжди в цьому переліку є авто що відповідає вимогам покупця, тобто або авто вже виготовлене і є десь на складах або ще стоїть в черзі на виробництво, або ти прийшов і замовив таку комбінацію стандарт/доп що або вже зарезервовано або не планувалось найближчим часом, тоді твоє замовлення пхають в чергу на виробництво, ну ще мінусів додає що є квота на кожну країну а також відмінності у комплектації на кожну країну (наприклад до нас балку не везуть), нещодавно в салоні взагалі бачив кашкай 4х4 з світлим наппа-салоном яку ні в яких прайсах я не бачив але вона є
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) не взяв 1,5+дсг при наявності 1,4+8ат 
А чим же ж він "не поганий" тоді? Якщо "тупий" і "жере"??
рву на нацистские кресты, обсуждая преимущества и недостатки кроссовков и пузотерок, механики и автоматов, а чувствую, шо придется брать, шо будет в наличии. 
